د مرسډیز بینز W210 رییر کیلیپر ترمیم

دا مقاله به د هغو کسانو لپاره ګټوره وي څوک چې په مرسډیز بینز W210 کې د شا کیلیپر عملیاتو له خرابیدو یا غلط (د دې دندو ناسم فعالیت) سره مخ دي.

پوښتنې په مقاله کې راپورته شوي:

• شا د کیلیپر ترمیم
• شا د کیليپر بدلون
• د شا کیلیپر بوټ ځای په ځای کول (او نور ګازکیټونه چې د ځانګړي ترمیم کټ کاروي)
• د بریک سیسټم خونریزي

مرسډیز بینز w210 کالیپر

د شا کیلیپر ځای په ځای کولو یا ترمیم لپاره دلیلونه

یو له اصلي ستونزو څخه چې رامینځته کیدی شي د بریکونو سیستی دی ، کوم چې نه یوازې د بریک کولو پرمهال ، بلکه د 10-15 دقیقو لپاره د نورمال موټر چلولو پرمهال هم څرګندیږي. دا پدې مانا ده چې پیډونه د بریک ډیسک نیسي حتی کله چې تاسو بریک نه پلي کوئ. د دې خرابۍ لامل دا دی چې پیډونه د پسټون په مرسته تړل شوي چې د بریک مایع فشار لاندې د کیلیپر سلنډر څخه وځي ، مګر بیرته نه راستنیږي ، ځکه چې دوی ویستل شوي دي. په دې توګه، موټر د دوامداره بریک په حالت کې دی او البته، دا د موټر چلولو فعالیت اغیزه کوي. ګړندی کول به د سرعت پیډل ډیر فشار ته اړتیا ولري ، کوم چې البته د تیلو مصرف ډیروالي لامل کیږي.

ولې د بریک پسټون جام کوي؟

حقیقت دا دی چې یو ځانګړی بوټ په پسټون کې نصب شوی ، کوم چې پسټون د لندبل او نورو زیان رسونکو موادو څخه ساتي. که دا بوټ مات شي یا شنډ او درز شي ، په طبیعي لندبل ، خاوره ، شګه په پسټون کې راټیټیږي ، سناریدنه پیل کیږي ، کوم چې د نیولو سره مرسته کوي.

په مرسډیز بینز W210 کې د شا کیلیپر ترمیم کولو څرنګوالی

1 پړاو. موږ موټر د جیک سره لوړ کوو ، څرخ لرې کړئ.

احتیاطات: یو څه د مخکینۍ څیرې لاندې دواړه خواو کې ځای په ځای کړئ ترڅو موټر له حرکت څخه وساتئ. سربیره پردې ، تاسو کولی شئ د شا لاندې ښکته لاس لاندې وساتئ ، د مثال په توګه ، یو اضافي څرخ (که ناڅاپه موټر له جیک څخه تیر شي ، نو دا به په سپیر ویل کې راښکته شي ، په دې توګه به د بریک ډیسک ساتنه وکړي).

موږ پیډونه لرې کوو. د دې کولو لپاره ، موږ هغه ګوته ګوښه کړه چې پیډونه لري (عکس وګورئ). موږ پیډونه لرې کوو.

موږ د مرسډیز W210 پیډونو خوندي کولو لپاره پن ټک کړو

2 پړاو. د مرکز په شا کې موږ د 2 کیلیپر سوټ بولټونه وموم. د دوی د غیرقانوني کولو لپاره ، تاسو 16 کیلي ته اړتیا لرئ (دوی په ټولو سیټونو او حتی پلورنځیو کې شتون نلري ، هڅه وکړئ دا دمخه ومومئ یا خپل سر د 16 لپاره وکاروئ ، دوی لنډ تحویل کې ندي).

دا سمدلاسه د ویلو ارزښت لري چې تاسو باید سمدلاسه دوی په بشپړ ډول خلاص نه کړئ ، په لومړي سر کې یوازې "ټیټ کړئ". وتړئ ځکه چې که د تیر نصب کولو پرمهال بولټونه د ځانګړي غوړ سره درملنه ونشي ، نو دوی کولی شي ښه جوش کړي. په هر حالت کې، د کلیدي ترکیب او WD-40 ("ویدیشکا").

وروسته لدې چې بولټونو لاره هواره کړه ، دا اړینه ده چې د کالیپر سره د نښلولو په ځای کې د بریک نلی خلاص کړئ. د دې کولو لپاره ، تاسو د 14 لپاره کیلي ته اړتیا لرئ. دا یو څه خلاص کړئ ، نو دا چې وروسته ، د کیلیپر لرې کولو سره (دا چې هیڅ بند به شتون ونلري ، کیلیپر به ځوړند وي) ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د بریک نلی خلاص کړئ کله چې ساتل کیږئ. کالیپر ستاسو په لاس کې.

3 پړاو. موږ د کیلیپر نصب کولو بولټونه په بشپړ ډول خلاص کړل ، کیلیپر د بریک ډیسک څخه وباسو. مهم! کیلیپر ته اجازه مه ورکوئ چې د بریک نلی کې ځړول شي، دا کولی شي نلی ته زیان ورسوي - یا یې د مرکز په سر کې واچوئ یا یې وتړئ.

په راتلونکي کې، زموږ دنده به د کالیپر سلنډر څخه پسټون ترلاسه کړو. تاسو نشئ کولی دا په "لاسي" ترسره کړئ. له همدې امله، موږ د بریک سیسټم څخه کار اخلو. موږ موټر پیل کوو ، په بریک کې په نرمۍ او نرمۍ سره فشار راوړو ، پسټون په حرکت پیل کوي. د یوې قاعدې په توګه، د دوو پیسټونونو څخه یو په یو ټاکلی شیبه کې ودریږي - دا پړسوب (کوم چې ستونزه ده). تاسو باید محتاط اوسئ او تل هغه پسټون وګورئ چې ښه تیریږي ترڅو له مینځه لاړ نشي ، نو تاسو به یقینا نشئ کولی په کیلیپر کې پاتې دوهم پسټون لرې کړئ ، او حتی د بریک مایع به له لاندې څخه راوباسي. هغه پسټون چې راوتلی دی.

د ستونزې حل کولو څرنګوالی ترڅو دواړه پسټونه لږترلږه د سلنډر څخه راوځي او بیا دوی په لاسي ډول لرې شي.

یو کلیمپ به موږ سره پدې کې مرسته وکړي. دا اړینه ده چې په یوه ټاکلي شیبه کې په اسانۍ سره حرکت کونکي پسټون د کلیمپ سره کلپ کړئ ترڅو دا نور بهر نشي وتلی او بیا بریک فشار ورکړئ. دا به دوهم جام شوي پسټون بهر راوستلو ته اړ کړي.

اوس موږ د کیلیپر څخه د بریک نلی خلاصول پیل کوو او د یو څه سره یې پلګولو ته چمتو یو. د مثال په توګه ، یو کوچنی بولټ په رګ کې نغښتی. بیا ، نلی باید یو څه پورې وتړل شي ترڅو پای چې لاهم بې خطره پاتې شوی ښکاره شي. دا به د بریک مایع لیکیدل کم کړي.

مهم! له دې وخته، تاسو اړتیا لرئ چې د هود لاندې زیرمه کې د بریک مایع کچه کنټرول کړئ او که اړتیا وي، تر اعظمي حد پورې پورته کړئ. (که دا په وخت سره ترسره نشي، نو سیسټم ممکن "هوا پورته شي" او بیا تاسو باید د بریک سیسټم په بشپړه توګه پمپ کړئ).

4 پړاو. نو موږ یو کیلیپر لرو چې له هغې څخه پسټون په کافي اندازه حرکت کوي ، اوس دوی باید په بشپړ ډول ایستل شي. دا په لاندې ډول ترسره کیدی شي. په ترتیب سره په هر اړخ کې ، په سکریو ډرایور کې په سپک ډول ټپ کول ، پسټون به حرکت وکړي. (لاهم د پسټون لاندې کافي بریک مایع شتون لري ، محتاط اوسئ کله چې پسټون له سلنډر څخه راوباسي ، ځان مه وراچوه).

د پسټون او کیلیپر سلنډر تفتیش باید د ځان لپاره خبرې وکړي.

"که ما دومره زنګ او کثافات درلودل ، زه به یې هم جام کړم" (ج)

سلنډر. د ځای پرځای کیدو لپاره لچک بند

پسټون او سلنډر باید د شګو پا rو ، فلزاتو قطع کولو توکو کارولو پرته له چټلتیا او ګردونو څخه پاک شي ، نو د سلنډر دیوال او پسټون عکس خرابولو لپاره نه (په بل صورت کې ممکن لیک شتون ولري). همچنان ، تاسو نشئ کولی پطرول او ورته ورته مادې وکاروئ.

دا اړینه ده چې په سلنډر او پسټون کې ټول ربړ ګاسکیټونه او انتشار ځای په ځای کړئ (بوټ د پسټون په پورتنۍ برخه کې ایستل شوی ، ربړ په سلنڈر کې نصب شوی ، پورته عکس). د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ریښتیني کیلیپر ترمیم کټ واخلئ. دا باید سمدلاسه وویل شي چې دا غوره دی چې د کیلیپر نصب کولو بولټونه هم وپیرئ ، ځکه چې دا د سپارلو وروسته زاړه کارول ندي وړاندیز کیږي.

د ترمیم کټ له 200 څخه 600 روبلو پورې ، د جوړونکي پورې اړه لري. د 50 روبلو لپاره د کیلیپر نصب کولو بولټونه.

د پسټون او سلنډر پاکولو وروسته ، دوی باید د نوي بریک مایع سره غوړ شي (او د ترمیم کټ څخه د ربړ بینڈونه) او بیا نصب شي. پسټون باید په بشپړ ډول سلنډر کې فشار واچول شي ، دا بیا د کلیمو سره ترسره کیدی شي ، په ترتیب سره په هر اړخ کې فشار اچول.

پسټون څنګه باید په سلنډر کې موقعیت ولري؟

د پسټون په هغه برخه کې چې پیډونو ته لمس کوي ، ډیر محدب برخه شتون لري. پسټون نصب کړئ ترڅو د کیلیپر ځای په ځای کولو سره دا محدب برخه پورته ښکاري. دا عمل د بریک کولو پرمهال د پیډونو د چیچلو مخه نیسي.

5 پړاو.  په ځای کې د کیلیپر نصب کول. لومړی موږ کیلیپر د بریک هوز ته واړوو. د بریک فلو کچه چیک کول مه هیروئ. بیا ، موږ کیليپر په بریک ډیسک کې نصب کوو او په بولټونو سره یې ټینګ کوو. (دا مشوره ورکول کیږي چې د بولیټس درملنه وکړئ چې د تودوخې لوی حد سره د کیلیپرانو لپاره د ځانګړي غوړ سره وي ، دا به د چپ کیدو مخه ونیسي). کیلیپر نصب دی ، د بریک نلی سخت کړئ. سرته ورسي ، دا د بریکونو پمپ کولو ته پاتې دی (له سیسټم څخه اضافي هوا خارج کړئ).

د بریکونو فشار ورکول (د بریک سیسټم)

6 پړاو. کیلیپر د بریکونو وینې کولو لپاره ځانګړی والو لري. تاسو به د 9. لپاره کیلي یا سر ته اړتیا ولرئ د کړنو ترتیب. دلته تاسو اړتیا لرئ خورا محتاط او محتاط اوسئ.

موږ موټر پیل کړو او له یو چا څخه وپوښتو چې د تمځای پورې ټولې لارې بریک وخورئ او هغه یې ونیسئ. له هغې وروسته، تاسو په تدریجي توګه والوز خلاص کړئ، د بریک مایع له هغې څخه بهر پیل کیږي (د سترګو او پوټکي سره د تماس څخه ډډه وکړئ)، او اضافي هوا به ورسره راشي. دا ممکن له یو څخه ډیر وخت ونیسي تر هغه چې ټوله هوا بهر وي. څنګه پوه شو کله چې هوا په بشپړه توګه بهر وي؟ د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ په درملتون کې یو ډراپر واخلئ او د پمپ کولو دمخه یې والو سره وصل کړئ. بیا تاسو کولی شئ د هوا بلبلونو شتون وګورئ چې بهر راځي. هرڅومره ژر چې یوازې د بلبلونو پرته مایع د ټیوب له لارې تیریږي ، والو سخت کړئ. د والو تړلو وروسته، بریک خوشې کیدی شي. په زیرمه کې د بریک مایع کچه چیک کول مه هیروئ.

د بریک سیسټم څخه هوا لرې شوې ، تاسو کولی شئ سیسټم نصب کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک فعالیت څو ځله په ټیټ سرعت کې چیک کړئ ، او بیا د بریک مایع کچه بیا چیک کړئ.