د ګاز نصبولو ترمیم او تنظیم کول - د ژمي دمخه یې پاملرنه وکړئ
د ژمي دمخه، دا د ګاز نصبولو چک کولو ارزښت لري. دا به د ګاز مصرف کم کړي او د انجن د زیان خطر کم کړي. موږ مشوره ورکوو چې کوم توکي چیک کړئ.
یو موټر چې په آټوګاس چلیږي د ډیرو کلونو لپاره د HBO سیسټم له ناکامۍ پرته چلولی شي، مګر د یو شمیر شرایطو تابع وي. تر ټولو لومړی، تاسو باید په یاد ولرئ چې د داسې موټر ساتنه منظم تفتیش او د ګازو د موټر په پرتله د ډیرو عناصرو بدلولو ته اړتیا لري. دوهم، LPG باید په تایید شوي سټیشنونو کې تیل شي ترڅو د ټیټ کیفیت تیلو سره د ټانک ډکولو خطر کم کړي. په نهایت کې ، د موټر ځینې برخې باید د ګازو نصبولو پرته په موټرو کې د تولید کونکو لخوا وړاندیز شوي په پرتله لږ څه بدل شي.
دا هم وګورئ: موږ د ګاز کارول شوي موټر اخلو - څه شی چیک کړئ، د LPG تاسیساتو ساتنه
د ګازو نصبولو ته کتنه
دا باید د LPG سیسټم جوړونکي لخوا وړاندیز شوي وخت کې ترسره شي. معمولا تفتیش د 15 زره چلولو وروسته ترسره کیږي. کیلومتر یا هر کال. هغه څه چې لومړی راځي. هرڅومره چې د نصب کولو ډول نوی وي ، نو ورکشاپ ته د لیدو ترمینځ وقفې اوږد کیدی شي.
د تفتیش په جریان کې، د پایپ لاینونو په جنکشنونو کې د نصب کولو ټینګښت چک شوی. د دې کولو لپاره ډیری لارې شتون لري ، مګر اصلي یې د پورټ ایبل وسیلې کارول دي چې د لیک کشف کونکي په نوم یادیږي ، کوم چې لیک کشف او ځای په ځای کوي. دا د اوریدونکي سیګنال او چمکونکي LEDs لخوا سیګنال شوی.
خبرتیاوی
فلټرونه هم باید بدل شي. د 30th نسل په تاسیساتو کې، i.e. د تسلسلي ګاز انجیکشن سره ، دوه یې شتون لري: د مایع مرحله فلټر او یو بې ثباته مرحله فلټر. دا سپارښتنه کیږي چې د 15-20 کیلومتره چلولو وروسته د مایع پړاو فلټر بدل کړئ. کیلومتره له بلې خوا ، د بې ثباته مرحله فلټر د XNUMX-XNUMX زره مایلج وروسته ځای په ځای شوی. کیلومتره د XNUMXth نسل پرته د LPG نصب کولو سیسټمونو کې ، یوازې یو فلټر شتون لري - د مایع مرحله.
موږ LPG په مایع بڼه ډکوو. په ټانک کې فشار شتون لري چې له امله یې په ملټي والو کې د والو له خلاصیدو وروسته ، ګاز د پایپونو له لارې سولینایډ والو ته تیریږي. بیا دا د پایپ لاین له لارې بخارۍ ته ننوځي ، چیرې چې دا تودوخه کیږي. په دې توګه، دا بې ثباته پړاو ته ننوځي. کله چې د هوا سره مخلوط شي، دا د انجن لخوا مینځل کیږي او د احتراق چیمبر ته تغذیه کیږي.
هغه ککړونکي چې ټانک ته د ګازو سره لیږدول کیږي انجن ته نشي ننوتلی، ځکه چې د وخت په تیریدو سره به یې غیر فعال کړي. د دې مخنیوي لپاره فلټرونه شتون لري. که څه هم د دوی ځای په ځای کول د تجربه لرونکي ډرایور لپاره خورا ستونزمن عملیات ندي، دا غوره ده چې دا پخپله ترسره نه کړئ، ځکه چې تاسو کولی شئ د نصب کولو پیرامیټونه بدل کړئ. د پایلې په توګه، کیدای شي د ګازو د تیلو مصرف زیات شي. که د ګاز سیسټم فلټرونه تړل شوي وي، موږ به د سرعت په جریان کې د بریښنا کمښت احساس کړو، موږ به د انجن غیر مساوي عملیات، او حتی د ګاز چلولو په وخت کې د هغې د بندیدو احساس وکړو.
کله چې معاینه کیږي، دا مهمه ده چې د ګاز نصب کول تنظیم کړئ، کوم چې په پای کې ترسره کیږي. په دواړو ګازو او LPG کې د انجن فعالیت بیا ارزول کیږي او د اخراج ګاز تحلیل ترسره کیږي.
- د ضعیف ګاز نصب کول به د سپما پرځای یوازې لګښتونه راوړي. په بیلیسټوک کې د Q-Service مشر پیوټر نالیوایکو وویل، موټر به د هغې په پرتله ډیر LPG مصرف کړي. - له همدې امله میخانیک ، د کمپیوټر سره وصل کولو وروسته ، تش په نوم کیلیبریشن ترسره کوي. دا هدف د ګاز سیسټم پیرامیټرونه هم تنظیموي ترڅو انجن په اسانۍ سره پرمخ ځي کله چې په LPG چلیږي.
دا هم وګورئ: په موټر کې د ګاز نصب کول - کوم موټرونه د HBO سره غوره دي
شمعې، تارونه، تیل، د هوا فلټر
کله چې د ګاز نصبولو معاینه کول، یو څوک باید د نورو عناصرو چک کولو او ځای په ځای کولو له لاسه ورنکړي چې د نصب برخه نه وي.
د ګاز انجن د ګازولین انجن په پرتله خورا سخت شرایطو کې کار کوي، په ځانګړې توګه په لوړه تودوخه کې. د دې دلیل لپاره، سپارک پلګونه لنډ ژوند لري. په ځانګړې توګه د پخوانیو ډولونو نصبولو سره، دوی باید په هر 15-20XNUMX کې بدل شي. کیلومتره
- پرته لدې چې د اریډیم او پلاټینیم شمعې وکاروئ ، کوم چې 60 نه ، مګر د 100 XNUMX کیلومتره چلولو خدمت کوي ، - پیټر نالیوایکو زیاتوي. - بیا د دوی د ځای په ځای کولو موده باید نیمایي ته راټیټ شي.
یوازې د وسایطو مالکین د XNUMXth نسل تاسیساتو سره د بدیل دورې کمولو ته اړتیا نلري ، مګر باید د تولید کونکي وړاندیزونو ته غاړه کیږدي. تاسو باید یقینا د بدیل موده وغځوئ.
کله چې د سپارک پلګونو ځای په ځای کول ، تاسو اړتیا لرئ د لوړ ولټاژ کیبلونو حالت وګورئ: په دوی کې هیڅ ډول خرابوالی شتون نلري ، او د دوی ربړ پوښونه مات شوي ، مات شوي یا سوراخ شوي ندي. دا ستونزمنه ده چې معلومه شي چې څه وخت وروسته تارونه باید بدل شي. نو ځکه، دا په ساده ډول مشوره ورکول کیږي چې په منظمه توګه د دوی حالت وګورئ.
که څه هم په بازار کې د موټرو تېل شتون لري چې په بسته بندۍ کې وايي چې دا د ګازو چلونکي موټرو لپاره دي، دا په بشپړه توګه د بازار موندنې چل دی. د پټرول انجنونو لپاره تیل به په یو موټر کې چې په LPG چلیږي سل په سلو کې خپل رول ترسره کړي.
یوازې د ګازو په موټرو کې، د انجن تیل د فلټر سره معمولا هر 10-20 زره بدلیږي. کیلومتر یا هر کال د تفتیش په وخت کې. ځینې نوي موټر جوړونکي وړاندیز کوي چې په هرو دوو کلونو کې تیل بدل کړي، او د تیلو بدلونونو ترمنځ مایل 30 یا 40 کیلومترو ته لوړ کړي.
د LPG موټرو مالکین باید خپل انجن تیل ډیر ځله بدل کړي. . د انجن عملیاتي تودوخې لوړه او د سلفر شتون په تیلو کې د اضافې ګړندي اغوستلو لامل کیږي. په پایله کې، د هغې عملیات باید شاوخوا 25 سلنه کم شي. د مثال په توګه - که موږ د 10 8 کیلومتره چلولو وروسته تیل بدل کړو. کیلومتره ، بیا کله چې په HBO کې موټر چلول ، دا باید د XNUMX زره کیلومتره چلولو وروسته ترسره شي.
د هوا فلټر ارزانه دی، څو زلوټیس لګښت لري، او د ځای په ځای کول هم اسانه دي. نو ځکه، دا د دې کولو ارزښت لري کله چې د ګاز نصبولو معاینه کوي. پاکوالی د انجن فعالیت او د تیلو مصرف اغیزه کوي. که د هوا فلټر ناپاک وي، لږ هوا به سلنډر ته د اړتیا په پرتله ننوځي، او له همدې امله د هوا/تیلو مخلوط به ډیر بډایه وي. دا به د تیلو مصرف کې زیاتوالی او حتی د بریښنا کمښت لامل شي.
دا هم وګورئ: تېل، تېل، د هوا فلټرونه - کله او څنګه بدل شي؟ لارښود
په هرو څو کلونو کې یو ځل، ګیربکس او د انجیکشن ریل
ګیربکس چې د بخارۍ په نوم هم پیژندل کیږي - د میخانیک په وینا - معمولا د 80 زره سره مقاومت کوي. کیلومتره د دې وخت وروسته، دا ډیری وختونه بدلیدلی شي، که څه هم عنصر بیا تولید کیدی شي. دا ارزانه نده، ځکه چې دا شاوخوا 200 zł لګښت لري. یو نوی بخاریزر د PLN 250 او 400 ترمنځ لګښت لري. موږ به د کار لپاره PLN 250 تادیه کړو، په قیمت کې د ګاز نصب کول او تنظیم کول هم شامل دي. که موږ د ګیربکس بدلولو پریکړه وکړو، په یاد ولرئ چې دا هم یو ښه نظر دی چې د یخولو سیسټم کې د اوبو پایپونه ځای په ځای کړئ. د وخت په تیریدو سره، دوی به سخت شي او کیدای شي ټوټه شي، چې د یخولو سبب کیږي.
تنظیم کوونکی ممکن د ډایفرام ماتیدو له امله ناکام شي. نښې به د بند شوي ګاز فلټرونو ته ورته وي ، سربیره پردې ، د موټر داخلي برخه به د ګاز بوی وکړي یا دا به امکان ونلري چې له ګازو څخه ګاز ته واړول شي.
د انجیکټر ریل د ګیربکس په څیر ورته وخت مقاومت کوي. د هغې سره ستونزې په ابتدايي توګه د انجن د لوړ عملیات لخوا څرګند شوي. اغوستل شوی راډ معمولا د نوي سره بدلیږي. د تولید کونکي پورې اړه لري، برخه پخپله د 150 څخه تر 400 zł پورې لګښت لري. برسېره پردې، د کار ځواک شتون لري - شاوخوا 250 zł. په نرخ کې د ګاز نصب کولو تفتیش او تنظیم کول شامل دي.
د ډیر مایلج سره (د موټر پورې اړه لري، دا کیدای شي 50 کیلومتره وي، مګر په 100 کیلومتره کې هیڅ قانون شتون نلري)، د ګازو چلونکي موټرونه د عادي انجن تیلو مصرف سره ستونزې لري. د دې اصلي علامه د خارجي پایپ څخه لوګی ده، د استخراج نیلي دی او باید بې رنګ وي. دا په ځانګړي توګه د موټر پیل کولو وروسته او په سړه انجن کې د موټر چلولو لومړی کیلومترو په جریان کې پیښیږي. دا د سیلانټونو د سختیدو له امله دی والو ډډونه. په ډیری موډلونو کې، له هغې وروسته، د نورو شیانو په منځ کې، دوی باید له منځه یوړل شي. د سلنډر سر، والوز لرې کړئ، مهرونه بدل کړئ، د والو څوکۍ چیک کړئ. د ترمیم لګښت له زرو زرو او نورو څخه، ځکه چې د هغې په جریان کې تاسو باید ډیری برخې لرې کړئ. دا ممکن د وخت بیلټ لرې کولو لپاره اړین وي او سپارښتنه کیږي چې تل د نوي سره ځای په ځای کړئ.
دا هم وګورئ: لس شیان چې د ژمي دمخه ستاسو په موټر کې چیک کړئ
د بدلولو وړ ټانک
د 10 کلونو وروسته، د ګاز ټانک باید د نوي سره بدل شي. دا د تولید له نیټې څخه اعتبار لري. موږ به د فالتو ټایر په ځای کې نصب شوي نوي ټورایډل ټانک لپاره یوازې PLN 400 تادیه کړو. ټانک هم بیا راجستر کیدی شي، مګر ډیری خدمتونه دا کار نه کوي. دوی باید ځانګړي جوازونه ولري چې د ټرانسپورټ تخنیکي نظارت لخوا صادر شوي. د ټانک قانوني کول معمولا 250-300 PLN لګښت لري. او خپل اعتبار به د نورو 10 کلونو لپاره وغځوي. دا باید په یاد ولرئ چې ټانک د 20 کلونو څخه زیات په ټولیز ډول نشي چلیدلی.
په ژمي کې په یاد ولرئ
د سونګ شوي ګاز کیفیت خورا مهم دی. نو ځکه، دا مهمه ده چې دا تیل د سټیشنونو څخه واخلئ کوم چې موږ ډاډه یو چې د ژمي سره موافقت شوي LPG وړاندیز کوي. څومره چې د ګازو په مخلوط کې لږ پروپین او څومره چې د ګازو په مخلوط کې بیوټین زیات وي، هغومره یې فشار کم وي. دا د بریښنا کمیدو لامل کیږي کله چې په ګاز چلول کیږي یا د انجیکشن سیسټمونو په حالت کې ، پطرول ته بدلون ورکوي.
تل انجن په پټرول پیل کړئ. که چیرې پدې کې ستونزې شتون ولري او تاسو باید په بیړني حالت کې په HBO کې رڼا واچوئ، موږ به د سفر څخه څو دقیقې انتظار وکړو ترڅو انجن د 40 درجې سیلسیس څخه پورته تودوخې ته تودوخه شي.
نږدې قیمتونه:* د فلټر بدلولو سره د ګاز نصب کولو معاینه - PLN 60-150،
* د ګاز نصبولو تنظیم کول - د PLN 50 په اړه.
پیټر ویلچک
خبرتیاوی
