د تنظیم وړ غوړ کول
د تیلو پمپ موثریت ، کوم چې د سرعت سره وده کوي ، پدې معنی چې د غوړ کولو سیسټم نشي کولی ټول تیل وکاروي. د تیلو فشار باید محدود وي.
په کلاسیک غوړ کولو سیسټم کې، د دې هدف لپاره میخانیکي کنټرول والو کارول کیږي، کوم چې خلاصیږي کله چې د یو ټاکلي فشار کچه لوړه شي. د دې حل نیمګړتیا دا ده چې د فشار کمولو سره سره، د تیلو پمپ په بشپړ ظرفیت کار کوي. سربیره پردې ، د کنټرول والو له لارې د تیلو پمپ کول د انرژي خوشې کولو ته اړتیا لري ، کوم چې په غیر ضروري تودوخې بدلیږي.
د هغو ستونزو حل چې د غوړولو سیسټم کې د فشار تنظیم کولو دې میتود سره رامینځته کیږي یو پمپ دی چې کولی شي دوه مختلف فشار کچه رامینځته کړي. لومړی، ټیټ، په سیسټم کې تر یو ټاکلي سرعت پورې تسلط لري، له هغې هاخوا پمپ لوړ حد ته ځي. په دې توګه، د غوړولو سیسټم په سمه توګه د تیلو اندازه ترلاسه کوي چې د تیلو د درست فشار ساتلو لپاره اړین دي.
د تیلو فشار د پمپ محصول بدلولو سره کنټرول کیږي. دا د پمپ ګیرونو محوري بې ځایه کیدو کې شامل دي چې بهر ته ګیر شوي. کله چې دوی په سمه توګه د یو بل سره مخالف وي، د پمپ موثریت خورا لوړ دی. د څرخونو محوری بې ځایه کیدل د پمپ د موثریت کمیدو لامل کیږي ، ځکه چې د پمپ شوي تیلو مقدار د څرخونو د میټینګ برخو کاري سطحې اندازې پورې اړه لري.
په دې ډول تنظیم شوي انجن کې، د تیلو پمپ یو اضافي دویم سینسر کاروي چې د ټیټ فشار کچه ثبتوي، کوم چې په ورته وخت کې ګوري چې آیا د غوړ سیسټم کې فشار شتون لري. د دې ډول پاور ټرینونو یوه بیلګه د 1,8L او 2,0L TFSI څلور سلنډر انجنونو نوي شوي نسخې د وخت زنځیر ډرایو سره دي.
