د څرخونو نصبولو زاویو تنظیم کول. ولې په موټر کې د څرخ سیند ترتیب شوی؟
د کارول شوي موټرو تخنیکي حالت څخه یو له خورا کم اټکل شوي سرغړونې څخه د څرخ د سمون نشتوالی دی. ځینې وختونه چلوونکي له دې څخه ناخبره دي او د معمول په څیر خپل څلور څرخونه کاروي. دا ناپوهي - ځکه چې دا معمولا د هرڅه لپاره ملامت وي - خپلې پایلې لري. کوم؟
سقوط څه شی دی؟
دا پیرامیټر په ورته محور کې ویلونو باندې تطبیق کیږي، نو دا د مخکینۍ او شا څرخونو لپاره په جلا توګه ترتیب شوی. موږ د ټریک زاویو د تش په نامه همغږي په اړه خبرې کوو، په بل عبارت، آیا دواړه څرخونه، ښي او کیڼ، نسبتا یو بل سره موازي دي. د اندازه کولو لپاره د انحراف حد یوازې 3 درجې دی. دې ته د متقابل زاویه ویل کیږي، او کله چې دا مثبت وي، حلقې ته ویل کیږي چې په ساده ډول سره یو ځای کیږي، او په -3 درجو کې، دوی ته ویل کیږي چې توپیر لري. له بلې خوا، د پیر انډول نه واقع کیږي کله چې مخکینۍ ډیسکونه د شا ډیسکونو څخه جلا وي. مختلف برانډونه مختلف سمونونه لري، مګر ډیر یا ډیر لږ اوورلیپ کولی شي منفي پایلې ولري.
دا هم وګورئ: د مرسډیز ایس کلاس کارول شوی ایا دا د پیرودلو ارزښت لري؟
د غلط سمون چک ارزښت - پایلې
دا پیرامیټر په ابتدايي توګه د موټر چلولو آرامۍ، د سټیرینګ دقت، د تعلیق عناصرو او ټایرونو سرعت، او د ترافیک خوندیتوب اغیزه کوي. که چیرې څرخونه په سمه توګه د یو بل سره په اړیکه کې نه وي، ژر یا وروسته به موږ پایلې احساس کړو، او پدې کې شامل دي:
- د سفر مستقیم کرښه ساتلو کې مشکل یا ناتواني
- نا مساوي ټایر اغوستل
- د غلط رولینګ مقاومت ارزښت (په مستقیم سړک کې موټر ګړندی سرعت له لاسه ورکوي ، ډیر تیل مصرفوي او د موټر چلولو فعالیت باندې لوی یا لږ تاثیر لري)
- د ټایر څخه تر سړک پورې د تماس سطح غلط ارزښت له امله د تورک ځنډ (په دې توګه ، موټر کولی شي په سختو کونجونو کې د جړتیا احساس رامینځته کړي ، او حتی د لږ چلونکي تجربې سره د ټکر لامل کیږي).
د کیمبر ترتیب
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې هغه موټر چې موږ یې کاروو صحیح پیر لري، دا ارزښت لري چې دا په منظمه توګه د تش په نامه تعلیق او ویل جیومیټري چک تابع کړي. سیباستیان ډوډیک، د آټوټسټو کارپوه وايي: - د متخصصینو په توګه، موږ تاسو ته مشوره ورکوو چې دا په کال کې یو ځل په اوسط ډول ترسره کړئ، په ځانګړې توګه د موسمي ټایرونو بدلولو وروسته، ځکه چې بیا د پښو د ټایرونو د سمون لپاره ډیر چانس شتون لري.
کارپوه زیاتوي: "موږ پخپله د څرخونو د تنظیم کولو وړاندیز نه کوو، ځکه چې د غلطۍ خطر حتی ډیر دی، او حتی د 0,5 درجو انحراف کولی شي د موټر چلولو په وخت کې په لویه ستونزه بدل شي."
دا هم ولولئ: د فولکس ویګن پولو ازموینه
