د جاسوسۍ زغره وال موټر M6 "Stagound" د سټاغاؤنډ زغره وال موټر (سټاګونډ - سکاټلینډ ګری هاونډ). د زغره لرونکي موټر تولید په 1943 کې پیل شو. زغره وال موټر په متحده ایالاتو کې د برتانوي اردو په امر تولید شوی، دا د امریکایی پوځ سره خدمت ته نه دی داخل شوی. زغره لرونکی موټر د شیورلیټ موټر پر بنسټ د 4 x 4 ویل ترتیب سره رامینځته شوی او په ډیزاین کې د معیاري موټرو واحدونه په پراخه کچه کارول شوي. د انجن د بریښنا فابریکه د زغره وال موټر په شا کې موقعیت درلود. پدې کې دوه GMC 270 مایع کول شوي کاربوریټر انجنونه شامل دي چې د 208 hp ټول ځواک سره. په دې حالت کې، د زغره لرونکي موټر حرکت د یو انجن چلولو سره ترسره کیدی شي. په منځ کې د جګړې یوه کوټه وه. دلته، د سرکلر گردش یو کاسټ برج نصب شوی و چې په هغې کې د 37-mm توپ نصب شوی و او د 7,62-mm ماشین ټوپک ورسره یوځای شوی و. بل ماشین ټوپک د خولۍ په مخکینۍ شیټ کې د توپ په ګډه نصب شوی و. له هغې څخه اور د رادیو آپریټر لخوا ترسره شوی و چې د موټر چلوونکي ښي خوا ته د کنټرول برخې کې موقعیت لري. دلته نصب شوي ګیربکس یو هیدرولیک اتوماتیک ډرایو درلود. د سټیرینګ ویل او ډرایو کنټرول اسانه کولو لپاره ، بریکونو ته د سرو میکانیزمونه نصب شوي. د بهرنیو اړیکو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، زغره وال موټر د راډیو سټیشن سره چمتو شوی و. زغره لرونکي وسایط د لوړ تخنیکي اعتبار له مخې توپیر شوي، د قناعت وړ زغره او د منطقي خولۍ او برج ترتیب درلود. د M6 سټاګونډ زغره وال موټر په دوهم نړیوال جنګ کې د ټولو کارول شوي ترټولو دروند موټر دی. د ویلډډ اصلي باډي او کاسټ برج سره د دې موټر جنګي وزن 13,9 ټنه و ، په حقیقت کې دا یو څرخي ټانک و چې په وسلو او خوځښت کې د رڼا سټوارټ ته ورته و او یوازې په زغره کې له دې څخه ټیټ و او حتی لږ څه. . د M6 خولۍ د 22 mm مخکني او 19 mm اړخ زغره لخوا خوندي شوې. د چت د زغره تختو ضخامت 13 ملي میتره وه، لاندې - له 6,5 ملي میتر څخه تر 13 ملي میتر پورې، د خولۍ سخته - 9,5 ملي میتره. د برج مخکینۍ زغره 45 ملي میتره، اړخ او شاته - 32 ملي میتره، چت - 13 ملي میتره. لوی برج د الیکٹرو هیدرولیک ډرایو لخوا وګرځول شو. د زغره وال موټر عمله پنځه کسان دي: یو چلوونکی، یو مرستیال چلوونکی (هغه هم د کورس ماشین ټوپک څخه ټوپک دی)، یو ټوپک، یو لوډر او یو قوماندان (هغه د راډیو چلونکی دی). د موټر ابعاد هم خورا اغیزمن وو او د سټوارټ څخه ډیر وو. د M6 اوږدوالی 5480 mm، عرض - 2790 mm، لوړوالی - 2360 mm، اساس - 3048 mm، Track - 2260 mm، د ځمکې پاکول - 340 mm. په وسلو کې د 37-mm M6 توپ شامل وو، په عمودی الوتکه کې ثبات، درې 7,62-mm Browning M1919A4 ماشین ګنونه (د توپ، کورس او د الوتکې ضد کواکسیل) او د 2 انچ لوګي لاسي بم لانچر چې د الوتکې په چت کې نصب شوی و. برج په مهماتو کې ۱۰۳ توپخانې شاملې وې. 103 د ماشینګڼو او 5250 لوګي لاسي بمونه. برسېره پردې، موټر د 14 ملي متر تومپسن فرعي ماشین ټوپک درلود. د خولۍ په شاته برخه کې، د ماشین له محور سره موازي، دوه 6 سلنډر مایع کول شوي شیورلیټ / GMC 270 ان لاین کاربوریټر انجنونه نصب شوي؛ د هر یو ځواک 97 hp وو. په 3000 rpm کې، د کار حجم 4428 cm3. لیږد - نیمه اتوماتیک ډول هیدرماتیک، کوم چې دوه څلور سرعت ګیربکسونه (4 + 1)، یو ګیتار او یو ډیملټیپلیر شامل دي. وروستنۍ دا ممکنه کړه چې د مخکینۍ محور چلول بند کړي، او همدارنګه د زغره شوي موټر حرکت د یو انجن چلولو سره ډاډمن کړي. د تیلو د ټانک ظرفیت 340 لیتره وه. برسېره پردې، دوه بهرني سلنډر د تیلو ټانکونه چې د هر یو 90 لیټرو ظرفیت لري د موټر په اړخونو کې وصل شوي. زغره لرونکي موټر د 4 × 4 ویل فارمول او د ټایر اندازه 14,00 - 20″ درلوده. تعلیق په نیمه بیضوی پاڼی کی خپلواک دی. هر تعلیق واحد د هیدرولیک شاک جذبونکی درلود. د ساګیناو 580-DH-3 الیکٹرو هیدرولیک بریښنا سټیرینګ کارولو له امله ، په بیله بیا د ویکیوم بوسټر سره د بینډیکس-هایډروواک هیدرولیک بریکونو کارولو له امله ، د نږدې 14 ټنه جنګي موټر چلول د مسافر وړونکي موټر څخه سخت ندي. په لویه لاره، زغره وال موټر په ساعت کې ۸۸ کیلومتره سرعت درلود، په اسانۍ سره یې تر ۲۶ درجو لوړوالی، یو دیوال ۰.۵۳ متره لوړ او فورډ یې تر ۰.۸ مترو پورې ژور و. په ټولو وسایطو کې پرته له استثنا څخه نصب شوي د برتانوي اردو د M88 زغره لرونکي موټر (T26E0,53) بنسټیز ترمیم د Staghound Mk I په نوم یادیږي. د دې ماشینونو 0,8 واحدونه جوړ شوي. د 37-mm توپونو سره د خطي زغره لرونکو وسایطو سربیره، برتانویانو نږدې سمدستي د اور وژنې وسایطو سره علاقه ښودلې. په دې توګه د T17E3 ډول پیدا شو، کوم چې یو معیاري M6 خولۍ وه چې د خلاص سر برج سره نصب شوی و چې د 75-mm هاویټزر سره د امریکایی M8 ځان چلولو ټوپک څخه پور اخیستل شوی و. په هرصورت، انګریزانو د دې موټر سره دلچسپي نه درلوده. دوی په بل ډول له وضعیت څخه ووتل، ځینې خطي زغره لرونکي موټرونه یې د خپل تولید د 76-mm ټانک هاویټزر سره تجهیز کړل. د مهماتو لپاره د ځای خالي کولو لپاره، د کورس ماشین ټوپک له منځه یوړل شو، او د موټر چلوونکي مرستیال د عملې څخه ایستل شوی و. برسېره پردې، د لوګي لاسي بمونو لانچر له برج څخه لیرې کړای شو، او د بدیل په توګه، دوه 4 انچ هاوان د برج په ښي خوا کې د لوګي لاسي بمونو د ډزو لپاره ځای پرځای شوي. زغره وال وسایط چې په ۷۶ ملي متري توپونو سمبال وو د Staghound Mk II په نوم یادیږي. د جګړې د دویمې نیمایي لپاره د "سټاګونډ" د ناکافي پیاوړې وسلو د جبران په هڅه کې، د Mk I ترمیم ماشینونو په لږ شمیر کې، انګریزانو د صلیبی III ټانک څخه برجونه د 75 ملي متر توپ او یو توپ سره نصب کړل. د دې سره 7,92-mm BESA ماشین ټوپک کواکسیل. د یو دروند برج د نصبولو له امله، د کورس ماشین ټوپک او د موټر چلوونکي معاون له پریښودو سره سره، د موټر جنګي وزن 15 ټنو ته لوړ شو، مګر د Staghound Mk III ډول چې په دې ډول ترلاسه شوی د دښمن د ټانکونو سره د مبارزې لپاره د پام وړ لوی وړتیاوې درلودې. د Mk I په پرتله. برتانوي ځواکونو د 1943 په پسرلي کې د ستنو ترلاسه کول پیل کړل. زغره لرونکي وسایط په ایټالیا کې د اور وژنې بپتسما ترلاسه کړه، چیرته چې دوی د خپل غیر معمولي اعتبار، د عملیاتو او ساتنې اسانتیا، ښه وسلو او زغره کولو لپاره ښه شهرت ترلاسه کړ. د زغره لرونکي موټر اصلي "افریقی" هدف د تیلو ټانکونو لوی ظرفیت او د لوی کروز رینج - 800 کیلومتره لامل شو. د برتانوي عملې په وینا، د 14 ټنه ټانګونو اصلي نیمګړتیا د سخت کنټرول پوستې نشتوالی و. د برتانوي سرتیرو سربیره، د دې ډول ماشینونو نیوزیلینډ، هندي او کاناډایي واحدونو ته ننوتل چې په ایټالیا کې جنګیدل. په لوېدیځ کې د پولنډ د وسله والو ځواکونو د دوهمې اردو قول اردو "سټاګونډز" او د جاسوسۍ سپوږمۍ کنډکونه ترلاسه کړل. وروسته له هغه چې متحدین په نورمانډي کې راښکته شول، زغره لرونکي موټرو په جګړه کې برخه واخیسته ترڅو لویدیځ اروپا د نازیانو څخه آزاد کړي. د برتانوي او کاناډایي سرتیرو سربیره، دوی د پولنډ پینزر لومړۍ څانګې سره په خدمت کې وو (په ټولیز ډول، پولس د دې ډول شاوخوا 2 زغره وال ګاډي ترلاسه کړي) او د بلجیم جلا جلا ټانک لوا. د دویمې نړیوالې جګړې له پای ته رسیدو وروسته، بریتانیا د پام وړ شمیر "ستغونه" درلود. ځینې ​​​​یې د 50 کلونو پورې د سرتیرو لخوا کارول شوي، تر هغه چې دوی د انګلیسي جوړ شوي عصري زغره لرونکو موټرو لخوا بدل شوي. د دې ډول ماشینونو لوی شمیر نورو ایالتونو ته لیږدول شوي یا پلورل شوي. "Stghounds" د جګړې په کلونو کې د بلجیم اردو ته ننوتل - د زغره لرونکو وسایطو یوه ډله له دوی سره وسله وه. د جګړې وروسته، د دوی شمیر د پام وړ زیات شو - تر 1951 پورې، د Mk I، Mk II او AA ترمیمونو زغره لرونکي وسایط د دریو زغره والو (د څارنې) قطعاتو بنسټ جوړ کړ. برسېره پردې، د 1945 راهیسې، د AA نسخه وسایط د موټرو جنډرمیري واحدونو کې چلول شوي. په 1952 کې، د منحل شوي زغره لرونکي سپرو رژيمونو ډیری وسایط د هغې جوړښت ته لیږدول شوي. د بلجیم جنډرمیري کې، "سټاګونډز" تر 1977 پورې خدمت کاوه. د هالنډ پوځ د 40-60 کلونو په موده کې د دې ډول څو درجن زغره وال موټر چلول (د 1951 لپاره 108 واحدونه وو). انګلستان د Mk III ترمیم ټول زغره وال وسایط ډین ته وسپارل. سویزرلینډ یو شمیر Staghound Mk I وسایط ترلاسه کړل. د دې زغره والو موټرو وسلې د سویس په اردو کې کارول شوي یو لخوا ځای په ځای شوي. په 50 لسیزه کې، د Mk I او AA ډولونو سټیګونډونه د ایټالیا اردو او کارابینیري قول اردو ته ننوتل. برسېره پردې، په یو مشخص شمیر موټرو کې، په برج کې د 37-mm ټوپک او د براونینګ ماشین ټوپک د یوې جوړې Breda mod.38 ماشین ګن لخوا بدل شوي، او د براونینګ کورس ماشین ګن د Fiat mod.35 ماشین لخوا بدل شوی. ټوپک د اروپایی هیوادونو سربیره، د لاتینې امریکا هیوادونو: نیکاراګوا، هونډوراس او کیوبا ته "سټاګونډز" چمتو شوي. په منځني ختیځ کې، لومړی هیواد چې د دویمې نړیوالې جګړې له پای ته رسیدو سمدستي وروسته یې "Staghounds" ترلاسه کړ مصر و. د دغه ډول زغره والو ګاډو دوه قطعې هم د اردن د پوځ په خدمت کې وې. په 60 لسیزه کې، ځینې وسایط لبنان ته لیږدول شوي، چیرته چې د برتانوي AES Mk III زغره لرونکي موټرو څخه د 75-mm ټوپکونو سره برجونه نصب شوي. ورته بیا تجهیزات په سوډان کې د "سټاګونډز" لخوا ترسره شوي، مګر یوازې په برجونو کې چې د AES زغره لرونکو وسایطو څخه پور اخیستل شوي، د شرمین ټانکونو 75-mm ټوپکونه (د ماسکونو سره) ځای په ځای شوي. په منځني ختیځ کې د لست شویو هیوادونو سربیره د سعودي عربستان او اسرائیلو په لښکرو کې هم «ستاغونډونه» شتون درلود. په افریقا کې، د دې ډول جنګي وسایط د روډیسیا (اوس زمبابوې) او سویلي افریقا لخوا ترلاسه شوي. په 50 او 60 کلونو کې، دوی د هند او استرالیا سره هم خدمت ته ننوتل. د 70 لسیزې په پای کې، لاهم د مختلفو دولتونو په لښکرو کې شاوخوا 800 "سټاګونډز" شتون درلود. له دې جملې څخه ۹۴ یې په سعودي عربستان، ۱۶۲ په رودیسیا او ۴۴۸ یې په جنوبي افریقا کې دي. ریښتیا، ډیری وروستي په ذخیره کې وو. د فعالیت ځانګړتیاوې د وزن سره مبارزه 13,2 ټ شکلونه:   длина 5370 мм سورې 2690 мм لوړوالی 2315 мм پیرو د 5 خلک وسله 1 х 37 mm M6 توپ. 2 х 7,92 mm ماشین ټوپک مهمات 103 پړاوونه 5250 راونډونه ساتنه:   د غوټۍ تندی 19 мм برج مخکی 32 мм د انجن ډول کاربوریټر "GMS"، ډول 270 اعظمي ځواک 2х104 hp لوړ سرعت 88 کیلومتره / ح د بریښنا زیرمه 725 کیلومتره سرچینې: د سټاغاؤنډ زغره وال موټر [وسلې او وسلې 154]؛ جی ایل خولیاوسکي "د نړۍ د ټانکونو بشپړ پوهنځی 1915 - 2000"؛ ډیویډ ډویل. د سټاغاؤنډ: په متحد خدمت کې د T17E لړۍ زغره لرونکي موټرونو لید تاریخ، 1940-1945؛ Staghound Mk.I [Italeri د عکسونو د حوالې لارښود] SJ Zaloga. د سټاغاؤنډ زغره وال موټر 1942-62.