د څارنې زغره وال موټر همبر Mk.IV زغره وال موټر، همبر؛ د رڼا ټانک (Wheeled) - د رڼا څرخ ټانک. زغره لرونکي موټرونه "همبر" په 1942 کې د برتانوي اردو د کشف واحدونو ته ننوتل پیل کړل. که څه هم د دوی ډیزاین په عمده ډول معیاري اتوماتیک واحدونه کارولي ، دوی د ټانک ترتیب درلود: د بریښنا کڅوړه د مایع یخ کاربوریټر انجن سره په شا کې موقعیت درلود ، د جګړې کڅوړه د خولۍ په مینځنۍ برخه کې وه ، او د کنټرول کڅوړه په کې وه. مخ دا وسلې په نسبتا لوی برج کې نصب شوي چې د جګړې په کمپارټ کې نصب شوي. د زغره لرونکي موټر I-III ترمیمونه د 15 ملي میترو ماشین ټوپک سره سمبال شوي، د ترمیم IV د 37 ملي متر توپ او د 7,92 ملي میتر ماشین ګن سره یوځای شوی. بل ماشین ټوپک د الوتکې ضد ټوپک په توګه کارول شوی و او د برج په چت کې ایښودل شوی و. زغره وال موټر نسبتا لوړ بدن درلود، د پورتنۍ زغره پلیټونه چې په عمودی زاویه کې موقعیت لري. د خولۍ د مخکینۍ زغره ضخامت 16 ملي میتره وه، د غاړې زغره 5 ملي میتره وه، د برج د مخکینۍ زغره ضخامت 20 ملي میتره ته ورسیده. د زغره شوي موټر لاندې موټر کې ، د واحد څرخونو سره دوه ډرایو محورونه کارول کیږي ، د قوي کارګو هکونو سره د ډیری برخې ټایرونه لري. د دې له امله، زغره لرونکي وسایط د نسبتا ټیټ ځانګړي ځواک سره ښه چلولو او چلولو وړتیا درلوده. د هومبر په اساس د کواډ الوتکې ضد ماشین ټوپک ماونټ سره د الوتکې ضد ځان چلول شوی ماونټ رامینځته شوی. د برتانوي پوځ لپاره د ټرکونو او توپچي ټراکټورونو د تولید لپاره د برتانیا حکومت ته د قراردادي مکلفیتونو په پام کې نیولو سره، ګی موټورز ونه توانید چې په کافي اندازه زغره لرونکي وسایط تولید کړي ترڅو د سرتیرو په منځ کې د دوی لپاره د تل زیاتېدونکي غوښتنې پوره کړي. د دې دلیل لپاره، هغې د زغره لرونکو موټرو د تولید امر د کیریر شرکت ته لیږدول، چې د صنعتي شرکت روټس ګروپ برخه وه. د جګړې په کلونو کې، دې شرکت د ټولو برتانوي زغره لرونکو موټرو 60٪ څخه زیات جوړ کړل، او ډیری یې د "همبر" په نوم یادیدل. په هرصورت، ګای موټرو د ویلډ شوي زغره لرونکي خولۍ تولید ته دوام ورکړ، کوم چې په هامبر چیسس کې ایښودل شوي وو. د زغره شوي موټر بنسټ "همبر" Mk. زه د زغره شوي موټر "ګای" Mk په کټ کې ایښودل شوی وم. زه او د توپچي ټراکټور "کیریر" KT4 چیسس چې د جګړې څخه دمخه په دوره کې هند ته ورکړل شوی و. د دې لپاره چې چیسس د "هلک" خولۍ سره فټ شي، انجن باید بیرته حرکت وکړي. د سرکلر گردش دوه برج کې 15-mm او 7,92-mm ماشین ټوپک "Beza" ځای پرځای شوي. د موټر جنګي وزن 6,8t و. په بهر کې، زغره لرونکي موټرې "Guy" Mk I او "Humber" Mk I خورا ورته وو، مګر "همبر" د افقی شاک فینډرز او اوږد شوي مخکینۍ شاک جذبونکو لخوا توپیر کیدی شي. د مخابراتو د یوې وسیلې په توګه، زغره وال وسایط د راډیو سټیشنونو نمبر 19 سره سمبال شوي. د دې ډول ټول 300 موټرې تولید شوي. د خولۍ په شا کې د انجن کمپارټمینټ و، چې د 4086 cm3 بې ځایه کیدو سره شپږ سلنډر، کاربوریټ شوی، په لیکه کې، د مایع یخ شوي روټس انجن په 66,2 rpm کې د 90 kW (3200 hp) ځواک وده کوي. د روټس انجن د لیږد سره یوځای شوی و چې پکې د وچ فریکشن کلچ، څلور سرعت ګیربکس، دوه سرعت لیږد قضیه، او هیدرولیک بریکونه شامل وو. د نیمه بیضوي پاڼی چشمو سره د آل ویل ډرایو تعلیق کې ، د 10,50-20 اندازې ټایرونو سره څرخونه کارول شوي. ټولیزه د برتانوي زغره وال ګاډي د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، دوی په تخنیکي لحاظ په نورو هیوادونو کې تولید شوي ورته ماشینونو څخه غوره وو، او هامبر د دې قاعدې څخه استثنا نه وه. ښه وسله او ښه زغره وال، دا د سړک څخه بهر غوره وړتیا لري کله چې په خرابه خاوره کې موټر چلوي، او په پاخه سړکونو کې دا د 72 کیلومتره فی ساعت په اعظمي سرعت سره حرکت کوي. د هامبر وروسته بدلونونو بنسټیز انجن او چیسس ساتلی؛ اصلي بدلونونه په هیل، برج او وسلو کې رامینځته شوي. په همبر Mk IV کې، د امریکا 37-mm M6 د ټانک ضد ټوپک د 71 مرمیو مهماتو سره د اصلي وسلو په توګه نصب شو. په ورته وخت کې، د 7,92-mm بیزا ماشین ټوپک، د کوم لپاره چې 2475 ګولۍ وې، هم په برج کې ساتل شوي. په دې توګه، د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، دا زغره وال موټر د توپ وسلو سره د انګلیسي لومړی جنګیالي موټر شو. په هرصورت، په برج کې د لوی ټوپک ځای پرځای کول د عملې پخوانۍ اندازې ته بیرته ستنیدلو ته اړ کړل - درې کسان. د وسایطو جنګي وزن 7,25 ټنو ته لوړ شو. دا ترمیم خورا ډیر شو - 2000 هامبر Mk IV زغره لرونکي وسایط د کیریر اسمبلی لاین څخه وګرځیدل. له 1941 څخه تر 1945 پورې، د ټولو ترمیمونو 3652 هامبرونه جوړ شوي. د لوی انګلستان سربیره، د دې ډول زغره لرونکي موټرې په کاناډا کې د "جنرال موټرو زغره شوي موټر Mk I ("FOX" I)" په نوم تولید شوي. د کاناډا زغره لرونکي موټرونه د برتانیا په پرتله دروند وو او په خورا پیاوړو انجنونو سمبال وو. په انګلستان او کاناډا کې د تولید شوي هامبرونو ټولټال شمیر نږدې 5600 موټرو ته رسیږي؛ په دې توګه، د دې ډول زغره لرونکي موټر د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې ترټولو لوی انګلیسي منځني زغره وال موټر شو. زغره لرونکي وسایط "همبر" د دویمې نړیوالې جګړې د نظامي عملیاتو په ټولو تیاترونو کې د مختلف تعدیلاتو کارول شوي. د 1941 په پای کې، د دې ډول موټرو په شمالي افریقا کې د نیوزیلینډ د دویمې برخې د 11th Hussars او نورو واحدونو په توګه جګړه وکړه. لږ شمیر همبران په ایران کې د مخابراتو ګزمې کې ښکیل وو، چې د هغې سره کارګو شوروي سوسیالیستي جمهوریتونو ته لیږدول کیده. په لویدیځه اروپا کې په جګړه کې، په عمده توګه د Mk IV ترمیم ماشینونه کارول شوي. دوی د پیاده ځواکونو د کشفي ریژیمونو په خدمت کې وو، 50 هامبر MkI زغره لرونکي موټرونه د جلالتمآب پاچا جورج پنجم په خپلو 19 لانسرونو کې د هند په اردو کې وو.د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، همبر د برتانوي اردو سره په خدمت کې اوږد نه و. , د زغره لرونکو وسایطو نوي ډولونو ته لاره ورکول. د نورو هیوادونو (برما، سیلون، قبرس، مکسیکو، او نور) په پوځونو کې، دوی ډیر اوږد عملیات شوي. په 1961 کې، د دې ډول څو زغره لرونکي وسایط په هند کې د پرتګالي کالونۍ په ګوا کې ځای پر ځای شوي پرتګالي سرتیرو کې وو. د زغره لرونکي موټر "همبر" تاکتیکي او تخنیکي ځانګړتیاوې د وزن سره مبارزه 7,25 ټ شکلونه:   длина 4570 мм سورې 2180 мм لوړوالی 2360 мм پیرو 3 اشخاص وسله د 1 x 37 ملي متر توپ 1 x 7,92 mm ماشین ټوپک. 1 × 7,69 د الوتکې ضد ماشین ټوپک مهمات 71 مرمۍ 2975 مرمۍ ساتنه:   د غوټۍ تندی 16 мм برج مخکی 20 мм د انجن ډول کاربوریټر اعظمي ځواک 90 h.p. لوړ سرعت 72 کیلومتره / ح د بریښنا زیرمه 400 کیلومتره سرچینې: I. Moschanskiy. د برتانیې د 1939-1945 زغره لرونکي وسایط؛ ډیویډ فلیچر، د لوی ټانک سکینډل: په دویمه نړیواله جګړه کې د برتانوي زغره؛ ریچارډ دوهرټي. د همبر لایټ کشفي موټر 1941-45 [اسپری نیو وینګارډ 177]؛ همبر Mk.I,II سکاؤټ موټر [د پوځ څرخونه په تفصیل 02]؛ BTWhite، زغره وال موټر ګی، ډیملر، همبر.