د فلای ویل انجن ډولونه، وسیله او موخه
منځپانګې
په بهر کې، د انجن فلای ویل یو عادي وسیله ده - یو ساده درنه ډیسک. په هرصورت، په ورته وخت کې، دا د انجن او ټول ماشین په عملیاتو کې مهم فعالیت ترسره کوي. پدې مقاله کې به موږ د هغې اصلي هدف، د فلای ویلونو ډولونه او همدارنګه د دوی وسیله په پام کې ونیسو.
موخې او دندې
یو ساده فلای ویل په دقیق ډول متوازن یو ټوټه کاسټ اوسپنه ډیسک دی چې په هغې کې فلزي غاښونه د موټرو سټارټر سره د ښکیلتیا لپاره فشار ورکول کیږي، چې نوم یې حلقوي ګیر دی. فلای ویل د انجن څخه ګیربکس ته تورک لیږدوي، نو دا د انجن او لیږد ترمنځ ناست دی. کله چې د لاسي لیږد په کارولو سره ، د کلچ ټوکر د فلای ویل سره وصل وي ، او په اتوماتیک لیږد کې ، د تورک کنورټر.
flywheel په کافي اندازه دروند عنصر دی. د دې وزن د انجن ځواک او د سلنډرونو شمیر پورې اړه لري. دا د دې حقیقت له مخې تشریح شوی چې د فلای ویل اصلي هدف د کرینکشافټ څخه متحرک انرژي راټولول او همدارنګه د اړتیا وړ انرتیا رامینځته کول دي. حقیقت دا دی چې د 4 دورې داخلي احتراق انجن کې، یوازې 1 اړین کار کوي - کاري سټروک. د کرینکشافټ او پسټون ګروپ نور 3 دورې باید د inertia لخوا ترسره شي. په مستقیم ډول د دې لپاره، یو فلای ویل ته اړتیا ده، د کرینشافت په پای کې ټاکل شوی.
د ټولو هغه څه څخه چې مخکې ویل شوي، دا تعقیبوي چې د فلای ویل هدف او د هغې اصلي دندې په لاندې ډول دي:
- د موټرو اسانه عملیات یقیني کول؛
- د موټرو څخه ګیربکس ته د تورک لیږد، او همدارنګه د کلچ عملیات یقیني کول؛
- د انجن پیل کولو لپاره د سټارټر څخه د فلای ویل حلقې ته د تورک لیږد.
د flywheels ډولونه
نن ورځ، د فلای ویل 3 ډولونه شتون لري:
- سالډ. ډیر مشهور او دودیز ډیزاین. دا یو ډیر فلزي ډیسک دی، هغه وسیله چې مخکې یې تشریح شوي. د اتوماتیک لیږد لپاره فلای ویل د ساده په پرتله خورا سپک دی ، ځکه چې دا د تورک کنورټر سره یوځای کارولو لپاره ډیزاین شوی.
- د رڼا وزن. د موټر د تونګ کولو په جریان کې، لیږد، او همدارنګه د موټرو، یو سپک وزن لرونکي فلای ویل اکثرا نصب کیږي. د دې کوچنۍ ډله انرتیا کموي او د موټرو موثریت 4-5٪ ډیروي. اتومات د ګاز پیډل ته ګړندی عکس العمل ښیې ، خورا فعال کیږي. مګر دا اړینه ده چې د سپک وزن لرونکي فلای ویل نصب کړئ یوازې د نورو کارونو سره په ګډه د موټرو فعالیت او همدارنګه د لیږد ښه کولو لپاره. د پسټون له پاکولو پرته د سپک وزن لرونکي فلای ویل کارول، او همدارنګه د کرینکشافټ، کولی شي د انجن بې ثباته عملیات لامل شي.
- دوه ګونی ډله. دوه ډله ایز یا ډیمپر فلای ویل په ډیزاین کې خورا پیچلي ګڼل کیږي او په عصري موټر برانډونو کې نصب شوي. دا د تورک کنورټر پرته په لاسي او اتوماتیک لیږد سره په موټرو کې کارول کیدی شي. د لاسي لیږد په حالت کې، د کلچ ډیسک پرته د تورسیال وایبریشن ډیمپر کارول کیږي.
دوه ګونی ماس فلائی ویلونه د ښه کمپن ډیمپینګ ، هوم ، د لیږد محافظت ، او همغږي کونکو له امله خورا عام شوي. په مستقیم ډول دا نوعه باید په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیول شي.
د ډبل ماس فلای ویل ډیزاین او ځانګړتیاوې
د دوه ډله ایز ډول ډیزاین 1 نه ، مګر 2 ډیسکونه لري. یو ډیسک د موټرو سره وصل دی ، او دوهم ډیسک د ګیربکس سره وصل دی. دواړه کولی شي د یو بل څخه په خپلواکه توګه کار وکړي. سربیره پردې، لومړی ډیسک د غاښونو سره د فلای ویل تاج لري ترڅو د سټارټر سره ښکیل شي. دواړه بیرنگونه (محور او ریډیل) د 2 هستوګنې اتحاد ډاډمن کوي.
د ډیسکونو دننه د پسرلي - ډیمپر ډیزاین ښه شوی، کوم چې نرم او سخت چشمې لري. نرم چشمې د موټرو د پیل او بندولو پرمهال په ټیټ سرعت کې نرمښت چمتو کوي. سخت چشمې هم په لوړ سرعت کې وایبریشنونه کموي. دننه یو ځانګړی غوړ دی.
دا څنګه کار کوي
د لومړي ځل لپاره، دوه اړخیزه فلای ویلونه د موټرو لخوا د اتوماتیک لیږد سره ترلاسه شوي. یو روبوټیک ګیربکس د ګړندي ، او همدارنګه د کافي مکرر ګیر بدلون لخوا مشخص شوی. د دې سره "دوه ډله" په بشپړه توګه کاپي کوي. بیا، د دې ګټو له امله، دوی د لاسي لیږد سره په موټرو کې نصب شوي.
د عملیاتو اصول ساده دي. د کرینکشافټ څخه تورک لومړی ډیسک ته ځي، کوم چې د پسرلي سیسټم له دننه څخه بې برخې کوي. د کمپریشن یوې ټاکلې کچې ته رسیدو سره ، تورک دوهم ډیسک ته ځي. دا ډیزاین د موټرو څخه لوی وایبریشنونه له مینځه وړي ، تاسو ته اجازه درکوي د لیږد بار خورا کم کړئ.
د دوه اړخیزه فلای ویل ګټې او زیانونه
د داسې ډیزاین ګټې څرګندې دي:
- د موټرو او ګیربکس نرم او یونیفورم عملیات؛
- کم کمپن او hum.
په هرصورت، زیانونه هم شتون لري. د ډبل ماس فلای ویل اوسط ژوند شاوخوا 3 کاله دی. سیسټم په منظم ډول د لوړ بار سره مخ کیږي. سربیره پردې ، داخلي غوړ تولید کیږي. د بدیل لګښت خورا لوړ دی. او دا د هغې اصلي زیان دی.
لوی زیانونه
فلای ویل د قوي بارونو تابع دی ، نو ژر یا وروسته دا کار ودروي. د دې د خرابۍ نښه کیدای شي د انجن د پیل او بندولو په وخت کې یو کریک، خارجي شور وي.
د قوي وایبریشن احساس کول د فلای ویل خرابوالي معنی هم کولی شي. ډیری په دې باور دي چې دا د موټرو "درې ځلې" له امله دی. که تاسو لوړ ګیر ته واړوئ ، نو کمپن معمولا له لاسه ورکوي. د پیل کولو او سرعت په جریان کې کلیکونه هم کولی شي خرابوالی په ګوته کړي. په هرصورت، تاسو اړتیا نلرئ په چټکۍ سره د فلای وییل ځای په ځای کړئ، ځکه چې دا نښې ممکن نورې ستونزې په ګوته کړي. د مثال په توګه، د انجن ماونټ، ګیربکس، ضمیمه، د وتلو سیسټم او نور ډیر څه.
د ماتیدو لامل معلومولو لپاره ترټولو سمه لاره مستقیمه برخه معاینه کول دي. په هرصورت، دې ته د رسیدو لپاره، دا به اړین وي چې د پوستې جلا کړئ، او دا ځانګړي مهارتونو او وسایلو ته اړتیا لري.
د ډبل ماس فلای ویل بیا رغونه
د "اصلي" د لوړې بیې له امله، نږدې ټول چلوونکي د فلای ویل د بیا رغولو امکان په اړه فکر کوي. دا باید سمدلاسه په پام کې ونیول شي چې جوړونکي د دې عنصر بیا رغونه معنی نلري. دا د جلا کولو وړ نه ګڼل کیږي، نو دا غوره ده چې یو نوی نصب کړئ.
په هرصورت، لاهم متخصصین شتون لري چې کولی شي کار وکړي. دا ټول د ستونزې په کچه پورې اړه لري. که چیرې چشمې ناکام شي، دوی په خدمت کې ځای په ځای کیدی شي. دوی لومړی دي چې له مینځه ځي. په هرصورت، که چیرې کور یا یو بیرغ ړنګ شوی وي، نو سمه پریکړه به د نوي پیرودلو لپاره وي. په هر حالت کې، لږ خلک به د دې توان ولري چې د موټرو اوږدمهاله عملیات، او همدارنګه د ترمیم کار وروسته لیږد تضمین کړي.
د واحد ماس لپاره ځای په ځای کول
په خالص نظري توګه، دا کیدی شي. یو وړ خدمت تخنیکین کولی شي دا په اسانۍ سره ترسره کړي. په هرصورت، ایا دا معنی لري چې دا کار وکړي؟ هیڅ څوک به وړاندوینه ونه کړي چې ګیربکس او انجن به له دې وروسته څومره دوام وکړي ، له همدې امله ، زموږ د برخې لپاره ، موږ د دې کولو مشوره نه ورکوو!
که تاسو یو پیاوړی انجن ولرئ، او همدارنګه د لاسي لیږد، نو د پیل کولو او ودرولو په وخت کې د پام وړ کمپنونو او ټکانونو مخنیوی نشي کیدی. تاسو سواری کولی شئ، مګر د پام وړ تکلیف سره. د روبوټیک بکس به ونشي کولی د کاسټ فلای ویل سره د تندم سره مقاومت وکړي ، نو دا به ډیر ژر کار ودروي. په ورته وخت کې، د بکس سره یوځای، بیا رغونه به ډیر لګښت ولري.
