د موټرو تخریب کول او د پرزو ریسایکل کول - که هیڅ شی پاتې نه وي، یوازینۍ لار ویجاړول دي!
منځپانګې
مات شوی، زنګ شوی، په بشپړه توګه ورک شوی - ژر یا وروسته، هر موټر خپل خدمت ژوند پای ته رسوي. کله چې د ترمیم لګښت د بدیل لګښتونو څخه ډیر وي، بې احتیاطه موټر چلول پای ته رسیږي. دا پدې معنی ندي چې تاسو نشي کولی د خپل موټر څخه پیسې وګټئ. ترمیم، ترمیم او پلور ممکن ممکن نه وي، مګر د ځای پرځای کولو برخې کولی شي د پام وړ پیسې راوړي. او اوس د موټر سکریپ کولو وخت دی!
د موټر ریسایکل کولو قانوني اړخ
د زاړه موټر له مینځه وړل او تخریب کول د مجاز درملنې فابریکې (ATF) سوداګرۍ دی ، یعنی مسلکي . موټرونه ډیری زهرجن توکي لري چې مسلکي لرې کولو ته اړتیا لري. ATF اړین سیسټمونه او تجهیزات لري.
په ورته وخت کې، هیڅوک نشي کولی د موټر مالک ته ووایي چې د هغه د ملکیت سره څه وکړي. . که تاسو پریکړه وکړئ چې خپل موټر په خپل کور ګراج کې جلا کړئ او پرزې یې وپلورئ، تاسو به په قانوني توګه د دې کولو څخه منع نه شئ. که دا په لاره کې د موټر ویجاړیدو لامل شي، د ځایی چارواکو لیدنه به څو ورځې وخت ونیسي. دا په ځانګړې توګه په عامه ځای کې د موټرو لپاره ریښتیا ده. تاسو به یو خبرتیا ترلاسه کړئ، وروسته له هغه چې موټرې به خالي شي.
د ښاروالۍ چارواکي د خپلو وروستي مالکینو په تعقیب ډیر وخت او هڅې مصرفوي، څوک چې د ګنډلو، ذخیره کولو او تخریب لپاره مسؤل وي.
د موټر ریسایکل کول: د راجسټریشن سند ختم شوی
د MOT تفتیش د موټر په ژوند کې یو مهم ټکی دی. د موټرو وروستي معاینه لږ تر لږه د موټر ارزښت لوړوي 500 یورو. د MOT سند ځینې وختونه حتی د لګښت ډیروالي لامل کیږي 1000 یورو. کله چې یو موټر خدمت نه کوي، ارزښت یې راټیټیږي. . هغه وسایط چې نور د تفتیش تابع ندي معمولا دومره زاړه دي چې نور د ترمیم وړ ندي.
دا خپله ګټه لري: د یو نسل د موټرو د زړیدو پروسه نسبتا همغږي ده. دا په ځانګړې توګه په تیرو 20 کلونو کې تولید شوي موټرو لپاره ریښتیا ده. د تولید خورا اوږد مهاله، ووایه VW Beetle دا د تیر وخت خبره ده، پدې معنی چې د ساتنې ناکامۍ په صورت کې، تاسو کولی شئ په خوندي ډول فکر وکړئ چې دا په زرګونو ورته موټر ماډلونو باندې تطبیق کیږي. دا ټول احتمالي پیرودونکو ته اشاره کوي.
که چیرې زیان نور ترمیم ته اړتیا نلري، د موټر بدن لومړی شی دی چې پیسې اخیستل کیدی شي: دروازې، د ترنک پوښونه، مخکینۍ شیشې او د غاړې کړکۍ په لوړه تقاضا کې دي، په ماډل پورې اړه لري. دا په ځانګړې توګه په هغو موټرو باندې تطبیق کیږي چې د دوی لپاره پیژندل شوي زنګ ته حساسیت . په دې اړه باید یادونه وشي د مرسډیز ماډل 1992 - 2015 خپور شو. سخت ټپي شوی که نه نو د منلو وړ نه دی C-کلاس (W202). ډیری دا ښکلي، بیکاره وسایط د خاورو سره ټوټه ټوټه کوي. له دې موټر څخه جلا کول fenders، دروازې او د تنې پوښ په سمه توګه ، تاسو به خامخا د دې برخو لپاره پیرودونکي ومومئ. په ورته وخت کې، یو ریښتینی بازار وده کړې زاړه مرسیډیز ماډلونه او حتی د اعتدال سره، مګر بیا همد ترمیم وړ زنګ زیان د هغه پوستکي پیرودونکي پیدا کوي.
لارښوونه: سینډینګ، پوټینګ او پریمینګ د پام وړ د دې برخو د پلور ارزښت زیاتوي.
مخکی معنی په سکریپ موټر کې نغدې پیسې
د نږدې هر موټر مخې ته ډیره غوښتنه ده: ګریل، هیډ لایټونه، بمپرونه، د باری سیګنالونه، هوډ او مخکینۍ فینڈرونه ، او همدارنګه داخلي برخې لکه راډیټر او د دې د بدن سره تړل شوي ماونټونه په لوړه غوښتنه کې دي. دلیل ساده دی: دا زیان منونکي برخې د حادثې په صورت کې لومړی زیانمن کیږي. تر هغه چې د بیس چوکاټ نه وي، دا کارول شوي برخې د کوچني زیان سره د موټر ترمیم لپاره کارول کیدی شي.څراغونه کمزوری ټکی دی. د شیشې سر څراغونه پاک کړئ ، کوم چې 15 کاله دمخه فیشن ته راغی ، اوس د دوی د اچیلز هیل ښودل پیل کوي: دوی تیاره کیږي. د موټر او د هغې د عمر پورې اړه لري، بادي سرې څراغونه کولی شي د موټر ساتنه ناکامه کړي.
لارښوونه: تر هغه وخته چې شیشه ثابته وي، د میټ ځایونه او سکریچونه پالش کیدی شي. په لږو مواردو کې، د غاښونو پاکټ او د پخلنځي تولیه کافي دي. په ډیرو سختو حالتونو کې، د پالش کولو کټ ته اړتیا ده. تازه پالش شوي او په بشپړ ډول شفاف سر څراغونه عالي نرخونه ترلاسه کوي.
دا په ځانګړي توګه د خورا ګران زینون هیډ لایټونو لپاره ریښتیا ده. د دوی نصب او ځای په ځای کول خورا ساده دي. دوی په لوړه غوښتنه کې دي او په اسانۍ سره پلورل کیدی شي ، په مثالي توګه په جوړه کې.
اندر
کله چې د انجن انفرادي برخې وپلورئ، بې ځایه کول اړین ندي. تر هغه چې موټر په مناسب ډول پیل شي، دوه برخې په اسانۍ سره شتون لري: سټارټر и جوړونکی.
سټارټر د سلنډر بلاک په سر کې موقعیت لري. دا د کاسټ اوسپنې بکس دی چې دوه کیبلونه لري. سټارټر د څلورو بولټونو سره وصل دی. دا ډیری وختونه باید د لوی مقدار پلاستيک او نورو برخو لاندې کیندل شي. یوځل چې لیرې شي، دا په اسانۍ سره زیرمه کیدی شي تر هغه چې تاسو پیرودونکي ومومئ.زړه: د انجن بلاک او ګیربکس
یو کارول شوی پیرودونکی ومومئ د ګیربکس سره د انجن بلاک آسانه نده. د انجن او ګیربکس پلورلو امکان خورا په ماډل پورې اړه لري. دا برخې د جلا کولو وروسته نشي چیک کیدی. له بلې خوا، د انجن ګاسکیټ او کلچ د ډرایو د بې ځایه کیدو وروسته په اسانۍ سره ترمیم کیدی نشي. د دقیق پاکولو او دمخه تنظیم شوي بار وړلو حل له لارې ( palletizing او وړاندې کول ) پلورل خورا اسانه کیږي.
داخلي کیبن
د سیلون ضایع کول د هغې په بڼه پورې اړه لري. د چرم فرنیچر یوازې د څوکیو سیټ څخه ډیر دی. په هرصورت، په ثابت حالت کې، د بسترونو پرته، یو ساده داخلي سیټ کولی شي ښه پیسې ترلاسه کړي. بار کول یو څه ستونزمن دي. د بار وړلو لیږد پدې حالت کې غوره حل دی.
غوښتل شوي مګر خطرناک: ایربګس
هیچا ته اجازه نشته چې جلا کړي هوايي کڅوړه خپل موټر. په هرصورت، دا خطرناک دی او کیدای شي وژونکي وي. موږ د مسلکي میخانیک مرستې وړاندیز کوو. ایربګونه په لوړه غوښتنه کې دي ځکه چې دا د نوي برخو په څیر خورا ګران دي. دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې کارول شوي ایربګ ونه نصب کړئ ځکه چې دا د خوندیتوب اړوند مهم برخه ده. مسؤلیت د پیرودونکي په غاړه دی نه د پلورونکي که چیرې وروستی د نوې برخې په توګه کارول شوي ایربګ وړاندیز نه کوي.
ویلونه او راډیو
د تفریح سیسټم او ویلونه هم کولی شي پیسې وګټي. د څرخونو لیرې کول د دې لامل کیږي چې د کنډک کور نور رول ونلري.
لارښوونه: د وخت څخه دمخه د کنډک څخه ارزانه بدیل څرخونه ترلاسه کړئ. موټر باید یوازې د دې وړتیا ولري چې په ټریلر کې وګرځي. هر هغه څه چې د دوه پیچونو سره خوندي کیدی شي کافي دي.
د موټر ریسایکل کول: نور هرڅه
حتی که تاسو هر څه وپلورئ، تاسو به د وروستي پاتې کیدو څخه ځان خلاص کړئ. ستونزه دا ده چې د ژغورنې ډیری گزونه وړیا بې ځایه شوي موټر نه مني. د موټر ریسایکل فیس تمه وکړئ 100 یورو د بشپړ جلا شوي ماشین په حالت کې. د فالتو پرزو د خرڅلاو څخه ترلاسه شوي پیسې کولی شي دا لګښتونه پوره کړي.
