د ویل بولټ نمونه - دا څنګه سمه کړئ؟

که تاسو د موټر مجلې لوستل غواړئ او د موټر نوي ماډلونه وګورئ، تاسو شاید لیدلي وي چې دوی په آټو شوونو کې د هغه سیریل ماډلونو په پرتله خورا ښه ښکاري چې په شورومونو کې وړاندیز کیږي. دا سمه ده، هر ډول آٹو شو د دې لپاره ډیزاین شوی چې ډاډ ترلاسه کړي چې جوړونکي خپل نوي پرمختګونه په مناسب رڼا کې وښيي او د خلکو پام دوی ته راجلب کړي.

ډیری موټر چلوونکي د خپلو موټرو سټایل خوښوي. موږ دمخه زموږ په ویب پا Vodi.su کې د مختلف ډولونو سټایل کولو او ټینګ کولو په اړه لیکلي دي: د ډیسک ر lightingا ، په شا کړکۍ کې برابرونکی ، د انجن ځواک زیاتوالی. دلته زه غواړم د ډیسکونو په اړه وغږیږم. تاسو کولی شئ موټر ته سپورتي بڼه ورکړئ د پاکولو کمولو او غیر معیاري کاسټ یا جعلي ویلونو نصبولو سره چې د ټیټ پروفایل ربړ سره نصب شوي.

داسې بریښي چې هرڅه ساده دي - زاړه ډیسکونه لرې کړئ ، نوي واخلئ ، مرکز ته یې وخورئ او د خپل موټر نوي لید څخه خوند واخلئ. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ چې سم څرخونه غوره کړئ، کوم چې په ځانګړي ډول نښه شوي. دا دی، تاسو اړتیا لرئ چې زده کړئ چې څنګه د رمونو نښه ولولئ.

د څرخ نښه کول - اساسي پیرامیټونه

په حقیقت کې، کله چې د رم غوره کول، تاسو اړتیا لرئ چې ډیری پیرامیټونو ته پام وکړئ، او نه یوازې د رم چوکۍ، د بولټ سوري شمیر او قطر.

راځئ چې یو ساده مثال واخلو. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. دا ټولې شمېرې او توري څه معنی لري؟

او همداسې، XNUMMXXUMX - دا اندازه په انچو کې، د رم پلنوالی او د بور قطر دی.

یو مهم ټکی - د "x" آیکون معنی دا ده چې ډیسک یو ټوټه ده، دا ټاپه نه ده، مګر ډیری احتمال کاسټ یا جعلي.

لاتیني لیک "J" دا په ګوته کوي چې د رم څنډې د XNUMXWD موټرو لپاره تطبیق شوي.

که تاسو د XNUMXxXNUMX ویل ډرایو په لټه کې یاست، نو تاسو به د "JJ" نښه شوي څرخ په لټه کې یاست.

نور نومونه شتون لري - JK، K، P، D او داسې نور. مګر دا د "J" یا "JJ" ډولونه دي چې نن ورځ خورا عام دي. په هر حالت کې، لارښوونې باید په ګوته کړي چې کوم ډول ډیسک ستاسو د ماشین لپاره مناسب دي.

H2 - دا نومول په ګوته کوي چې په رم - هامپا (Hamps) کې دوه annular protrusions شتون لري. دوی ته اړتیا لیدل کیږي ترڅو د ټیوب پرته ټایرونه ټوټه نه شي. کیدای شي د یو همپ (H1) سره ډیسکونه هم وي، پرته له دې، یا د ځانګړي ډیزاین پروټروژن سره، په ترتیب سره، دوی به په ترتیب سره CH، AH، FH ډیزاین شي. د یادولو وړ ده چې که تاسو غواړئ د Runflat ټایرونه نصب کړئ، نو د H2 ویلونو ته به اړتیا وي.

5/112 څه شی دی موږ به لاندې په پام کې ونیسو ، ځکه چې دا پیرامیټر یوازې د ډیسک بولټ نمونه ښیې.

ET 35 - د ډیسک خارج کول. دا پیرامیټر په ګوته کوي چې مرکز ته د ډیسک پلي کولو الوتکه څومره د رم د سمیټري محور څخه انحراف کوي.

روانیدل کیدی شي:

• مثبت - د غوښتنلیک ساحه د سمیټري محور څخه بهر او بهر ته ځي؛
• منفي - د غوښتنلیک ساحه دننه مقطع ده؛
• صفر - د ډیسک د هماهنګۍ مرکز او محور سره یو ځای کیږي.

که تاسو غواړئ ټیوننګ ترسره کړئ ، نو تاسو اړتیا لرئ د ډیسک آفسیټ ته ځانګړې پاملرنه وکړئ - د معیاري شاخصونو څخه انحراف اجازه لري ، مګر د څو ملی مترو څخه ډیر نه ، که نه نو بار به پخپله دواړه ډیسکونو کې لوړ شي او په مرکز کې، او د دې مطابق په ټول تعلیق او سټیرینګ کنټرول کې.

D 66,6 د مرکزي سوراخ قطر دی. که تاسو دقیقا ورته قطر ونه مومئ ، نو تاسو کولی شئ د مرکزي سوري لوی قطر سره ډیسکونه واخلئ. پدې حالت کې ، تاسو باید د سپیسر حلقو ځانګړي سیټ غوره کړئ ، د کوم له امله چې ابعاد په هغه مرکز کې چې تاسو ورته اړتیا لرئ د لینډینګ سلنډر قطر سره تنظیم کیدی شي.

د رزوروکاکا ویل ډیسکونه

که هرڅه د ابعادو او ډیزاین ځانګړتیاو سره لږ یا لږ روښانه وي ، نو د بولټ نمونه ممکن د ډیری لپاره پوښتنې راپورته کړي.

په پورته مثال کې، موږ د 5/112 شاخص ګورو. دا پدې مانا ده چې ډیسک د 5 بولټونو سره هب ته پیچل شوی، او 112 د حلقې قطر دی چې دا 5 ویل بولټ سوري موقعیت لري.

دا ډیری وختونه پیښیږي چې د مختلف ماډلونو لپاره دا پیرامیټر د ملی متر په برخو کې توپیر لري. د مثال په توګه، Zhiguli wheels د 4/98 بولټ نمونې سره راځي. که تاسو 4/100 ډیسکونه واخلئ، نو دوی به په لید کې توپیر ونلري، او دوی به پرته له کومې ستونزې په خپله څوکۍ ناست وي. مګر د موټر چلولو په وخت کې، دا توپیر به ژر تر ژره تاسو ته یادونه وکړي - یو وهل به ښکاره شي، چې په تدریجي ډول به د ډیسک د خرابیدو لامل شي، مرکزونه، د ویل بیرنگ به په چټکۍ سره مات شي، تعلیق به زیانمن شي، او ستاسو خوندیتوب به ورسره وي. تاسو به د سټیرینګ ویل کمپن هم احساس کړئ. که په وخت سره تدابیر ونه نیول شي، نو کیدای شي څرخ په ساده ډول بند شي.

تاسو کولی شئ پخپله د بولټ نمونه محاسبه کړئ.

د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ:

• د بولټونو شمیر شمیرل؛
• د کیلیپر په کارولو سره د دوه نږدې بولټونو ترمینځ فاصله اندازه کړئ؛
• د بولټونو په شمیر پورې اړه لري، د پایلې واټن په 1,155 (3 بولټ)، 1,414 (4)، 1,701 (5) سره ضرب کړئ.

که د دې ساده ریاضيکي عملیاتو په پایله کې یو جزوي شمیره راشي، نو بیا اجازه لري چې دا ګردي کړي. سربیره پردې ، کوم جوړونکی د بولټ نمونې لري ، او که تاسو د مرسډیز لپاره د 111 شاخص لرئ ، نو بیا په کتلاګ کې تاسو لیدلی شئ چې مرسډیز د ورته بولټ نمونې سره ډیسکونه نه کاروي ، په ترتیب سره ، سم انتخاب به 112 وي.

له همدې امله، موږ سپارښتنه کوو چې تاسو د موټر ډیلرشپونو کې د مشاورینو په اړه غوږ مه نیسئ څوک چې تاسو ته ثابتوي چې اضافي ملی میتر یا حتی د ملی متر یوه برخه ډیر توپیر نلري. ستاسو لپاره د اندازې ډیسک غوره کولو غوښتنه وکړئ ، لکه څنګه چې په لارښوونو کې ښودل شوي.

مهرباني وکړئ دا هم په یاد ولرئ چې حتی د یو څه توپیر سره ، تاسو به نشئ کولی په بشپړ ډول بولټونه ټینګ کړئ ، له همدې امله ټولې ستونزې د ډیسک وهلو سره تړاو لري.

کله چې ډیسکونه غوره کړئ، تاسو باید دا هم وګورئ چې آیا سوري د هب بولټونو قطر سره سمون لري. که تاسو د هب بولټونو یا سټډونو سره بشپړ ډیسک واخلئ ، نو تار باید هم مناسب وي. دا ټول پیرامیټونه په ډیری حواله کتابونو کې موندل کیدی شي.

راځئ چې یو مثال ورکړو: موږ په مزدا 3 کې یو ډیسک غوره کوو.

د خلاص لاسرسي څخه د حوالې کتاب په کارولو سره ، موږ ومومئ:

• لوز کول - 5x114,3؛
• د حب سوراخ قطر - 67,1؛
• روان - ET50؛
• د ویل سټډ اندازه او تار M12x150 دی.

دا دی، حتی که موږ غواړو لوی قطر او پراخه رمونه غوره کړو ترڅو موټر ډیر سپورتي او "ښایسته" ښکاري، نو بیا ټول ورته، د بولټ بڼه او د وتلو پیرامیټونه باید ورته پاتې شي. که نه نو، موږ د خپل مزدا تروچکا د تعلیق ماتولو خطر چلوو، او ترمیم به د غیر متوقع لګښتونو پایله ولري. په هر حالت کې، که تاسو پخپله معلومات ونه مومئ، تاسو کولی شئ د رسمي خدماتو سټیشن، د ډیلر موټر پلورونکي یا د پرزو پلورنځی سره اړیکه ونیسئ، چې کارمندان یې باید دا ټول معلومات ولري.

د رمونو انتخاب

بار کول…