غځول شوی ازموینه: د ټیوټا پریوس پلگ ان هایبرډ اجرایوي
وګورئ د ټیوټا لپاره د دوی په ویب پا onه کې هایبرډ وسایط څومره مهم دي. د سپلیش سکرینونه لومړی لیست شوي ، او بیا نورې نسخې. هغه څه چې حتی عجیب ندي: هایبرډ ټیوټا پریوس په 1997 کې تولید پیل کړی ، او له هغه وخت راهیسې ، پلور یوازې ډیر شوی. د متحده ایالاتو په ځینو ایالتونو کې ، پریوس یو بریالی شوی ، او ځینې نور پرمختللي اروپایی هیوادونه دا رجحان تعقیبوي.
زموږ په معیاري لیپ کې ریکارډ ، چیرې چې موږ د سړک قواعدو سره سم 100 کیلومتره واټن په کلکه پوښلی (ښه ، همم ساج. ځکه چې موږ هم ورته موټر چلوو) او چیرې چې د لویې لارې ، اصلي سړک او ښار ترمینځ تناسب اوس په مساوي ډول توزیع شوی. اوس 2,9 لیټره. او دا د هوایی کنډیشنر او راډیو سره دی ، هیڅ غلطي مه کوئ! دا د ټولو راتلونکي اقتصاد پوهانو لپاره لوړ بار دی ، نو پریوس د اوږدې مودې لپاره د خپل مشر له لاسه ورکولو په اړه اندیښنه نلري.
دا د ورځني موټر چلولو خورا ښه اداره کوي. زه به خپل مثال ولیکم چې ډیری والدین به وپیژني چې هره ورځ لوی ښار ته ځي. زما لاره زموږ د پلازمینې مرکز ته له احاطې څخه ، چیرې چې د Avto پلورنځی موقعیت لري ، اوه کیلومتره ده ، او که تاسو کور ته لاره کیږدئ ، نو یوازې 14 کیلومتره ده. په ښوونځي کې د ماشومانو راټولول او راټولول، کوم چې د خدای شکر دی، په دوبي کې جمع کیږي، او پلورنځي (چیرې چې د کال وخت ته په پام سره، موږ ډیری پیسې پریږدو) - او دا شاوخوا 16 کیلومتره خوندي کوي . د تویوټا پریوس توزیع شوی ټیسټ پلګ ، کوم چې د اخیستلو په وخت کې لا دمخه 43.985 کیلومتره پوښلي ، یوازې د بریښنا لپاره د 18 کیلومتره ازموینې وړتیا لري. ایا تاسو پوهېږی؟
د هغه په څیر سواریونو سره چې زه یې لرم ، زه کولی شم ټوله اونۍ یوازې په بریښنا کې سواری وکړم !! او دا، لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، د ایر کنډیشنر آن او راډیو سره، کوم چې د بریښنا خورا لوی مصرف کونکي دي، او همدارنګه د Ljubljana حلقوي سړک کې، چیرې چې تاسو باید د ورو لاریو تر شا ودریږئ. په زړه پورې ، که څه هم ما فکر کاوه چې دا به یو ریمپ وي ، زموږ د خدماتو ګراجونه او یو څه لوی سړک خړوب شي ، د پریوس پلګ ان کولی شي دا ټول د 1,8 لیټر پټرول انجن مرستې پرته ترسره کړي. یوازینی شرط دا دی چې د هر سرعت سره د سرعت پیډل په نرمۍ سره فشار ورکړئ. په عمل کې ، د دې معنی دا ده چې تاسو به په لوبلجانا کې د نووا ګوریکا یا مرسکا سوبوتا چلوونکو په پرتله ډیر راوتلی ، که تاسو ما پوهیږئ ، مګر بیا هم ...
په دې برخه کې، دا د دې موټر د ډیری نیوکو په پام کې نیولو سره هم ارزښت لري. که موږ د دودیز موټر د پریزم له لارې پریوس ته وګورو ، موږ کولی شو په اسانۍ او سمدلاسه دې ته یو چیسیس منسوب کړو چې خورا نرم او ډیر لوړ دی ، یو ډیر غیر مستقیم او له همدې امله مصنوعي احساس دواړه په سټیرینګ سیسټم او د بریک پیډل کې ، ډیرې نرمې څوکۍ چې د پوټکي اروپایانو یا آسیایانو په پرتله د بډایه امریکایانو په پوټکي کې ډیر رنګین دي (که څه هم دا له بده مرغه بدلیږي - البته د بدتر لپاره) ، مګر دا د شرم خبره ده چې د سټیرینګ ویل شکل له امله د کلمو له لاسه ورکول او تیریږي. دا
دا ژوندي پاتې کیدل اسانه دي. مګر که موږ فرض کړو چې دا ډول موټر تل د هغه چا لخوا اخیستل کیږي چې د ژوند په اوږدو کې بیړنۍ نه وي او غوره کوي چې د ټرافيکي جریان په ډیر آرام سره تعقیب کړي، نو ډیری دا څرګندونې مهم ندي. دا یو موټر دی چې په ساده ډول تاسو ته د سونیک راحت سره درکوي کله چې تاسو ټول بریښنایی چلوئ ، او همدارنګه کله چې دا په اوتومات ډول د بریښنا او داخلي احتراق انجن ترمینځ په نرمۍ او نږدې غیر محسوس ډول بدلیږي. یوازینی شرط دا دی چې په نرمۍ سره د سرعت پیډل فشار ورکړئ ، که نه نو په دوامداره توګه متغیر لیږد خورا لوړ کیږي ، او یوازینۍ تسلی دا دی چې بریښنایی موټور د ودریدو څخه خورا ډاډمن کود چمتو کوي.
مګر د پریوس پلګ اخیستلو دمخه ، فکر وکړئ چې تاسو به یې څنګه چارج کړئ (د اپارتمان څخه کیبل خورا ښکلی ندی او وړاندیز یې نه کیږي ، ځکه چې د توسعې تار نشي کارول کیدی ، او د بیس کیبل خورا اوږد ندی) ، او دا خورا ډیر دی که لږترلږه یو ګیراج نلرئ لږترلږه یوه سرپناه ولرئ عقلمند. بیا دوه ساعته چارج کول (بیټرۍ تقریبا هیڅکله په بشپړ ډول نه خارج کیږي ، ځکه چې دا هرځله چارج کوي کله چې تاسو انجن یا بریک کاروئ ، او کله چې دا کافي وي ، ښیې خوا ته د دکان تر څنګ ر light ا راځي) او پټرول یوازې پاتې کیږي د اونۍ پای سفرونو کې. سمندر یا غرونه.
متن: الجوشا تیاره
د ټیوټا پریوس هایبرډ اجرایوي پلګ ان
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.798 cm3 - اعظمي بریښنا 73 kW (99 hp) په 5.200 rpm کې - اعظمي torque 142 Nm په 4.000 rpm کې. موټور: دايمي مقناطيس همغږي موټور - درجه بندي ولتاژ 650 V - اعظمي ځواک 60 kW (82 hp) - اعظمي torque 207 Nm. بشپړ سیسټم: 100 kW (136 hp) اعظمي بریښنا بیټرۍ: NiMH بیټرۍ - 6,5 Ah ظرفیت. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد - ټایرونه 195/65 R 15 H (برجسټون ایکوپیا EP150). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 180 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 2,1 l/100 km، CO2 اخراج 49 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.425 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.840 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.460 mm – عرض 1.745 mm – لوړوالی 1.490 mm – wheelbase 2.700 mm – بوټ 443–1.118 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 24 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 59 / / اوډومیټر حالت: 44.143 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,0 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 180km / h (D) |
| د ازموینې مصرف: | 4,9 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 2,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,3m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
یو پلګ ان هایبرډ ډیری ګټې لري ، پشمول د پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین او حتی تر 10 کلونو پورې د هایبرډ بیټرۍ محافظت پراخول ، او ځینې محدودیتونه یا تیاره اړخونه شتون لري (بیټرۍ شنه ندي). مګر که تاسو اندیښمن یاست چې موږ د تیلو شرکتونو یا د تیلو لرونکو هیوادونو په لاس کې یو ، نو تاسو لږترلږه یو (جزوي) حل لرئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
د تیلو مصرف
د هایبرډ جوړولو کار
د بریښنا سره حد
د اضافي بیټرۍ سربیره د کارونې وړ
چاسیس ډیر نرم دی
د سټیرینګ سیسټم او بریک عملیاتو کې مصنوعي احساس
په مقابل لوري کې ټیټ شفافیت
په بشپړ سرعت کې د CVT لیږد
ډیر پراخه مخکینۍ څوکۍ
د باران څخه چارج کول پرته له سرپناه او ګیراج څخه
