سوزوکي V-Strom 250 غځول شوې ازموینه ، لومړۍ برخه: د نوي پیلوونکي په لاس کې
که چا دوه کاله دمخه ماته وویل چې زه د موټرسایکل چلونکی کیږم او زما په پاملرنې کې د ازموینې انجن واخلم ، او پدې اړه بل څه ولیکم ، زه به حتما له هغه وپوښتم که هغه لیونی دی. د څلورو کلونو لپاره زه په شا کې دې کوچنۍ مثلث څوکۍ کې ناست وم او د انجن ټیلټ او د موټر چلوونکي له بدن څخه د حرکت سرعت ګورم.
د موټر چلولو ښوونځي کې ، ما لومړی د موټرو سپورت سره اشنا شو ، د هونډا هورنیټ 600 لپاره ازموینه مې تیره کړه ، او بیا سمدستي د موټرسایکل ښکار لپاره ورلډ وائیډ ویب ته لاړم. یوه اونۍ وروسته ، زما لومړی انجن په ګراج کې ودرول شو: د 600 هونډا هورنیټ 2005.
په باران کې بهر، په جینس کې جامې، په یو لاس کې هیلمټ، په بل لاس کې د نوي سوزوکي V-Strom کیلي. د کیلي په سپارلو کې د مشورې یوه وروستۍ برخه - او تاسو لاړ شئ. لومړی تاثیر، پوست مستقیم دی، پښې تقریبا په بشپړه توګه په ځمکه کې دي، زه لومړی ځړوم او حیران یم. له هغه ځایه چې ما تر دې دمه یوازې سپورتي هونډا لیدلې ، زه په لومړي کونج کې خورا عجیب وم کله چې ما سټیرینګ ویل وګرځول او د وینډشیلډ موټرو مخکینۍ برخه په خپل ځای پاتې وه.
موږ لییا ته په لاره کې یو بل ښه پیژنو او بیرته د بیسنیټا دره له لارې. مستقیم دریځ ما خوښ کړ ، د موټر چلولو پرمهال ما د سپکوالي احساس وکړ ، ما په خپلواکه توګه په کونجونو کې وګرځاوه. له یوه ګیر څخه بل ته د ساعت کار په څیر حرکت کول ، کنټرولونه ځانګړي دي ، او د لوی لید لید عکسونو ماته یو نظر راکړ چې په شا کې څه پیښیږي. لدې چې دا زما لومړی ځل و چې د ABS سره په موټرسایکل سپور شوم ، زه ډیر لیواله وم. یوازینۍ نا امیدۍ څوکۍ وه ، ځکه چې دوه ساعته وروسته زما شاته درد پیل شو. په ورته وخت کې ، زه دا حقیقت نه پریږدم چې زه د پیل کونکي په توګه په غلط ډول ناست شم.
د ښار شاوخوا ریښتیني شاعري ، یوازې سم لوی او قوي حیوان.
کټیا کټونا
عکس: انا کرګر
