غځول شوې ازموینه: KTM Freeride 350

کله چې موږ د پراخې ازموینې کولو پریکړه وکړه ، یو له مهمو دلیلونو څخه دا و چې دا یو دوستانه ، هر اړخیز او په زړه پوری موټرسایکل دی چې کولی شي د ښار او شاوخوا ساحې لپاره د مینځني سکوټر ځای ونیسي. موږ دمخه پوهیدلو چې تیر کال زموږ ازموینو وروسته اینڈورو ساتیري وه.

زموږ پریموز جرمان، چې د سړک په اوږدو کې د موټرسایکلونو سره خورا پیژني، له هغه سره د لیوبیل له لارې د اتریش فاکر سی کې د هارلي ډیویډسن ډرایورانو غونډې ته لاړ، او زه هغه د سپتمبر په میاشت کې د KTM آزموینې پرمهال په سیمه ایز سړک پوسټوجنا ته بوتلم. پښتورګي د ډاکار لپاره د فابریکې ټیم دی. موږ دواړه ورته پایلې ته رسیدلي یو: تاسو کولی شئ پدې کې ډیری خلک وګرځئ ، حتی په اسفالټ سړک کې ، مګر دا د هر وخت کولو هیڅ معنی نلري. د یو واحد سلنډر څلور سټروک انجن 110 کیلومتره / ساعت پورې سرعت رامینځته کوي ، او دا غوره ده چې 90 کیلومتره / ساعت ته ورسیږئ ، ځکه چې پدې سرعت کې کمپنونه مداخله کیږي. یو څه نور د ښار له لارې حرکت کوي ، کوم چې د "فرییرایډ" لپاره کوچنۍ ساحه کیدی شي. د لږ تمرین سره ، تاسو کولی شئ د دې سره په پارکنګ ځایونو کې ریښتیني مسخرې وکړئ یا د مثال په توګه په BMX او سکیټینګ ریمپونو کې.

تاسو کولی شئ د دې KTM په اړه په کور کې د دویم بایسکل په توګه فکر وکړئ چې یو زده کونکی کالج ته ځي، مور د کار کولو لپاره، او پلار په ساحه کې اډرینالین پمپ کوي. لا تر اوسه غوره، د ملاتړ موټر لپاره کله چې تاسو د موټر کور سفر ته ځئ.

بلکه ، داسې سیمې شتون لري چیرې چې د KTM فریریډ ځلیږي او دا مهال هیڅ سیالي نلري: لارې ، د غرونو بایسکلونه ، او د سړک څخه بهر لارې. په پریښودل شوي کان کې ، تاسو کولی شئ یوه وقفه واخلئ او د محاکمو په سټایل کې خنډونو ته ورشئ ، او د انډیانا جونز په سټایل کې د اسټریا ټاپووزمې په مینځ کې ، تاسو پریښودل شوي کلي او ملټوس موندلی شئ. ځکه چې دا خورا سپک دی او د اینڈورو ریسینګ بایسکلونو په پرتله ټیټ سیټ لري ، د خنډونو لرې کول خورا اسانه دي.

زه خوښوم چې دا ارامه دی او د محاکمې ټایرونو له امله ځمکې ته نرم دی. حتی که ما په انګړ کې د ډبرو او لوګو یوه ډله جوړه کړې وي او ټوله ورځ یې تعقیب کړم ، زه ډاډه یم چې دا به هیڅوک ونه ځوروي. د تیلو ټیټ مصرف او متوسط ​​موټر چلول: د بشپړ ټانک سره تاسو کولی شئ د درې ساعتونو لپاره په آرامه سرعت سره موټر چلوئ ، پداسې حال کې چې په سړک یا سړک کې ګاز پریږدئ ، د تیلو ټانک له 80 کیلومترو وروسته وچیږي.

او یو بل شی: دا د سړک نه لرې زده کړې تجربې لپاره بایسکل دی. دا له سړک څخه بهر موټرسایکل ته د تګ لپاره عالي دی. دا خطاګانې بخښي او ظالمانه ندی ، ځکه چې دا د موټر چلوونکي سره مرسته کوي ژر تر ژره د خنډونو او خړې ځمکې لرې کولو قوانین زده کړي.

په هرصورت ، دا یو سیالي اړخ هم لري ، ځکه چې دا لږترلږه "ریس ته چمتو" ندی. تاسو د دې سره څومره ګړندی کیدی شئ ، دا ماته روښانه شو کله چې زه د انډورو ریسینګ بایسکل په سرعت کې د تخنیکي پلوه وریځ او غټ انډورو ټریک کې سوار شوم. په هرصورت ، فیرایډ یوازې جګړه له لاسه ورکوي کله چې لار ګړندۍ او له اوږدې کودونو ډکه وي. هلته ، تورک نور نشي کولی ظالمانه ځواک له مینځه ویسي او تعلیق نور د اوږدې کودونو وروسته سختې الوتنې نشي اداره کولی.

مګر د نورو جدي سفرونو لپاره ، KTM لا دمخه یوه نوې وسله لري - فریریډا د 250cc دوه سټروک انجن سره. مګر د هغه په ​​اړه په یوه نږدې مجله کې.

مخامخ

پریمو ارمان

ما لومړی د ټیګال فریریډا په کور کې نه کور کې ازموینه وکړه ، د موټرو کراس ټریک. موټرسایکل مې بیا حیران کړ؛ څومره اسانه الوتنه وه، او هو، ما حتی د هغې سره په هوا کې الوتنه وکړه. خوښۍ! دا په سړک کې هم ځیرک او ځیرک دی، که څه هم دا پیژندل شوي چې غواړي د فرش څخه راوتلی شي. نو که زه یو انتخاب ولرم، فریریډینګ به د ورځني فشار لپاره زما دوه څرخي ضد درمل وي.

اروس جاکوپیک

د یو لیواله موټرسایکل چلونکي په توګه ، کله چې ما فریډ ته وکتل ما فکر وکړ: ریښتینی کراس هیواد! په هرصورت ، اوس چې ما دا هڅه کړې ، زه فکر کوم دا یوازې د کروزینټ څخه ډیر دی ، ځکه چې د کارونې واقعیا خورا عالي ده. هرڅوک کولی شي دا کار وکړي ، حتی یو پیل کونکی. البته ، تاسو باید محتاط اوسئ ، ځکه چې دا یو جدي موټرسایکل دی ، مګر پدې کې ګټل خورا اسانه دي. د دې ځواک د هرې ځمکې لپاره کافي دی ، حتی خورا ستونزمن. په لومړي نظر کې ، د ټیټ سیټ په شمول ، فریرایډ 350 خورا د کنټرول وړ احساس کړی ، او دا کولی شي تاسو ته د پښو غلطۍ سمولو لپاره هم ګړندی کړي کله چې په سخته خاوره کې موټر چلوئ او چلوئ. په لنډه توګه: د فریریډ سره تاسو کولی شئ په اسانۍ سره خپله ورځ په ښه یا بد موسم کې روښانه کړئ ، ځکه چې دا د طبیعت څخه خوند اخیستو لپاره رامینځته شوی.

متن: پیټر کاوچیک ، عکس: پریموز جورمن ، پیټر کاوچیک

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: 7.390 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: یو سلنډر ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 349,7 cc ، مستقیم د تیلو انجیکشن ، کیهین EFI 3 ملي میتر.

  د انرژۍ لیږد: ګیربکس د 6 سرعت ، زنځیر دی.

  چوکاټ: کروم-مولیبډینم نلی ، المونیم فر فریم.

  بریکونه: مخکینی ډیسک Ø 240 ملی میتر ، شاته ډیسک Ø 210 ملي میتر.

  تعلیق: د WP فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، د WP PDS شاته د تنظیم وړ واحد ډیفلیکټر.

  ټایرونه: 90/90-21, 140/80-18.

  لوړوالی: 895 ملي میتر.

  د تیلو ټانکر: 5 ، 5 l.

  ویل ویل: 1.418 ملي میتر.

  وزن: 99,5 کلو.

موږ ستاینه او ملامت یو

د موټر چلولو اسانتیا

بریکونه

کاریګر

د کیفیت اجزا

پوهه

خاموش انجن عملیات

د پیل کونکو او روزنې لپاره عالي بایسکل

د اوږدې کودونو لپاره خورا نرم تعلیق

قیمت خورا لوړ دی