غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي
ټیسټ ډرایو

غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي

خوشبختانه ، دلته ځانګړي هایبرډونه هم شتون لري چې د دوی اصليت په اړه شرم نلري. یو له دوی څخه حتما جیپ رینیګیډ دی ، په حقیقت کې د دې جیپ لومړی ماډل چې د دې امریکایی برانډ ډیزاین ، کارونې او زړه راښکونکي نظریې ترکیب کوي ، په بیله بیا د اتحاد ایټالوي برخې سټایل او متحرکات ، کوم چې د فیاټ کریسلر موټرو په څیر ښکاري. . په 2014 کې د دې له پیل څخه تر نن ورځې پورې ، دا په اروپایي بازار کې ترټولو غوره پلورل شوی ماډل دی ، نو دا روښانه وه چې جیپ به هڅه وکړي خپلې بریا کیسې ته دوام ورکړي.

غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي

د 2019 لپاره چمتو شوی، دا یو څه تازه شوی لید لري چې لاهم د اوه سلاټ ماسک په زړه پورې بڼه لري، یوازې دا ځل "سترګې" د نوي LED هیډ لایټونو لخوا محاصره شوي چې د زینون په پرتله 20 سلنه ډیر روښانتیا ژمنه کوي. د نوي څخه وروسته، ټیل لایټونه هم د LED ټیکنالوژۍ سره روښانه کیږي، یو څو نوي ماډلونه د ریمز رینج ته اضافه شوي، مګر بل ډول رینیګیډ په سمدستي توګه د پیژندلو وړ پاتې کیږي او د جیپ برانډ ډیزاین ته نږدې تړل کیږي.

غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي

تاسو به دننه کوم اساسي بدلونونه ونه ګورئ. د ذخیره کولو کڅوړې اضافه کولو او د USB نښلونکي ځای په ځای کولو سره ، دوی یو څه ښه ایرګونومیکس کړي ، پداسې حال کې چې نوي والي د څلورم نسل یوکونیکټ مرکزي انفوټینینټ سیسټم ترلاسه کړی چې د آپیل کارپلی او Android آټو پروتوکولونو ملاتړ کوي ، کاروونکو ته اجازه ورکوي د دریو سکرین اندازو تر مینځ غوره کړي. ، یعنی 5. 7 یا 8,4 انچه. که نه نو ، کیبن پخپله ښه ډیزاین شوی او کولی شي په اسانۍ سره څلور لویان ځای په ځای کړي. د زړه راښکونکي داخلي ډیزاین سربیره ، تاسو به د کوچني توضیحاتو څخه حیران شئ چې د برانډ زړه راښکونکي طبیعت سمبول دی: په څښاک کې د صلیبونو څخه د ټن کین ښیې ، په وینډشیلډ کې د افسانوي ولیز نقشو ته.

غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي

د تازه شوي رینګیډ ترټولو لوی نوښت د هود لاندې پټ دی ، او زموږ موضوع یې لري. دا اوس د ټربوچارج شوي درې سلنډر پټرول انجن سره شتون لري ، مګر زموږ رینیګیډ د نوي GSE ټربوچارج شوي پټرول کورنۍ څخه د خورا پیاوړي 150 هارس پاور څلور سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. دا د دریم نسل 1,3 لیټر ملټي ایر انجن نږدې په بشپړ ډول له المونیم څخه جوړ شوی او د چاپیریال ټول سخت معیارونه پوره کوي او د پام وړ ټیټ مصرف ځانګړتیاوې لري. حد کافي دی چې د یو څه ډیر متحرک په توګه توضیح شي ، مګر له بلې خوا ، دا د دوه ګوني کلچ سره د DDCT اتوماتیک لیږد د ورو فعالیت له امله ارام کیږي. دا د انجن منځني حد لپاره عالي دی ، مګر د ځنډ سره یو څه ستونزه شتون لري کله چې پیل پیل کړئ او د ګیرونو بدلول کله چې ډیر متحرک موټر چلئ. له هغه وخته چې زموږ د لرې واټن ځغاستونکی یوازې په لومړۍ څرخ کې سواری کوي ، او له هغه وخت راهیسې چې موږ هغه په ​​درې میاشتنۍ ازموینه کې ښه بریالی کړی ، موږ تر دې دمه ندي توانیدلي چې هغه له میدان څخه وباسو. مګر موږ به حتما هغه د وهل شوي ټریک څخه وغورځوو ، ځکه چې د جنیټیک معلوماتو په وینا ، هغه باید هلته غوره وي. موږ به تاسو ته د دې په اړه او هرڅه په تفصیل سره ووایو ، مګر د اوس لپاره: رینیګیډ ، موږ ته ښه راغلاست.

غځول شوی ازموینه: جیپ رینیګیډ 1.3 GSE DDCT محدود // کراس اوور چې نه غواړي

جیپ رینیګیډ 1.3 T4 GSE TCT محدود

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت: 28.160 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت: 27.990 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف: 28.160 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن: 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.332 cm3 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په 5.250 rpm کې - اعظمي torque 270 Nm په 1.850 rpm کې
د انرژۍ لیږد: مخکینۍ څرخه - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 19 V (برجسټون بلیزاک LM80)
وړتیا: لوړ سرعت 196 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,4 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 6,4 l/100 km، CO2 اخراج 146 g/km
ماشه: خالي موټر 1.320 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.900 kg
بهرنۍ ابعاد: اوږدوالی 4.255 mm - عرض 1.805 mm - لوړوالی 1.697 mm - wheelbase 2.570 mm - د تیلو ټانک 48 l
بکس: 351-1.297 l

زموږ اندازه کول

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 3.835 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:9,7
له ښار څخه 402 متره: 17,1 کاله (


134 کیلومتره / ساعت)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: 5,9


l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: 42,3m
د AM میز: 40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور58DB

ارزونه

  • جیپ رینیګیډ یو له څو کراس اوورونو څخه دی چې د سړک څخه لرې کیدو څخه نه شرمیږي او په ورته وخت کې د موټرو نرم تمایل له پامه غورځوي. نوی څلور سلنډر انجن یو غوره انتخاب دی، مګر موږ احساس کوو چې دا د ډبل کلچ لیږد په پرتله د کلاسیک اتوماتیک لیږد لپاره غوره مناسب دی.

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

تفصیل ته پاملرنه

انجن

د ګیربکس ځنډ کله چې پیل کیږي

Add a comment