غځول شوی ازموینه: هونډا CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ښکلا

که نه نو، زه د موټر مینه وال نه یم چې په شپه کې به د ډیری بټونو، سویچونو او ورته نوښتونو په اړه خوب وکړي چې زه په وروستیو موټرو کې ورسره مخامخ یم. ځینې ​​​​حتی یو هایبرډ ډرایو لري، کوم چې زه کولی شم د تڼۍ په فشار کې هم وټاکم. وروستۍ ټیکنالوژي ډیجیټل فټینګونه دي، د هغې بڼه چې زه یې هم کولی شم د خپلې خوښې سره سم تنظیم کړم. زه تمه لرم چې لږ تر لږه دا به په څو کلونو کې په موټرسایکلونو کې چمکۍ، اعلان او جینینګ وي - زه لاهم د دوی سره ډیره علاقه لرم. ښه، له همدې امله دا واقعیا په زړه پوري ده چې د مختلف موټرو چلول. دا حواس بډایه کوي او د یو چا افق پراخوي.

چمکۍ او چمکۍ

هونډا CR-V په هغه ټولګي کې دی چې ورځ تر بلې مشهور کیږي (نه، مخکې کیږي). ټول لوی برانډونه د سړک څخه بهر رینج کې استازیتوب کیږي، نو د ډوډۍ لپاره جګړه خورا سخته او د هڅو ارزښت لري. کله چې زه دې (تازه شوي) هونډو ته ګورم ، دا زما لپاره یو څه قوي ښکاري - په خپل جاپاني سټایل کې. هغه یوازې نشي کولی خپل ختیځ آسیا جینونه پټ کړي. که د سلنټ شوي هیډ لایټونو سره مخکینۍ پای (کوم چې اوس پدې برخه کې خورا ښه نورم دی) لاهم خوښ شوی وي ، زه نشم کولی د لوی سر څراغونو سره د شا پای لپاره ورته ووایم ، کوم چې د سټایلیسټ پلوه خورا لوی او "درانه" دی. . داخله پراخه او په پراخه کچه آرایشي ده، یو ځانګړی څپرکی د موټر چلوونکي مرستې وسیلې دي، کوم چې د عملیاتو په طریقه کې د عادت کولو او پریکړه کولو لپاره وخت نیولی. مګر یوځل چې تاسو د سیسټم منطق ماسټر کړئ ، شیان اسانه کیږي.

پرمخ وړل شوي عمليیت

سواری په ستړیا سره د وړاندوینې وړ او له همدې امله په زړه پوری دی. ما دا احساس نه درلود چې یونټ ډیر ضعیف و یا دا چې یو څه کم و، مګر دا ریښتیا ده چې ما یوازې د ډیر بار پرته سفر وکړ. هر څه د پورته ذکر شوي منطق سره سم و چې د اسانه سواری لپاره اړین وو. خو زه حیران وم چې د دې هونډا عام پیرودونکی به څوک وي. زه نه پوهیږم ولې، مګر دا تل زما په ذهن کې تیریږي - زما د ګاونډی قصاب. ماشین په کافي اندازه لوی دی ، عملي ، غیر پیچلي او یو څه قوي دی چې د قصاب پروفایل فټ کړي. اما، زه غلط یم؟

متن: پریمو ارمان

عکس:

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ښکلا (2017)

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	20.870 €
د ازموینې ماډل لګښت:	33.240 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.597 cm3 - اعظمي بریښنا 118 kW (160 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 2.000 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 6 سرعت لارښود لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 H (د کانټینینټل پریمیم اړیکه).
وړتیا:	202 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-9,6 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,9 l/100 km، CO2 اخراج 129 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.720 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.170 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.605 mm – عرض 1.820 mm – لوړوالی 1.685 mm – wheelbase 2.630 mm – بوټ 589–1.669 58 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 53 / / اوډومیټر حالت: 11662 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,6
له ښار څخه 402 متره:	17,6 کاله ( 130 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	7,9 / 11,9 ss (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	9,9 / 12,2 ss (W./VI.)
د ازموینې مصرف:	8,4 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,4m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	61DB