غځول شوی ازموینه: فیاټ 500L 1.3 ملجیت II 16V ښار
له هرڅه دمخه ، موږ باید ومنو چې ترمیم کوم مهم بدلون نه دی راوستی. شاید اساسا د 500L لپاره د کوچني ورور لخوا ټاکل شوي ډیزاین ژبې سره نږدې تړاو ولري. په هرصورت ، ډیری کوچني ټیکونه په ټولیز ډول ښه تاثیر کوي. د مثال په توګه ، دوی د کروم سره مخکینۍ گرل یو څه بډایه کړل ، د ورځې په جریان کې نوي LED څراغونه اضافه کړل او بمپر یې یو څه بیا ډیزاین کړ.
فیاټ تضمین کوي چې د موټر ټولو برخو 40 سلنه نوي دي ، نو داخله ویل کیدی شي چې دا ډیری بدلونونه پوښي. 500L اوس یو نوی سټیرینګ ویل لري ، یو څه مختلف مرکز کنسول ، او د 3,5 انچ ډیجیټل ډسپلې اوس د دوه انلاګ ګیجونو ترمینځ څرګندیږي ، چې د آن بورډ کمپیوټر څخه معلومات ښیې. د شخصي کولو تجهیزاتو پراخه لړۍ د دې وسایطو یو ځانګړتیا ده. زموږ ازموینه ، کوم چې موږ د یو څه اوږدې مودې په جریان کې ترلاسه کړی او کوم چې به راپور شي ، پدې برخه کې خورا لږ دی او د پیرود پرمهال ډیر منطقي انتخاب نمایندګي کوي.
د موضوع انجن ورته دی ، د بیلګې په توګه 1,3 لیټر ټربوډیزل د 95 "هارس پاور" ظرفیت سره ، کوم چې د پنځه سرعت لارښود لیږد سره کار کوي. دواړه انجن او ګیربکس د دې لپاره ندي چې په هوټل کې کوم بحث راپاروي ، مګر دوی به حتما د دې خورا کوچني سینکیسینټو په ښه چلولو کې مرسته وکړي.
ترټولو پیاوړی کارت چې د Fiat 500L لوبولی شي یقینا د کارونې وړ دی. د واحد سیټ ډیزاین موږ ته د مسافرینو او سامان دواړو لپاره دننه کافي خونه وړاندې کوي. پداسې حال کې چې یوازې لوړ چلوونکي د اوږد مهاله سیټ آفسیټ لپاره لږ لږ قیمت لري، د نورو ټولو مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري. په ورته وخت کې، تاسو به وکولی شئ د 455 لیټرو لوی بوټ ځای وکاروئ، کوم چې د خپل ټولګي په سر کې کوچنی Fiat ځای په ځای کوي.
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، زموږ "ټریکر" یو موټر دی چې یو یې غوره کوي چې په کوم دلیل کې احساسات غالب وي. دې ته، Fiat وتوانید چې د ښه قیمت سره ځواب ووایي، کوم چې د پخوا په پرتله لوړ نه دی، حتی د بیا رغونې وروسته. نو د ښار نسخه لپاره چې د 1.3 ملټي جیټ انجن سره یوځای شوی، تاسو باید یو ښه 15 زره کم کړئ، کوم چې موږ د ښه معامله په توګه اخلو. موږ به په راتلونکو راپورونو کې زموږ د "لوی ماشوم" سره د انفرادي کټونو او تجربو په اړه نور تفصیل ته لاړ شو. اوس مهال موږ یوازې کولی شو ووایو چې دا زموږ د وسایطو لیست کې په بشپړ ډول بک شوی دی.
ولولئ:
لنډه ازموینه: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
لنډه ازموینه: فیاټ 500 1.2 8V لاونج
لنډه ازموینه: د فیاټ 500X بند سړک
لنډه ازموینه: فیاټ 500C 1.2 8V سپورت
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 15.490 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.680 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.248 cm3 - اعظمي بریښنا 70 kW (95 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 1.500 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ډرایو - 5 سرعت لارښود - ټایرونه 205/55 R 16 T (د کانټینینټل ژمي تماس TS 860) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 171 km/h - 0-100 km/h سرعت 13,9 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,1 l/100 km، CO2 اخراج 107 g/km |
| ماشه: | خالي موټر 1.380 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.845 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.242 mm - عرض 1.784 mm - لوړوالی 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - د تیلو ټانک 50 l |
| بکس: | 400-1.375 l |
زموږ اندازه کول
| T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 9.073 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 14,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,9 کاله ( 109 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,5 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,5 (وی.) |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,6m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
ارزونه
د پریمیم برخې سره د فلټر کولو هڅه ناکامه شوه. دا د ښه قیمت سره د خلکو موټر کرکټر ته خورا مناسب دی ، د دې لپاره موږ ډیر ځای او د ګمرکي حلونو یوه ډله ترلاسه کوو.
موږ ستاینه او ملامت یو
د تجهیزاتو سیټ
پراخه والی
ګټه
ډډ
نرخ
د لومړۍ څوکۍ اوږدمهاله حرکت
لیږد د ګړندي بدلون سره مقاومت کوي
