پراخه ازموینه: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V ښار - تعصب

په ندرت سره هغه څوک دي چې یوازې یو متر سره موټر اخلي ، د تجهیزاتو لیست او هغه مقدار چې دوی لري. د موټر اخیستل لاهم یو احساساتي مسله ده، او شکل، د بیلګې په توګه، یو له خورا مهم پریکړه کولو فکتورونو څخه دی. سربیره پردې، البته، دا خالص شخصي انګیزه، چې تعریف یې ستونزمن دی. او زه دا زموږ په غزیدلي Fiat ازموینه کې له لاسه ورکوم. مګر شاید شکل هم ملامت وي؟ 500L یو څه عجیب موټر دی، د ډیری موټرو څخه ډیر توپیر لري چې موږ یې په سړکونو کې ګورو. د توپیر په درلودلو کې هیڅ غلط ندي ، په هرصورت ، زه لاهم ساتم چې د عصري ملټيپل لومړی نسل (د فیټ 600 پراساس زما له زیږیدو دمخه) د هر وخت یو له غوره موټرو څخه و. تر هغه چې دوی دا د ډیزاین بدلونونو سره خراب کړي چې دوی غواړي دا د تازه کولو سره نور کلاسیک کړي.

د نوي کیدو وروسته ، زه 500L غوره خوښوم (مګر د مثال په توګه د دې 500X ورور په څیر نه) ، مګر دا لاهم یو ماشین دی چې تل ما حیرانوي. لومړی ، زه په خبر خونه کې د کلیدي بکس څخه تیریږم او هیله لرم چې غوره بدیل وموم ، مګر په هرصورت ، کله چې زه پکې ناست یم ، پایله یې یو ځل بیا ورته وي: لومړی زه "حیران" یم چې زه په کافي اندازه ناست یم. ، او بیا بیا ". حیران شوی "د موټر چلولو بشپړ تخنیک او د موټر چلولو فعالیت سره. او ، البته ، ځای او انعطاف. ښه ، د انفوټینینټ سیسټم غوره کیدی شي (د لوی ټچ سکرین سره) ، لیږد ممکن شپږ سرعت وي (دمخه ټیټ مصرف به په لویو لارو کې هم ټیټ وي) ، مګر لاهم: دا 500 لیټره د هرڅه سره اړین لومړني محور سره. د قیمت لیست ته ، دا یوازې یو ښه 15 زره لګښت لري. او تاسو ډاډه اوسئ چې دا د کیسې پای ندی. کله چې زه دې ته د دې لید څخه ګورم (او په هغې کې سپور شم) ، زه بیا بیا حیران یم چې زه (په ښکاره ډول غیر ضروري) غلی یم. ښه ، لږترلږه د خبر په څانګه کې نور ډیر راضي دي ، ځکه چې موږ لاهم په ندرت سره هغه د دفتر په ګیراج کې ګورو ، کیلي لاسونه بدلوي ...

ولولئ:

تمدید شوی ازموینه: Fiat 500L - "تاسو دې ته اړتیا لرئ، نه کراس اوور"

غځول شوی ازموینه: فیاټ 500L 1.3 ملجیت II 16V ښار

کرټیک د فیاټ 500X بند سړک ازموي

تقابلی ازموینه: اوه ښاري کراس اوورز

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	16.680 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	15.490 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	16.680 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.248 cm3 - اعظمي بریښنا 70 kW (95 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 1.500 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ډرایو - 5 سرعت لارښود - ټایرونه 205/55 R 16 T (د کانټینینټل ژمي تماس TS 860)
وړتیا:	لوړ سرعت 171 km/h - 0-100 km/h سرعت 13,9 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,1 l/100 km، CO2 اخراج 107 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.380 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.845 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.242 mm - عرض 1.784 mm - لوړوالی 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - د تیلو ټانک 50 l
بکس:	400-1.375 l

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 9.073 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	14,5
له ښار څخه 402 متره:	19,9 کاله ( 109 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	11,5 (IV.)
انعطاف 80-120km / h:	14,5 (وی.)
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,6m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB