تمدید شوی ازموینه: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine
ټیسټ ډرایو

تمدید شوی ازموینه: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

سیټروین هغه ته یوازې یو څو پریښودل: د تودوخې وینډشیلډ او شاته کړکۍ چالان کړئ ، د آډیو سیسټم حجم تنظیم کولو لپاره روټري نوب ، او د موټر خلاصولو او لاک کولو تڼۍ. مګر دا خورا ډیر دی - د هرڅه کنټرول لپاره ، تاسو باید د ډشبورډ په مینځ کې د ټچ سکرین ته ورسیږئ. ښه یا بد؟

تمدید شوی ازموینه: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

دواړه. نظر غلط ندی ، او د سیټروین حل ، کوم چې کلیدي برخو (آډیو ، هوایی کنډیشن ، تلیفون ، او نورو) ته د ګړندي لاسرسي لپاره د ټچ سکرین ترشا حساس "تonsۍ" لري ، یو ښه دی ځکه چې دا د دې په پرتله یو لمس خوندي کوي. . د کلاسیک کور ت .ۍ وکاروئ. دا ریښتیا دي چې د سمارټ فون نسل دې اضافي لمس ته کارول کیږي او د دې پرځای د "تonsیو" پرځای به لوی سکرین وګوري ، کوم چې ډیر ځای نیسي.

سیټروین ، لکه د ډیری تولید کونکو په څیر ، د افقي ښودنو لپاره غوره شوی. لدې چې د کارونکي انٹرفیس پدې ډول ډیزاین شوی چې پدې کې ډیری تonsۍ کافي لویې دي ، دا لویه ستونزه نده ، مګر دا به لاهم ښه وي که سکرین نه یوازې لوی و ، بلکه یو څه لوړ او عمودي موقعیت لري. دا به دا د کارولو لپاره خورا اسانه او خوندي کړي ، حتی کله چې سړک خراب وي او ځمکه تیاره وي. مګر لږترلږه لومړني دندې (لکه هوایی کنډیشن) ​​دا ډول ګرافیکي انٹرفیس لري چې دا واقعیا ستونزه نده.

تمدید شوی ازموینه: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

د C3 انفوټینمینټ سیسټم نیمګړتیا دا ده چې ځینې ب featuresو ته لاسرسی خورا پیچلی یا خورا پټ دی (لکه ځینې تنظیمات) ، او دا هم چې انتخاب کونکي خورا ناپاک کیږي یا نه هوښیار کیږي کله چې کارونکي یو یا دوه کچې راټیټیږي - مګر په حقیقت کې پلي کیږي. نږدې ټول داسې سیسټمونه.

د سمارټ فونونو سره وصل د آپیل کار پلی له لارې عالي کار کوي او سیسټم د Android آټو ملاتړ هم کوي ، مګر بدبختانه دا د Android تلیفونونو لپاره اپلیکیشن لاهم په سلووینیا پلی سټور کې شتون نلري ځکه چې ګوګل په بې پروایۍ او کم ارزانه سلووینیا کې دی ، مګر سایټروین ملامت ندی.

نو ایا فزیکي بټونه هو یا نه؟ د حجمیتریک محورونو پرته ، دوی له لاسه ورکول اسانه دي ، لږترلږه په C3 کې.

تمدید شوی ازموینه: Citroen C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 شین

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت: 16.200 €
د ازموینې ماډل لګښت: 16.230 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن: 3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.199 cm3 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 5.550 rpm کې - اعظمي torque 205 Nm په 1.500 rpm کې
د انرژۍ لیږد: د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 V (میشیلین پریمیسي 3).
وړتیا: 188 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-10,9 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,9 l/100 km، CO2 اخراج 110 g/km.
ماشه: خالي موټر 1.050 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.600 kg.
بهرنۍ ابعاد: اوږدوالی 3.996 mm - عرض 1.749 mm - لوړوالی 1.747 mm - wheelbase 2.540 mm - ټرک 300 l - د تیلو ټانک 45 l.

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 1.203 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:12,4
له ښار څخه 402 متره: 18,4 کاله (


121 کیلومتره / ساعت)
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: 39,6m
د سهار میز: 40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور59DB

Add a comment