Spacer: تعریف، د عملیاتو اصول او قیمت
منځپانګې
یو سټرټ، چې د تعلیق سټروټ په نوم هم پیژندل کیږي، د شاک جذب کونکو لپاره اړین دی چې په سمه توګه کار وکړي او ستاسو په موټر کې د ټایر مناسب ترتیب وساتي. دا د موټر برخې اوس په ټولو مخکینۍ څرخي موټرو کې کارول کیږي.
🚗 د ریک لپاره تعریف څه دی؟
موقف یو له ډیرو څخه دی نظرياتشاک جذب کونکي نن ورځ په ټولو کرشن ماشینونو کې کارول کیږي. سټینډ کې کیښودل شو د سټیرینګ دستګاه لرونکی کوم چې د زنګ په واسطه د ښکته تعلیق بازو سره وصل دی.
دا توکي پخپله د جوړښت برخه ده ځنډول ; دا د ځینې تعلیقونو لپاره د پورتنۍ تعلیق بازو او بال ګډ سره ځای په ځای کیدی شي. په هرصورت، ریک لري کم وزن او هغه اخلي لږ ځای د نورو ډولونو په پرتله. د دې دوو دلیلونو لپاره، دا په عام ډول کارول کیږي.
په عموم کې، سټرټ جوړ شوی دی پسرلی کوم چې کولی شي د موټر وزن او د شاک جذبونکي سټراټ کرینکیس ملاتړ وکړي او شاک جذبونکي کپ د شاک جذبونکي سره، د کوم رول ترسره کول دي د پسرلي او تعلیق حرکت کنټرول.
سټینډ د لاندې دوو دندو لپاره کارول کیږي:
- د معافیت مرسته : د شاک جذبونکو سره په ګډه کار کوي؛
- پخلاینه ټایر : د موټر د ورو ورو وزن په ملاتړ کولو سره، دا د ټایر سیده ساتي او د موټر چلولو اسانتیا برابروي.
ریک د ډاډ ترلاسه کولو لپاره یوه مهمه برخه ده د موټر چلول، د هغې اداره کول ، د هغې بریک کول ، او د هغې د څرخونو جیومیټري.
🔎 ریک څنګه کار کوي؟
سټرټ د نورمال شاک جذبونکي په څیر ښکاري. د سپیسر دوه ډوله شتون لري:
- مهر شوی سپیسر : پورتنۍ پښه تل په بند حالت کې وي، نو د پښې دننه شاک کارتوس ته لاسرسی ممکن نه وي. له همدې امله، د شاک جذبونکي خرابوالي په صورت کې، سټروټ باید بدل شي.
- د ترمیم وړ ریک یا بدیل کارتوس : د ملاتړ ټیوب پورتنۍ برخه د راډ او تار شوي آستین پواسطه ساتل کیږي. په دې توګه، دا ممکنه ده چې د ډیمپر کارتریج ځای په ځای کړئ. د شاک جذبونکی د تیلو څخه ډک شوی ترڅو داخلي دیوال غوړ کړي، مهر د O- حلقې لخوا چمتو شوی.
د پسټون راډ په پای کې پسټون به فشار راوړي هیدرولیک مایع د پسرلي حرکت او له همدې امله تعلیق چمتو کول. سټروټ د والو سیسټم سره مجهز دی چې د تعلیق مخه نیسي د سفر سرعت زیاتولو یا کمولو څخه.
د دې سیسټم له لارې، هغه به ډیر یا لږ قوي فشار پلي کړي ترڅو موټر ورو کړي او د موټر چلوونکي لخوا کنټرول یقیني کړي.
📆 کله باید دریځ بدل کړئ؟
ډیری نښې شتون لري چې کولی شي تاسو ته د موټر سټرټ ځای په ځای کولو اړتیا ته خبرداری درکړي. په عموم کې، د دې برخې اغوستل چې د لندبل سیسټم پورې تړاو لري په ځان کې څرګندوي:
- د موټر چلولو مشکل : د موټر چلولو پرمهال، په سړک کې نرموالی او ثبات له لاسه ورکوي؛
- د سوځیدنې احساس کوي د موټر مسافرو لپاره د آرامۍ له لاسه ورکول څرګند دي؛
- ټایرونه ژر ماتیږي : ستاسو په ټایرونو کې د پوښاک شاخص ډیر او ډیر څرګندیږي؛
- بریک کول خطرناک دي : کله چې بریک لګوئ، تاسو احساس کوئ چې موټر له ځمکې څخه راښکته کیږي یا کرشن له لاسه ورکوي.
- د Aquaplaning خطر : د باران په صورت کې، حتی که تاسو ورو موټر چلوئ، تاسو کولی شئ ځان د اوبو په حالت کې ومومئ.
په عموم کې، د تعلیق او ډمپ کولو سیسټم باید هر ځل چک او بدل شي. له 80،000 څخه تر 100،000 کیلومترو پورې.
💸 د سپیسر لګښت څومره دی؟
د ریک قیمت به ستاسو د موټر ډول او ماډل پورې اړه ولري. د دې برخې قیمت هم د ریک ډول پورې اړه لري چې اوس مهال ستاسو په موټر کې نصب شوی. عموما، دا په منځ کې دی 100 € او 300.
په ترمیم شوي ریک کې د ترمیم په صورت کې، میخانیک به د ریک دننه په بشپړه توګه پاک کړي، کارتریج بدل کړي، نوي تیل اضافه کړي، او بیا نوي تیلو ته واړوي. د ریک نصب کول.
د مهر شوي ریک لپاره د کارتوس بدیل د هغه ګراج سره سم هم ترسره کیدی شي چې تاسو یې موټر چلوئ.
موږ امید لرو چې دا مقاله تاسو د ریک رول او فعالیت ته معرفي کړي. ستاسو د موټر د تعلیق او ډمپ کولو سیسټم د یوې مهمې برخې په توګه، دا اړینه ده چې دا په سمه توګه وساتئ او په وخت کې د اغوستو لږې نښې ومومئ.
