د کراسور آډی ای ټرون ایس هواییډینمیکس څرګند کړ
پیچلي ایروډینامیک تاسو ته اجازه درکوي پرته له چارج کولو ډیر کیلومتره سفر وکړئ.
د آلمان شرکت Audi، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د e-tron ترټولو پیاوړې نسخه، د e-tron S بریښنایی کراس اوور او د دوه بدنونو سره یو ټراموټر خوشې کولو لپاره چمتووالی نیسي: منظم او کوپ. د e-tron او e-tron Sportback د دوه اړخیزو انجنونو په پرتله، S نسخه په بڼه کې بدلون لري. د مثال په توګه، د څرخ محرابونه په هر اړخ کې د 23 ملي میتره پراخ شوي (پیک هم لوړ شوی). دا ډول اضافه باید په تیوریکي ډول ایروډینامیک تخریب کړي ، مګر انجینرانو یو شمیر اقدامات کړي ترڅو دا د اصلي ای - ټران ترمیمونو په کچه وساتي. د دې لپاره، په مخکینۍ بمپر او ویل آرچ کې د چینلونو سیسټم رامینځته شوی، کوم چې هوا ته په داسې ډول لارښوونه کوي چې د څرخ شاوخوا جریان ښه کړي.
پیچلي ایروډینامیک تاسو ته اجازه درکوي چې د یو تخصیص سره ډیر کیلومتره چل کړئ، که څه هم د دې نسخې اصلي پام په اقتصاد کې نه دی. دلته د بریښنایی ډرایو سیسټم ټول لوړ ځواک 503 hp دی. او 973 Nm. که څه هم موټر خورا دروند دی، دا کولی شي په 100 ثانیو کې له 4,5 څخه تر XNUMX کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي.
په هر اړخ کې دوه د هوا نلونه شتون لري. یو په بمپر کې د غاړې هوا څخه تیریږي ، بل یې د ویل آرچ لینګونو کې له خلا څخه تیریږي. ګډ تاثیر دا دی چې د مخکینۍ محرابونو شاته ، دا د بدن اړخ دیوالونو کې ، د هوا جریان ارام کیږي.
د دې اقداماتو په پایله کې، د Audi e-tron S لپاره د ډریګ کمیت 0,28 دی، د Audi e-tron S Sportback - 0,26 لپاره (د معیاري e-tron کراس اوور لپاره - 0,28، د e-tron Sportback لپاره - 0) . نور پرمختګ د اضافي مجازی SLR کیمرونو سره ممکن دی. آلمانان کوفیفینټونه نه مشخص کوي، مګر دوی لیکي چې دا ډول عکسونه یو بریښنایی موټر چمتو کوي چې په یوه چارج کې درې کیلومتره مایل زیاتوي. برسېره پردې، په لوړ سرعت کې، دلته د هوا تعلیق د 25 ملي میتر (په دوو مرحلو کې) د ځمکې تصفیه کموي. دا د هوا مقاومت کمولو کې هم مرسته کوي.
د ایروډینامیک د لا ښه کولو لپاره، یو سپلیټر، د بدن لاندې نرم فلیپونه د تړل شوي ضمیمه نقطو سره، یو سپیلر، 20 انچ ویلونه د هوا جریان او حتی په ځانګړي ډول نمونه شوي سایډ والونه.
د 48 او 160 کیلومتره / ساعت ترمنځ سرعت کې، د لوورونو دوه سیټونه د e-tron S ریډیټر ګریل شاته نږدې کیږي. دوی هغه وخت خلاصیدل پیل کوي کله چې د هوایی حالت تودوخې ایکسچینجر یا د ډرایو برخې یخولو سیسټم لخوا ډیرې هوا ته اړتیا وي. د څرخ د محرابونو په لور جلا نالی هم فعاله کیږي که چیرې بریکونه د ډیر بار له امله ډیر ګرم شي. دا معلومه ده چې دودیز بریښنایی SUV Audi e-tron 55 quattro (د لوړ ځواک 408 hp) لا دمخه په بازار کې دی. د نورو نسخو په اړه خبرې کول ډیر وختي دي.
