د انجن پاکول. تر ټولو ښه کار څه شی دی؟
د طرزالعمل جوهر
د سوټ او غوړ زیرمې چې د پسټون ګروپ کې میشته دي د یو شمیر ناخوښه پایلو لامل کیږي.
- د کمپریشن او د تیلو سکریپر حلقو حرکت کم شوی. دا تر ټولو لویه ستونزه ده. د خلکو په منځ کې تش په نامه "کوک" د حلقو، حلقوي قفلونو او د تیلو چینلونو لاندې د پسټون نالی بندوي. دا د کمپریشن کمیدو لامل کیږي ، د کثافاتو لپاره د تیلو مصرف ډیریږي ، او په عموم کې به د سلنډر - پسټون ګروپ (CPG) اغوستل ګړندي کړي.
- د کمپریشن تناسب بدلیږي. داسې قضیې شتون لري کله چې د پسټون په پورتنۍ سطح کې د کوک کرسټ ضخامت 2-3 ملي میتر ته رسیدلي. او دا یو مهم ارزښت دی، کوم چې په سلنډر کې د کمپریشن تناسب د پام وړ زیاتوي. د کمپریشن تناسب د زیاتوالي سره، د ګازو د چاودیدو احتمال د ټولو راتلونکو پایلو سره ډیریږي.
- د تودوخې لیږد شدت کمیږي. د پسټون تاج او د حلقوي چینلونو کې د کوک زیرمې د تودوخې لیږد زیانمن کوي. پسټون ډیر ګرمیږي ځکه چې دا په سکشن سټروک کې لږ یخ کیږي کله چې د هوا تازه برخه سلنډر ته ننوځي. برسېره پردې، لږ تودوخه د سلنډر لاینر ته د حلقو له لارې لیږدول کیږي. او که چیرې انجن د یخولو سیسټم سره ستونزه ولري، حتی یو څه ډیر تودوخه کولی شي د تودوخې خرابوالی یا د پسټون سوځیدنې لامل شي.
- د ګلو پلګونو احتمال زیاتوي. جامد هایدرو کاربن د تودوخې شنک کې د سپارک پلګ او د پسټون په سطحه ګرم کیږي او د تیلو - هوا مخلوط ته د اور اچولو وړتیا ترلاسه کوي تر هغه چې یو چنګک څرګند شي.
د CPG برخو څخه د جامد او غوړ زیرمو لرې کولو لپاره ، ځانګړي وسیلې رامینځته شوي: ډیکوکینګ. د پسټون ګروپ ته د کاربونائزر رسولو لپاره درې لارې شتون لري:
- هغه فنډونه چې په مستقیم ډول د شمعې څاګانو له لارې د پسټون چیمبرونو ته اچول کیږي؛
- مرکبات د موټرو تیلو ته اضافه شوي؛
- decarbonizers چې د تیلو سره مخلوط شوي دي.
دلته decarbonizers شتون لري، چې کارول یې په مستقیم ډول او د تیلو او غوړ له لارې اجازه لري.
کومه درملنه غوره ده؟
د انجن ډیکوک کولو غوره لاره څه ده؟ یو څو خورا مشهور وسیلې په پام کې ونیسئ چې د دې هدف لپاره کارول کیږي.
- Dimexid (یا dimethyl سلفوکسایډ). په پیل کې، درمل د داخلي احتراق انجنونو ترمیم او ساتنې په برخه کې خپل غوښتنلیک وموند. Dimexide د خځلو زیرمې په ښه توګه ماتوي. دا دواړه په مستقیم ډول په سلنډرونو کې د شمعې څاګانو یا نوزل سوري او د انجن تیلو کې اچول کیږي. ځینې وختونه د تیلو اضافه کونکي په توګه کارول کیږي. ډیمیتیل سلفوکسایډ یوازې د پوښتنې مفصل مطالعې وروسته کارول کیدی شي: ایا دا وسیله ستاسو د ځانګړي انجن لپاره مناسبه ده. دا د کیمیاوي پلوه تیریدونکي ترکیب دی. د سلج سربیره، دا په اسانۍ سره پینټ ماتوي، کوم چې په ځینو انجنونو کې د بلاک داخلي سطحې، تختې او ځینې برخې رنګوي. په هرصورت، د غوښتنلیک پیچلتیا او د مسلې ژورې مطالعې ته اړتیا د موثریت او ټیټ لګښت سره تادیه کوي. په اصل کې، دا د decoking ارزانه وسیله ده.
- هاډو دا جوړونکی د CPG برخو پاکولو لپاره درې ډوله ترکیبونه تولیدوي:
- "انټیککس" - د مستقیم افشا کولو ترټولو ساده او ارزانه وسیله (په سلنډرونو کې اچول شوي)؛
- Decarbonizer Verylube - په عمده توګه په مستقیم ډول کارول کیږي؛
- ټول فلش - د تیلو سیسټم په بشپړ ډول پاکوي، په شمول د CPG برخې.
د Xado decarbonizing ترکیبونه ځان ښه ثابت کړی. د بازار لپاره په اوسط قیمت کې، دا ټول تسمې لږترلږه بې ګټې ندي، او نږدې ټول موټر چلونکي د دوی د کارولو اغیز یادوي.
- لوریل دا د انجن decarbonizers څو ډوله هم تولیدوي. د مستقیم عمل ML202 او ML ترټولو پراخه کارول شوي فارمولونه. د چټک پاکولو لپاره د "ایکسپریس" فوم اختیار هم شتون لري. د موټر چلوونکو په چاپیریال کې د ټولو وسیلو موثریت د اوسط په توګه اټکل کیږي.
- اضافې decarbonizer فینوم 611N. ارزانه وسیله چې یوازې د کوچنیو زیرمو سره مقابله کوي. په عمده توګه د مخنیوي لپاره کارول کیږي.
- د وینز احتراق چیمبر کلینر. په لفظي ډول د "احتیاط چیمبر کلینر" په توګه ژباړل شوی. دا د Lavr په څیر لګښت لري او د کورني جوړښت په پرتله د موثریت سره کار کوي. په نادره توګه د روسیې په بازارونو کې موندل کیږي.
د کاربونیزیشن لپاره د موټر کیمیاوي توکو په مینځ کې ، د کار موثریت په شرایطو کې ، یو ساده قاعده پلي کیږي: محصول څومره ګران دی ، په ګړندۍ او خورا مؤثره توګه دا د CPG برخو څخه د خځلو زیرمې لرې کوي. نو ځکه، کله چې غوره کول، دا مهمه ده چې د پسټون د ککړتیا کچه و ارزول شي او د دې معیار سره سم، مطلوب ترکیب غوره کړئ.
