چوکاټ SUV - دا څه دي؟ وسیله او د عملیاتو اصول. عکس او ویډیو
لکه څنګه چې موږ دمخه زموږ په ویب پا Vodi.su کې لیکلي ، د SUV او کراس اوور ترمینځ اصلي توپیرونه د ټول ویل ډرایو شتون ، د لیږد قضیه د کمولو ګیر سره ، د انټرایکسل یا انټرویل توپیر چې بند کیدی شي ، او یو. ریښتیني SUV د کیریر چوکاټ لري.
له همدې امله پوښتنه راپورته کیږي، کوم چې به پدې مقاله کې په پام کې ونیول شي - یو چوکاټ او چوکاټ SUV څه شی دی؟
د موټر چوکاټ - وسیله او هدف
تر اوسه پورې، تر ټولو عام د بدن د جوړښت لاندې ډولونه دي:
- چوکاټ
- د بار وړونکي بدن سره؛
- د مدغم چوکاټ سره.
د دوی ترمنځ توپیر د پام وړ دی.
- په لومړي حالت کې، چوکاټ د موټر کنکال دی او نور ټول عناصر ورسره تړلي دي: تعلیق، پخپله بدن، ټول واحدونه.
- په دوهم حالت کې، کیبن د چوکاټ په توګه کار کوي او ټولې برخې او مجلسونه ورسره تړلي دي. د مدغم شوي چوکاټ سره موټرې د فریم موټرو څخه توپیر لري پدې کې چې چوکاټ په کلکه د بدن سره مدغم شوی ، دا دی ، دا د دوه پخوانیو ډولونو ترمینځ داسې جوړجاړی دی.
د موټر چوکاټ ډیری ډولونه شتون لري:
- سپارس - چوکاټ د سپارونو څخه جوړ دی - د ویلډینګ، بولټ یا ریوټس - او د سپارونو ترمنځ کراس غړي؛
- نخاع - د چوکاټ اساس د لیږد پایپ دی، کوم چې نور هرڅه دمخه تړل شوي؛
- فورک - نخاع - د سپیرونو څخه فورکونه د بریښنا واحدونو نصبولو لپاره د لیږد پایپ سره نښلول شوي؛
- د بار بار کولو اساس - چوکاټ د موټر له پوړ سره یوځای شوی ، په پایله کې د بار بار کولو پلیټ فارم رامینځته شوی چې پکې کیب ، واحدونه ، تعلیق ایښودل شوي.
د سپورت موټرو وزن کمولو لپاره، د ټیټ وزن پایپونو څخه ویلډ شوي ټیوبلر یا جالی چوکاټونه کارول کیږي. دا چوکاټ د جالۍ سره ورته دی، له همدې امله یې دا نوم ترلاسه کړ.
د دې ډول چوکاټونو هر یو په لوی شمیر فرعي ډولونو ویشل شوی ، نږدې هر تولید کونکی هڅه کوي ډیزاین ته خپل یو څه راوړي.
د مثال په توګه، سپاره چوکاټونه د ایکس شکل، ټرانسورس، زینه، د ایکس شکل ټرانسورس، او داسې نور دي. دا هم د یادونې وړ ده چې ډیری SUVs د سپیر چوکاټونو پراساس جوړ شوي دي.
چوکاټ د هر موټر ترټولو درنه برخه ده، چې نږدې حساب کوي د وزن له مخې 15-20 سلنه. له همدې امله د چوکاټ SUVs کولی شي تر درې نیم ټنو پورې وزن ولري ، یا حتی ډیر ، پداسې حال کې چې نن ورځ رجحان دا دی چې جوړونکي هڅه کوي د موټر ټول وزن کم کړي.
یو شمیر اړتیاوې د عصري موټرو چوکاټ ته وړاندې کیږي، په شمول د SUVs:
- ځواک - دا باید د مختلف زنګونو ، تورشن بارونو سره مقاومت وکړي؛
- سختۍ - د عملیاتو په جریان کې، دا د دې سره تړلي ټولو نوډونو د بدلیدونکي موقعیت تضمین کوي؛
- روښانتیا - د تیلو مصرف کچه، او همدارنګه د موټر تولید لګښت، پدې پیرامیټر پورې اړه لري؛
- ساتل
- د تولید وړتیا - د تولید او ساتنې اسانتیا.
په دې توګه، د SUV چوکاټ اصلي موخه:
- بار واخلئ او توزیع کړئ؛
- د واحدونو ورته ترتیب ساتل، د بدن عناصر، د محورونو سیده کول او نړیوال جوڑونه؛
- د سټیرینګ میکانیزم، بریک سیسټم، محورونو څخه د موټر ټول وزن ته د ځواکونو لیږد.
د چوکاټ جوړولو ګټې او زیانونه
لومړی موټر د چوکاټ جوړښت درلود. د دې وختونو راهیسې ډیری شیان بدل شوي، مګر، لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، انجنیرانو د ملاتړ چوکاټ نه پریښود.
ګټې یې څه دي؟
تر ټولو لومړی، دا د جوړولو لپاره خورا ساده دی، دا د انجنیرانو لپاره خورا اسانه دی چې د چوکاټ جوړښت او ډیزاین محاسبه کړي، او همدارنګه د هغې ځانګړتیاوې. پداسې حال کې چې د مونوکوک بدن سره د موټرو رامینځته کول د محاسبې ډیر پیچلي میتودونو کارولو ته اړتیا لري.
دوهم مهم کیفیت پخپله د مسافرینو راحت دی. دا د لچک لرونکي بندونو او ربړ ډمپرز لخوا ترلاسه کیږي، لکه تقویه شوي ربړ پیډونه. د چوکاټ SUVs غوره غږ موصلیت او وایبریشن انزوا لري ، ځکه چې د تعلیق څخه ټول بارونه چوکاټ ته لیږدول کیږي او د شاک جذب سیسټم لخوا ډنډ کیږي.
دریم، چوکاټ د موټر شکل بدلولو او بدلولو امکانات پراخوي. دا پرته له کومې ستونزې اوږد یا لنډ کیدی شي، د دې لپاره دا کافي دي چې لنډ سپیرونه نصب کړئ، یا برعکس، د کراس غړي اضافه کړئ (که تاسو مناسب وسایل او مهارتونه لرئ). سربیره پردې ، مختلف کیبونه او د بدن ډولونه په ورته چوکاټ کې نصب کیدی شي.
د چوکاټ موټرې د زنګ وهلو لپاره لږ خطر لري (په حیرانتیا سره، دا ریښتیا ده). ټول دلیل دا دی چې لږ پټې الوتکې شتون لري، او چوکاټ پخپله ښه هوا لري.
د زنګ ضد اجنټانو سره درملنه اسانه ده. ښه، مه هېروئ چې چوکاټ د یو ډیر دوامدار فلز څخه راټول شوی، او د کراس غړي او سپارونه ډیر ضعیف دي.
البته، یو شمیر زیانونه شتون لري:
- د ټولو راتلونکو پایلو سره په ډله کې د پام وړ زیاتوالی - ډیر تیل مصرف کیږي، ډیر پیاوړی انجن ته اړتیا ده، ټیټ سرعت؛
- سپارس د کارونې وړ ځای برخه "خوري"، په ترتیب سره، یو لږ راحته داخلي، له همدې امله د چوکاټ SUVs د پام وړ اندازه؛
- چوکاټ د تورسیون سختۍ له مخې د بار بار کولو بدن څخه ټیټ دی - تاسو شاید لیدلي وي چې دا موړ کول اسانه دي ، د مثال په توګه ، د کارت بورډ بکس په پرتله د خراب کارت بورډ پاڼه؛
- خراب غیر فعال خوندیتوب د دې امکان له امله چې د کیبن د ماونټ ماتیدو او نور تخریبونو له امله.
تر ټولو مشهور چوکاټ SUVs
دا روښانه ده چې هیڅ مثالی شتون نلري او هرڅوک د ځان لپاره پریکړه کوي چې د یو ځانګړي موټر پیرودلو په وخت کې څه قرباني وکړي. په هرصورت، چوکاټ SUVs لاهم زموږ په سړکونو ګرځي.
کورني - د سړک څخه بهر ټول UAZ ماډلونه: UAZ 469، UAZ هنټر، UAZ Patriot، UAZ 3160. په حقیقت کې، د UAZ موټرې به هرچیرې د موټر چلولو وړتیا ولري. ریښتیا، که تاسو لومړی ماډلونه په یاد ولرئ، دوی په آرامۍ کې توپیر نلري. ډیر عصري کسان ممکن د بهرنیو SUVs غوره مثالونو سره سیالي وکړي، مګر، له بده مرغه، دوی په اقتصاد کې توپیر نلري.
په مخکینۍ اغیزو کې د ثبات له مخې د ځینې ماډلونو پرتله کول. (پیمانه له 1 څخه تر 10 پورې)
ټیوټا - په Vodi.su کې د جاپاني کراس اوورونو او SUVs په اړه یوه مقاله کې ، موږ د دې شرکت ټول چوکاټ SUVs لیست کړل: لینډ کروزر ، توندرا ، سیکویا ، هیلکس ټول فریم SUVs دي.
د چوکاټ سره خورا ګران SUVs د مرسډیز څخه G, GL, GLA او GLK ټولګي شامل دي. په اصل کې، دوی ټولو ته ویل کیږي - SUV، چې معنی یې "د سړک څخه بهر" ده.
د M کلاس موټرونه هم د چوکاټ جوړښت پر بنسټ جوړ شوي دي.
د لینډ روور مدافع، جیپ رینګلر، فولکس ویګن امروک، BMW X1-X6، Opel Antara and Frontera، Dodge RAM، Ford Expedition. حتی د لوی دیوال څخه خورا ارزانه چینایي موټرې ، یا کوریایی سیانګ یونګ هم فریم SUVs دي.
د لوی دیوال ماډلونو په اړه ویډیو.
د غوره پرتله کول: لینډ کروزر 200 بمقابله نسان ګزمه.
بار کول…
