د هیلډیکس لیږد عملیات

د هالډیکس نوم ، د ټول ویل ډرایو موټرو مینه والو ته ښه پیژندل شوی ، د هغه برانډ څخه راځي چې دا یې جوړ کړی. مګر اوس هیلډیکس د بوروارنر ملکیت دی.

دا څه دي؟

د هیلډیکس AWD سیسټم د موټرو لپاره د شا څرخ ډرایو چمتو کوي انتقالی انجنله همدې امله، دا یو اضافه دی چې په تیوریکي توګه په هر ډول ځان فشارولو وسیله کې پیوند کیدی شي.

په هرصورت، دوه شرطونه شتون لري: دا اړینه ده چې د مخکینۍ توپیر شاته ته د بریښنا لیږدولو لپاره تطبیق شي، له همدې امله یو شافټ هم اړین دی. دوهم حالت د شا محور پورې اړه لري ، دا اړینه ده چې ملټي لینک ولرئ ، نه د تورشن بار اکسل ، کوم چې په هرصورت ، په ډیری عامه موټرو کې موندل کیږي (په پریمیم کلاس کې دا په سیستماتیک ډول څو لینک دی ، د ځینو تولیدونکو استثنا. د شا محور تاوول به په موټرو کې د عجیب چلند لامل شي.

Haldex څنګه کار کوي؟

4X2 حالت

La Quattro لیږد (transverse and Ultra) / 4Motion نو دايمي نه ده

ښه، په پای کې دا معلومه کول خورا اسانه دي، نو دا د شافټ په کارولو سره د مخکینۍ توپیر سره د شا توپیر سره نښلول دي. برسېره پردې، د دې لپاره چې د دې وړتیا ولرئ چې شاتنۍ برخه جوړه کړئ او له همدې امله 4X2 ته لاړ شئ، موږ د هیلډیکس لیږد قضیه لرو چې ښکیل یا بې برخې کیدی شي. دا د لوند ملټي پلیټ کلچ له لارې ترلاسه کیږي چې کولی شي بار د ساده وچ کلچ په پرتله خورا ښه اداره کړي.

دا کلچونه د یو کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي چې د هیلډیکس الکترو هیدرولیک سیسټم کنټرولوي. بریښنایی حرکت کونکي په سرکټ کې هیدرولیک فشار رامینځته کوي (د سینټری فیوګل ځواک په کارولو سره) ډیسکونه فشاروي او پدې توګه د مخ او شا محور ترمینځ پل جوړوي.

دلته د هیلډیکس اړخ الیکٹرو هیدرولیک کنټرول سیسټم د عملیاتو یو ډیاګرام دی.

په اوږدمهاله انجن کې؟

که څه هم هیلډیکس پراختیا کونکی ندی ، آډي د کواټرو په وروستي نسخو کې خورا اقتصادي ماډل پلي کړی (د لږ ځواکمن انجنونو لپاره) ، د لیږد قضیه چې د تورسن ځای په ځای کوي او یو څه د هیلډیکس په څیر کار کوي ، کوم چې موږ ورته کواټرو وایو. الټرا. (د آډي الټرا بیج د اقتصادي لپاره ولاړ دی ، لکه په رینالټ کې اکو 2 یا په BMW کې موثره ډینامیکس).

د تورسن په پرتله؟

دواړه سیسټمونه هیڅ شی نه لري، حتی که د دوی رول د مخ او شا ترمنځ د بریښنا لیږد/ویشل وي. تورسن یو توپیر دی

ثابت

(دلته د دایمي ارتباط شتون لري ، د هالډیکس برعکس ، کوم چې له مینځه وړل شوی) ، د ګیرونو څخه جوړ دی چې د دوه وصل شوي شافټونو گردش سرعت ترمینځ د ډیرې سلیپ مخه نیسي (تش په نوم محدود سلیپ توپیر).

په دې توګه، د ګیرونو د ډیزاین له امله، دا محدود سلیپ اغیزه ترلاسه کیږي، یو اړخ نشي کولی د بل په پرتله ډیر چټک وګرځي.

په هرصورت، موږ کولی شو په ورته سیسټم کې هیلډیکس او تورسن سره یوځای کړو - د تاج - څرخ توپیر چې د 2010s راهیسې په Quattro کې کارول کیږي.

د هیلډیکس اعتبار؟ ستاسو نظر

دلته ځینې تعریفونه دي چې په اتومات ډول ستاسو د تعریف څخه د سایټ ازموینې پاetsو کې تولید شوي. د ورته کولو څخه ډډه وکړئ که تاسو هم د دې وسیلې سره ستونزې سره مخ شئ.

سیټ لیون (1999-2005)

V6 (2.8) 204 hp له 2001 څخه 186000 کیلومتره : د انجن تودوخې سینسر د هوا جریان میټر کیمشافت + کرینکشافټ سینسر په بیله بیا ABS او ESPSystem هیلډیکس (4 × 4) نیمګړتیا

لینډ روور رینج روور ایووک (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP 2013، 83000 کیلومتره اتوماتیک لیږد، 19 '' د وقار تریخ کراس اقلیم : د "خراب پیل" په جریان کې ، په 82000،6 کیلو میترو کې د فلو میټر ځای په ځای کول ، د شا برقی پارکینګ بریک ځای په ځای کول ، په XNUMX سرعت اتوماتیک لیږد کې د ځړولو وروسته ، د مایعاتو ځای په ځای کول ، جمپرونه او هیلډیکس، تازه کول ، ستونزې حل شوې ، اسانه او اسانه سواری په توګه

سکوډا سوپرب (2008-2015)

2.0 TDI 170 HP DSG6، 160000 کیلومتره، د 2013 دسمبر، 16 "ژمی 17" دوبی، 4×4 : پمپ هیلډیکس د 160000 کیلومتره په لوړوالي کې

لینډ روور رینج روور ایووک (2011-2018)

2.2 SD4 190 چینلونه BVA6، 185000 km/s، 2012 Prestige 5p : دا زما د پوسټ موضوع ده چې یوه ستونزه شریکوم چې ما د څه مودې لپاره درلوده او ما حل کړې. دا په ګیربکس، یا بلکه د شا لیږد قضیه او مشهور پمپ باندې تطبیق کیږي. هیلډیکسستونزه د پیغام لیږد ناکامي، ځانګړي پروګرامونه غیر فعال شوي د یو نیم کال لپاره خورا تصادفي ښکاري، او تر نن ورځې پورې دوام لري. پایله به یې موټر هیڅکله په 1 × 4 حالت کې نه ځي، دا به په 4 کې پاتې شي. درې ځله ما ورکړ. موټر LR ته. دوی یې ونه موندل. دوه اونۍ دمخه، ځکه چې ستونزه سیستماتیک وه، ما د تشخیص لپاره 2 (درې!) ورځې ونیولې. د ریښتیا ښه توضیحاتو یا خطا کوډ پرته پایله ، هغه ماته وړاندیز راکړ چې په مخکینۍ ګیربکس کې د بریښنایی بکس ځای په ځای کړم. په لنډه توګه، MO + د بکس تیل (3¤HT فی لیټر ... او تاسو 46 ته اړتیا لرئ!) بکس په 7¤HT، درجه بندي 800¤. د جال په لټه کې، ما ځینې ورته ستونزې ولیدلې، چې لامل یې د پمپ نیمګړتیا وه هیلډیکس (د شا له محور سره وصل شوی)، په ساده ډول د 50¤ په واسطه د کوچني فلټر ځای په ځای کولو، د پمپ جلا کولو / پاکولو سره حل کیږي (په دننه کې یو ډیر کوچنی فلټر شتون لري، او هغه دا کار کوي -)، ټول حتی په یو ساعت کې نه. زه LR ته زنګ وهم، خپل ځان تشریح کړم او ځواب ورکړم: "نه، پمپونه. هیلډیکسموږ د ساتنې ځانګړی پروګرام نلرو ... سربیره پردې، موږ هیڅکله ګیربکس نه بدلوو، دوی د ژوند لپاره غوړ شوي دي. زه خوب وینم. برنامه شوي مشاهده کله چې تاسو موږ ونیسئ -) تاسو ما حیران کړئ، دوی بدلون ته ترجیح ورکوي، وګورئ چې تاسو څنګه حواله کوئ، کوم ډول ترمیم زه نه پوهیږم کوم یو، مګر په هر حالت کې، ستاسو ستونزه نه ده. د لنډیز لپاره، د LR د پلور وروسته خدمت واقعیا خورا ښه نه دی. د خرابۍ تصدیق کولو لپاره، یو کوچني میخانیک د پمپ څخه نښلونکی لرې کړ، یو کوچنی بیټرۍ یې واخیسته او په دواړو لارښوونو کې یې (کوم چې، په لاره کې، نه خارجیږي) بدل کړ. دا کثافات لرې کړل او ستونزه یې حل کړه، نور هیڅ پیغامونه، 4x4 ګیربکس، ځانګړي پروګرامونه، هرڅه بې عیب دي. ... د یوې شیبې لپاره پریکړه وکړه .. کثافات د پمپ کوچني فلټر ته راستانه شول. مګر ناکامي دلته ده، او دلیل یې ښه پوهیږي. زه باید نور فلټرونه او تیل هم بدل کړم، البته. په لنډه توګه، د 2000 پرځای دا به زما لګښت ولري، اعظمي 70¤، زه به یې پخپله هم وکړم (په انټرنیټ کې عالي ښوونه). د تېروتنې کوډ U0437 (د کوډ 68 لاندې) هغه معلومات چې د شا د توپیر کنټرول ماډل څخه راځي ناسم دي (دا یقینا دا کوډ دی چې LR یې لیدلی او نمرې یې ټاکلې ... په لوړ غږ خندل. دوی حتی پورته ازموینه نه وه کړې) کوډ 1889 د تیلو فشار پمپ د ماډل شاته توپیر کې. د ډیری اندازه کولو وروسته ، وروستی پاتې کیږي. د تیلو فشار -> فلټرونه بند شوي، او داسې نور. CQFD

سیټ لیون 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 HP د ایکس تجربه سپینه DSG6 بشپړ اختیار، له 2016 څخه، 78000 کیلومتره، 18 ډیسکونه : په 52000 کیلومترۍ کې پیرود شوی، د بیلټ شور په 60000 150 کې. زما د کوچني میخانیک څخه د بیلټ لوازمو بدلول (900. شور لاهم شتون لري، سټیرینګ څوکۍ. د بیلټ بدلولو لپاره ملاتړ 150th (pb په tdi 184/62000 پېژندل شوی) د کیڼ بییرنګ بدیل 250e شاته بییرنګ شور په 75000 کې، شاید شاته ښي بییرنګ ځینې وختونه د انجن عجیب شور ساتنه او د DSG سیسټم هیلډیکس 70000 400e

سکودا ییتي (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch 4X4 2L 140CV AMBITION : جوړه کول هیلډیکس واقعیا خورا مؤثره ، مګر د دې کنټرول (برقی / هیدرولیک) کله ناکله حیرانتیا وي. په ځانګړي توګه په کلچ کې د تیلو بدلولو وروسته. په حقیقت کې، سیسټم خورا حساس / غیر متوقع دی کله چې یو چکر پریږدي یا، د بیلګې په توګه، کله چې په خورا ټیټ سرعت بدلیږي؛ لکه څنګه چې هغه د 4X4 (4X2 شفټ کنټرول -> بریښنایی 4X4 ….. په حقیقت کې دا ډول لیږد په حقیقت کې دایمي نه دی) ته د 160 کیلومتره EGR والو ستونزه موندلې. 000¤ زما په لګښت ، ځکه چې زما موټر نور د تضمین لاندې نه و. په پام کې ونیسئ، په 800X4 نسخه کې د اخراج ګاز د بیا سرولو والو بدلول د مخکینۍ محور ټیټولو ته اړتیا لري (له همدې امله ¤4). دا مهمه ده چې پوه شئ، په ځانګړې توګه که تاسو د 800X4 نسخې ته اړتیا نلرئ.

سیټ لیون (1999-2005)

V6 (2.8) 204 چینلونه : کیمشافټ ، کرینکشافټ ، ABS او ESP HSS سینسرې هیلډیکس(4 × 4) نیمګړتیا.

اوپل انیسګینیا (2009-2017)

2.8 h.p. :-د 47000 کیلومترو لپاره بکس-هیلډیکس په 7000، 11000، 34000 کیلومترۍ کې

سکودا اکټویا 2013-2019

2.0 TDI 150 hp SKODA Scout 2015 51 کیلومتره : د پلیر بیاکتنې کیلي (په ګراج کې ټاکل شوې)، د تطابق وړ روښنايي خرابوالی (په خپله ورک شوی) او د سپوراډیک پمپ خرابوالی هیلډیکس کله چې د غلطۍ لوستل (د 51000 4 کیلومتره / XNUMX کال له ترمیم وروسته) ... د ګراج پورې اړه لري دوام ومومي.

سیډینجی اتیکا (2016)

2.0 TDI 190 ch Bva FR. ۲۰۱۸. : د انفیکشن انتقال. کلچ هیلډیکس hs

Audi A3 (2003-2012)

2.0 TFSI 265 hp لارښود 6, 175000km, 2008, Quattro : د دروازې خلاصونکی موټور، د abs سینسر ستونزه، د پمپ ستونزه هیلډیکس، یو ګیر لیور چې مرکز موقعیت ته نه راستنیږي

سکودا اکټویا 2013-2019

1.6 TDI 105 HP 150000 11 کیلومتره کال 2011/4 4 × XNUMX : د سیسټم ستونزه هیلډیکس د 40000 کیلومترو لپاره (د دلیل موندلو پرته په ګراج کې بې ځایه کول او بیا راټولول) 2 شاته چینې د ګاز انجن په ډیری ځایونو کې شاوخوا 130000 کیلومتره مات شوي ، د اوبو پمپ د 150000 XNUMX کیلومترو لپاره لیک شوی

سیټ لیون 3 (2012-2020)

د 2.0 TDI 184 چینل X-perience DSG 4drive 30000 km / s JA17 : الیکټرو هیدرولیک پمپ هیلډیکس، د شاک جذب کڅوړې ، د ربړ وینډشیلډونو کریک ، د انجن غږونه ، د SMS لوستل.

سکودا اکټویا 2013-2019

2.0 TDI 150 ch 4X4 100000 hp : هیلډیکس + ریک + د تیلو مصرف

لینډ روور رینج روور ایووک (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP اتومات 56000km 2012 متحرک sd4 : هیلډیکس د 42000 کیلومترو لپاره د تضمین لاندې نه اخیستل کیږي (3300 یورو) نوې ستونزه هیلډیکس په 56000 کیلومترۍ کې (وګورئ)

ولکسواګن تیګوان (2007-2015 гг.)

2.0 TSI 210 HP اتوماتیک ، 84،000 : 0 اعتبار = 4 د انجن د تیلو لیک + 4 توپیري پمپ لیک (هیلډیکس) + توپیر هیلډیکس کوم چې تل په 4 × 4 حالت کې پاتې کیږي (= له 80 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت کې شور) + د وینټیلیشن موټور باید ځای په ځای شي ځکه چې دا خورا ډیر اوسني ته اړتیا لري (2 مقاومت کونکي سوځیدلي). زما په قضیه کې یو ریښتینی لیمو ...

سکودا ییتي (2009-2017)

د 2.0 TDI 140 ch لارښود-55000-2015-editioo : ستونزې هیلډیکس پرته د خبرتیا 4 × 4 د تعقیب تېروتنه - په سکوډا کې د اموبلائزر کیلي

سکوډا سوپرب (2008-2015)

3.6 TFSI 260 HP 2011، 132000 کیلومتره، د سپورت چیسیس، 18 انچ څرخ، کومبو لمر روف : - د یخ اوبو مصرف ، هیڅ لامل ندی موندل شوی ، انجن په 52 کیلومترۍ کې بدل شوی - د تیلو اوبو تودوخې ایکسچینجر په 000 کیلومترۍ کې - بوسټر پمپ هیلډیکس hs په 131'00 په سویس کې ، زه وتوانیدم چې تضمین وغزوم. ګراج او واردونکي په بې ګناه ډول په ماتیدو کې مهارت لري. د شامل شوي خوځښت خدمت سره، زما ځای ته یو نوی موټر راوړل شو.

لینډ روور رینج روور ایووک (2011-2018)

2.2 sd4 190 hp BVA 6، 65000 کیلومتره، 2012 : د پمپ ناکامي هیلډیکس

آډي TT (1998-2006)

3.2 250 ch 98000، 2005، DSG کوپ : په ګیربکس کې تیل په مکرر ډول لیکیږي ، کله چې زه په آډي کې خدمت ته لاړم (په کال کې یو ځل لیدنه وکړئ) ، بیا د فولکس ویګن صفر لیک سره (د 3 کلونو دننه) هیلډیکس څوک چې د ژمي په موسم کې بخښنه کوي (د کلمې لپاره بخښنه)، د اتوماتیک حالت په ناڅاپه بدلیدو سره سست DSG، داخلي پلاستيک چې ډیر عمر لري، د چرم کیفیت، د غږ سیسټم کیفیت چې د وخت په تیریدو سره خرابیږي، د بریښنایی توکو سره ډیری ستونزې او، په نهایت کې ، د شاک جذب کونکي چې ماتیږي (د ژمي په موسم کې دوه ځله -20 درجې)

ټول نظرونه او عکس العملونه

تېر نظر پوسټ شوی:

JLB (ډاټا: 2019 ، 12:15:19)

Vw د بیمې پوښلي هالډیکس کې د 2014 10/19 ټاګوان په 90000،XNUMX کیلومتره کې د فلزي شګو کشف کوي. مننه

ایل ج. 1 دې نظر ته عکس العمل:

• اډمین د سایټ مدیر (2019-12-16 15:27:13): د وسایطو د ازموینې په پاڼه کې د راپور ورکولو لپاره وړیا احساس وکړئ! معلومات به د اعتبار په پاڼو کې لوړ شي ...

(ستاسو پوسټ به د تایید وروسته د نظر لاندې څرګند شي)

یو نظر ولیکئ

تاسو د نقطې حل په اړه څه فکر کوئ؟