نن ورځ د 10 بدترین موټرو لپاره د آټو لیلام کونکي لارښود
د موټر ترمیم

نن ورځ د 10 بدترین موټرو لپاره د آټو لیلام کونکي لارښود

نوي موټرونه په ندرت سره د دوی اوږدمهاله اعتبار ته اشاره کوي.

رنګ روښانه دی ، داخلي برخه یې پاکه ده ، او د هود لاندې هرڅه تقریبا دومره پاک ښکاري چې ستاسو لاسونه له خندا پرته لمس کولو لپاره. د موټرو نړۍ کې د نوي موټر څخه پاک هیڅ شی شتون نلري.

بیا مایلونه اضافه کول پیل کوي او د موټر مالکیت حقیقت ورو ورو ستاسو ورځني ژوند ته ننوځي. 10,000 50,000 کیلومتره په 50,000 90,000 کیلومتره بدلیږي، او تاسو د کوچنیو شیانو په پام کې نیولو پیل کوئ: چیغې، چغې، چیغې. د موټر د عمر په څیر، دا کوچني شیان لوی، ډیر څرګند، او ډیر ګران کیږي. XNUMX مایلونه په XNUMX مایلونو بدلیږي او ډیر ژر تاسو یو موټر ته ګورئ چې شاید هرچیرې هم نه وي لکه څنګه چې دا د لومړي ځل لپاره د شو روم له پوړ څخه راوتلی و.

تاسو شاید وګورئ چې ځینې برخې یو څه "بند" دي - یو لیږد چې د پخوا په پرتله یو څه وروسته بدلیږي؛ یو انجن چې یو څه عجیب غږ لري چې سم غږ نه کوي. موټر جوړونکي د عامو خلکو لپاره د خوشې کولو دمخه د دوی وسایط ازموینې لپاره د نه منلو وړ وخت او سرچینې مصرفوي. په هرصورت، د میاشتو ازموینې د کیفیت مسلو سره معامله نشي کولی چې د کلونو په اوږدو کې د موټر عمر په توګه رامینځته کیږي.

هیڅ شی هغه موټرونه نه جلا کوي چې "د دوام لپاره جوړ شوي" له هغو څخه چې "ډیر ګړندي جوړ شوي" دي د ورو او سخت واقعیت په پرتله چې موږ یې ورځني موټر چلولو ته وایو. نو تاسو څنګه پوهیږئ که هغه ماډل چې تاسو یې اخلئ د معمول څخه ډیر احتمال لري چې لیمو وي؟ ښه ، ما د موټر لیلام کونکي او موټر پلورونکي په توګه نږدې 17 کاله تیر کړي چې دې پیچلي پوښتنې ته روښانه ځوابونه ومومي!

د موټر لیلام کونکي په توګه، ما د وژونکي او قیمتي نیمګړتیا له امله د دوی د مالکینو لخوا پلورل شوي زرګونه موټرونه ارزول او تصفیه کړي دي. ځینې ​​​​وختونه دا د انجن سره یو موټر و چې ترمیم ته اړتیا درلوده. نور وختونه دا به یو لیږد وي چې په سمه توګه نه بدلیږي او د بدلولو لپاره به په زرګونو ډالر مصرف کړي. ټول هغه معلومات چې ما راټول کړي د مصرف کونکو لپاره خورا ګټور کیدی شي چې د دوی راتلونکي غوره موټر موندلو هڅه کوي ، نو ما پریکړه وکړه چې په ټول هیواد کې د موټر لیلامونو سره کار وکړم ، دا معلومات ثبت کړم او دا د موټر پیرودونکو لپاره په اسانۍ سره د لاسرسي وړ ګرځوم چې غواړي غوره موټر ومومي. . یو موټر چې د تضمین موده پای ته رسیدو وروسته به اوږده وي.

پایلې د اوږدې مودې کیفیت شاخص کې منعکس شوي، کوم چې اوس د جنوري 2013 راهیسې په ډیټابیس کې له یو ملیون څخه ډیر موټرې ثبت شوي دي. د دې میخانیکي حالت د مالکینو په بدل کې دی چې ممکن د سخت بدلون یا د انجن شور سره کارول کیږي چې دننه ستونزې څرګندوي.

زموږ پایلې؟ ښه، تاسو کولی شئ د اوږد مهاله کیفیت شاخص لټون ځانګړتیا وکاروئ ترڅو له 600 څخه ډیر ماډلونه له 1996 څخه تیریږي. یا ، که تاسو غواړئ چې نن ورځ په پلور کې لس خورا معتبر موټرې ولرئ ، یوازې لوستلو ته دوام ورکړئ!

#10 او #9: GMC اکاډیا او بویک انکلیو

انځور: Buick

د ډیری موټر پیرودونکو لپاره ښه خبر دا دی چې نیمګړتیاوې د ملکیت په لومړیو پنځو کلونو کې خورا لږ وي. بد خبر دا دی چې د نن ورځې ډیری مشهور موټرې، لارۍ او SUVs د هغه وخت وروسته ترمیم لپاره خورا ګران کیدی شي.

د GMC اکاډیا او بویک انکلیو اصلي مثالونه دي. که تاسو د لاندې چارټ ګلابي برخو ته وګورئ، نو تاسو به ومومئ چې د بویک انکلیو په 24 کې 2009٪ سکریپ نرخ درلود او په 17 کې شاوخوا 2010٪، پداسې حال کې چې د هغې د GMC اکاډیا وروڼه ورته ورته کیفیت لرونکي کیفیت وړاندې کوي.

ولې داسې وشول؟ په یوه کلمه کې: وزن. جنرال موټورز د انجن/ټرانسمیشن ترکیب (د ټرانسمیشن په نوم هم یادیږي) انتخاب کړی دی چې معمولاً د منځنۍ اندازې په موټرو کې کارول کیږي چې وزن یې شاوخوا 3,300 پونډه وي، کوم چې د دې دوه بشپړ اندازې کراس اوورونو په پرتله خورا سپک دی، چې اکثرا یې تر 5,000 پورې وزن لري. پونډه

په حیرانتیا سره، موږ وموندله چې لیږدونه د انجنونو په پرتله خورا ډیر نیمګړتیاوې لري، مګر دواړه د نورو بشپړ اندازې کراس اوورونو په پرتله خورا خراب فعالیت کوي.

د پایلې په توګه، اکاډیا او انکلیو د خپل اوسط سیالي څخه شاوخوا 25,000 میله وړاندې پلوري. که تاسو د سجیلا بشپړ اندازې کراس اوور په لټه کې یاست، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا احتمالي اوږد مهاله لګښتونه وزن کړئ، په ځانګړې توګه که تاسو پالن لرئ چې خپل موټر د تضمین مودې وروسته وساتئ.

#8: فولکس ویګن جیټا

انځور: ولکسواګن

ځینې ​​​​موټرونه مختلف انجنونه او لیږد وړاندیز کوي. د وولکس ویګن جیټا په قضیه کې، دا کولی شي د باور وړ موټر تر مینځ خورا توپیر رامینځته کړي چې ستاسو په بټوه کې اسانه وي او یو رولینګ لیمو چې کولی شي تاسو په اسانۍ سره افلاس کړي.

غوره Jettas موندل اسانه دي. دوی یو لاسي لیږد او څلور سلنډر په طبیعي ډول تمه شوي انجنونه لري چې یا د 2.0 لیټر انجن، 2.5 لیټر انجن، یا ډیزلي انجن لري چې اوس مهال د حکومت د یادولو تابع ندي.

ستونزه دا ده چې په ملیونونو جیټا - تیر او اوسني - په اتوماتیک لیږد ، غیر ډیزل ټربو چارج شوي انجن ، یا V6 انجن سره مجهز دي. دا لږ باوري ماډلونه په ټولیز ډول د جیټا ټول پلور نږدې 80٪ جوړوي. هغه ګلابي بحر چې تاسو د 1996 څخه پورته چارټ کې ګورئ په حقیقت کې خورا لوړ او ژور دی کله چې تاسو د "ښه" جیټا څخه ډاټا لرې کړئ.

نو که تاسو د ارزانه اروپایی کمپیکٹ موټر په لټه کې یاست چې چلول یې ساتیري وي، ښه خبر دا دی چې تاسو کولی شئ د ښه موټر ترلاسه کولو امکانات ښه کړئ. مګر د دې لپاره، تاسو به ښه زده کړئ چې څنګه د شفټ لیور چلول، کوم چې د متحده ایاالتو څخه بهر د ډیری فولکس ویګن مالکینو لپاره د انتخاب لیږد هم دی.

#7: ریو ته لاړ شه

انځور: کیا

پداسې حال کې چې ځینې لیمو د ځانګړي انجن او لیږد په غوره کولو سره مخنیوی کیدی شي، نور په ساده ډول ناگزیر دي. Kia Rio د نږدې 15 کلونو راهیسې د لیمو په اړه د ننوتلو ترټولو خراب موټر و.

ځینې ​​​​وختونه یو ارزانه موټر کولی شي تاسو ته په اوږد مهال کې ډیرې پیسې مصرف کړي. د کیا ریو لپاره سخت حقیقت دا دی چې د عمر په څیر دا د نورو سیالانو په پرتله خورا لږ باوري کیږي.

هغه څه چې بدتر دی د ساتنې لپاره ډیره اړتیا ده. پداسې حال کې چې ډیری موټرو جوړونکو زنځیرونو یا د وخت بیلټ ته مخه کړې چې لږترلږه 90,000 میله دوام کولی شي ، د کیا ریو زنځیر باید په هر 60,000 مایل بدل شي ، کوم چې د 20 څخه ډیر کاله دمخه د صنعت نورم و.

ریو د یو بل دلیل لپاره لیمو دی: وروستي ماډلونه داسې بریښي چې په هر 100,000 مایل کې د لیږد مایع بدلولو نظر ملاتړ کوي ، کوم چې زه په شخصي توګه یو څه خوشبین یم. که تاسو واقعیا غواړئ کیا ریو "کیپر" جوړ کړئ ، زما مشوره دا ده چې د مایع بدلون معمول 50,000 مایل ته نیم کړئ او تل د وخت بیلټ بدل کړئ مخکې لدې چې 60,000 مایل ته ورسیږي. په دې موټرو کې د انجن یا لیږد بدلول خورا ګران دي په پام کې نیولو سره چې دوی د ورځني ټرانسپورټ په توګه وړاندیز کوي.

#6: جیپ پیټریټ

انځور: کیا

د Jatco CVT، یو بدنامه ستونزه لرونکی لیږد، د دوی په دریو مشهورو موټرو کې یو اختیار و: د ډاج کالیبر، جیپ کمپاس، او جیپ پیټریوټ، چې پدې لیست کې شپږم ځای لري.

پیټریوټ دوه ګونی وهمی لري: دا د دریو څخه ترټولو دروند موټر دی، مګر دا د دې لیږد سره د موټرو لوړه سلنه هم لري. په ټولیز ډول، Patriot د اوسط کمپیکٹ SUV په پرتله 50٪ څخه تر 130٪ خراب درجه بندي شوې. دا ضعیف کیفیت کار د قیمتي ترمیم لامل کیږي - حتی نن ورځ د Jatco CVT بدیل د $ 2500 څخه پورته لګښت کیدی شي.

#5: سمارټ ForTwo

انځور: کیا

د واده د لوړې کچې سربیره، سمارټ د مالکینو لخوا د اوږدې مودې مینې نشتوالي سره هم مخ کیږي. اوسط ماډل یوازې د 59,207 میلونو سره پلوري ، زموږ په مطالعې کې د هر ماډل ترټولو ټیټ ټول مایل.

نو اصلي مجرم څوک دی؟

په ډیری مواردو کې، د لیږد ستونزې د تبادلې پایله ده. په هرصورت، د وسایطو لپاره د 15.5٪ رد نرخ سره چې معمولا د 60,000 میلونو څخه کم وي، سمارټ د اعتبار او مالک رضایت له مخې د دواړو نړۍ ترټولو بد وړاندیز کولو شکمن توپیر لري. دا د موټر مالکینو لپاره غوره انتخاب نه دی چې د پیسو خوندي کولو په لټه کې دي، ځکه چې دا د پریمیم تیلو او د ساتنې قیمتي مهال ویش ته اړتیا لري.

#4: د BMW 7 لړۍ

انځور: کیا

ځینې ​​​​وختونه ټیټه درجه د سیالۍ له امله وي چې یو ورکړل شوی ماډل زموږ په مطالعې کې مخ کیږي. د BMW 7 لړۍ په قضیه کې ، دا باید زموږ په مطالعې کې ترټولو باوري موټر سره سیالي وکړي: لیکس LS.

مګر حتی د دې منفي اړخ سره ، یو بل دلیل شتون لري چې ولې تاسو باید په بشپړ ډول د BMW 7 لړۍ څخه مخنیوی وکړئ.

هیڅ د بشپړ اندازې لوکس موټر د BMW 7-Series په څیر خراب ندی. د 1996 راهیسې، د 7 لړۍ اعتبار له بې وزلو څخه خورا خورا خطرناک ته بدلون موندلی. نه یوازې د نیمګړتیاوو د کچې یا د ترمیم لګښت له امله، 7-سیریز د خپل نږدې اروپایي سیالي، مرسډیز S-کلاس څخه ډیر وروسته دی.

مسله دا ده چې پداسې حال کې چې سیالي کونکي په دوامداره توګه د دوی ډیری نیمګړتیاوې له مینځه وړي او له مینځه وړي ، BMW داسې بریښي چې د فدرالي حکومت له مداخلې پرته د ستونزو حل کولو هڅو لپاره واقعیا معافیت لري. په حیرانتیا سره، BMWs په حقیقت کې زموږ په مطالعې کې د څلورو خورا عام لیمو څخه دوه لري.

#3: فولکس ویګن جوک

انځور: کیا

که د نن ورځې بیټل د پخوانیو په څیر ښکلی او دوامدار پاتې شي، نو شاید دا به زموږ په لیست کې نه وي.

له بده مرغه، هرڅه چې موږ د ووکس ویګن جیټا په اړه یادونه وکړه د عصري بیټل لپاره هم ریښتیا دي د دې حقیقت له امله چې دا نږدې ټول ورته ټیټ کیفیت انجنونه او لیږد کاروي.

ځکه چې بیټل ډیر مالکین لري چې د جیټا په پرتله اتوماتیک لیږد ته اړتیا لري، دا په ټولیز ډول د رد کولو لوړه کچه لري. له 20٪ څخه ډیر بیټل پلورل شوي د انجن یا لیږد ستونزې لري چې بدیل ته اړتیا لري. دا ممکن دومره لوی معامله نه ښکاري تر هغه چې تاسو دا حقیقت په پام کې ونیسئ چې اوسط بیټل یوازې د 108,000 میلونو لپاره پلوري. دا د نن ورځې د موټرو نړۍ کې په اوسط ډول اوسط عمر دی ، چیرې چې یو کیفیت لرونکي موټر کولی شي د 200,000 مایل نښه هاخوا ښه تیر شي.

#2: مینی کوپر

انځور: کیا

MINI کوپر د دې کوچني موټر په اړه د موټر مالکینو نظرونو قطبي کولو ته لیوالتیا لري.

له یوې خوا ، د لیوالتیا قوي اډه شتون لري چې په بشپړ ډول دا ماډلونه خوښوي. دا عالي اداره کول او ساتیري ښکاري: د BMW ډیزاین او انجینرۍ ټیم په 2002 کې یو مشهور موټر رامینځته کړ چې سیالي یې لکه مزدا میتا او FIAT 500 نشي کولی.

بد خبر د دوی اعتبار دی.

د مزاج لوړ کمپریشن انجنونو سربیره او له همدې امله د پریمیم تیلو ته اړتیا لري (کوم چې مالکین تل نه کاروي) ، MINIs دواړه د لاسي او اتوماتیک لیږد سره اوږدمهاله ستونزې لري. په ټولیز ډول، د پلورل شوي MINI موټرونو نږدې څلورمه برخه انجن یا د لیږد نیمګړتیاوې لري چې قیمتي ترمیم ته اړتیا لري.

د MINI ټولیز اعتبار 0 نه دی - دا یوازې د افسوس وړ 0.028538 دی. کوم موټر خراب دی؟

#1: د سفر مخنیوی

انځور: کیا

د ډاج سفر د لیست په پای کې ناست دی د انیمیک څلور سلنډر انجن څخه مننه چې د څلور سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی چې د شرکت افلاس څخه د کریسلر یوازینی پاتې لیږد دی.

پداسې حال کې چې MINI کوپر د سفر په پرتله د لیمو لوړه سلنه راټوله کړې (22.7٪ په مقابل کې 21.6٪)، دا د MINI نور اوه ماډل کلونه وخت نیولی ترڅو د اعتبار وړ نه وي.

د ډاج سفر یوازې د 2009 راهیسې شتون لري ، پدې معنی چې دا موټرې زموږ د اوږدې مودې کیفیت مطالعې کې د MINI یا کوم بل موټر په پرتله ډیر ژر ماتیږي.

زه کافي فشار نشم کولی: د څلور سلنډر انجن او څلور سرعت اتوماتیک لیږد سره د ډاج سفر مه اخلئ. دې لیږد د متوسط ​​​​ډاج ایونجر او کریسلر سیبرینګ کې د مطابقت مسلې درلودې ، دوه ماډلونه د دوی د ناوړه کیفیت لپاره بدنام دي. د اضافي نیم ټن بار وړلو سره ، دا ډرایوټرین په ساده ډول ډیر بار شوی او د اداره کولو لپاره ډیر بار دی.

اوس چې تاسو زموږ د اوږدمهاله کیفیت مطالعې کې د خورا خراب موټرو سره وسله لرئ، نو تاسو به هیله مند یاست چې د نوي یا کارول شوي موټر په لټه کې یو ډیر باخبره پریکړه وکړئ. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د خپلو پیسو لپاره غوره کیفیت موټر ترلاسه کوئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د تصدیق شوي میخانیک څخه غوښتنه وکړئ چې د پیرود دمخه معاینه وکړي.

Add a comment