PSA، د Peugeot اصلي شرکت، د Opel-Vauxhall پیرودلو لپاره په خبرو اترو کې
د جی ایم هولډن پلانونه چې د دې اروپایی فرعي شرکتونو څخه نوي ماډلونه اخلي ممکن د پرون خبرونو وروسته تر پوښتنې لاندې راشي چې د Peugeot او Citroen اصلي شرکت PSA ګروپ د Opel او Vauxhall فرعي شرکتونو پیرودلو لپاره خبرې کوي.
جنرال موټورز - د هولډن ، اوپیل او ووکسال د موټرو برانډونو مالک - او فرانسوي ګروپ PSA تیره شپه یو بیان خپور کړ او اعلان یې وکړ چې دوی "د ګټې او عملیاتي موثریت ښه کولو لپاره ډیری ستراتیژیک نوښتونه لټوي ، پشمول د Opel احتمالي استملاک."
که څه هم PSA ویلي چې "هیڅ تضمین شتون نلري چې یو تړون ته ورسیږي،" PSA او GM په 2012 کې د اتحاد تړون لاسلیک کیدو راهیسې په پروژو کې همکاري کوي.
که PSA د Opel-Vauxhall کنټرول په لاس کې واخلي، نو دا به د نړۍ د نهم لوی موټر جوړونکي په توګه د PSA ګروپ موقف وساتي، مګر د 4.3 ملیون موټرو کلني تولید سره د هونډا اتم ته نږدې شي. د PSA-Opel-Vauxhall ګډ کلنی پلور، د 2016 معلوماتو پراساس، به شاوخوا 4.15 ملیون موټرې وي.
دا اعلان احتمال لري کله چې GM د خپل اروپایی Opel-Vauxhall عملیاتو څخه د شپږم مستقیم کلني زیان راپور ورکړی، که څه هم د نوي اسټرا پیل په پلور کې ښه والی راوستی او زیان یې 257 ملیون ډالرو (AU $ 335 ملیون) ته راکم کړ.
دا اقدام امکان نلري چې د هولډن لنډمهاله اکمالاتو معاملې ګډوډ کړي.
GM وویل چې دا به بې طرفه مالي فعالیت ولري مګر د انګلستان د بریکسټ رایې د مالي اغیزې لخوا اغیزمن شوی.
د Opel-Vauxhall PSA اخیستل به په هولډن اغیزه وکړي، کوم چې په اروپایی فابریکو پورې تړلی دی ترڅو د دې آسټرالیا شبکې لپاره نور ماډلونه چمتو کړي ځکه چې دا سږکال په آسټرالیا کې تولید کموي.
راتلونکی نسل اسټرا او کموډور د Opel Insignia پر بنسټ، چې په راتلونکې میاشت کې به په اروپا کې د جنیوا موټرو شو کې پرانستل شي، کیدای شي د PSA کنټرول لاندې راشي که چیرې GM فابریکې PSA ته وسپاري.
مګر دا اقدام امکان نلري چې د هولډن لنډمهاله اکمالاتو معاملې ګډوډ کړي ، ځکه چې PSA او GM دواړه غواړي د تولید حجم او د کښت عاید وساتي.
د هولډن مخابراتو رییس شان پاپیټ وویل چې جی ایم په آسټرالیا کې د هولډن برانډ ته ژمن دی او هولډن د هولډن د موټرو پورټ فولیو کې د کوم بدلون تمه نلري.
"اوس مهال موږ د اسټرا په اندازه کولو تمرکز کوو او په 2018 کې په زړه پورې راتلونکي نسل کموډور لانچ کولو ته چمتو یو."
پداسې حال کې چې د نوي ملکیت جوړښت توضیحات د پټو لاندې ساتل کیږي، GM احتمال لري چې په نوي اروپایي شرکت کې لویه ونډه وساتي.
د 2012 راهیسې، PSA او GM د لګښتونو د کمولو په هڅه کې د نوي موټر پروژو باندې په ګډه کار کوي، سره له دې چې GM په 7.0 کې د فرانسې حکومت ته په PSA کې د 2013 سلنه ونډې پلورلې.
دوه نوي Opel/Vauxhall SUVs د PSA پلیټ فارمونو پراساس دي ، پشمول د کوچني 2008 Peugeot-based Crossland X په شمول چې په جنوري کې پرانستل شو او د 3008-based midsize Grandland X به ډیر ژر څرګند شي.
Opel-Vauxhall او PSA په وروستیو کلونو کې جدي مالي زیانونه لیدلي دي. PSA د فرانسې د حکومت او د PSA د چینایي ګډ شرکت ملګري Dongfeng Motor لخوا ژغورل شوی، چې په 13 کې یې د شرکت 2013٪ برخه اخیستې وه.
دا ممکنه ده چې ډونګفینګ د واک اخیستو لپاره فشار راوړي، ځکه چې دا امکان نلري چې د فرانسې حکومت یا د پیوژوټ کورنۍ، چې د PSA 14٪ لري، د Opel-Vauxhall پراختیا تمویل کړي.
پروسږکال، ډونګفینګ په چین کې 618,000 Citroen، Peugeot او DS موټرې تولید او پلورلي، دا په 1.93 کې د 2016 ملیون پلور سره له اروپا وروسته د PSA دوهم لوی بازار جوړوي.
ایا تاسو فکر کوئ چې د PSA احتمالي استملاک د Opel-Vauxhall به د هولډن ځایی لاین اپ اغیزه وکړي؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.
