د تعلیق چینې او هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د دوی په اړه پوه شئ
د تعلیق سپرینګونه د جوړښت له پلوه خورا ساده عنصر دی چې د اوږدې مودې لپاره به دوام وکړي، او ارزانه وي، او په ندرت سره بدلیږي. مګر دا لاهم خپل ځان ته پاملرنې ته اړتیا لري، او د هغې ماتول به د غمجن پایلو لامل شي.
د تعلیق پسرلي اصلي دنده د چیسس څخه انرژي ترلاسه کول دي لچک چمتو کول د موټر چلولو پرمهال چلول. پسرلی نه یوازې د موټر وزن ساتي او نامتو لوړوالی برابروي سړک روښانتیا د حرکت یا آرامۍ پروسو کې. همچنان ، دا هغه ده چې ټاکي چې موټر به څنګه چلند وکړي کله چې یو خنډ سره مخ شي. چشمې په داسې ډول ډیزاین شوي چې کله بار بار یا د خلکو یوه ډله لیږدوي، بدن ډوب نه شو خورا ډیر.
په حقیقت کې ، ټول تعلیق عناصر - لیورونه ، راډونه او سټیبلائزرونه ، د بال جوټونه او خاموش بلاکونه یوازې د پسرلي لپاره شتون لري ترڅو خپل دنده ترسره کړي - په سړک کې د ټپونو لپاره خساره ورکړي ترڅو ټایر تل د سړک سره په تماس کې پاتې شي.
له بلې خوا شاک جذبونکي د ګړندۍ حرکتونه کموي - له دې امله د ټولو ډنډونو له لارې د موټر چلولو وروسته، موټر د اوږدې مودې لپاره دوام نه کوي. د شاک جاذبې مادې انرژي جذبوي او په تودوخې بدلوي. له همدې امله، حتی غوره شاک جذبونکي به په هیڅ صورت کې په تعلیق کې د بې نظمۍ څخه مناسب کار نه کوي، که چیرې پسرلي لکه څنګه چې باید پسرلي نه وي.
د پسرلي ځانګړتیاوې
مختلف چشمې په موټرو کې ایښودل شوي، کوم چې په یو شمیر معیارونو کې توپیر لري، او حتی د یو موټر ماډل لپاره، په بشپړه توګه مختلف ډوله چشمې وړاندیز کیدی شي.
اصلي پیرامیټر دی سختۍ. پسرلی چې څومره سخت وي، د فشار لپاره باید ډیر ځواک وکارول شي. سختي د نورو پیرامیټونو لخوا اغیزمن کیږي، پشمول د خارجي قطر او لوړوالی، شکل، د کویل پیچ، د تار قطر، د بدلونونو شمیر او د موادو ځانګړتیاوې.
*سختوالی هم د تار په قطر پورې اړه لري چې پسرلی ترې جوړیږي، او څومره چې تار ډیر غټ وي هغومره به پسرلی سخت وي.
لوړوالی پسرلي - دا په پراخ شوي حالت کې اوږدوالی دی، او اوږدوالی څومره اوږد دی، د دوی سختوالی ډیر دی.
کویل پچ (د دوی تر مینځ فاصله) په ورته پسرلي کې ورته یا متغیر کیدی شي. لنډ کویلونه کوچني ډنډونه ښه نرموي، پداسې حال کې چې اوږدې کویلونه د تعلیق سختۍ او اداره کول ساتي.
فورمه چينې:
- سلنډر. د بدلونو ورته قطر، کوم چې په بشپړ ډول فشار شوي حالت کې په تماس کې دي.
- مخروطي. د بدلونونو متغیر پیچ چې د فشار په وخت کې لمس نه کوي، په ترتیب سره، دا ډول پسرلي اوږد کاري سټروک لري.
- د بیرل په شکل. همدارنګه د کویل د متغیر پیچ سره، پراخ یې مرکز ته نږدې موقعیت لري. دوی د بارونو سره ښه تطابق کوي، ځکه چې دوی په غیر مساوي توګه سختۍ بدلوي.
د پسرلي دښمنان
ترټولو مهم فکتور چې د دې برخې د خدماتو ژوند کموي زنګ. که تاسو زنګ وګورئ، هرڅه معاینه کړئ یا حتی د دې ځای په ځای کولو لپاره چمتو اوسئ. ډیری وختونه دا د پسرلي په پای کې ښکاري. ډاډ ترلاسه کړئ چې د چینو د رنګ کولو کار خراب شوی نه وي، کوم چې ډیری وختونه د خدماتو سټیشن کې د ترمیم کار وروسته پیښیږي.
د شاک جذبونکی او ډیر بار شوي موټر سفرونههم ښه نه ښکاري. په لومړي حالت کې، پسرلی به ډیر ځله کمپریس / ډیمپریس کوي، ځکه چې د شاک جذبونکي په سمه توګه کار نه کوي، او بالاخره خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي. په دویمه کې، د پسرلي تودوخه او په ناامنه سړکونو کې څرخونه به د محرابونو سره لمس کړي او کیدای شي مات شي.
کله چې چشمې بدل کړئ؟
هیڅ یو نړیوال پسرلی بدلون وقفه شتون نلري. دا شاخص د موټر ځانګړي ماډل او عملیاتي شرایطو پورې اړه لري. په دې برخه کې، تاسو باید لاندې ټکو ته پام وکړئ:
- پاکول کم شوي دي. که چیرې موټر په زیاتیدونکي ډول په سړک کې ډنډونو ته لمس کړي ، خلاصې دروازې په بندونو پورې وتړي (او دا دمخه قضیه نه وه) ، نو دا د چینو بدلولو وخت دی. داسې پیښیږي چې یو پسرلی مات شي او موټر په یوه څرخ کې وخوري - دلته دا غوره ده چې ماسټرانو ته مخه کړئ.
- تعلیق ماتیږي. که تاسو ډیری وختونه د چیسس له غاړې څخه په بدن باندې سخت ټکان واورئ ، نو چینې ډیری احتمال له مینځه ځي او خپل کلکوالی یې له لاسه ورکړی وي.
- تعلیق غیر مشخص غږونه کوي. یو مات شوی پسرلی به د ټکرونو څخه د موټر چلولو یا حتی د سټیرینګ ویل په ځای کې راښکته شي. دا غوره ده چې سمدلاسه یې ځای په ځای کړئ ، که نه نو دا ممکن د ملاتړ پلیټ فارم په ساحه کې ټوټې شي (او دا خورا ستونزمن دی چې پرته له لفټ څخه یادونه وشي). همچنان ، مات شوی پسرلی به د موټر بدن سکریچ کړي ، کوم چې په پایله کې به یې د زنګ وهلو لامل شي.
د پسرلي انتخاب
ترټولو درست او غوره انتخاب - اصلي د جوړونکي لوګو سره چشمې، په ځانګړې توګه ستاسو د موټر لپاره. خوندي، خوندي او تاسو دلته غلط نه شئ.
د پسرلي د ځانګړتیاوو له مخې تل د اصلي سره مطابقت مه کوئ د دریمې ډلې جوړونکي. که ستاسو موټر د پسرلي جوړونکي په کتلاګ کې وي، نو تاسو کولی شئ دوی واخلئ. ډیری وختونه، دا ډول بدیل دواړه ارزانه او د پخوانیو فابریکو په پرتله غوره دي. اصلي شی دا نه ده چې د جعلي لپاره راټیټ شي. له همدې امله، دا غوره ده چې هر څه په ډیر تفصیل سره مطالعه او تشخیص کړئ.
که تاسو یو موټر ولید چې ډیری اسفالټ ته ډوب شوی، یا برعکس، د سړک څخه پورته پورته شوی، نو بیا هلته چینې وې. تونینګ. ځینې خلک دا د غوره لید لپاره د سواری لوړوالی ټیټولو لپاره اچوي، نور غواړي د لا زیاتو سمبالولو لپاره تعلیق سخت کړي.
ارزښت يې نه لري!
چشمې پرې کړئ. دا پیښیږي چې د بارونو یوه برخه د ګرینډر سره پرې شوې ترڅو پسرلی لنډ شي. د پایلې په توګه، د کټ پسرلی د فابریکې په الوتکه کې آرام نه کوي، مګر په یوه تنګ کټ کې چې کولی شي یو څه راوباسي او سوري کړي. دویمه پایله په اداره کولو کې غیر متوقع بدلون دی ، ځکه چې تاسو هیڅکله اټکل نشئ کولی چې د کم سختۍ سره پسرلي به څنګه چلند وکړي.
برسیره پردې، سپیسرونه او بفرونه په ساګینګ چینو کې واچوئ. دا د موټر پاکولو زیاتوالي لپاره ترسره کیږي. دوی به د زړو چینو پخوانی ځانګړتیاوې نه وړاندې کوي، مګر یوازې به د زیاتوالي لامل شي.
