د تیلو کچه چیک کړئ

د انجن د اوږدې مودې کلیدي نه یوازې د تیلو کیفیت، بلکې د هغې مناسبه کچه هم ده.

د انجن د اوږدوالي کلیدي نه یوازې د تیلو کیفیت دی، بلکې سمه کچه هم ده، کوم چې چلوونکی باید په منظمه توګه په نوي او زاړه انجنونو کې وګوري.

د تیلو سمه کچه د انجن د سم عملیاتو لپاره خورا مهم دی. ډیر ټیټ حالت کولی شي ناکافي غوړ یا حتی د انجن ځینې برخې لنډمهاله غوړ ناکامي لامل شي، چې په پایله کې د ملن پرزو ګړندۍ اغوستلو لامل کیږي. تیل هم انجن یخ کوي، او ډیر لږ تیل نشي کولی اضافي تودوخه ضایع کړي، په ځانګړې توګه په توربو چارج شوي انجنونو کې.

له بده مرغه، ډیری موټر چلوونکي د تیلو کچه چک کول هیروي، په دې باور دي چې دا مسلې د خدماتو برخه ده او هرڅه به په دوره ایز تفتیش کې معاینه شي. په همدې حال کې له لسو څخه تر شلو زرو پورې ورغلي وو. د هود لاندې کیلومتره ، ډیر څه پیښ کیدی شي او ورپسې ستونزې موږ ته خورا ګران لګښت کولی شي. دا د پوهیدو وړ ده چې د ناکافي تیلو له امله د انجن ناکامۍ د تضمین لاندې نه پوښل کیږي.

عصري انجنونه ورځ تر بلې ښه کیږي، نو داسې ښکاري چې د بدلونونو ترمنځ د تیلو اضافه کول باید نه وي. له بده مرغه، دا قضیه نه ده.

د ډرایو واحدونو د ځواک کچه مخ په ډیریدو ده، په هر لیټر بریښنا کې د هارس پاور شمیر په دوامداره توګه وده کوي، او دا د دې حقیقت لامل کیږي چې د انجن حرارتي بار خورا لوړ دی، او تیل خورا ستونزمن عملیاتي شرایط لري.

ډیری موټر چلوونکي وايي چې د دوی د موټر انجن "تیل نه کاروي". البته، دا ممکن ریښتیا وي، مګر دا موږ د حالت د دورې معاینه کولو څخه هم نه خلاصوي، ځکه چې د حلقو لیک یا ناکامي واقع کیدی شي، او بیا د تیلو په مصرف کې چټک زیاتوالی.

د تیلو کچه باید په هر 1000-2000 کیلومتره کې معاینه شي، مګر لږ ځله. په زړو انجنونو کې یا د تونګ کولو وروسته ، تفتیش باید ډیر ځله ترسره شي.

ځینې ​​​​موټرونه په ډشبورډ کې د تیلو د کچې شاخص لري چې موږ ته د تیلو مقدار خبر ورکوي کله چې ایګیشن چالان شي. دا یو خورا اسانه وسیله ده، په هرصورت، موږ باید په دوره توګه د تیلو د کچې معاینه کولو څخه معاف نه کړو، ځکه چې د سینسر نیمګړتیاوې شتون لري او د هغې لوستل د اصلي حالت سره سمون نلري.

تیل هم اړتیا لري په مکرر ډول په انجنونو کې د غزیدلي فاصلو سره معاینه شي. که بدیل هر 30 یا 50 زره. کیلومتره به خامخا د تیلو پورته کولو ته اړتیا ولري. او دلته ستونزه راپورته کیږي - د تشو ډکولو لپاره کوم ډول غوړ؟ البته، په غوره توګه په انجن کې ورته ورته. په هرصورت، که موږ دا نه لرو، تاسو باید د ورته یا ورته پیرامیټونو سره بل تیل واخلئ. تر ټولو مهم د کیفیت طبقه ده (د بیلګې په توګه CF/SJ) او د تیلو ویسکوسیت (د بیلګې په توګه 5W40).

یو نوی یا زوړ موټر احتمالا د مصنوعي تیلو څخه ډک شوی او باید پورته شي.

په هرصورت، مصنوعي تیل باید په زاړه او زنګ شوي انجن کې ونه اچول شي، ځکه چې زیرمې کیدای شي مینځل شي، انجن ممکن فشار راولي یا د تیلو چینل بند شي.

د تیلو کچه نه یوازې ښکته کیدی شي، بلکې لوړیږي. دا یو غیر طبیعي پدیده ده، کوم چې کیدای شي د سلنډر سر ګاسکیټ ته د زیان رسولو او په تیلو کې د کولنټ لیکیدو له امله وي. د تیلو د کچې د زیاتوالي لامل هم کیدای شي د تیلو وي، کوم چې پیښیږي کله چې انجیکونکي زیانمن شي.