د بریک پیډل ناکامیږي، د بریک مایع نه پریږدي. د دلایلو په لټه کې
په سیسټم کې هوا
شاید د بریک پیډل ناکامۍ ترټولو عام لامل د هوا جیبونه دي. د بریک مایع په بشپړه توګه د نه منلو وړ رسنیو ته اشاره کوي. هوا په اسانۍ سره فشارول کیږي. او که د ګاز پلګونه د بریک سیسټم کې رامینځته شي ، نو کله چې تاسو پیډل فشار کړئ ، دوی په ساده ډول فشار کوي. او د ماسټر بریک سلنډر ځواک یوازې په جزوي ډول کیلیپرونو یا کاري سلنډرونو ته لیږدول کیږي.
دا پدیده د یو څه دروند څیز د حرکت کولو هڅه سره پرتله کیدی شي ، په مستقیم ډول عمل نه کوي ، مګر د نرم پسرلي له لارې. پسرلی به تر یوې ټاکلې نقطې پورې فشار راوړي، مګر اعتراض به حرکت نه کوي. نو دا د هوایی بریک سیسټم سره دی: تاسو پیډل فشار کوئ - پیډونه حرکت نه کوي.
د دې څو لاملونه شتون لري. تر ټولو عام یو زوړ، د اوږدې مودې لپاره نه بدل شوی مایع دی. د بریک مایع هایګروسکوپیک دی، پدې معنی چې دا کولی شي له هوا څخه رطوبت جذب کړي. کله چې په مایع کې د اوبو سلنه د ټول حجم له 3,5٪ څخه زیاته وي، دا باید بدل شي. له هغه وخته چې تاسو د بریک پیډل فشار راوړئ، دا کولی شي جوش شي، کوم چې به د ترافیک جام رامینځته کیدو لامل شي.
دوهم لامل د بریک ځواک تنظیم کونکي کې مایکرو پورس دي ، د لیکې آرټیکولیشنونه یا فعال واحدونه (کیلیپر او سلنډر). د مشهور باور برعکس، په ځینو مواردو کې دا ډول سوري کولی شي د چاپیریال څخه هوا ته وخوري، مګر د بریک مایع نه خوشې کوي. کوم چې د ګډوډۍ لامل کیږي.
د دې وضعیت څخه د وتلو لاره ساده ده: تاسو اړتیا لرئ چې مایع بدل کړئ که چیرې دا زوړ وي، یا سیسټم خونریزي وي. د هر انفرادي موټر لپاره، د بریکونو پمپ کولو خپل طریقه. په اصل کې، د دې پروسې لپاره دوه کسانو ته اړتیا ده. لومړی یې پیډل فشاروي، دوهم یې په سلنډرونو (کیلیپرونو) کې فټینګونه خلاصوي او د بریک مایع وینه تویوي، د سیسټم څخه د ګاز پلګونه لرې کوي. د ثقل پمپ کولو میتودونه شتون لري په کوم کې چې ملګري ته اړتیا نشته.
ناکامه ماسټر بریک سلنډر
اصلي بریک سلنډر، که د والو سیسټم پوښل شوی وي او په سرکیټونو ویشل شوی وي، د دودیز هایدروستیټیک ډرایو په اصولو کار کوي. د سرنج په څیر. موږ په راډ فشار کوو - پسټون مایع فشاروي او سیسټم ته یې د فشار لاندې رسوي. که د پسټون کفونه مات شوي وي، مایع به د هغې شاته غار ته ځي. او دا یوازې د ناکامي پیډل او نږدې غیر حاضر بریکونو لامل کیږي. په دې حالت کې، په ټانک کې مایع به په خپل ځای کې پاتې شي.
د دې وضعیت څخه یوازې یوه لاره شتون لري: د بریک سلنډر ترمیم یا بدلول. د سیسټم د دې عنصر ترمیم اوس په ندرت سره تمرین کیږي او د ټولو موټرو لپاره شتون نلري. سربیره پردې ، د کفونو سیټ څخه ترمیم کټونه تل ستونزه نه حل کوي. ځینې وختونه د سلنډر سطح د زنګ له امله زیانمن کیږي، کوم چې د ترمیم امکان نه لري.
د سیسټم برخو نازک پوښاک
د ناکامي بریک پیډل بل لامل په پیډونو ، ډرمونو او ډیسکونو کې مهم اغوستل کیدی شي. حقیقت دا دی چې کیلیپرونه او بریک سلنډرونه د پسټون محدودیت لري. او کله چې پیډونه او سلنډر له مینځه ویسي، پیسټون باید نور او نور حرکت وکړي ترڅو د پیډ او ډیسک (ډرم) ترمنځ د تماس فشار رامینځته کړي. او دا ډیر او ډیر مایع ته اړتیا لري.
د پیډل خوشې کولو وروسته، پسټون په جزوي توګه خپل اصلي موقعیت ته راستانه کیږي. او د دې لپاره چې دوی په لومړي ځل ډیر فاصله حرکت وکړي ، په پیډونو فشار واچوئ او د ډرم یا ډیسک په وړاندې یې په زور فشار ورکړئ ، یوازې د پیډل فشار کول کافي ندي. د ماسټر بریک سلنډر حجم په ساده ډول کافي ندي چې سیسټم په بشپړ ډول ډک کړي او کاري حالت ته یې راوړي. پیډل د لومړي پریس څخه نرم دی. مګر که تاسو دا دوهم یا دریم ځل فشار ورکړئ ، نو دا به ډیری احتمالي لچک وړ شي ، او بریکونه به ښه کار وکړي.
په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د فعال عناصرو حالت وڅیړئ او د جدي پوښاک موندلو په صورت کې یې بدل کړئ.
همدارنګه ډیری وختونه د ناکام پیډل لامل د شا بریک پیډونه دي. په ډیری موټرو کې د دوی اتوماتیک اکمالاتو لپاره هیڅ میکانیزم شتون نلري ځکه چې دوی له مینځه ځي. او د پیډونو او ډرم ترمینځ فاصله د پارکینګ بریک کیبلونو په ټینګولو یا د سینټریکونو په راوستلو سره تنظیم کیږي. او په وړیا حالت کې، پیډونه د پسرلي په واسطه خپل اصلي حالت ته راستانه کیږي.
او دا معلومه شوه چې پیډونه خراب شوي، ډرمونه هم. د دې عناصرو ترمنځ فاصله د منلو وړ نه ده. او د دې فاصلې د لرې کولو لپاره، مخکې له دې چې پیډونه د ډرمونو کاري سطح سره اړیکه ونیسي، دا به اړین وي چې سیسټم ته ډیری مایع پمپ کړي. د بریک پیډل یو پریس به په فزیکي توګه اجازه ورنکړي چې دا ترسره شي. او د پیډل د سستیدو احساس شتون لري ، د هغې ناکامي.
یوازې یوه لاره شتون لري: د شا پیډونو راوړل. په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د تولید کچه وڅیړئ. د موټر په ځینو موډلونو کې، دا ډول حادثه پیښیږي: پیډونه او ډرمونه دومره وده شوي چې د سلنډر پسټون په ساده ډول د ډیر توسیع څخه راوتلی. او دا به د بریک سیسټم تیز او بشپړ ناکامۍ لامل شي.
