د کولنټ بدلولو وروسته د هوا خارجولو لپاره ساده میتودونه
منځپانګې
پروسیجر باید ورو ورو ترسره شي، ځکه چې ګرم انټي فریز کولی شي ستاسو مخ او لاسونه وسوځوي. په عصري موټرو کې، پاکول د ریډیټر له لارې ترسره کیږي - یو ترموستیټیک پلګ دا اجازه نه ورکوي چې د توسعې ټانک له لارې ترسره شي.
د تودوخې سیسټم څخه د هوا ایستل د ساتنې وروسته لازمي تنظیمي اړتیا ده. د نلونو هوا کول د یو شمیر ستونزو لامل کیږي چې د موټر خرابیدو لامل کیږي.
انټي فریز کولی شي د هوایی بند له امله راوباسي
د یخولو سیسټم څخه د انټي فریز د مینځلو ستونزه ډیری وختونه د روسی موټرو مالکینو سره مخ کیږي. په ډیری قضیو کې، دا ممکن د دې له امله وي:
- د توسعې ټانک په پوښ کې د اخراج والو د خرابۍ سره؛
- د کولنټ غیر مناسب ځای په ځای کول (پورته کول).
د پلګ له څرګندیدو وروسته ، د انجن یخ کول په ناکافي کچه ترسره کیږي:
- دا ډیره تودوخه کوي یا په بشپړه توګه ګرمه هوا نه ورکوي؛
- داخلي تودوخه ښه کار نه کوي.
د انټي فریز جریان هم ګډوډ دی - دا په نلی کې د درزونو څخه ایستل کیږي ، په هغه ځایونو کې چیرې چې نښلونکي عناصر په آرامۍ سره نه وي ، د ټانک د پوښ لاندې څخه.
څنګه د یخولو سیسټم څخه هوا توضیح کړئ
د هوايي بند د لرې کولو لاره د موټر په ډیزاین، د هوا د ننوتلو مقدار، او د اړتیا وړ تجهیزاتو شتون پورې اړه لري.
سړک
میتود د ترسره کولو لپاره ترټولو اسانه دی، په لاس کې د اړینو وسایلو په نشتوالي کې کارول کیدی شي، مګر تل اغیزمن نه وي.
په ټانک کې د مایع اچول
د کولنټ بدلولو وروسته، هوا د عملونو د ترتیب په تعقیب سره ایستل کیدی شي:
- موټر په یوه سطحه پارک کړئ.
- لاسي بریک تطبیق کړئ.
- یو جیک د مخکینۍ څرخ لاندې ځای په ځای کړئ او موټر تر اعظمي حد پورې لوړ کړئ (لږترلږه نیم متر).
- د توسعې ټانک څخه پلګ لرې کړئ.
- انجن پیل کړئ.
- د داخلي هوا جریان اعظمي سرعت ته تنظیم کړئ.
- ورو ورو د انټي فریز اضافه کول پیل کړئ تر هغه چې اعظمي کچې ته ورسیږي.
- د ګاز پیډل په فشارولو سره، سرعت 3 زرو ته لوړ کړئ او پدې موقف کې وساتئ تر هغه چې انجن ګرم شي.
- هغه نلی په کلکه وخورئ چې کولینټ له ریډیټر څخه وباسي (د انټي فریز توزیع کولو لپاره چمتو وي) ترڅو هوا وباسي.
وروستی ګام تکرار کړئ تر هغه چې پلګ لرې شوی نه وي. د پروسې په جریان کې ، سپارښتنه کیږي چې د انجن تودوخې کنټرول کړئ ترڅو د ډیر تودوخې څخه مخنیوی وشي.
د تجهیزاتو کارولو پرته پاکول
دا طریقه د تیر یو په پرتله خورا اغیزمنه ده، مګر ډیر دقت ته اړتیا لري. ټولې کړنې په ګرم انجن کې ترسره کیږي (لږترلږه 60 ºС):
- د اړتیا وړ کچې ته انټي فریز پورته کړئ.
- پورتنۍ پایپ لرې کړئ (د انجیکشن انجن لپاره - له تختې څخه ، د کاربوریټر لپاره - د انټیک مینفولډ څخه) ، او پای یې په پاک کانټینر کې ښکته کړئ.
- د توسعې ټانک ته په سخته وهلو سره د انټي فریز څخه هوا وباسئ. دا اړینه ده چې تر هغه وخته پورې ووهل شي کله چې د هوا بلبلونه په اچول شوي مایع کې څرګندیږي.
- نلی په ځای کې ټینګ کړئ.
پروسیجر باید ورو ورو ترسره شي، ځکه چې ګرم انټي فریز کولی شي ستاسو مخ او لاسونه وسوځوي. په عصري موټرو کې، پاکول د ریډیټر له لارې ترسره کیږي - یو ترموستیټیک پلګ دا اجازه نه ورکوي چې د توسعې ټانک له لارې ترسره شي.
د کمپرسور سره پاکول
دا میتود د خدماتو په مرکزونو کې کارول کیږي - دوی یو ځانګړي کمپرسور کاروي چې د فشار لاندې هوا چمتو کوي. د ګراج په شرایطو کې، دا اجازه لري چې د موټر پمپ واخلي.
د یخولو سیسټم کې د هوایی قفل لرې کولو څرنګوالی
طرزالعمل د تیر میتود سره ورته دی، تاسو اړتیا لرئ چې فشار وڅیړئ (د ځواکمن جریان له امله، تاسو کولی شئ نه یوازې د انټي فریز سیسټم څخه هوا بهر کړئ، بلکه پخپله کولنټ هم).
بشپړ ځای
دا اړینه ده چې موجوده مایع لرې کړئ او یو نوی اضافه کړئ، د تخنیکي مقرراتو په پام کې نیولو سره. د وضعیت د بیا پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، تاسو اړتیا لرئ سیسټم د پاکولو مرکب سره فلش کړئ ، دا د کمپرسور په کارولو سره د انټي فریز سره ډک کړئ ، او په نالی کې د هوایی بلبلونو رامینځته کیدو لپاره چیک کړئ. د کړنالرې په پای کې، کیپ په کلکه ټینګ کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې ټولې اړیکې خوندي دي.
د هوا مخنیوی چې د انجن د ډیر تودوخې لامل کیږي
د یخولو ستونزې لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ سپارښتنې تعقیب کړئ:
- په دوره توګه د انټي فریز کچه وګورئ؛
- یوازې ثابت کولنټ (کولینټ) وکاروئ؛
- کله چې ځای په ځای کول، سپارښتنه کیږي چې د کولنټ رنګ ته پام وکړئ او ورته نوی واخلئ؛
- هغه ستونزې چې رامنځ ته شوي باید سمدلاسه وروسته له دې چې څرګند شي له منځه یوړل شي، پرته له دې چې وضعیت خراب شي.
د متخصصینو اصلي سپارښتنه دا ده چې ساتنه د باور وړ کسبګرو لخوا ترسره شي او په سیسټم کې اوبه نه اچوي.
