د بریکونو وینه ورکول او د بریک مایع بدلول

دا میخانیکي لارښود تاسو ته په Louis-Moto.fr کې راوړل شوی.

ښه بریکونه په سړک کې د موټرسایکلونو خوندیتوب لپاره بالکل اړین دي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې په منظم ډول نه یوازې د بریک پیډونه ځای په ځای کړئ ، بلکه په هیدرولیک بریک سیسټمونو کې د بریک مایع هم ځای په ځای کړئ.

د موټرسایکل بریک مایع بدل کړئ

د کړکۍ له لارې د بریک مایع زیرمه نشي لیدلی؟ ایا تاسو یوازې تور لیدلی شئ؟ دا وخت دی چې زوړ سټاک د تازه پاک سپک ژیړ بریک مایع سره ځای په ځای کړئ. ایا تاسو کولی شئ د لاسي بریک لیور د تختې گرفت ته راوباسئ؟ ایا تاسو غواړئ پوه شئ چې د "فشار ټکی" بیان څه معنی لري؟ پدې حالت کې ، تاسو باید سمدستي د خپلو بریکونو هیدرولیک سیسټم ته یوه کتنه وکړئ: دا واقعیا امکان لري چې په سیسټم کې هوا شتون ولري ، چیرې چې د هوا بلبلونه شتون نلري. په یاد ولرئ: په خوندي ډول بریک کولو لپاره ، بریکونه باید په منظم ډول خدمت وکړي. دلته ، موږ به تاسو ته وښیو چې دا څنګه ترسره کړو.

لکه څنګه چې موږ تاسو ته زموږ د میخانیک لارښوونو کې توضیح کوو ، د بریک مایع اساسات ، د وخت په تیریدو سره هیدرولیک مایع. د موټرو میلاج ته په پام سره ، دا حتی په تړلي سیسټم کې اوبه او هوا جذبوي. پایله: د بریک کولو سیسټم کې د فشار نقطه ناسمه کیږي او د هیدرولیک سیسټم نور نشي کولی د بیړني بریک کولو پرمهال قوي حرارتي بارونو سره مقاومت وکړي. له همدې امله ، دا مهم دي چې د تولید کونکي وړاندیز شوي ساتنې وقفو سره سم د بریک مایع بدل کړئ او په ورته وخت کې د بریک سیسټم وینه کړئ. 

خبرداری: د دې کار پرمهال خورا احتیاط حیاتي دی! د بریک کولو سیسټمونو سره کار کول د سړک خوندیتوب لپاره خورا مهم دي او د میخانیک ژورې تخنیکي پوهې ته اړتیا لري. نو خپل خوندیتوب له خطر سره مه مخ کوئ! که تاسو پخپله د دې کارونو ترسره کولو وړتیا په اړه لږ شک لرئ ، نو ډاډه اوسئ چې دا ځانګړي ګراج ته وسپارئ. 

دا په ځانګړې توګه د ABS کنټرول سره د بریک سیسټمونو لپاره ریښتیا ده. په ډیری مواردو کې، دا سیسټمونه دوه بریک سرکونه لري. له یوې خوا ، د بریک پمپ لخوا کنټرول شوی سرکټ او سینسرونه فعالوي ، له بلې خوا ، د کنټرول سرکټ چې د پمپ یا فشار ماډلټر لخوا کنټرول کیږي او پسټون فعالوي. په ډیری حاالتو کې، د دې ډول بریک سیسټمونه باید د بریښنایی سیسټم لخوا د هټۍ د کمپیوټر لخوا کنټرول شي. نو ځکه، دا یو کار ندی چې په کور کې په مناسب ډول ترسره کیدی شي. له همدې امله لاندې موږ یوازې د بریک سیسټمونو ساتنه تشریح کوو. پرته له ABS ! 

تل ډاډ ترلاسه کړئ چې زهرجن بریک مایعات چې DOT 3 ، DOT 4 یا DOT 5.1 glycol لري د رنګ شوي موټر پرزو یا ستاسو پوټکي سره تماس کې نه راځي. دا مایعات به رنګ ، سطحې او پوټکی له مینځه یوسي! د اړتیا په صورت کې ژر تر ژره د کافي اوبو سره ومینځئ. د DOT 5 سیلیکون بریک مایع هم زهرجن دی او یو دایمي غوړونکی فلم پریږدي. له همدې امله ، دا باید په احتیاط سره د بریک ډیسکونو او پیډونو څخه لرې وساتل شي. 

د بریکونو وینه

د کارول شوي بریک مایع ضایع کولو لپاره دوه مختلف میتودونه شتون لري او د بریک سیسټم څخه هوا ته وینه رسوي: تاسو کولی شئ مایع د بریک لیور / پیډل سره پمپ کړئ ترڅو دا په ډریپ ټری کې لرې کړئ ، یا د ویکیوم پمپ سره یې وخورئ (عکس وګورئ) 1c). 

د پمپ کولو طریقه تاسو ته اجازه درکوي چې د بریک مایع په خالي کانتینر کې د شفاف ټیوب له لارې واچوئ (د عکس 1a وګورئ). د نوي بریک مایع لږ مقدار په دې کانټینر کې واچوئ (نږدې 2 سانتي متره) مخکې له دې چې د نلی له لارې هیدرولیک سیسټم ته د هوا ناڅاپي ننوتلو مخه ونیسي. ډاډ ترلاسه کړئ چې کانټینر مستحکم دی. د نلی پای باید تل په مایع کې پاتې شي. یو ساده او خوندي حل دا دی چې د چیک والو سره د بریک بلیډر وکاروئ (عکس 1b وګورئ) چې په معتبر ډول د هوا بیرته جریان مخه نیسي.

په بدیل توګه ، تاسو کولی شئ د چیک بریک سره د سټالبس بریک وینې سکرو هم وکاروئ (عکس 1d وګورئ) د اصلي بریک وینې سکرو ځای په ځای کولو لپاره. له دې وروسته ، تاسو کولی شئ دا د اوږدې مودې لپاره په موټر کې پریږدئ ، کوم چې به د بریک سیسټم کې د ساتنې نور کار خورا ساده کړي.

کله چې له سیسټم څخه هوا لرې کړئ ، په دوامداره توګه د والو ټانک کې د مایع کچه وڅیړئ: هیڅکله دې ته اجازه مه ورکوئ په بشپړ ډول وچیدو ته اجازه ورکړئ ترڅو سیسټم سیسټم ته د بیا ننوتلو مخه ونیسي ، کوم چې به تاسو له پیل څخه پیل کولو ته اړتیا ولري. ... هیڅکله د مایع بدلون وقفې مه پریږدئ!

په ځانګړي توګه ، که ستاسو د موټر ذخیره او د بریک کیلیپرونو حجم کوچنی وي ، کوم چې معمولا د موټوکراس بایسکلونو او سکوټرونو قضیه وي ، د ویکیوم پمپ سره د سکشن په واسطه د حوض خالي کول خورا ګړندي دي. له همدې امله ، پدې حالت کې ، دا غوره ده چې د بریک لیور / پیډل سره د وینې په واسطه غوړ وچ کړئ. له بلې خوا ، که ستاسو د موټر بریک نلی اوږد وي او په زیرمه او بریک کالیپرز کې د مایع حجم لوی وي ، د خلا پمپ کولی شي ستاسو دنده خورا اسانه کړي.

د بریک مایع بدل کړئ - راځئ چې لاړ شو

میتود 1: د لاس لیور یا پښو پیډل په کارولو سره مایع بدلول 

01 - د بریک مایع ذخیره په افقی ډول نصب کړئ

لومړی ګام دا دی چې موټر په خوندي ډول پورته کړئ. دا نصب کړئ ترڅو د لاهم تړل شوي بریک مایع ذخیره نږدې افقی وي. د دې لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې د ورکشاپ سټینډ وکاروئ چې ستاسو د موټر ماډل لپاره مناسب دی. تاسو کولی شئ د میخانیکي کرچ لارښوونو زموږ لومړني پوهه کې د خپل موټر پورته کولو لپاره لارښوونې ومومئ.

02 - د کار ځای چمتو کړئ

بیا د موټرسایکل ټولې رنګ شوې برخې د مناسب فلم یا ورته ورته سره پوښ ​​کړئ ترڅو د بریک مایع توزیع کیدو له امله رامینځته شوي زیان مخه ونیسي. د اضافي مشروع کیدو لپاره وړیا احساس وکړئ: د خندا پرته دنده سرته رسول ګران دي. دا به ستاسو د موټر جمالیات باندې شرم وي. د خوندیتوب اقدام په توګه ، د پاکو اوبو یو بالټ په لاس کې وساتئ.

03 - د حلقوي رنچ وکاروئ، بیا پایپ نصب کړئ

د بریک سیسټم د وینې په واسطه د وینې سکرو سره د بریک مایع حوض څخه خورا لرې پیل کړئ. د دې کولو لپاره ، د بریک کیلیپر وینې نپل ته د مناسب بکس رنچ پلي کړئ ، بیا د بریک وینې نپل یا حوض سره وصل ټیوب وصل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې نلی په وینه سکرو کې په سمه توګه فټ کیږي او پخپله نشي غورځیدلی. که تاسو یو څه زوړ پایپ کاروئ ، نو دا به کافي وي چې د دې یوه کوچنۍ ټوټه د تختو سره پرې کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په خپل ځای پاتې دی. که نلی په سمه توګه د وینې سکرو باندې ناست نه وي ، یا که د وینې سکرو په تار کې خلاص وي ، نو د دې خطر شتون لري چې د ښې هواي بلبلونو ښه جیټ به نلی ته ننوځي. د اضافي امنیت لپاره ، تاسو کولی شئ نلی هم خوندي کړئ ، د مثال په توګه. د کلیمپ یا کیبل سره.

04 - پوښ په احتیاط سره خلاص کړئ

په احتیاط سره د بریک مایع ذخیره کیپ باندې پیچ لرې کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د سکریو ډرایور د فیلیپس سر سکرو نصبولو لپاره مناسب دی. په حقیقت کې ، د کوچني فلپس پیچونه د زیان رسولو لپاره اسانه دي. د هامر سره د سکریو ډرایور په روښانه ډول وهل به د پیچ ​​شوي پیچونو په خلاصولو کې مرسته وکړي. په احتیاط سره د بریک مایع ذخیره پوښ ​​خلاص کړئ او په احتیاط سره یې د ربړ داخل سره لرې کړئ.  

05 - د وینې پیچ او پمپ مایع نرم کړئ

بیا په احتیاط سره د وینې سکرو د سپنر رنچ سره نیمه وګرځوئ. ډاډ ترلاسه کړئ دلته مناسب کلیمه وکاروئ. دا ځکه چې کله پیچ د اوږدې مودې لپاره نه خلاصیږي ، دا د باور وړ وي. 

06 - د بریک لیور سره پمپ

د بریک لیور یا پیډل د سیسټم څخه د کارول شوي بریک مایع پمپ کولو لپاره کارول کیږي. د خورا پاملرنې سره پرمخ لاړشئ ځکه چې ځینې بریک سلنډرونه د وینې سکرو تارونو له لارې مایع د بریک مایع حوض ته اړوي کله چې پمپ کوي او ، که داسې وي ، د موټر رنګ شوي برخو باندې یې سپری کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک مایع زیرمه هیڅکله په بشپړ ډول خالي نه وي!

په ورته وخت کې ، د بریک مایع ذخیره کې نوی بریک مایع اضافه کړئ کله چې کچه د پام وړ راټیټیږي. د دې کولو لپاره ، لکه څنګه چې پورته تشریح شوي پرمخ لاړشئ: هیڅ هوا باید سیسټم ته ننوځي!

که مایع په سمه توګه جریان ونلري ، یو څه چل شتون لري: د هر پمپ کولو وروسته ، د وینې سکرو بیرته ټینګ کړئ ، بیا لیور یا پیډل خوشې کړئ ، پیچ خلاص کړئ او بیا پمپ کول پیل کړئ. دا میتود یو څه ډیر کار اخلي ، مګر دا ښه کار کوي او په مؤثره توګه له سیسټم څخه د هوا بلبلونه لرې کوي. د نه راستنیدونکي والو یا سټالبس سکرو سره د بریکونو وینه به تاسو له ستونزې وژغوري. په حقیقت کې ، د چیک والو د مایع یا هوا هرډول جریان مخه نیسي.

07 - د مایع لیږد

ښه کار ته دوام ورکړئ ، په زیرمه کې د بریک مایع کچې ته نږدې نظر وساتئ تر هغه چې یوازې نوی ، پاک مایع پرته له بلبلونو څخه د روښانه ټیوب له لارې تیریږي. 

یو ځل وروستی ځل په لیور / پیډل فشار ورکړئ. د وینې سکرو ټینګ کړئ پداسې حال کې چې لیور / پیډل فشار لري. 

08 - وینټیلیشن

په سیسټم پورې اړه لري ، تاسو باید د راتلونکي وینې سکرو له لارې د بریک سیسټم څخه هوا وینه کړئ ، لکه څنګه چې مخکې بیان شوي / د ډبل ډیسک بریکونو په قضیه کې ، دا مرحله د سیسټم دوهم بریک کیلیپر کې ترسره کیږي.

09 - ډاډ ترلاسه کړئ چې د ډکولو کچه سمه ده

وروسته لدې چې هوا د بریک سیسټم څخه د ټولو وینې پیچونو له لارې لرې شوې ، ذخیره د بریک مایع سره ډک کړئ ، ذخیره افقی موقعیت ته اعظمي کچې ته تنظیم کړئ. بیا د پاک او وچ (!) ربړ داخلولو او پوښلو په واسطه جار بند کړئ. 

که د بریک پیډونه لا دمخه یو څه اغوستل شوي وي ، محتاط اوسئ چې حوض په بشپړ ډول اعظمي کچې نه ډک کړئ. بلکه ، کله چې د پیډونو ځای په ځای کول ، ممکن په سیسټم کې خورا ډیر بریک مایع وي. بېلګه: که چیرې ګاسکیټ 50 wor پوښل شوي وي ، کان د نیمایي او اعظمي ډکولو کچو ترمینځ نیمه ډک کړئ.  

د مناسب سکریو ډرایور سره او پرته له ځواک څخه د فیلیپس پیچ سخت کړئ (په ډیری قضیو کې دا ټینګ کول اسانه دي). ډیر فشار مه کوئ یا د مایع راتلونکی بدلون ممکن ستونزه وي. موټر بیا په دقت سره چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ بریک مایع په هغې کې ندی راوتلی. که اړتیا وي ، په احتیاط سره یې لرې کړئ مخکې لدې چې پینټ زیانمن شي.

10 - په لیور کې د فشار نقطه

د بریک لیور / پیډل څو ځله فشارولو سره په بریک والوز کې فشار لوړ کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو لاهم د لنډ بار پرته سفر وروسته په لیور یا پیډل کې د فشار ثابت ټکی احساس کولی شئ. د مثال په توګه ، تاسو باید د قوي مقاومت سره مخ کیدو پرته په هینډل بار کې د بریک لیور کار مه کوئ. لکه څنګه چې مخکې تشریح شوي ، که د فشار نقطه ناکافي وي او کافي ثبات نلري ، نو دا امکان لري چې په سیسټم کې لاهم هوا شتون ولري (پدې حالت کې ، وینټینګ تکرار کړئ) ، مګر د بریک کیلیپر لیک یا د لاسي لاسي پمپ پسټون هم شتون لري. .

یادونه: که ، د یو څو وینو وروسته او د لیکونو لپاره بشپړ چیک ، د فشار ټکی لاهم مستحکم ندی ، لاندې پروسیجر وکاروئ ، کوم چې دمخه ازمول شوی و: د بریک لیور په کلکه راوباسئ او د تختو گرفت سره یې وتړئ ، د مثال په توګه. د کیبل سره. بیا پدې حالت کې سیسټم تر فشار لاندې پریږدئ ، په مثالي توګه د شپې. په شپه کې ، دوامداره ، کوچني هوایی بلبلونه په خوندي ډول د بریک مایع حوض ته پورته کیدی شي. بله ورځ ، د کیبل ټای لرې کړئ ، د فشار ټکی له سره چیک کړئ او / یا وروستی هوا پاک کړئ. 

میتود 2: د ویکیوم پمپ سره د مایع ځای په ځای کول

له 01 څخه تر 05 پورې مرحلې تعقیب کړئ لکه څنګه چې په میتود 1 کې تشریح شوي ، بیا په لاندې ډول ادامه ورکړئ: 

06 - د اسپریټ بریک مایع او هوا

د ویکیوم پمپ په کارولو سره ، د کارول شوي بریک مایع او همدارنګه په حوض کې موجود هوا راټول کړئ. 

• زیرمه په وخت کې د نوي مایع سره ډک کړئ تر هغه چې دا خالي نه وي (میتود 1 ، مرحله 6 ، عکس 2 وګورئ). 
• نو تل د ډکولو کچې ته پام وکړئ! 
• د ویکیوم پمپ عملیاتو ته دوام ورکړئ تر هغه چې یوازې تازه ، پاک مایع ، د هوا له بلبلونو څخه پاک وي ، د شفاف ټیوب له لارې تیریږي (میتود 1 ، مرحله 7 ، عکس 1 وګورئ). 

د ویکیوم پمپ سره د وروستي ایستلو پرمهال ، د بریک کالیپر باندې د وینې سکرو ټینګ کړئ (میتود 1 ، مرحله 7 ، عکس 2 وګورئ). د سیسټم پورې اړه لري ، تاسو باید د راتلونکي وینې سکرو کې د بریک سیسټم وینه کړئ لکه څنګه چې پورته تشریح شوی / د ډبل ډیسک بریکونو په صورت کې ، دا مرحله د سیسټم دوهم بریک کیلیپر کې ترسره کیږي.

07 - سایټ څخه لیدنه وکړئ

بیا لکه څنګه چې په میتود 1 کې تشریح شوي ادامه ورکړئ ، په 8 مرحله پیل کول ، او وتنه. بیا د فشار نقطه چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو موټرسایکل پاک دی.

مخکې لدې چې خپل موټرسایکل ته سړک ته راشئ ، د بریک کولو سیسټم عملیات او موثریت دوه ځله چیک کړئ.

پوښتنې او ځوابونه:

ولې د موټرسایکل بریک مایع بدل کړئ؟ د بریک مایع د بریکونو سم عملیات تضمینوي او د سیسټم عناصر هم غوړوي. د وخت په تیریدو سره، په سرکټ کې د تودوخې د بدلونونو له امله، رطوبت کولی شي جوړ شي او د زنګ لامل شي.

کوم ډول بریک مایع په موټرسایکل کې اچول کیږي؟ دا د جوړونکي سپارښتنو پورې اړه لري. که کوم ځانګړي نسخې شتون نلري، نو ورته TJ په موټرسایکلونو کې کارول کیدی شي لکه په موټرو کې - DOT3-5.1.

څو ځله باید په موټرسایکل کې د بریک مایع بدل شي؟ په هر 100 کیلومتره چلولو کې، د مایع کچه باید وڅیړل شي، او د TJ بدلول د ډکولو شاوخوا دوه کاله وروسته ترسره کیږي.