د کلچ وینه ورکول - ولې دا ځینې وختونه اړین دي او دا څنګه ګام په ګام ترسره کیږي
منځپانګې
په هیدرولیک سیسټم کې هوا یو کافي عام ناروغي ده چې د هایدرولیک کلچ سره مجهز موټرو ته پیښیږي ، د دې حقیقت له امله چې دا ډول موټرې د بریک سیسټم سره د توسع کولو عمومي ټانک شریکوي. کلچ هوا هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د نلی دننه یا د بریک مایع ذخیره کې هوایی بلبلونه شتون ولري. دا واقع کیدی شي، د نورو شیانو په منځ کې، کله چې پمپ له مینځه وړل کیږي، کله چې کلچ بدل شي یا په سیسټم کې د لیک له امله. په ځینو حاالتو کې، هغه نښې نښانې چې په کلچ کې د هوا شتون په ګوته کوي یو ډیر جدي نیمګړتیا په ګوته کوي، نو دوی یقینا له پامه غورځول کیدی نشي. د کلچ خونریزي پروسې په اړه څه پوهیدل ارزښت لري؟
د کلچ خونریزي - کله اړینه ده؟
تاسو څنګه پوهیږئ که ستاسو په کلچ کې یو څه غلط وي؟ د هوا د بلبلونو شتون معمولا ځانګړتیاوې نښې نښانې ورکوي. یو له دوی څخه د کلچ پیډل غلط عملیات دي. دا خورا سخت کار کولی شي یا په برعکس، په ډیره اسانۍ سره په ځمکه کې کیښودل شي. د کلچ کارول خورا نا آرامه کیږي، کوم چې د موټر چلوونکي او د سړک نورو کاروونکو خوندیتوب اغیزه کوي. ډیری وختونه په داسې حالت کې تاسو کولی شئ په سختۍ سره ګیر چپه کړئ او په مشکل سره یې بدل کړئ. ځینې وختونه دا اړینه ده چې د ګیر بدلولو لپاره څو ځله پیډل فشار ورکړئ، او بیا خپل اصلي حالت ته نه راځي.
څنګه د کلچ وینه تویول؟
کله چې د کلچ وینه توی شي، لومړی د اړتیا وړ خوندیتوب تدابیر په یاد ولرئ. د بریک مایعاتو سره باید ځانګړې پاملرنه وشي، ځکه چې دا یو زیان رسونکي ماده ده چې نه یوازې د اپولستریشن یا د بدن کار ته زیان رسوي، بلکې خلکو ته هم خطر پېښوي. دا هم سپارښتنه کیږي چې د کار پیل کولو دمخه اړین وسایل او لوازم راټول کړئ. دا د نورو شیانو په منځ کې دي:
- د غوټې مټ
- هیدرولیک مایع؛
- کلیدونه
د بل چا مرسته به هم لازمي وي. په هرصورت، که تاسو پخپله د دې دندې ترسره کولو ته چمتو نه یاست، یا که تاسو د کلچ د وینې کولو ستونزه لرئ، نو دا به غوره وي چې دا دنده یو میکانیک ته پریږدئ.
د کلچ د وینې بهیر - چیرته پیل شي؟
پخپله د کلچ وینه ورکول خورا پیچلې پروسه نه ده او څو مرحلو ته اړتیا لري. کار د توسعې په ټانک کې د مایع کچه چک کولو او پورته کولو سره پیل کیږي. بیا تاسو کولی شئ موټر وګورئ او پیل کړئ ترڅو وګورئ چې نښې دوام لري. که دا قضیه وي، نور اقدامات به اړین وي، د بیلګې په توګه د لیکونو لپاره د ټول سیسټم چک کول چې کولی شي سیسټم ته هوا معرفي کړي.
په ساده ډول د کلچ پیډل فشار ورکړئ او د احتمالي مایع لیکونو په لټه کې شئ لکه په سیسټم کې لینونه یا اړیکې. دا غوره ده چې دا کار د محافظتي دستکشو سره ترسره کړئ ترڅو پوستکي زیان ونه رسوي. د لیکو لپاره د بریک سیسټم د مفصل چیک وروسته ، تنفس باید چیک شي. د دې کولو لپاره، د ربړ بوټان د ویلونو څخه لیرې کړئ او د دوی ټینګښت وګورئ.
د کلچ وینه بهیدل - بیا څه شی دی؟
د پورته ټولو ګامونو بشپړولو وروسته، دا د مایع جوړه پمپ کولو وخت دی. د دې کولو لپاره، نلی د وینې والو سره وصل کړئ چې د بریک کیلیپر کې موقعیت لري. بیا به تاسو د دوهم کس مرستې ته اړتیا ولرئ څوک به ورو ورو پیډل فشار راوړي او ونیسي. بل ګام دا دی چې نلی له یوې خوا د مایع ذخیرې سره او له بلې خوا د کلچ وینټ والو سره وصل کړئ. د ډرین والو د خلاصولو لپاره، پیچ یو وار خلاص کړئ. دا پروسه باید تر هغه وخته دوام وکړي چې یوازې مایع پرته له هوایی بلبلونو څخه د هوا والو له لارې سیسټم څخه بهر شي.
په نهایت کې ، تاسو کولی شئ د بریک مایع بیا چیک کړئ او تاوان بدل کړئ ، بیا موټر چل کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې سیسټم وینه شوی او کلچ او بریک په سمه توګه کار کوي. که چیرې دا طریقه مطلوب پایلې ونه کړي، نو بله طریقه باید وکارول شي. دا د هیدرولیک سیسټم پمپ سره د اوبو ایستلو وسیله وصل کوي. په دې توګه، تخنیکي مایع په ټانک کې پمپ کیدی شي، د هغې څخه ډیر به لیرې شي، پدې معنی چې کلچ پمپ کیدی شي.
په کلچ کې هوا او د غلام سلنډر خراب شوی
د بدلون مشکل تل د کلچ هوا معنی نلري، که څه هم دا هغه ځای دی چې تاسو باید د ستونزې سرچینې په لټه کې شئ. دا نښې اکثرا د خراب شوي غلام سلنډر په څیر ښکاري. دا عنصر معمولا د څو سوه زره کیلومتره چلولو وروسته بدلولو ته اړتیا لري، مګر دا په ریزرو کې نه ترسره کیږي، مګر یوازې کله چې ناکام شي. د دې فرعي اسمبلۍ بدلول خورا ستونزمن دي، ځکه چې دا د ګیربکس له مینځه وړلو یا د کلچ ماسټر سلنډر خلاصولو ته اړتیا لري. د دې دلیل لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې لومړی د کلچ وینه وخوري.
