د موټر چلولو دمخه انجن ګرم کړئ: ایا دا اړین دی یا نه؟
منځپانګې
پدې وروستیو کې ، ډیر او ډیر بحثونه پیل شوي چې انجن یوازې په حرکت کې ګرم کیدو ته اړتیا لري. دا دی ، هغه انجن پیل کړ او له مینځه لاړ. دا هغه څه دي چې ډیری نامتو اتومات خپرونې او حتی خپل ځان جوړونکي وايي. وروستی دا د کارونکي په لارښود کې ذکر کوي. د مقالې په چوکاټ کې ، موږ به هڅه وکړو چې معلومه کړو چې ایا لاهم اړینه ده چې په ژمي یا دوبي کې انجن ګرمو او دا څنګه سم ترسره کړو.
پرو او کانس
د تودوخې اصلي ګټه د برخو احتمالي پوښاک کمول دي. د بریښنا فابریکه ، کوم چې د زیاتوالي شتون څخه رامینځته کیدی شي. د بیکار سرعت د انجن ګرمو یو له ښکاره زیانونو څخه د لرې کیدونکي ګازونو زهرجن زیاتوالی دی. دا د دې حقیقت له امله دی چې انجن عملیاتي تودوخې پورې ګرم نه وي او د اکسیجن سینسر مشخص حالت ته نه دي رسیدلي. د دې لپاره چې د انجن مستحکم عملیات یقیني کړئ تر هغه چې مطلوب تودوخې ته ورسیږئ ، د بریښنایی کنټرول واحد د هوایی تیلو ترکیب بډای کوي.
ایا زه اړتیا لرم چې په دوبي یا ژمي کې موټر ګرم کړم
د انجن ګرمولو اصلي دلیل دا وو چې انجن خورا ډیر دروند بار "سردی" شوی و. لومړی ، غوړ لاهم دومره سیال ندي - د دې لپاره وخت نیسي ترڅو عملیاتي تودوخې ته ورسیږي. د یخ غوړ د لوړ چاقوالي له امله ، د انجن ډیری حرکت کونکي برخې "د تیلو لوږه" تجربه کوي. دوهم ، د ناکافي غوړیدو له امله د سلنډر دیوالونو ټوټې کولو لوړ خطر شتون لري. يعني ترهغې پورې موټرو ته دروند بار مه ورکوئ تر څو چې د تودوخې عملیاتي تودوخې ته ګرم نه وي (معمولا 80-90 ° C)
انجن څنګه تودوخه کوي؟ د انجن دننه فلزي ګړندي ګړندي ګرم کوي. نږدې د دوی سره په ورته وخت کې ، کولینټ ګرم کیږي - دا په حقیقت کې هغه څه دي چې د ډشبورډ اشارو باندې د تیر / تودوخې شاخص دی. د انجن د تیلو حرارت یو څه ډیر ورو ځي. د کاتالیک کنورټر د ډیر وخت لپاره فعالیت ته راځي.
که انجن ډیزل وي
ایا د ډیزل انجن ګرم کیدو ته اړتیا لري؟ د ډیزل انجنونو ډیزاین (له کمپریشن څخه د هوایی تیلو ترکیب جلا کول) د دوی ګازولین (سپارک ایګریشن) همکارانو سره توپیر لري. په ټیټه تودوخه کې د ډیزلو تیلو ګړندۍ کیږي او په ورته توګه ، د احتراق په خونه کې د اټومیز کولو لپاره لږ حساس دي ، مګر دلته د اضافی اضافو سره د ژمي ډول ډول "ډیزل تیلو" شتون لري. سربیره پردې ، د ډیزل عصري انجنونه د ګلو پلګونو سره مجهز دي چې د حرارت درجه نورمال حرارت ته ګرموي.
د ډیزل انجن لپاره دا ستونزمن کار دی چې په یخچال کې پیل شي ، او د ډیزلو تیلو د احتراق حرارت د پطرول په پرتله ټیټ دی.... نو ځکه ، د بیکار سرعت کې ، دا ډول موټره اوږد ګرمي کوي. په هرصورت ، په سړه هوا کې ، ډیزل باید اجازه ورکړل شي له 5 څخه تر 10 دقیقو پورې وګرځي ترڅو د انجن په اوږدو کې یو څه تودوخې او نورمال سرکشي چمتو شي.
په سمه توګه تودوخه څنګه
د مخکینیو څخه ، موږ دې پایلې ته ورسیدو چې لاهم د موټر بریښنا کارخانه ګرم کول اړین دي. دا ساده پروسه به د وختي پوښاک څخه د موټرو ساتنه کې مرسته وکړي.
څنګه ژر تر ژره انجن ګرمو؟ د عملونو الګوریتم مناسب دی:
- د موټر پیل کول.
- د سفر لپاره د موټر چمتو کول (د واورې ، یخ پاک کول ، د ټایر فشار چیک کول ، او داسې نور).
- د کولر تودوخې لپاره نږدې انتظار وکړئ تر 60 سانتي ګراد پورې.
- په انجن سرعت کې د ګړندي زیاتوالي پرته په خاموش حالت کې موټر چلول پیل کړئ.
پدې توګه ، په انجن کې بار لږ شوی او د تودوخې وخت په اعظمي ډول ګړندی کیږي. په هرصورت ، په ټیټه تودوخه کې ، دا سپارښتنه کیږي چې موټر په بشپړ ډول ګرم کړئ ، او بیا د ناڅاپي بارونو پرته موټر چلول پیل کړئ ترڅو هم په مساوي ډول د ګیربکس ګرم شي.
په جلا توګه ، ځانګړي اضافي تجهیزات توپیر کیدی شي - دمخه حرارت. دوی کولی شي په پطرول یا بریښنا پرمخ بوځي. دا سیسټمونه په جلا ډول کولرټ تودوخه کوي او د انجن له لارې ورته ګروي ، کوم چې د دې یونیفورم او خوندي تودوخې تضمین کوي.
ګټور ویډیو
د انجن ګرمولو اړتیا په اړه د نورو معلوماتو لپاره لاندې ویډیو وګورئ:
پدې وروستیو کې ، نږدې ټول بهرني اتومات جوړوونکي وايي چې د دوی انجنونه د بیکار سرعت سره ګرم کیدو ته اړتیا نلري ، دوی سمدلاسه لاړ شي. مګر دا د چاپیریال معیارونو لپاره شوی و. له همدې امله ، د بیکار سرعت سره ګرم کول د پام وړ د موټرو ژوند اوږدولی شي. انجن باید لږترلږه د څو دقیقو لپاره ګرم شي - د دې وخت په جریان کې یخول به د 40-50 ° C درجې ته ورسیږي.
