د بریک سیسټم پاکول او ډکول
منځپانګې
کاواساکي ZX6R 636 د سپورت موټر بیا رغونه ساګا ماډل 2002: دریمه لړۍ
د بریک سیسټم پاکول
د بریک مایع ریفریش / بدلون عملیاتو برخلاف ، کوم چې د بریک سیسټم ته د هوایی بلبل داخلولو لپاره خورا محتاط ساتل شامل دي ، د بریک سیسټم پاکول د بریک مایع کین خالي کولو لپاره جوش کیږي.
پاکول پیل کیږي. خلاص بریک تقریبا خالي دی ، ما دمخه ډیر مایع ایستلي دي.
ما د ماسټر سلنډر کیسرول خلاص کړ، په پام کې نیولو سره چې دا یې نه وي. ما حتی سوپالین د اشاره شوي کاسرول شاوخوا کېښود ، په نهایت کې ، د کین شاوخوا. زه هرڅه د لچک لرونکي بډ سره ساتم. اوټګونز پوهیږي چې تاسو کولی شئ جراب واغوندي، لږترلږه د ټینس سربند د کنډک شاوخوا شاوخوا که دا ګرد وي. دا معمولا په ورزشکارانو ، او همدارنګه زما لپاره پلي کیږي.
ولې دا احتیاط؟
زه نه غواړم په پورتنۍ فورک ټي پینټ برید وکړم چې ما د پاتې ښکلي کیفیت تور پینټ سره ریډ کړی. ته هیڅ وخت نه بوهیږی. ښه، هو، زه پوهیږم: زه شرمنده یم ... مايع ډیر بد نه ښکاري، مګر دا هم ناڅرګنده ده. په هرصورت، زه هرڅه ویجاړوم! لږترلږه، د دې معنی دا کیدی شي چې خنډونه هم په ترتیب کې دي.
ډیوریټ ، کانټینر چې دا په ځای کې ساتي او هرڅه سم پرمخ ځي!
که ما په سایټ کې د تجهیزاتو په کارولو سره د ټولنې ګیرج کې زنځیر خالي کړ ، نو ما وروسته د نلی او کین په شمول له € 9 څخه لږ لپاره د سوداګریز موجود مایع ریسیور غوره کړ. دا یو مقناطیس او یو کوچنی هک لري. دوه نلی په ورته وخت کې د دوه کیلیپرونو پاکولو لپاره یو پلس دی. زه د وینې سکرو خلاصوم او د بریک لیور سره پمپ کول پیل کوم. یو ځل شادوک، شادوک تل!
یوځل چې بریک وچ شي ، دا ځل به زه د جذب کاغذ مستقیم د بریک کین کې واچوم. په نلونو کې تل یو ټکان شتون لري. زه باید بینجو په اډه کې ، د یوک په کچه او په کیسرول کې له مینځه یوسم. پف قوي دی، مګر هرڅه سم روان دي. لکه څنګه چې د پورتنۍ برخې سره، زه د بریک سکرو ساتنه او ترمیم کوم حتی که زه د خپل نوي کټ سره لرم. دا هغه ځای دی چې د کوچني نلی او کین تر مینځ سخت اړیکه لرې کیږي. په هرصورت، زه کولی شم دا بدل کړم، دا پرچون او همدارنګه جار دی. مګر نه.
د بریک سیسټم ډکول
زه دا سمدلاسه نه کوم ، مګر زه لاهم د هغه د مخکي بریک سیسټم ډکولو لپاره یو چل ورکوم. وسیله او احتیاطي تدابیر ورته دي. څه بدلیږي؟ موږ باید انعطاف منونکي واوسو که موږ غواړو دا پخپله وکړو. د زنځیر فشار په اړه د یادولو لپاره یو څو شیان شتون لري. له یوې خوا، د هوزونو ترمنځ د جریان توازن ته. پدې حالت کې ، زه دوه جلا جلا لرم او زه په ریسیور کې دوه نلی هم لرم ، نو دا ساده دی. دا ځل دا نه منل کیږي.
له بلې خوا ، زه باید کین په بشپړ ډول ډک کړم ، د بریک لیور فعال کړم ، په کیلیپرونو کې د وینې پیچونه وتړم ، مایع ښکته کړئ ، لیور خوشې کړئ ، بریک کړئ ، د وینې پیچونه خلاص کړئ ، مایع پریږدئ ، او داسې نور. . موږ بریک، خلاص، بند، خوشې، خلاص، بریک، او داسې نور، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک اخیستونکي کې د مایع کچه تل په سمه کچه کې وي ترڅو په نلی کې هوا ونه نیسي. موږ هغه څوک یو چې پوهیږو چې موږ به هغه وخت پای ته ورسوو کله چې موږ نور بلبل ونه ګورو چې د شفاف هوزونو څخه تیریږي ، د کانټینر لامل کیږي چې د بریک مایع "زیات" ترلاسه کړي.
دقیقا ځکه چې دا عملیات ستړي دي، په ځانګړې توګه یوازې ترسره کیږي، د بریک چیک والوز یا چیک والو پیچونه شتون لري.
موږ نور اړتیا نلرو چې په دوامداره توګه د تړلو په اړه اندیښنه وکړو، یوازې د بلبلونو او په ځانګړې توګه د دوی د نشتوالي لپاره. له بلې خوا، د هغه څه کیفیت ته پام وکړئ چې تاسو یې اخلئ: هر ډول لیک یا د فشار ضایع کول به ناوړه پانګه اچونه وي.
په درنښت ، که تاسو ډیری وختونه خپله دایره پاکه کړئ ، د شاوخوا 10 یورو پانګوونې ارزښت لري! څرنګه چې د بریک مایع نه یوازې هایدروفیلیک دی (دا د شاوخوا هوا څخه اوبه جذبوي)، دا د وخت په تیریدو سره خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي، که په کنډک کې وي یا په کڅوړه کې. لوړول اکثرا یو ښه نظر دی که تاسو ډیر سفر کوئ، حتی که تاسو ډیر سفر نه کوئ.
له همدې امله دا باید د هر دوه کلونو وروسته د تولید کونکي ساتنې لارښودونو کې بدل نشي.
ما په یاد ولرئ
- هوا د بریک مایع دښمن دی، که په نلی کې وي یا د تړل شوي سره تماس.
- منظم پاکول یو تضمین دی چې بریک کول په سر کې دي.
- په کنډک کې د مایع کچه څارنه د ښه بریک کولو تضمین دی.
نه کول
- ډیر بریک کولی شي ډک کړي. ډیر فشار او تودوخه کولی شي نلۍ مات کړي یا د لیک لامل شي.
- د بریک کین ډکولو لپاره کافي ندي. هوا کولی شي د بریک سیسټم ته ننوځي او دا غیر موثره کړي. غوره قضیه سناریو.
وسايل:
- کلیدي تیغ، مناسب ظرفیت کانتینر، نلی
تحویلي:
- هغه څه چې د مینځلو لپاره کافي دي (اوبه)
