مایلج او د موټر حالت. وګورئ چې تاسو واقعیا کوم موټر اخلئ

د موټر مایلیج خورا مهم دی او د ځینې میکانیزمونو حالت اغیزه کوي. کله چې پیرود کوئ ، دا مهمه نده چې کوم موټر تاسو باید د ځینې برخو اغوستل یا نیمګړتیاوې په پام کې ونیسئ چې د مایلج سره څرګندیږي. دلته د 50، 100، 150، 200 او 300 زرو مایلیج سره د موټرو لنډ تفصیل دی. کیلومتره

موټر د 50 مایل سره. میلونه لکه نوي

هر کارول شوی موټر نږدې 50 زره کیلومتره پورې مایل لري د نوي په څیر درملنه کیدی شيمګر البته دا نه ده. دا ځینې ګټې او زیانونه لري. په ګټو کې د هرې کوچنۍ نیمګړتیا پیښې شاملې دي، کوم چې په عمل کې یو زیان ګڼل کیدی شي. د دې چلولو په جریان کې په موټر کې هیڅ شی نه ماتیږي، نو تقریبا هر ډول نیمګړتیا د تولید نیمګړتیا بلل کیدی شي. 

په هرصورت، ځینې نیمګړتیاوې شتون لري چې د دې حقیقت له امله رامینځته کیږي چې موټر لا دمخه دا ډول مایل لري. لومړی، دا د پلور حقیقت دی. که یو څوک د دې ډول مایل سره موټر وپلوري، او هغه یې له پیل څخه ترسره کړی و، نو هغه به پښیمانه نه وي. له همدې امله، دا د پلور لپاره د دلیل په اړه پوښتنه کول ارزښت لري، ځکه چې ځینې وختونه دا د ناڅاپي حالت څخه تعقیب کیږي.

د داسې ماشین دوهم زیان دی د تیلو بدلون. موټر شاید لاهم په مجاز خدماتو سټیشن کې خدمت کیږي یا د یو څه مودې لپاره خدمت شوی وي ، نو شاید غوړ هم د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم بدل شوی وي. شاید شاوخوا 20-30 زره. km، کوم چې ډیر دی. خو یو یا دوه دا ډول تبادلې تر اوسه کومه ډرامه نه ده. بدتر، که دا د 100-150 زرو امر په جریان کې ترسره شي. کیلومتره

د داسې چلولو وروسته، دا ممکن اړین وي کوچني تعلیق ترمیماو په ګیربکس کې تیل هم بدل کړئ. ټایرونه به شاید هم بدل شي.

یو موټر د 100 مایل سره. کیلومتره د نوي په څیر تیریږي

د یوې قاعدې په توګه، د داسې موټر حالت نوي ته نږدې دی، او چیسس لا تر اوسه کار نه دی شوی، بدن یې په ټپونو کې خلاص شوی نه دی. دا پدې مانا ده موټر لاهم د نوي په څیر چلوي.مګر دا نور نوی ندی.

دا ډول ماشین معمولا دی لا دمخه لومړنۍ جدي ازموینې ته اړتیا لري - دا به اړین وي چې مایعات، فلټرونه، بریک پیډونه او ډیسکونه، د تعلیق عناصر، د هوایی حالت ساتنه، او ځینې وختونه د وخت ډرایو ځای په ځای کړئ. په هغه موټرو کې چې مستقیم انجکشن لري، معمولا د ترلاسه کولو سیسټم کې یو څه اندازه کاربن شتون لري. د ډیزل DPF فلټر ممکن دمخه سوځیدلی وي د خدمت حالت کې.

یو موټر چې 150 مایل لري. km - اغوستل پیل کیږي

د دې ډول مایل سره موټر د غوره خدمت مستحق دی. که چیرې د وخت بیلټ د وخت ډرایو لپاره مسؤل وي ، نو دا باید د خدماتو وړاندیزونو په پام کې نیولو پرته بدل شي. د لوازمو کمربند هم باید بدل شي. که سلسله د وخت لپاره مسؤل وي، دا باید معاینه شي.

دا ډول مایلج لرونکي موټرونه هم ښودل شوي د زنګ وهلو لومړني مرکزونه که څه هم دا - معمولا ډیر مایلج - په عملیاتي وخت پورې اړه لري. بدبختانه ، دوی ممکن دمخه په لیږد کې څرګند شي. د تیلو لومړی لیک، او کلچ یا ډبل ماس ویل ممکن بدل شي یا د اغوستلو په څنډه کې وي. ډیزل کولی شي خراب EGR فلټر او DPF ولري، او د GDI ګازولین کولی شي دومره زیرمې ولري چې انجن به په سمه توګه نه چلیږي. په تعلیق کې، شاک جذبونکي ممکن نور مناسب تاثیر ونه لري. 

یو موټر چې 200 میله لري. km - لګښتونه پیل کیږي

که څه هم د دې مایل سره موټرې ځینې وختونه ښه لومړی تاثیر کوي او داسې ښکاري چې په ښه حالت کې وي، ژوره تفتیش هغه نیمګړتیاوې څرګندوي چې د اوسط پیرودونکي له تمې څخه ډیر دي.

د دې کورس څخه تاسو به دمخه دا احساس کړئ د میکانیزمونو پوښل، کوم چې د جوړونکي په وینا، باید د عملیاتو په ټوله موده کې وساتل شي. دوی د نورو شیانو په مینځ کې کیدی شي ، ګیربکس ، ټربو چارجر ، د انجیکشن سیسټم ، ویل بیرنگونه ، سینسرونه ، شا تعلیق.

ډیزل معمولا په ښه حالت کې وي، مګر دا پدې معنی ندي چې دوی په ښه حالت کې دي. دلته، د دې لږ دوام لرونکي انجنونو په صورت کې لوړ لګښتونه تمه کیږي.

یو موټر چې 300 مایله لري. کیلومتره - تقریبا مات شوی

مایلج شاوخوا 300 زره. km په ندرت سره د ترمیم پرته لوی نوډونو سره مقاومت کوي. هو، انجنونه او ګیربکس کولی شي د نورو 200 سره مقاومت وکړي. کیلومتره، مګر دا پدې معنی ندي چې د دوی سره به هیڅ شی ترسره نشي. هغه موټرونه چې یوازې اغوستې برخې یې د داسې چلولو وروسته بدلیږي نادر دي.

برسېره پر دې، لا دمخه د ورته مایل سره موټرې شتون لري غیر معمولي نیمګړتیاوې چې په عملي ډول د مجاز خدماتو مرکز کې تمه نه کیږي. دا کیدی شي: د بدن په کار کې ژور کنډک یا درزونه، د تجهیزاتو ناکامي، مات شوي لاسونه او لیورونه، یا غلط الکترونیکي توکي (زاړه اړیکې، سړه فبروري). په ډیری موټرو کې د دې چلولو وروسته تار کول هم یوه ستونزه ده. (سنگ، درزونه).

البته دا ټول دي دا پدې معنی نه ده چې یو موټر باید د 300 زره کیلومتره مایل سره وغورځول شي. زما په اند، ډیری ماډلونه شتون لري چې پورته بیان شوي حالت کې وي - 300 ته اړتیا نلري، مګر 400 زره. کیلومتره دا مهمه ده چې موټر په منظمه توګه خدمت او ترمیم شي، او د لیکلو پرځای، د 200-300 زرو مایل سره کاپي شتون لري. په ښي لاسونو کې کیلومتر کولی شي نوی ژوند ومومي.