ایا دا وخت دی چې V8 ته الوداع ووایی؟ د نسان ګزمې، مرسډیز-AMG C63 او نور ډیر څه چې د منحل شوي - اتو په څیر د بریښنایی موټر مخې ته راځي
د نوي نسل مرسډیز-AMG C63 تمه کیږي چې د دې کال په وروستیو کې به پرانستل شي، د خپل V8 په ځای به د بریښنا شوي څلور سلنډر انجن سره ځای ونیسي.
دا وخت دی چې محبوب V8 انجن ته الوداع ووایاست ځکه چې د موټرو صنعت د بریښنا کولو او کمولو په لور حرکت کوي ترڅو د اخراج اخراج اهداف پوره کړي.
موږ دمخه لیدلي چې هولډن کموډور، فورډ فالکن او کریسلر 300 د مختلف دلایلو له امله مړه شوي، مګر د V8 انجن به په نږدې راتلونکي کې د نورو ماډلونو څخه بهر راشي.
نو که تاسو فکر کوئ چې د بې ځایه کیدو لپاره هیڅ بدیل شتون نلري ، دلته د خطر سره مخ V8 ماډلونه دي چې اوس هم شتون لري ، مګر شاید هیڅ وخت ژر نه وي.
د نسان ګزمه
که څه هم دا لا تر اوسه په رسمي توګه تایید شوی نه دی، وروستي اوازونه ښیي چې د راتلونکي نسل ګزمې آف روډ SUV به په راتلونکو څو کلونو کې د کوټینګ ناکامۍ له امله خپل V8 انجن پریږدي.
لکه څنګه چې د لوی SUV اوسنۍ آسټرالیا نسخه 5.6kW/8Nm 298-لیټر پټرول V560 کاروي، نو داسې ګنګوسې دي چې راتلونکی نسخه به دوه ټربو چارج شوي 3.5 لیټر V6 ته واړوي.
V6 تمه کیږي چې د V8 په څیر ځواکمن وي، که نور نه وي، مګر - لکه څنګه چې د ټویوټا لینډکروزر ډیزل V8 له مینځه وړل کیږي - هغه څوک چې لوی، منحل اته SUV غواړي ممکن چټک عمل وکړي.
مرسډیز-AMG C63
راتلونکی نسل مرسیډیز C63 به د هر اړخیز AMG دوه ټربو چارج شوي 4.0 لیټر V8 پټرول انجن د بریښنا شوي څلور سلنډر انجن په ګټه ودروي. په ټوله نړۍ کې د ماتو زړونو نومونه ولیکئ.
دا ټول بد خبرونه ندي ، ځکه چې د بریښنایی څلور سلنډر انجن به احتمال د 375kW/700Nm V8 څخه ښه کار وکړي چې په وتلو C63 S کې شتون درلود ، مګر د نیم سلنډرونو سره انجن ته بدلول د ځینې مینه والو لپاره ستونزمن کیدی شي. .
فکر مه کوئ چې دا به د مرسډیز V8 پای وي، ځکه چې V63 به احتمالا د EXNUMX په څیر لوی ماډلونو او د راتلونکي نسل AMG GT په څیر وقف شوي سپورت موټرونو کې وړاندیز ته دوام ورکړي.
لیکس LC500
د لیکسس او اصلي شرکت ټیوټا سره د بریښنایی کولو په لور روان دی، د لیکسس 5.0 لیټر V8 پټرول شاید په وروستیو پښو کې وي.
پداسې حال کې چې انجن په RC F، IS500 او GS F کې وړاندیز شوی، دا اوس مهال یوازې په آسټرالیا کې په پرچم بردار LC500 کې وړاندې کیږي.
د 351kW/540Nm سره، د 5.0 لیټر V8 خورا پیاوړی V8 شتون نلري، مګر دا یقینا LC نور هم زړه راښکونکي کوي.
لیکسس ویلي چې د دې راتلونکی فعالیت پرچم بردار به ټول بریښنایی ماډل وي او د محبوب LFA DNA وساتي ، نو دا ممکن د لیکس V8 لاین اپ پای وي.
د اسټون مارتین وانتج
د AMG د 4.0 لیټره دوه ټربو چارج شوي V8 انجن په پور اخیستلو سره، استون مارتین وانتج د 387kW/685Nm پورې ټوننګ کولو سره ډیر فعالیت وړاندې کوي.
مګر دا ممکن د اوږدې مودې لپاره نه وي ، ځکه چې برانډ پدې وروستیو کې د وانتج راتلونکي نسخو لپاره د بریښنا پلانټ ټیټ کولو پلانونه په ګوته کړل ، په بیله بیا DB11 او DBX.
لکه څنګه چې AMG د بریښنا شوي څلور سلنډر په لور حرکت کوي، استون وویل چې دا په 6 لیټر V3.0 هایبرډ انجن کار کوي.
ویل کیږي چې بریښنا او تورک د تیر V8 په څیر دی، مګر دقیق ارقام لا تر اوسه ندي تایید شوي.
جیپ لوی چروکي
له بده مرغه، د V8-powered Jeep Grand Cherokee نور په آسټرالیا کې نه پلورل کیږي ځکه چې د نوي نسل ماډل به د V6 واحد ته لاړ شي.
دا پدې مانا ده چې د نوي نسل SRT یا Trackhawk احتمال ډیر ښه نه ښکاري، مګر د تیر کال په څیر، ګرانډ چیروکي د دریو مختلف V8 انجنونو سره وړاندیز شوی و چې په 259kW/520Nm، 344kW/624Nm او 522kW/868Nm درجه بندي شوي.
په عین وخت کې، نوی ګرډ چیروکی به د دې کال په وروستیو کې د 210kW/344Nm 3.6-لیټر V6 انجن سره پیل شي، د پلګ ان هایبرډ سره چې په راتلونکي کې تمه کیږي.
