د عملیاتو اصول او د هوا تعلیق جوړښت
منځپانګې
د موټرو صنعت په تدریج سره په ډیری تعلیق غوښتنلیکونو کې د لوی موټی چشمو پرځای د ډیر کمپیکٹ او دقیق کویل اسپرینګونو کارولو ته لیږدولو سره ، دا منطقي ده چې د چلولو ګیر دوامداره ارتقا تمه وکړئ. په جزوي توګه دا دمخه پیښ شوي - په لچک لرونکي عناصرو کې فلز اکثرا د ګاز سره بدلیږي. البته، په قوي خولۍ کې د فشار لاندې تړل شوی. مګر د هوا د چشمو سره د چشمو ساده ځای په ځای کول کافي ندي، نوی تعلیق د بریښنایی وسیلو او فعالینو فعاله کارول معنی لري.
عام او ځانګړي هوایی تعلیق مجلسونه
د لچک لرونکي عناصرو په توګه د نیوماتیک کارولو ځانګړتیاوې د تعلیق ځانګړتیاو کې د لیرې عملیاتي بدلون احتمال لامل شوی. په احصایه کې د سړک څخه پورته د بدن موقعیت کې د ساده بدلون څخه پیل او د فعال کنټرول دندو سره پای ته رسیږي.
په عموم کې ، د تعلیق ډولونو طبقه بندي ساتلو سره ، د هوا چینې په چیسس کې د یو شمیر اضافي وسیلو څرګندیدو لامل شوې. د تجهیزاتو اندازه د مختلف تولید کونکو لخوا ځانګړي پلي کولو پورې اړه لري. دا کیدای شي بریښنایی او میخانیکي کمپرسورونه، د والو پلیټ فارمونه، د بریښنایی کنټرول واحدونه، او ځینې وختونه هیدرولیک کټونه وي. دا ستونزمنه نه ده چې دا ډول سیسټمونو ته د موټر چلوونکي څوکۍ څخه د تطابق او ځانګړتیاوو غوره کولو ځانګړتیاوې وړاندې کړي. او په بهر کې، دا به تر ډیره حده د دودیزو انحصاري تعلیقونو، دوه- او څو-لینک خپلواکو، MacPherson struts یا ساده تورشن بیمونو سره ورته وي. د برخو بشپړ تبادلې پورې ، کله چې تاسو کولی شئ په ساده ډول نیوماتیک لرې کړئ او په ورته ځای کې د کویل سپرینګونه نصب کړئ.
د تجهیزاتو او انفرادي برخو ترکیب
د اساسی عناصرو هدف او دندې د هوایی تعلیق د تکامل په جریان کې لږ بدلون موندلی ، یوازې د دوی ډیزاین او کنټرول الګوریتمونه ښه شوي. معمول ترکیب کې شامل دي:
- د چینو یا چینو پر ځای د هوا چینې نصب شوي؛
- یو هوایی کمپرسور چې په نیوماتیک کې فشار ساتي او تنظیموي؛
- د بریښنایی مقناطیسي والوز سیسټم سره د هوا فټینګ کنټرول او ویش؛
- د هوا فلټرونه او وچونکي؛
- د هر څرخ لپاره د بدن لوړوالی سینسر؛
- د بریښنایی واحد کنټرول؛
- د هوا تعلیق کنټرول پینل.
دا ممکنه ده چې نور وسایل وکاروئ چې د اضافي فعالیتونو شتون سره تړاو لري.
نیوماتیک کشن (سلنډر)
د لوچک تعلیق عنصر د کلمې په پراخه معنی کې د هوا پسرلی دی، په تیوریکي توګه پسرلی هم یو پسرلی دی. په عمل کې، دا د ربړ فلزي قضیه کې د فشار لاندې هوا ده. د شیل جیومیټری بدلول په ورکړل شوي لارښوونو کې ممکن دي، تقویه کول د شکل څخه د خپل سري انحراف مخه نیسي.
دا ممکنه ده چې یو نیوماتیک عنصر د ډیمپینګ شاک جذبونکي سره د ټیلسکوپیک هوایی سټراټ په یو واحد جوړښت کې مدغم کړئ. دا په ترکیب کې د واحد واحد جوړښت ترلاسه کوي، د بیلګې په توګه، د MacPherson ډول تعلیق. د ریک دننه د فشار شوي هوا او د کلاسیک شاک جذب کونکي معمول هیدرولیک سره مهر شوی خونه شتون لري.
کمپرسور او رسیدونکي
په نیوماتیک عناصرو کې د لیکونو او ګړندي فشار بدلونونو جبرانولو لپاره ، سیسټم د کنټرول واحد د بریښنا ډرایور څخه بریښنایی ډرایو سره د خپلواک کمپرسور سره مجهز دی. د کمپرسور عملیات د هوا ذخیره کولو - رسیدونکي شتون لخوا اسانه شوي. په دې کې د فشار شوي هوا د راټولولو له امله، او همدارنګه د سلنډرونو فشار څخه تیریدو سره، کمپرسور ډیر لږ وخت بدلوي، کوم چې د هغې سرچینې خوندي کوي، او همدارنګه د هوا چمتو کولو واحدونو، فلټر کولو او وچولو بار کموي.
په ریسیور کې فشار د سینسر لخوا کنټرول کیږي ، د سیګنالونو له مخې چې برقیان د کمپرسور په شمول د فشار شوي ګاز زیرمو ډکولو لپاره امرونه لیږي. کله چې د تصفیې کمولو ته اړتیا وي، اضافي هوا اتموسفیر ته نه خارجیږي، مګر رسیدونکي ته ننوځي.
بریښنایی مقررات
د سواری لوړوالی سینسرونو څخه معلومات ترلاسه کول، معمولا دا عناصر د تعلیق وسلو او راډونو موقعیت پورې اړه لري، په بیله بیا په مختلفو ټکو کې فشار، بریښنایی واحد په بشپړه توګه د بدن موقعیت کنټرولوي. د دې څخه مننه، تعلیق اساسا نوي فعالیتونه ترلاسه کوي، دا د مختلفو درجو سره تطبیق کیدی شي.
د نوي ځانګړتیاو چمتو کولو لپاره، د نورو وسایطو سیسټمونو سره کنټرولر ارتباط معرفي شوي. هغه د دې توان لري چې د موټر چلول، په کنټرولونو کې د موټر چلوونکي اغیزه، د سړک د سطحې سرعت او طبیعت په پام کې ونیسي. دا خورا ساده کیږي چې د چیسس چلند غوره کړي، دا د ثقل ټیټ مرکز ورکوي ترڅو په لوړ سرعت کې ثبات زیات کړي، د بدن رول کم کړي، په دې توګه په ټولیزه توګه د موټر خوندیتوب زیاتوي. او د سړک څخه بهر، په برعکس، د ځمکې تصفیه زیاته کړئ، د محورونو پراخولو ته اجازه ورکړئ. حتی کله چې پارک شوی وي، موټر به د اسانه بارولو لپاره د بدن لوړوالی کمولو سره د موټر چلوونکي دوستانه شي.
د هوا تعلیق د ګټو عملي کارول
د ساده سواری لوړوالی تنظیم کولو سره پیل کول ، د موټر ډیزاینرانو تعلیق کې پرمختللي ب featuresې معرفي کول پیل کړل. دې کار د نورو شیانو په مینځ کې دا ممکنه کړه چې نیوماتیک د موټر ماډلونو کې د اختیار په توګه معرفي کړي چې اساسا د دودیز تعلیق سره مجهز دي. د نوي ب featuresو وروسته پراخه اعلاناتو سره او په پراختیا کې د پانګوونې بیرته راستنیدو سره.
دا ممکنه وه چې په جلا توګه د موټر په اړخونو او محورونو کې تعلیق کنټرول کړئ. د موټر په اصلي مینو کې د انتخاب لپاره ډیری ثابت ترتیبات وړاندیز شوي. سربیره پردې ، د حافظې ساتلو سره د پرمختللي کاروونکو لپاره دودیز ترتیب شتون لري.
د نیوماتیک امکانات په ځانګړي ډول د بار وړلو ټرانسپورټ لپاره مهم دي ، چیرې چې د بار شوي او خالي موټر یا سړک ریل ګاډي لپاره په ډله کې لوی توپیر شتون لري. هلته، د پاکولو کنټرول سیسټمونه اړین شوي، هیڅ چینه د هوا د چشمو وړتیا سره پرتله کیدی نشي.
د تیز رفتار موټرو لپاره، دا مهمه ده چې په لویو لارو کې کار کولو لپاره تعلیق تطبیق کړئ. د ځمکې لاندې تصفیه نه یوازې ثبات ته وده ورکوي، بلکې د ایروډینامیک، د تیلو اقتصاد او د موټر چلولو فعالیت ته وده ورکوي.
په نیوماتیک کې د سړک څخه بهر موټرې ، په ځانګړي توګه هغه چې کارول یې په خورا سختو شرایطو پورې محدود ندي ، د دې وړتیا لري چې د جیومیټریک کراس هیواد وړتیا د پام وړ لوړه کړي کله چې واقعیا ورته اړتیا وي. د بدن خوندي کچې ته ښکته کول لکه څنګه چې سرعت ډیریږي ، کوم چې په اوتومات ډول پیښیږي.
راحت هم په بنسټیز ډول ښه شوی. د فشار لاندې د ګاز ملکیتونه د پسرلي فلزاتو په پرتله څو ځله غوره دي. په هر حالت کې د تعلیق ځانګړتیاوې، حتی که موافقت ونه کارول شي، په بشپړه توګه د شاک جذبونکو لخوا ټاکل کیږي، د هغې ملکیتونه خورا اسانه دي او د تونګ کولو او تولید په جریان کې خورا دقیق پروګرام شوي. او د پیچلتیا او اړونده اعتبار په شکل کې زیانونه د اوږدې مودې لپاره د بنسټیزو ځانګړتیاو لخوا نه ټاکل شوي، مګر د تولید کونکي لخوا چمتو شوي سرچینې لخوا ټاکل شوي.
