د انجن ځواک کمولو لاملونه
په ډرایو کې د بریښنا غورځیدو شاته معمولا د انجیکشن او ایګیشن سیسټمونو کې د مختلف عناصرو ناکامي وي. دا د خطرناکې پدیدې پایله هم کیدی شي.
د انجیکشن سیسټم کې شامل د بریښنا رسولو سیسټم کې ، د انجن بریښنا کې کمښت به د تیلو پمپ د خرابوالي له امله رامینځته شي (د پوښاک ډیروالي له امله) ، کوم چې نشي کولی د مناسب تیلو جریان چمتو کړي ، او له همدې امله د تیلو فشار. د تیلو بند شوی کرښه یا د تیلو بند شوی فلټر هم کولی شي د دې نښې لامل شي. د بریښنا سیسټم کې نور عناصر، چې ناکامي د دې لامل کیږي چې انجن د اړتیا په پرتله لږ بریښنا تولید کړي، د تروټټل موقعیت سینسر او د هوا ماس میټر، یا په بل ډول په ډرایو کې د بار اندازه کولو سره، د هوا فشار. د ترلاسه کولو څو ځله سینسر. د انجیکټرونو غلط عملیات هم د انجن ځواک کې کمښت لخوا څرګندیږي. ورته عکس العمل به د کولنټ د تودوخې سینسر د ناکامۍ په صورت کې واقع شي.
د سوځولو مطلوب وخت، په کوم کې چې انجن اعظمي موثریت ترلاسه کوي، په دوامداره توګه تنظیم کیږي. غلط ناک سینسر یا د کیمشافټ موقعیت سیګنالونه پدې معنی دي چې د کنټرولر لخوا محاسبه شوي د اورښت وخت سم ندي. په غلطه توګه نصب شوی نومول شوی. د جامد سوځولو وخت به د انجن د بشپړ ځواک پراختیا مخه ونیسي. په سیسټمونو کې چې عملیات یې د کنټرول وسیلې لخوا کنټرول کیږي، د هغې نیمګړتیا په بیلابیلو لارو کې څرګندیږي. همدارنګه د موټرو کنټرولر په صورت کې د بریښنا کمښت.
که د بریښنا کمښت د انجن د تودوخې د زیاتوالي سره وي، موږ د ډرایو واحد د ډیر تودوخې خورا خطرناکه پدیدې سره معامله کوو. لامل باید سمدلاسه وپیژندل شي او سمدلاسه یې اصلاح شي ، ځکه چې پدې حالت کې د انجن دوامداره کارول ممکن د جدي زیان لامل شي.
