د خارجي ګازونو څخه د سپین لوګي لاملونه او څنګه یې له مینځه وړل

د اخراج سیسټم ستاسو د موټر فعالیت، خوندیتوب او چاپیریال اغیزو کې مهم رول لوبوي. مګر د دومره توضیحاتو او د مطلوب فعالیت فشار سره ، وخت په وخت ستونزې شتون لري. دا پدې مانا ده چې دا کولی شي د اخراج پایپونو څخه لوګی خارج کړي، کوم چې د هر موټر مالک لپاره بد نښه ده. 

خوشبختانه، د سګرټ رنګ دا دی چې څنګه ستاسو د وتلو سیسټم تاسو ته وایي چې څه غلط دي. یو له هغو عامو لوګیو څخه چې د پایپ څخه خارجیږي سپین لوګي دي، او د لاملونو پیژندلو او حل کولو لپاره اسانه لارې شتون لري. 

د اخراج اخراج

مخکې لدې چې د ټیپ پایپ څخه سپین لوګي تاسو ته ووایی ، دا یو ښه نظر دی چې لومړی یې بیاکتنه وکړئ چې د اخراج سیسټم څنګه کار کوي او واقعیا اخراج څه دي. د دې پرځای چې ستاسو انجن په پیل کې نړۍ ته زیان رسونکي ګازونه وباسي، ستاسو د اخراج سیسټم کار کوي ترڅو د سیسټم له لارې دا بخارونه تیر کړي ترڅو هر ډول زیان رسونکي اخراج کم کړي او د شور کچه ټیټه وساتي. د دې پروسې اصلي برخې مینفولډ، کتلټیک کنورټر او مفلر دي. 

ولې د خارجي پایپ څخه سپین لوګي راځي؟ 

کله چې د اخراج سیسټم ټولې برخې په سمه توګه کار کوي، تاسو باید د اخراج پایپ څخه هیڅ ډول اخراج ګاز یا لوګی ونه ګورئ. مګر د خارجي پایپونو څخه سپین لوګي د ډیری شیانو له امله رامینځته کیدی شي. په یاد ولرئ چې سګرټ ممکن د کنډیشن رامینځته کیدو له امله په چټکۍ سره ورک شي او نور جدي ستونزه نه وي. نو، که تاسو سپین لوګی وګورئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا یو چټک لوګی یا ګرم لوګی نه دی چې ستاسو د اندیښنې سبب ګرځي. 

د سلنډر سر مات شوی. سلنډر یو پسټون او دوه والوز لري چې ستاسو د موټر لپاره بریښنا تولیدوي، او که د سلنډر په سر کې درز رامینځته شي، دا یوه جدي ستونزه کیدی شي او د سپین لوګي سبب شي. درز ډیر احتمال د انجن د ډیر ګرمیدو له امله رامینځته شوی. له بده مرغه د سمولو یوازینۍ لار د ټوټه شوي سلنډر سر باید بدل شي. د سلنډر سرونو په اړه د نورو معلوماتو لپاره، وړیا احساس وکړئ د فعالیت مفلر ټیم سره اړیکه ونیسئ. 

د تیلو خراب انجیکټر. د سونګ انجیکټر د احتراق چیمبر ته د تیلو جریان محدودولو کې مرسته کوي او خورا دقیقیت ته اړتیا لري. په دې توګه، یو څه بدلون یا بدلون کولی شي هغه مغشوش کړي. که د سونګ انجیکټر له ترتیب څخه بهر وي، نو دا د ځای په ځای کولو وخت دی، او دا د حل کولو یوازینۍ لار. مګر دا د سلنډر سر په څیر ګران ندي. همچنان ، دا وړاندیز کیږي چې اساسا په هر 2 کلونو کې د تیلو انجیکټر کټ ځای په ځای کړئ ، نو تاسو کولی شئ دا د "د بیارغونې" په پرتله د "معمولي کار" څخه ډیر په پام کې ونیسئ.

د احتراق په خونه کې غوړ. پداسې حال کې چې هوا او سونګ باید د احتراق په خونه کې یوازینی شیان وي، تېل له بده مرغه دننه کیدی شي. د دې ترټولو احتمالي لامل د پسټون حلقو یا والو سیلونو لاندې څخه لیک دی. خفه، د سمولو یوازینۍ لار پدې کې د پسټون حلقو ځای په ځای کول هم شامل دي، مګر تاسو کولی شئ د 100,000 میلونو وروسته د لوړ مایل موټرو تیلو سره د دوی ساتلو کې مرسته وکړئ. 

مسلکيانو ته خپل انجن باور وکړئ

ستاسو په انجن کې کومه لویه ستونزه یا بدلون باید په خورا مهارت او نرمۍ سره اداره شي، پدې معنی چې تاسو باید د خپلې ستونزې د حل لپاره مسلکي پیسې ورکړئ. مګر په ما باور وکړئ، دا ټول د دې ارزښت لري چې ستاسو موټر د اوږدې مودې لپاره ښه او خوندي وساتئ. که تاسو د اخراج لیک ، مفلر ستونزې یا غلط کتلټیک کنورټر لرئ ، موږ ستاسو د متخصصینو ټیم یو ترڅو د هر ډول اخراج ستونزې حل کولو کې مرسته وکړو. 

د فعالیت سلنسر په اړه

د فعالیت مفلر په ګراج کې ماهرین دي چې "دا ترلاسه کوي"، پدې معنی چې موږ دلته یو چې تاسو ته په داسې قیمت کې استثنایی پایلې راوړو چې ستاسو بانک به مات نه کړي. موږ له 2007 راهیسې په فینکس کې د ریښتیني موټر مینه والو ټیم یو. زموږ ویب پاڼې ته مراجعه وکړئ یا موږ سره اړیکه ونیسئ ترڅو ومومئ چې ولې موږ د غوره کیدو په اړه ویاړو.