د انجن تیلو مصرف ډیروالي لاملونه

د تیلو د زیاتوالي ستونزه ډیری وختونه د هغو موټرو مالکین اندیښمن کوي ​​چې مایل یې د پیرود یا ترمیم وروسته خورا لوی وي. مګر حتی په نویو موټرو کې، انجن اکثرا ډیر تیل مصرفوي. د دې دلیل د پوهیدو لپاره، راځئ چې لومړی د موضوع په اړه یوه کوچنۍ تیوري مات کړو.

د کورني تولید شوي موټرو لپاره، لکه VAZ 2106-07، یا وروسته 2109-2110 خپریږي، د انجن عملیات په جریان کې د منلو وړ تیلو مصرف په هر 500 کیلومتره کې 1000 ملی لیتر دی. البته، دا اعظمي حد دی، مګر بیا هم - دا په څرګنده توګه د عادي لګښت په توګه د پام وړ ارزښت نلري. د ښه خدمت وړ انجن کې د ځای په ځای کولو څخه د تیلو بدلون پورې، ډیری مالکین یو ګرام نه پورته کوي. دلته یو لوی شاخص دی.

اصلي لاملونه چې ولې د داخلي احتراق انجن خورا ډیر تیل مصرفوي

نو، لاندې به د هغه دلیلونو لیست وي چې ولې د موټر انجن ډیر چټک او په لوی مقدار کې د تیلو خوړل پیل کوي. زه غواړم سمدلاسه یادونه وکړم چې دا لیست بشپړ ندی او د ډیری تجربه لرونکو مالکینو او متخصصینو شخصي تجربې پراساس جوړ شوی.

1. د پسټون ګروپ ډیروالی: کمپریشن او د تیلو سکریپر حلقې، او همدارنګه پخپله سلنډر. د برخو تر مینځ واټن ډیریږي ، او پدې برخه کې ، غوړ په نسبتا لږ مقدار کې احتراق خونې ته ننوځي ، وروسته له دې چې دا د ګازو سره سوځي. د وتلو پایپ کې، د دې نښو سره، تاسو معمولا د تیلو قوي زیرمې یا تور زیرمې لیدلی شئ. د انجن ترمیم، د پسټون ګروپ برخو بدلول او د سلنډر بور کول، که اړتیا وي، د دې ستونزې له منځه وړلو کې به مرسته وکړي.
2. دویمه قضیه، کوم چې خورا عام دی، د والو سټیم مهرونو اغوستل دي. دا کیپونه د سلنډر سر له پورتنۍ اړخ څخه په والو کې ایښودل شوي او د احتراق چیمبر ته د تیلو د ننوتلو مخه نیسي. که کیپونه لیک شي، د جریان کچه به د دې مطابق لوړه شي او د دې ستونزې یوازینۍ حل به د والو سټیم سیلونو ځای په ځای کول وي.
3. ځینې ​​​​وختونه شتون لري کله چې د انجن سره هرڅه سم ښکاري، او کیپونه بدل شوي، مګر تیل دواړه تیریږي او پایپ ته ځي. بیا تاسو باید د والو لارښوونو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ. په عین حال کې، والو باید په آستین کې ځړول نشي او خلا باید لږترلږه وي. که عکس العمل د لاس په واسطه احساس شي ، او په ځانګړي توګه قوي ، نو دا اړینه ده چې ورته بوټي بدل کړئ. دوی د سلنډر سر ته فشار ورکول کیږي او دا تل امکان نلري چې دا په کور کې ترسره شي، که څه هم ډیری بریالي کیږي.
4. په انجن کې د تیلو مهرونو او ګازکیټونو څخه د تیلو لیک. که تاسو ډاډه یاست چې د انجن سره هرڅه سم دي، او نه پوهیږي چې ولې تیل پریږدي، تاسو باید ټولو ګاسکیټونو ته پام وکړئ، په ځانګړې توګه په سومپ کې. او د لیکو لپاره د تیلو مهرونه هم چیک کړئ. که چیرې زیان وموندل شي، برخې باید د نوي سره بدل شي.
5. دا هم په یاد ولرئ چې د موټر چلولو سټایل مستقیم تاثیر کوي چې ستاسو انجن به څنګه او څومره تیل وخوري. که تاسو د خاموش سواری سره عادت یاست، نو تاسو باید پدې کې ستونزه ونه لرئ. او که، برعکس، تاسو هر هغه څه وخورئ چې دا ستاسو د موټر څخه بهر وړتیا لري، په دوامداره توګه دا په ډیر سرعت سره چلوي، نو تاسو باید د تیلو د زیاتوالي په اړه حیران نه شئ.

دا هغه اصلي ټکي دي چې باید په پام کې ونیول شي که تاسو شک لرئ چې د تیلو او غوړ لپاره ستاسو د ICE اشتها زیاته شوې ده. که تاسو بله تجربه لرئ، نو تاسو کولی شئ خپل نظرونه لاندې مقالې ته پریږدئ.