د موټر په مفلر کې د ککړتیا لاملونه او د هغې لرې کول
منځپانګې
په پراخه کچه کنډنسیټ، د تور سپین لوګي سره، د تیلو ضعیف کیفیت په ګوته کوي.
د موټر د ښه فعالیت لپاره، دا اړینه ده چې د موټر په مفلر کې د اوبو شتون ټول لاملونه له منځه یوسي.
د موټر په مفلر کې اوبه: د دې پدیدې لاملونه مختلف دي. د خرابۍ بهرنۍ نښې په ښکاره ډول لیدل کیږي: په ګرم فصل کې، د خارجي پایپ څخه سپلیشونه الوتنه کوي، او په سړه موسم کې، یو کوچنی کنډک د هغې لاندې راټولیږي. د مایع لږ مقدار معمول دی، مګر که دا د معمول څخه ډیر وي، دا کولی شي د ماتیدو لامل شي. د دې مخنیوي لپاره تاسو اړتیا لرئ د موټر په مفلر کې د اوبو شتون لاملونه وپیژنئ.
د موټر په مفلر کې د اوبو لاملونه
د اخراج پایپ د تودوخې په سختو شرایطو کې فعالیت کوي. دا د موټر چلولو پرمهال ډیر ګرم کیږي. کله چې انجن کار ودروي، دا په سړه کیدو پیل کوي، او په شاوخوا هوا کې د اوبو د بخارونو کنډاسیټ راټولیږي. په سړه او مرطوب هوا کې، د څاڅکو جوړښت په ځانګړې توګه شدید دی.
د تیلو د احتراق په وخت کې د اوبو لږ مقدار بخار هم رامینځته کیږي. دا د پایپ په دیوالونو کې هم کنډیږي او د ویشلو په شکل کې ایستل کیږي. مګر هرڅومره ژر چې موټور او پایپ ګرم شي ، ټوټې ورکیږي.
muffler condensate
دا د خرابۍ په نشتوالي کې د موټر په مفلر کې د اوبو شتون لاملونه دي.
په ژمي کې، کنډیشن مصیبت زیاتوي:
- دا د دوبي په پرتله خورا ډیر دی؛
- دا ډیری وختونه کنګل کیږي، او یخ کولی شي پایپ بند کړي (مګر د یخ کوچنۍ ټوټې خطرناک ندي).
ډیری رطوبت پخپله د خرابۍ معنی نلري. د مایع بڼه د لاندې دلایلو له امله ده:
- یخ، سړه، لنده هوا؛
- دروند باران یا واوره (اورښت د باد لخوا د وتلو پایپ ته اچول کیږي)؛
- لنډ سفرونه او د موټرو اوږد مهاله وخت؛
- ټيټ کيفيت لرونکي تېل (ښه پټرول لږ کنډنسيت توليدوي).
که د موټر په مفلر کې رنګین اوبه ښکاره شي، لاملونه یې په لاندې ډول دي:
- تور - د ذراتو فلټر یا کتلست کې ستونزه؛
- ژیړ یا سور - غوړ یا انټي فریز لیک؛
- شنه یا نیلي - اغوستل شوي برخې، د تیلو یا کولنټ لیک.
د موټر د ښه فعالیت لپاره، دا اړینه ده چې د موټر په مفلر کې د اوبو شتون ټول لاملونه له منځه یوسي.
په مفلر کې د رطوبت منفي اغیزې
کله چې د موټر په مفلر کې اوبه راټولې شي، د زنګ د ګړندۍ ظهور لاملونه وړاندې کیږي. زنګ حتی سټینلیس فولاد تهدیدوي ، ځکه چې اوبه د خارجي ګازونو کې د سلفر ډای اکسایډ سره عکس العمل ښیې. یو تیزاب جوړیږي چې کولی شي حتی سټینلیس فولاد په څو کلونو کې خراب کړي.
د انجن د عملیاتو په جریان کې، د لوړ غږ او ناخوښ "توپک" غږونه اوریدل کیدی شي. دا یوازې د جمالیات څخه سرغړونه ده، دا غوره ده چې له دې څخه ځان خلاص کړئ.
د وتلو سیسټم تشخیص
کله چې د چاپیریال تودوخه له صفر څخه ښکته شي، د ماشین په مفلر کې منجمد کنډسینشن کولی شي د یخ بلاک جوړ کړي.
د موټر مفلر څخه کنډنسیټ لرې کول
د مفلر څخه د کنډنسیټ لرې کولو لپاره ډیری لارې شتون لري. د مایع څخه ځان خلاصول اسانه دي ، پریږدئ چې دا په طبیعي ډول وچ شي. د دى لپاره:
- موټر د شاوخوا 20 دقیقو لپاره ګرمیږي.
- دوی دا په یوه کوچنۍ غونډۍ کې ایښودل ترڅو د غونډۍ په لور وي.
د مفلر څخه د کنډنسیټ لرې کولو لپاره یوه سخته طریقه: په ریزونټر کې یو سوري د پتلي ډرل سره ډرل کړئ (قطر له 3 ملي میتر څخه ډیر نه وي). دا طریقه په مؤثره توګه رطوبت لرې کوي، دا په آزاده توګه د سوري له لارې تیریږي. مګر د دیوال د بشپړتیا څخه سرغړونه د زنګ وهلو ګړندۍ کوي او د اخراج غږ لوړوي ، او د دې کړنلارې وروسته کنسرونکي ګازونه کیبن ته ننوځي. له همدې امله، دا په سختو قضیو کې کارول کیدی شي، کله چې د اوبو راټولول خورا لوی وي (تر 5 لیټرو پورې).
د ګازو بهر سیسټم کې د اوبو سره د معاملې طریقې او وسیلې
اوبه کولی شي د تیلو سیسټم په هره برخه کې راټول شي. تاسو کولی شئ د هغې مقدار کم کړئ که تاسو په منظم ډول د ګاز ټانک ډک کړئ. یو نیم خالي ټانک په چټکۍ سره د څاڅکو رامینځته کیدو ته وده ورکوي ، کوم چې د ډیری برخو اغوستل ګړندي کوي. له همدې امله ، ټانک حتی په فصل کې ډک شوی ، کله چې موټر په ندرت سره په سړک کې تیریږي.
تاسو کولی شئ د اوبو لرې کولو په مرسته راټول شوي رطوبت لرې کړئ ، کوم چې د CASTROL ، HI-GEAR او نورو لخوا تولید شوي. کنورټر په ساده ډول په ټانک کې اچول کیږي، دا اوبه تړل کیږي، او بیا د خارجي ګازونو سره خارج کیږي.
کاسټرول په مفلر کې کنډنسیټ لرې کوي
لږترلږه په میاشت کې یو ځل د اضافي کنډنسیټ سره د مبارزې لپاره، دا اړینه ده چې لږترلږه یو ساعت او په لوړ سرعت سفر وکړئ. د هیواد خالي سړکونه د اخراج سیسټم د ورته "وینټیلیشن" لپاره مناسب دي. هلته تاسو کولی شئ سرعت پورته کړئ او ورو یې کړئ، څو څو ځله بدیل تکرار کړئ. د داسې چلولو لپاره، دا د ټیټ ګیر کارولو لپاره ګټور دی.
د مفلر د ننوتلو څخه د رطوبت د مخنیوي لپاره تدابیر
په مفلر کې د اوبو څخه په بشپړه توګه خلاصول ناممکن دي. مګر د پام وړ اندازې کمولو لارې شتون لري.
- ګراج. دا موټر په ژمي کې د هایپوترمیا او په دوبي کې د ډیر تودوخې څخه ساتي ، کوم چې د رطوبت اندازه کموي.
- اتومات تودوخه ټول نوي ماډلونه دا لاسي ځانګړتیا لري. تودوخه د یو ټاکل شوي پروګرام سره سم کار کوي، په ځینو وقفو کې، او کله چې په سهار کې وځي، تاسو اړتیا لرئ چې د وتلو پایپ کې فشار زیات کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو باید په لومړي سرعت کې لږ موټر چل کړئ. مګر که چیرې موټر باید په سړه کې د څو ورځو لپاره ودریږي، نو دا به غوره وي چې د اتوماتیک تودوخې بند کړئ، که نه نو د وتلو پایپ ممکن د یخ پلګ سره په کلکه تړل کیږي.
- پارکینګ. که چیرې ځمکه اجازه ورکړي، ماشین باید داسې ځای په ځای شي چې د شا په لور یو سوری چمتو کړي. بیا به اضافي اوبه پخپله د مفلر څخه بهر شي.
- د سفر تعدد. لږترلږه په اونۍ کې یو ځل، موټر د اوږدې مودې لپاره چمتو کړئ.
- هڅه وکړئ چې ښه تیل وکاروئ. د ټيټ کيفيت پطرول د اوبو د بخارات، کاجل او نورو زيانمنو موادو د پراخې جوړښت لامل ګرځي چې د وسايطو ټولو سيسټمونو ته ويجاړونکي دي.
- که چیرې ګراج شتون ونلري ، نو په ژمي کې تاسو کولی شئ د اخراج پایپ د غیر سوځیدونکي تودوخې انسولټر سره انسول کړئ.
د دې محافظتي اقداماتو منظم پلي کول به تاسو د ځورونکي ستونزو حل کولو لپاره یوځل بیا د موټر خدماتو ته د تګ څخه وژغوري.
