د VAZ 2107 انجن د بې ثباته عملیاتو لاملونه
د VAZ 2107 ډیری موټر مالکین د بې ثباته او بې ثباته انجن عملیاتو ستونزې سره مخ دي. په حقیقت کې، دا ستونزه دومره عامه ده چې نږدې هر موټر چلوونکي ورسره معامله کړې. خو دلایل چې ولې دا ټول پیښیږي، په حقیقت کې، دومره لږ نه دي، او د دې بدبختۍ سره د معاملو لپاره، دا اړینه ده چې د دوی طبیعت مطالعه شي. لاندې به هغه نیمګړتیاوې لیست شي چې کولی شي د VAZ 2107 انجن بې ثباته عملیاتو لامل شي.
د احتراق سیسټم
دلته تاسو کولی شئ د مثال په توګه ډیری ستونزې بیان کړئ چې کولی شي د داخلي احتراق انجن په عملیاتو کې خنډونه رامینځته کړي:
- غیر فعال spark plugs. که لږ تر لږه یو له سپارک پلګونو څخه په نورمال ډول کار ونه کړي، نو د انجن ثبات به زیانمن شي، ځکه چې یو سلنډر به په دوامداره توګه کار وکړي. په دې حالت کې، تاسو باید هرڅه په احتیاط سره وګورئ او که اړتیا وي یو مات شوی سپارک پلګ بدل کړئ.
- د اور لګیدو کویل نیمګړی. دا ډیری وختونه نه پیښیږي، مګر دا ځینې وختونه پیښیږي. څراغ بې ثباته کیږي، د دې ځواک کولی شي د پام وړ کم شي، کوم چې پخپله به د VAZ 2107 بریښنا واحد بې ثباته عملیاتو المل شي، پدې حالت کې، دا هم اړین دی. کویل د نوي سره بدل کړئ.
- د لوړ ولتاژ تارونه. تاسو به ډیر حیران شئ، مګر ډیری وختونه دا د پنچر شوي سپارک پلګ تار دی چې کولی شي د درې اړخیز انجن او د هغې د بریښنا له لاسه ورکولو لامل شي. په دې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې تارونه نوي ته بدل کړئ، کوم چې خورا ساده دی او دا هیڅ معنی نلري چې پدې تفصیل کې پاتې شي.
- د توزیع کونکي پوښ او د هغې اړیکې. که تاسو د تماس ایګیشن سیسټم نصب کړی وي، نو کله چې تماسونه وسوځول شي، انجن ممکن په دوامداره توګه کار پیل کړي او د هیڅ ثبات پوښتنه شتون نلري. همچنان ، داسې وختونه شتون لري چې د ډبرو سکرو په نوم سوځول کیږي ، کوم چې د دننه څخه د توزیع کونکي پوښ په خورا مرکز کې موقعیت لري. که چیرې یوه نیمګړتیا په پام کې ونیول شي، نو اړینه ده چې د ځینو برخو په ځای کولو سره له منځه یوسي.
بریښنا سیسټم
د بریښنا رسولو سیسټم هم د موټر انجن باثباته عملیاتو کې مهم رول لوبوي، له همدې امله دا باید د اور لګولو سیسټم په څیر په پام کې ونیول شي. لاندې د تیلو سیسټم اصلي ستونزې دي چې کولی شي د انجن بې ثباته عملیاتو لامل شي:
- لومړی ګام د تیلو کیفیت چک کول دي. هڅه وکړئ ټول ګاز له ټانک څخه وباسئ او کثافات چیک کړئ لکه اوبه. حتی په ثابت ګاز سټیشنونو کې ، تاسو ځینې وختونه کولی شئ په ټانک کې کافي اوبه ولرئ ، وروسته له دې چې موټر به ټکان شي او انجن به متضاد وي. په دې حالت کې، کله چې ګازو له ټانک څخه ایستل کیږي، نو اړینه ده چې د تیلو لاین په بشپړه توګه د پمپ سره پمپ کړئ ترڅو د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو پاتې شي. که اړتیا وي، کاربوریټر فلش کړئ او د تیلو فلټر بدل کړئ.
- تړل شوی کاربوریټر یا د تیلو فلټر. که کثافات کاربوریټر ته ننوځي ، نو انجن ممکن په بشپړ ډول کار کولو څخه انکار وکړي او حتی پیل شي. د تړل شوي جټ الوتکو سره، د سونګ مخلوط به په بشپړه توګه د احتراق خونې ته ننوځي، کوم چې به سمدستي د انجن نورمال عملیات اغیزمن کړي.
- که چیرې یو بې ثباته بې کاره سرعت وموندل شي ، نو تاسو کولی شئ په کاربورټر کې د مطلوب تنظیم کولو بولټ په ټینګولو سره کاربورټر تنظیم کولو هڅه وکړئ.
- د ګازو پمپ. هغه کولی شي جنک پیل کړي او په دوامداره توګه پمپ کړي، کوم چې په طبیعي توګه د بیان شوي نښو لامل کیدی شي.
د ګازو توزیع سیسټم
دلته، د انجن په فعالیت کې د خرابیدو اصلي لامل کیدای شي د والو غلط سمون وي. که لږترلږه یو والوز بند شوی وي، نو تاسو باید د بریښنا واحد څخه د باثباته عملیاتو تمه ونه کړئ. که ، کله چې د راکرانو او کیمشافټ کیمونو ترمینځ واټن اندازه کول ، دا معلومه شوه چې دوی د 0,15 ملي میتر څخه ډیر یا لږ دي ، تاسو باید ترسره کړئ. د والو تنظیم VAZ 2107.
بل ټکی چې باید رعایت نشي د اور لګیدو شیبه ده. اړین د وخت نښې چیک کړئ، او په هغه صورت کې چې دوی سره سمون نه خوري، دوی په سمه توګه تنظیم کړئ.
که تاسو په شخصي توګه نورې ستونزې تجربه کړې وي چې مستقیم یې د انجن نورمال عملیات اغیزمن کړي، نو تاسو کولی شئ لاندې نظرونو کې خپل نظر شریک کړئ.
