لاملونه او لارې د فوټینګ موټرو له مینځه وړلو لپاره
منځپانګې
د دننه څخه فوګنګ کول د معمول پیښه ده چې د موټر چلونکو لخوا مخ کیږي. گاونډی اکثرا د موټرو مینځلو وروسته د اپتیکس دننه څرګندیږي یا د ورځې او شپې تودوخې کې ناڅاپي بدلونونو پایله کې. ډیری مالکین له دې پدیدې څخه بې خبره دي. په هرصورت ، د ر lightingا کولو تجهیزاتو کې د اوبو شتون خورا ناغوښتل شوی او حتی خطرناک دی. له همدې امله ، دا مهمه ده چې په خپل وخت سره وټاکل شي چې ولې سرلیکونه خولې کوي ، او د ستونزې سره مبارزه کوي.
د سنګسار کیدو څرنګوالی
د اتوماتیک آپټکس فوګینګ د هیډ لیمپ واحد کې دننه د رګ د ظهور سره تړاو لري. اوبه ، د مختلف دلیلونو لپاره ، دننه شوي ، د تودوخې څراغونو تر تاثیر لاندې ، د سرې ر ofا داخلي سطح کې د څاڅکو په ب inه کې تبخیر او تنظیم کیږي. شیشه نوره وريځي ، او له هغې څخه تیریدونکی تیاره او شنډه کیږی. د اوبو څاڅکي د لینز په څیر عمل کوي ، د ر ofا لوریت بدلوي.
د فوګینګ پایلې د لید لید کمولو کې. دا په ځانګړي توګه د شپې یا د لید لید ضعیف شرایطو کې خطرناک دی.
سرلیکونه fogging: د ستونزې لاملونه
که چیرې په موټر کې سرلیکونه په منظم ډول ځغلي ، دا شتون شتون لري. په ځانګړي توګه ، دا د دې لامل کیدی شي:
- د تولید نیمګړتیاوې
- د موټر ډیزاین ب featureه؛
- د مهرونو سختۍ سرغړونه؛
- هغه زیان چې د ناڅاپي یا ورځني کارونې پر مهال رامینځته کیږي.
په هرصورت ، د نورو ټولو حاالتو په مینځ کې ، د فوګینګ نظریاتو درې ډیری عام دلیلونه شتون لري.
د بیرته راستنیدونکي والو له لارې د لندبل جذبه
یو نه راستنیدونکی والو چې د آپټکس دننه فشار تنظیموي د هر موټر سر ر .ا لپاره اړین دی. پداسې حال کې چې تودوخه فلجونه د تودو لامپونو او ډایډونو څخه راپورته کیږي ، لکه څنګه چې یخ کیږي ، سړه هوا د چیک والوا له لارې آپټکس ته ننوځي. د لوړې رطوبت کې د Headlamp دننه سنسنیشن ب formsه کوي.
د مینځلو وروسته د فوګینګ مخنیوي لپاره ، د کار پیل کولو څخه څو دقیقې دمخه روښانه کړئ. د آپټکس دننه هوا به د سړېدو وخت ولري ، او سنګس کول به نه رامینځته کیږي.
د مفصلونو د ټینګوالي سرغړونه
د موټر اوږدمهاله فعال عملیات په مبهم ډول د سرونو د ضبطونو او د سر رګونو د ملا تړونو سرغړونې لامل کیږي. سیلانټ د لمر وړانګې سره د تماس ، د موټر چلولو پرمهال د موټر تلل ، او د سړک اجراتو ته د توجیه کونکي پایله په توګه پتلی او زیانمن شوی. د پایلې په توګه ، رطوبت د لیک شوي حوضونو له لارې سر رlightا ته ننوځي.
د سرلیک د بشپړتیا سرغړونه
ستاسو په لاټین کې سکریچونه ، چپسونه او درزونه د ککړیدو بل عام لامل دی. د سر رlightا کور ته زیان دواړه د حادثې له امله رامینځته کیدی شي ، یا د کوچني تیړۍ د ناڅاپي ټپی کیدو په صورت کې چې د بل موټر د څرخونو لاندې راوتلی وي. د شرایطو په پام کې نیولو پرته ، د ویجاړ شوي آپټکس واحد ځای په ځای کولو سپارښتنه کیږي.
د فوګینګ پایلې
په هیډ لیمپ واحد کې د اوبو ظاهري زیان هغومره زیان نلري لکه څنګه چې ممکن په لومړي نظر کې ښکاري. د کثافاتو زیاتیدل ددی لامل کیدی شی:
- د څراغونو او ډایډونو ګړندی ناکامي؛
- د عکاسانو وختي وخت؛
- د نښلونکو اکسیډریشن او د بشپړ سرۍ رlightا ناکامي؛
- د تارونو اکسیډریشن او حتی لنډ سرکیتونه.
د دې ټولو ستونزو څخه مخنیوي لپاره ، دا مهمه ده چې د فوګینګ له مینځه وړلو لپاره په وخت سره اقدامات وکړئ.
د ستونزې حل کولو څرنګوالی
د سرې رlightا داخلي سطح څخه د ککړتیا لرې کولو لپاره ، دا د موټر آپټکس چالانولو لپاره کافي دي. د لامپونو څخه ګرمه هوا به د اوبو تبخیر کې مرسته وکړي. په هرصورت ، رطوبت به چیرې له لاسه ورنکړي او لاهم به دننه پاتې شي.
- د دننه څخه ټولې اوبه له مینځه وړو لپاره ، تاسو به اړتیا ولرئ د Headlamp واحد له مینځه وړل. د دې بې لارې کولو او د پاتې رطوبت لرې کولو وروسته ، د سرې ر ofا ټول عناصر باید په ښه ډول وچ شي او بیا سره یوځای شي.
- که تاسو نه غواړئ په ټول بلاک ډزې وکړئ ، تاسو کولی شئ نور میتودونه وکاروئ. د مثال په توګه ، د چراغ بدیل پوښ خلاصولو وروسته ، د آپټکس دننه د ویښتو وچوونکی وچ کړئ.
- د لندبل له مینځه وړو لپاره بله لاره د سیلیکا جیل جامو کارول دي ، چې معمولا د بوټونو بکسونو کې موندل کیږي. یوځل چې جیل ټول رطوبت جذب کړي ، سیچټ لرې کیدی شي.
دا اقدامات به یوازې د ستونزې لنډمهاله حل وي. که تاسو د فوګینګ اصلي لامل له مینځه نه وړئ ، نو د یو څه وخت وروسته به په هیډ لیمپ کې کثافت ب reه شي. د کثافاتو ختمولو ترټولو مؤثره لاره په اصلي ستونزه پورې اړه لري.
د سیلونو سختیدل
که چیرې د رطوبت ظاهري کیدو لامل د ګنډو فشار وی ، دوی باید د رطوبت ضد سیلاینټ سره بیرته راستانه شي. دا ویجاړ شوې ساحې ته پلي کړئ او انتظار وکړئ تر هغه چې مواد په بشپړ ډول وچ نه وي. د مفصلونو د سالمیت څخه د پام وړ سرغړونې په صورت کې ، دا اړینه ده چې زاړه سیلانیټ په بشپړ ډول لرې کړئ او مواد بیرته راوبلئ. کله چې دا په بشپړه توګه وچ وي ، د سر څراغ په موټر کې نصب کیدی شي.
د درزونو له مینځه وړل
کله چې د هیډ ر .اونو فوګینګ په آپټکس هستوګنځای کې د کوچني درزونو د ظهور له امله رامینځته کیږي ، نو دا زیان د لیک سیلانیټ سره له منځه وړلی شي. مخکې له دې چې وکاروي ، سطح یې ټیټ شوی او په بشپړ ډول وچیدو ته اجازه ورکوي.
د سیلانیټ ترکیب یو شفاف جوړښت او لوړ رطوبت ضد عکس العمل لري. مواد په مؤثره توګه د چپس او سکریچونو voids ډکوي.
پخپله ، سیلانټ د ر lightا بیمونه ښه لیږدوي. په هرصورت ، کارول شوي مواد کولی شي د دوړو جوړولو لپاره رامینځته کړي ، د آپټکس فعالیت زیانمن کړي. همچنان ، جوړښت ډیر اوږد مهال نه لري. نو ځکه ، د یوې ټاکلې مودې وروسته ، د فوګینګ سره ستونزه شاید بیرته راشي.
که چیرې د Headlamp هستوګنې کې د پام وړ درزونه ، چپسونه او نور زیانونه شتون ولري ، نو نظریات باید ځای په ځای شي.
د داخلي ځای سیل کول
که چیرې نمی له داخلي څخه سرلیک ته ننوځي ، د داخلي سیل کول به د ککړتیا څخه خلاصیدو کې مرسته وکړي. د کار د ترسره کولو لپاره ، تاسو باید د موټر بریښنایی سرکټ څخه په جلا کولو سره نظریات له مینځه یوسوئ. دننه ، د ځانګړي ګازکیټونو او سیل کولو مرکبونو په کارولو سره ، دا اړینه ده چې ټول سوري ، تشنابونه او تشې مهر کړئ. د اتوماتیک آپټکس او بریښنایی توکو ناکافي پوهې سره ، سپارښتنه کیږي چې دا پروسه د موټر خدماتو متخصصینو ته وسپاري.
د سرپاmpې داخلي سطح باندې کونډیدنه کولی شي پراخې پایلې ولري ، د لامپ ګړندۍ سوځونې څخه لنډ سرکیت پورې. جوړې شوي سرلیکونه د ر lightا محصول کیفیت د پام وړ کموي. او د سړک د کافي څراغ روښانه کول کله چې په تیاره کې موټر چلول د اضطراب لامل کیدی شي. له همدې امله ، د فوګینګ لامل ټاکلو لپاره ، اړینه ده چې ناپاکه له منځه یوسي یا ټوله برخه په بشپړ ډول ځای په ځای کړئ.
