فیوز او ریلی Daewoo Matiz

د ښار موټر DeeeWO مايز په څو نسلونو کې رامینځته شو او په 1997، 1998، 1999، 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 0,8 1,0، ..،. XNUMX، XNUMX، XNUMX G په عمده توګه د XNUMX او XNUMX لیټرو کوچني انجنونو سره. په دې موادو کې به تاسو د Daewoo Matiz فیوز او ریل بکسونو توضیحات ومومئ، د دوی موقعیت، ډیاګرامونه او عکسونه. راځئ چې د سګرټ لیټر لپاره مسؤل فیوز وټاکو او ډیری پوښتل شوي پوښتنو ته ځواب ووایو.

د هود لاندې بلاک

دا په ښي خوا کې د محافظتي پوښ لاندې موقعیت لري.

په شا اړخ کې چې اوسنی بلاک ډیاګرام به پلي شي.

دا پلان

د فیوز تفصیل

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - د اور لګیدو سره وسیلو ته دوامداره بریښنا رسول.

3 (10 A) - د تیلو پمپ.

که چیرې د تیلو پمپ کار ونکړي کله چې د اور لګیدو په حال کې وي (د دې د عملیاتو غږ نه اوریدل کیږي)، د ریل E، دا فیوز او ولتاژ چیک کړئ. که چیرې په فیوز کې ولتاژ شتون ولري، د تیلو پمپ ته لاړ شئ او وګورئ چې ایا دا انرژی کیږي کله چې د اور لګیدو په حال کې وي. که داسې وي، نو بیا د تیلو پمپ ډیری احتمال ته اړتیا لري چې د نوي سره بدل شي. کله چې یو نوی نصب کړئ، د پمپ ماډل کې فلټر هم بدل کړئ. که چیرې په پمپ کې ولتاژ شتون ونلري، ستونزه د تیلو د پمپ په تار یا سرکټ بریکر کې خورا احتمال لري (د بیلګې په توګه، نصب شوی الارم). کیبلونه کولی شي د څوکیو لاندې راښکته شي، راټول شي، یا ضعیف اړیکې / کنډکونه ولري.

4 (10 A) - د کمپیوټر بریښنا رسولو، د تیلو پمپ ریل وائنډینګ، ABS یونټ، په پیل کې د جنراتور باد، د ایګیشن کویل تولید B، د سرعت سینسر.

5 (10 A) - ریزرو.

6 (20 A) - د سټو فین.

که چیرې چولۍ کار کول بند کړي، دا فیوز چیک کړئ، د 12 ولټو سره د فین موټور، او همدارنګه د کنټرول نوب او کیبل چې د تودوخې نل ته ځي. که چیرې بخار یخ شي، دا تار د ډشبورډ لاندې د مرکز کنسول ته نږدې د موټر چلوونکي اړخ کې موقعیت لري ممکن الوتنه وکړي. که چیرې د هیټر سرعت د تنظیم وړ نه وي ، د هود لاندې ریلی C هم چیک کړئ. دا هم کیدای شي د هوايي بند ستونزه وي.

د سیسټم څخه د هوا د وینې کولو لپاره، پورته لاړ شئ، د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ او ګاز چالان کړئ. په ګرم انجن کې، محتاط اوسئ کله چې د ذخیرې کیپ خلاص کړئ. دا کیدای شي د تړل شوي هیټر کور یا د هوا د اخیستلو پایپونه هم وي.

7 (15 A) - د شا کړکۍ ګرمه شوې.

که چیرې تودوخه کار ودروي، فیوز وګورئ، او همدارنګه په پلګ کې اړیکې. د خراب تماس په صورت کې، تاسو کولی شئ ترمینلونه وخورئ.

په ډیری موډلونو کې، د شا کړکۍ تودوخې سرکټ کې د ریل نشتوالي له امله، د بریښنا تڼۍ لوی اوسنی بار لري، کوم چې ډیری وختونه ناکام کیږي. خپل تماسونه چیک کړئ او که دا نور په فشار شوي موقعیت کې نه وي ثابت شوي، دا د نوي تڼۍ سره بدل کړئ. تاسو کولی شئ د ډشبورډ ټرم لرې کولو یا د راډیو په لرې کولو سره دې ته لاسرسی ومومئ. دا غوره ده چې یو ریل واچوئ، پدې توګه د تڼۍ خارج کول. په ځینو موډلونو کې د هود لاندې، ریل C په دې تڼۍ کې نصب شوی، دا وګورئ.

د درزونو لپاره د تودوخې عناصرو تارونه هم چیک کړئ ، په تار کې درزونه د ځانګړي فلزي لرونکی چپکونکي سره ترمیم کیدی شي. دا د شیشې د څنډو په اوږدو کې په ترمینل کې هم کیدی شي ، د ځمکې سره په خراب تماس کې ، او د شا له کړکۍ څخه تڼۍ ته په تار کې.

8 (10 A) - ښی سر څراغ، لوړ بیم.

9 (10 A) - کیڼ سر څراغ، لوړ بیم.

که چیرې ستاسو د لوړ بیم سوځیدل ودریږي کله چې تاسو دا حالت چالان کړئ، دا فیوزونه وګورئ، F18 فیوز، د دوی په ساکټونو کې تماسونه، په سر څراغونو کې بلبونه (یو یا دوه کیدای شي په ورته وخت کې وسوځول شي)، په انجن کې H ریلی. کمپارټمینټ او د هغې اړیکې، د سټیرینګ کالم سویچ او د هغې اړیکې. د سویچ نښلونکي کې اړیکه ډیری وختونه ورک کیږي، دا یې منحل کړئ او د اړیکو حالت وګورئ، پاک کړئ او د اړتیا په صورت کې یې وخورئ. همدارنګه هغه تارونه چیک کړئ چې د سر څراغونو څخه راوتلي د وقفې ، شارټ سرکټونو او موصلیت ته زیان رسولو لپاره. د ریل تماس H کې منفي نښه ممکن د اکسیډیشن یا د نصب کولو بلاک کې د ټریک د اغوستلو له امله هم ورک شي.

په سر څراغ کې د څراغ د ځای په ځای کولو لپاره، د هغې نښلونکی د تارونو سره منقطع کړئ، د انجن د برخې له غاړې څخه د ربړ پوښ (انټ) لرې کړئ، د څراغ ساتونکي "انټینا" فشار ورکړئ او لرې کړئ. کله چې نوی څراغ نصب کړئ، په خپلو لاسونو د څراغ شیشې برخې ته لاس مه ورکوئ؛ کله چې چالان شي، د لاس نښې تیارې کیږي. په سر څراغونو کې دوه فیلامینټ څراغونه نصب شوي، یو ډوب شوی او یو لوړ بیم څراغونه؛ د ابعادو لپاره، جلا کوچني څراغونه په سر څراغونو کې نصب شوي.

F10 (10 A) - ښي سر څراغ، ټیټ بیم.

F11 (10 A) - کیڼ سر څراغ، ټیټ بیم.

د F18 پرته د لوړ بیم په څیر.

12 (10 A) - ښي خوا، د څراغ ابعاد.

13 (10A) - کیڼ اړخ، مارکر څراغونه، د جواز پلیټ رڼا.

که تاسو خپل د پارکینګ څراغ له لاسه ورکړی وي، دا فیوز چیک کړئ او I او د دوی اړیکې ریل کړئ. په سر څراغونو، نښلونکو اړیکو او تارونو کې د څراغونو د خدمت وړتیا وګورئ.

14 (10 A) - د هوایی حالت کمپرسور کلچ (که کوم وي).

که ستاسو ایر کنډیشنر کار نه کوي، او کله چې تاسو یې چالان کړئ، کلچ نه وګرځي، دا فیوز وګورئ او J ریلی کړئ، او همدارنګه د بریښنا تڼۍ او د هغې اړیکې، تارونه. د کاري کلچ حرکت باید د ځانګړتیا غږ لخوا واوریدل شي کله چې ایر کنډیشنر چالان شي. که کلچ کار وکړي، مګر سړه هوا نه تیریږي، سیسټم ډیری احتمال ته اړتیا لري د فریون سره ډک شي.

مه هېروئ چې په ژمي کې دا اړینه ده چې په وخت سره په ګرم ځای کې د هوا کنډیشنر چالان کړئ - یو بکس یا د موټر مینځل - ترڅو مهرونه غوړ شوي وي او د ژمي وروسته په ښه حالت کې پاتې شي.

15 (30 A) - د ریډیټر کولنګ فین.

که ستاسو د ریډیټر فین څرخیدل بند کړي، د ریلیز A، B، G، دا فیوز او د هغې اړیکې وګورئ. فین د تودوخې سویچ له لارې وصل شوی ، کوم چې په ریډیټر کې نصب شوی ، 2 تارونه ورسره وصل دي. دوی لرې کړئ او لنډ یې کړئ، د سوځولو سره، فین باید کار وکړي. که چیرې دا په دې موقعیت کې کار وکړي، د تودوخې سویچ ډیری احتمال خراب دی، دا بدل کړئ.

که فین کار نه کوي، د تارونو ستونزه شتون لري یا د فین موټور غلط دی. انجن په مستقیم ډول له بیټرۍ څخه د ولټاژ په پلي کولو سره ازمول کیدی شي. همدارنګه د کولنټ کچه، د تودوخې سینسر او ترموسټیټ چیک کړئ.

16 (10 A) - ریزرو.

17 (10 A) - د غږ سیګنال.

که چیرې هیڅ غږ شتون ونلري کله چې تاسو په سټیرینګ ویل کې د سینګ تڼۍ فشاروئ، دا فیوز وګورئ او F، د دوی اړیکې ریلی کړئ. نښه په چپ وزر کې موقعیت لري ، د موټر چلوونکي اړخ کې ، دې ته د لاسرسي لپاره ، تاسو اړتیا لرئ کیڼ وزر لرې کړئ ، نښه د فوګ څراغ شاته موقعیت لري. د اسانتیا لپاره، تاسو ممکن د کیڼ مخکینۍ څرخ لرې کولو ته اړتیا ولرئ. ورته تارونه ورته زنګ ووهئ ، که چیرې په دوی کې ولټاژ شتون ولري ، نو سیګنال پخپله خورا احتمالي غلط دی ، جلا کړئ یا یې ځای په ځای کړئ. که چیرې ولتاژ شتون ونلري، ستونزه د تارونو، سټیرینګ اړیکو یا ایګیشن سویچ کې ده.

18 (20 A) - د سر څراغ ریل بریښنا، د لوړ بیم سویچ.

د لوړ بیم سره د ستونزو لپاره، د F8، F9 په اړه معلومات وګورئ.

19 (15 A) - کمپیوټر ته دوامداره بریښنا رسولو، د هوایی کنډک کمپرسور کلچ د ریلی باد، د اصلي ریل باد، د دوه ریډیټر فین ریلونو بادونه، د کیمشافت موقعیت او د اکسیجن غلظت سینسرونه، د ګاز د بیرته راګرځولو والوز او یو جذبونکی، انجیکټرونه، د تیلو پمپ ریل بریښنا.

که تاسو د لیست شوي وسیلو سره ستونزې لرئ، اصلي ریل B هم وګورئ.

20 (15 A) - فوګ څراغونه.

که ستاسو د فوګ څراغونه کار ودروي، د ریلي D د هوډ لاندې وګورئ، دا فیوز او د هغې تماسونه، او همدارنګه د سر څراغ بلبونه، د دوی نښلونکي، تارونه او د بریښنا تڼۍ.

21 (15 A) - ریزرو.

د سپارلو دنده

A - د لوړ سرعت ریډیټر کولنګ فین.

F15 وګورئ.

B اصلي ریل دی.

د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) سرکیټونو لپاره مسؤل دی ، د هوایی کنډک کلچ ، د یخولو سیسټم فین (ریډیټر) ، د کیمشافټ موقعیت او د اکسیجن غلظت سینسرونه ، د بیرته راګرځیدو والوز او د ګازو ګاز کانستر ، انجیکټرونه.

د لیست شوي وسیلو سره د ستونزو په صورت کې ، F19 فیوز هم چیک کړئ.

C - د سټو سرعت سویچ، د ګرمې شاته کړکۍ د فعالولو لپاره تڼۍ.

د سټو سره د ستونزو لپاره، F6 وګورئ.

د تودوخې ستونزو لپاره، F7 وګورئ.

D - د فوګ څراغونه.

F20 وګورئ.

د تیلو پمپ.

F3 وګورئ.

F - د غږ سیګنال.

F17 وګورئ.

G - د ټیټ سرعت ریډیټر کولنګ فین.

F15 وګورئ.

H - د سر څراغ.

زه - د څراغ ابعاد، د ډشبورډ رڼا.

J - A/C کمپرسور کلچ (که مجهز وي).

په کیبن کې بند کړئ

د موټر چلوونکي اړخ کې د وسیلې پینل لاندې موقعیت لري.

عکس - سکیم

د فیوز نومول

1 (10 A) - ډشبورډ، سینسرونه او د کنټرول څراغونه، اموبلائزر، ساعت، الارم.

که تاسو په ډشبورډ کې د سینسرونو ښودل بند کړي وي او د هغې بیک لائټ ورک شوی وي، د پینل نښلونکی د هغې په شا اړخ کې وګورئ، دا ممکن کود شوي وي یا اړیکې اکسیډیز شوي وي. د دې فیوز لپاره د نصب کولو بلاک شاته تارونه او نښلونکي هم چیک کړئ.

کله چې ایګیشن چالان شي ، په پینل کې د اموبیلائزر آئیکون روښانه کیږي؛ دا پدې مانا ده چې تاسو د سمارټ کیلي په لټه کې یاست. که کلیدي په بریالیتوب سره وموندل شي، څراغ بهر ځي او تاسو کولی شئ موټر پیل کړئ. سیسټم ته د نوي کیلي اضافه کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د نوي کیلي سره کار کولو لپاره ECU فلش / روزنه ورکړئ. که تاسو بریښنایی نه پوهیږئ، نو دا به غوره وي چې د موټر خدماتو سره اړیکه ونیسئ. که ماشین کار ونکړي، تاسو کولی شئ د ساحې برقیان ومومئ او زنګ ووهئ.

2 (10 A) - airbag (که وي).

3 (25 A) - د بریښنا کړکۍ.

که چیرې د دروازې د بریښنا کړکۍ تنظیم کونکي کار ودروي، نو په کنډک کې د تارونو بشپړتیا وګورئ کله چې دروازه پرانیستل شي (د بدن او دروازې ترمنځ)، د کنټرول تڼۍ او د هغې اړیکې. دا د بریښنا کړکۍ میکانیزم هم کیدی شي. دې ته د رسیدو لپاره ، د دروازې ټرم لرې کړئ. د 12 V ولټاژ په پلي کولو سره د موټرو خدمت وړتیا چیک کړئ ، په لارښودونو کې د شیشې تحریف نشتوالی ، د ګیر او کیبل بشپړتیا (که کړکۍ د کیبل ډول وي).

4 (10 A) - د سمت شاخصونه، په ډشبورډ کې سیګنالونه بدلوي.

که ستاسو د باری سیګنالونه کار ودروي، د ریپیټر ریلی B وګورئ، دا ممکن کله چې فعال شي کلیک وکړئ، مګر کار نه کوي. د نوي ریل سره بدل کړئ، د فیوز هولډرونو کې اړیکې هم وګورئ او د دوی حالت وګورئ. په ځینو موډلونو کې ریل ممکن د نصب کولو بلاک کې موقعیت ونلري، مګر د ډرایور اړخ کې د وسیلې پینل لاندې. که دا ریلی / فیوز نه وي، نو ډیری احتمال د سټیرینګ کالم سویچ، د هغې اړیکې او تارونه وګورئ.

5 (15 A) - د بریک څراغونه.

که د بریک څراغونو څخه یو کار ونه کړي، د هغې څراغ، په نښلونکي کې اړیکې او تارونه وګورئ. د بلبونو د ځای په ځای کولو لپاره د سر څراغ باید لیرې شي. د دې کولو لپاره ، د ټرنک له غاړې څخه د سکرو ډرایور سره 2 د سر څراغ بریکٹونه خلاص کړئ ، د شا دروازه خلاص کړئ او د سر څراغ لرې شوی ، څراغونو ته لاسرسی خلاصوي. که دواړه بریک څراغونه بند وي، د بریک پیډل سویچ، تارونه او بلبونه وګورئ. ارزانه څراغونه ډیری وختونه سوځیدلی شي، د ډیرو قیمتي څراغونو سره یې بدل کړئ.

که چیرې په سویچ یا تار کې تماسونه تړل شوي وي، د بریک څراغونه ممکن په دوامداره توګه د بریک پیډل فشارولو پرته روان وي. په دې حالت کې، شارټ سرکټ ترمیم کړئ.

د تنې له لارې د سر څراغ په تار کې خلاص یا لنډ سرکټ هم شتون لري.

6 (10A) — وړانګې.

معیاري کلیریون راډیو. معمولا راډیو یوازې هغه وخت فعاله کیږي کله چې کیلي 1 یا 2 (2 - ignition) ته واړول شي. که ستاسو رادیو د اوریدو په وخت کې نه فعاله کیږي، دا فیوز او اړیکې یې په ساکټ کې وګورئ. د رادیو نښلونکي کې ولتاژ اندازه کړئ د دې له مینځه وړلو سره.

که چیرې د 12 V ولټاژ چمتو شي او د نښلونکي اړیکې کار کوي، نو ډیری احتمال ستونزه د راډیو دننه وي: د بریښنا سویچ مات شوی، د بورډ دننه اړیکه ورکه شوې، یا د هغې یو نوډ ناکام شوی. که چیرې په نښلونکي کې ولتاژ شتون ونلري، فیوز ته د وییرنګ او همدارنګه په فیوز کې د ولتاژ شتون وګورئ.

7 (20 A) - سګرټ څراغ.

که د سګرټ څراغ کار ودروي، لومړی فیوز وګورئ. په مختلف زاویو کې د سګرټ لایټر سره د وسیلې مختلف نښلونکو نښلولو له امله ، د تماسونو لنډ سرکټ رامینځته کیدی شي ، د دې له امله فیوز وهل کیږي. که تاسو اضافي 12V آوټ لیټ لرئ، خپل وسایل په دې کې ولګوئ. همدارنګه د سګرټ لایټر څخه فیوز ته تارونه چیک کړئ.

8 (15 الف) - wipers.

که وایپرونه په هیڅ حالت کې کار نه کوي، د هغې په ساکټ کې فیوز او تماسونه چیک کړئ، A په ورته نصب کولو بلاک کې، د سټیرینګ کالم سویچ او د هغې تماسونه ولیکئ. د ویکیوم کلینر موټرو ته 12 وولټ تطبیق کړئ او وګورئ چې دا کار کوي. که دا زیانمن شوی وي، د نوي سره یې بدل کړئ. برشونه معاینه کړئ، پاک یې کړئ یا نوي سره بدل کړئ که تاسو کمزوری اړیکه لرئ. همدارنګه د انجن څخه د سټیرینګ کالم سویچ پورې تارونه چیک کړئ، له ریل څخه ځمکې ته، له فیوز څخه ریل ته، او د فیوز څخه د بریښنا رسولو پورې.

که چیرې ویپر یوازې په وقفه توګه کار نه کوي، نو ډیری احتمال دا یو ریل دی، د بدن سره د ځمکې ضعیف اړیکه، یا د موټرو خرابوالی.

همدا رنګه د وائپر میکانیزم، trapezoid او د مغز لرونکو مغزونو ټینګښت وګورئ.

9 (15 A) - د شا کړکۍ پاکونکی، د مخ او شا کړکۍ واشیر، د بیرته راګرځولو څراغ.

که د وینډشیلډ او شا کړکۍ واشیر کار نه کوي، د وینډشیلډ واشر ذخیره کې د مایع کچه وګورئ. دا په ښکته کې د ښي سر څراغ کې موقعیت لري. دې ته د رسیدو لپاره ، تاسو به ډیری احتمال د سر څراغ لرې کولو ته اړتیا ولرئ. د دې لپاره چې د سر څراغ لرې نه کړئ ، تاسو کولی شئ هڅه وکړئ له لاندې څخه د څرخونو بهر او د ښي فینڈر لاینر لرې کولو سره کرال وکړئ. د ټانک په ښکته کې د وینډشیلډ او شا کړکۍ لپاره 2 پمپونه شتون لري.

د 12V ولتاژ په مستقیم ډول یو پمپ ته تطبیق کړئ، په دې توګه د دې د خدماتو وړتیا چیک کړئ. د چک کولو بله لاره د دوو پمپونو ترمینل بدلول دي. شاید یو پمپ کار کوي. که پمپ نیمګړی وي، نو د نوي سره یې بدل کړئ. که چیرې د مینځلو ماشین په ژمي کې کار ودروي، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د یخ ضد مایع څخه ډک شوی، ډاډ ترلاسه کړئ چې د سیسټم چینلونه بند شوي ندي او مایع کنګل شوي ندي، نوزونه هم چیک کړئ چې له لارې یې مایع ته لیږدول کیږي. شیشه

بل شی ممکن د سټیرینګ کالم سویچ کې وي ، هغه اړیکه چیک کړئ چې د واشیر عملیاتو مسؤلیت لري.

که شاته واشیر کار ونکړي ، مګر مخکینۍ واشیر کار کوي او پمپونه کار کوي ، نو ډیری احتمال په سیسټم کې د tailgate یا د هغې اړیکې ته د مایع رسولو لاین کې وقفه شتون لري. د شا واشر نلی اړیکې په مخکینۍ بمپر کې موقعیت لري، د ټیلګیټ کریزونو کې او د tailgate دننه کې موقعیت لري. که چیرې ټیوب د tailgate سره نږدې ټوټه ټوټه شي، نو د هغې د ځای په ځای کولو لپاره، دا اړینه ده چې د تنې پوښ او د tailgate ټرم لرې کړئ. لومړی، دا غوره ده چې د دروازې او بدن تر منځ د کوریګیشن لرې کړئ، په دې ځای کې د ټیوب بشپړتیا وګورئ. مات شوی ټیوب ترمیم کړئ د ستونزې ساحه پرې کړئ او بیا یې وصل کړئ ، یا یې په نوي سره بدل کړئ.

که ستاسو د بیرته راګرځیدو څراغ کار نه کوي، رڼا او په نښلونکي کې اړیکې وګورئ. که چراغ ثابت وي، نو ډیری احتمال دا د ریورس سویچ دی، کوم چې په ګیربکس کې خراب شوی. دا د هوا فلټر په لرې کولو سره د هود لاندې لرې کیدی شي. ریورس سینسر له پورته څخه په ګیربکس کې پیچل شوی. سینسر اړیکې بندوي کله چې ریورس ګیر بوخت وي. که دا ناکام شي، دا د نوي سره بدل کړئ.

10 (10 A) - د برقی اړخ عکسونه.

11 (10 A) - اموبلائزر، آډیو سیسټم، د داخلي او ترنک رڼا، په ډشبورډ کې د دروازې پرانیستې رڼا.

د immobilizer سره د ستونزو لپاره، F1 وګورئ.

که د داخلي څراغونه کار ونکړي، دا فیوز، د هغې اړیکې، او همدارنګه د څراغ او نښلونکي وګورئ. د دې کولو لپاره، پوښ لرې کړئ: پوښ لرې کړئ او 2 پیچونه خلاص کړئ. وګورئ چې په څراغ کې ولتاژ شتون لري. همدارنګه په دروازو او کیبلونو کې د حد سویچونه چیک کړئ.

12 (15 A) - د الارم دوامداره بریښنا رسول، ساعت.

13 (20 الف) - مرکزي تالاشۍ.

که د موټر چلوونکي د دروازې د پرانستلو/تړلو پر مهال نورې دروازې خلاصې نه شي، ستونزه ممکن د مرکزي تالاشۍ واحد سره وي چې د موټر چلوونکي په دروازه کې موقعیت لري. دې ته د رسیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ پوښ لرې کړئ. نښلونکی، پنونه او تارونه چیک کړئ. که چیرې د موټر چلوونکي دروازې بندولو / خلاصولو کې ستونزې شتون ولري، په تالاشۍ کې د موټر میکانیزم وګورئ (د کور لرې کولو سره). تاسو اړتیا لرئ د تالاشۍ بار حرکت وکړئ او د نورو دروازو قفلونو کنټرول کولو لپاره اړیکې بندې / خلاصې کړئ.

14 (20 A) - د سټارټر ټراکشن ریل.

که انجن پیل نه کړي او سټارټر وګرځي، بیټرۍ ممکن مړ وي، د هغې ولتاژ وګورئ. پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ د بلې بیټرۍ سره "چالو کړئ" ، مړ شوی چارج کړئ یا نوی واخلئ. که بیټرۍ چارج شوې وي، پخپله سټارټر وګورئ. د دې کولو لپاره، د ګیر لیور په غیر جانبدار موقعیت کې واچوئ او د سټارټر سولینایډ ریل سره اړیکې وتړئ، د بیلګې په توګه، د سکریو ډرایور سره. که دا نه وګرځي، نو ډیری احتمال یې سټارټر، د هغې بینډکس یا بیرته اخیستونکی.

که تاسو اتوماتیک لیږد ولرئ او سټارټر د کیلي د بدلولو پرمهال نه وګرځي ، نو د پیل کولو هڅه کولو پرمهال د P او N موقعیتونو ته لیور حرکت وکړئ. په دې حالت کې، ډیری احتمال د انتخاب کونکي موقعیت سینسر دی.

همدارنګه د ایګیشن سویچ چیک کړئ، د هغې دننه اړیکې او د اړیکو ګروپ تارونه، شاید د خراب تماس له امله کله چې کیلي بدل شي، سټارټر ته هیڅ ولټاژ شتون نلري.

د فیوز شمیره 7 د سګرټ څراغ لپاره مسؤل دی.

ریل کوډ کول

K11	سیګنال او الارم ریلی وګرځوئ
K12	د وایپر ریل
K13	په شا څراغ کې د فوګ لیمپ ریلی

اضافي معلومات

تاسو کولی شئ پدې ویډیو کې د بلاکونو موقعیت په اړه نور معلومات زده کړئ.