ABS پریورا لوکس فیوز

ډیری بریښنایی سرکیټونه د فیوز لخوا ساتل کیږي. ځواکمن مصرف کونکي (د کړکۍ شاته تودوخه، د هیټر فین، د انجن کولنګ فین، سینګ، او نور) د ریل له لارې تیریږي.

ډیری فیوزونه او ریلونه په دریو نصب کولو بلاکونو کې نصب شوي. دوه نصب شوي بلاکونه د انجن په کڅوړه کې نصب شوي او یو - په کیبن کې، د وسیلې پینل کې.

شپږ لوړ اوسني فیوز د فیوز بکس کې موقعیت لري چې د بیټرۍ تر څنګ د انجن کمپارټمینټ کې موقعیت لري. د بریښنایی انجن مدیریت (ECM) لپاره درې فیوزونه او دوه ریلونه د وسیلې پینل کنسول لاندې د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري.

د فیوز او ریلونو لپاره د ساکټونو نښه کول د نصب کولو بلاک په بدن کې پلي کیږي.

د انجن په کڅوړه کې د بلاکونو نصب کول: 1 - د بریښنا فیوز بکس؛ 2 - د فیوز بکس او ریلی؛ F1-F6 - ریل فیوز K1-K5

د فیوز ډیزاین (درجه شوی اوسنی، A) محافظت شوي عناصر Ф1 (60) د جنراتور بریښنا سرکټ (جنراتور له بیټرۍ سره وصل دی) Ф2 (50) د بریښنا بریښنا سټیرینګ بریښنا سرکټ Ф3 (60) د جنراتور بریښنا سرکټ (جنریټر له بیټرۍ سره وصل) F4 (30) ABS د کنټرول واحد F5 (30) د ABS کنټرول واحد F6 (30) د انجن کنټرول سرکیټونه

د فیوز ډیزاین (Amp درجه بندي) خوندي برخې F1 (15) A/C کمپرسور سولینایډ والو سرکټ

د نوم نوم سویچ شوی سرکټ K1 د کولنګ فین کنټرول ریلی (په موټرو کې د ایر کنډیشن سره) اصلي او مرستندویه کولنګ فین موټورونه K2 کولنګ فین ټیټ سرعت ریلی (په موټرو کې د هوایی حالت سره) اصلي او اضافي کولنګ فین موټورونه K3 کولنګ فین لوړ سرعت ریلی (په موټرو کې د ایر کنډیشن سره) اصلي موټورونه او د یخولو سیسټم اضافي فین K4 د هوایی کنډیشن ریلی د هوایی حالت کمپرسور کلچ K5 هیټر فین ریلی هیټر فین موټور

په کیبن کې د بلاک فیوز او ریل نصب کول: F1-F28 - فیوز؛ K1-K12 - ریل؛ 1 - د فیوز د استخراج لپاره ټیزرونه؛ 2 - د ریل لرې کولو لپاره ټیزرونه؛ 3 - اضافي فیوزونه

د فیوز ډیزاین (درجه شوی اوسنی، A) محافظت شوي عناصر Ф1 (30) نه کارول کیږي Ф2 (25) د شا کړکۍ حرارتی عنصر Ф3 (10) د لوړ بیم ښي سر څراغ F4 (10) لوړ بیم، کیڼ سر څراغ F5 (10) هارن F6 (7,5) د ټیټ بیم کیڼ سر څراغونهF7 (7,5)د ښي سر څراغونو ډوب شوي بیمF8نه کارول شويF9نه کارول شويF10 (10)د سټاپ څراغونه، د وسیلې کلستر څراغونه، د وسیلې په کلستر کې الارمونهF11(20)د ویپر کیڼ سر څراغ او کیڼ شا څراغ، د جواز پلیټ څراغ Ф12 (10) بلبونه په ښي سرې څراغ کې واچوئ او د ښي لاس څراغونه، د دستکشې بکس روښانتیا، د تنې رڼا Ф13 (15) د ABSF14 کنټرول واحد (5) کیڼ فوګ لیمپ Ф15 (5) د ښي فوګ څراغ Ф16 (5) د مخکینۍ څوکیو ګرمولو لپاره عناصر Ф17 (10) ) د تودوخې، وینټیلیشن او ایرکنډیشن لپاره د کنټرول واحد، د بهرنۍ شاته لید عکسونو لپاره بریښنایی ډرایو، د بهرنی شاته لید عکسونو لپاره تودوخه Ф18 (10) د بریښنایی لوازمو لپاره د کنټرول واحد m (مرکزي تالاشۍ، د بریښنا کړکۍ، الارم، د سمت شاخصونه، لوړ بیم، د لوړ بیم الارم، د څوکۍ تودوخه، د شا کړکۍ تودوخه، د وینډشیلډ وائپر، د بهرنۍ رڼا لپاره د اتوماتیک کنټرول واحد) F19 (15) د موټر چلوونکي دروازې سویچ بلاک F20 (10) د ورځې وخت د چلولو څراغونه F21 (10) د ایربیګ کنټرول واحد Ф22 (5) د وینډشیلډ وائپر Ф23 (5) په شا څراغونو کې فوګ څراغونه Ф24 (15) د بریښنایی کڅوړې کنټرول واحد (د بریښنا کړکۍ، مرکزي تالاشي) F25 نه کارول کیږي

د نوم نوم سویچ شوی سرکیټ K1 کولنګ فین ریلی (بغیر د ایر کنډیشن موټر) د کولنګ فین موټور K2 د شا کړکۍ ریلی ګرم شوی شا کړکۍ عنصر K3 سټارټر ریل سټارټر ریلی K4 معاون ریلی) K5 نه کارول کیږي K6 نه کارول کیږي K7 لوړ بیم ریلی د لوړ بیم سر څراغونه K8 هارن د ریلي هارن سیګنال K9 اتوماتیک بهرنۍ څراغ کنټرول ریل

دا هم وګورئ: د جذب والو نیوا شیورلیټ د خرابوالي نښې

معلومات د Priora 2170 2013-2018، 2172/2171 2013-2015 لپاره اړوند دي.

د موټر ډیری بریښنایی سرکټونه د نصب کولو بلاک کې نصب شوي فیوزونو لخوا خوندي شوي. د نصب کولو بلاک د وسیلې په پینل کې په ښکته کیڼ اړخ کې موقعیت لري او د پوښ سره تړل شوی. د فلج شوي فیوز د ځای په ځای کولو دمخه، د فلج شوي فیوز لامل ومومئ او سم یې کړئ. کله چې د ستونزې حل کول، سپارښتنه کیږي چې د دې فیوز لخوا خوندي شوي سرکیټونه وګورئ. لاندې تشریح کوي چې فیوز چیرته موقعیت لري او څنګه یې ځای په ځای کړي. دا پاڼه د پورته او پورته 2 (د پاڼې لاندې) لپاره د فیوز بکسونه بیانوي.

د ریلونو او فیوزونو لپاره د نصب کولو بلاک VAZ 2170 - Lada Priora.

دا چیرته موقعیت لري: په کیبن کې، د وسیلې پینل کې د ښي خوا څخه د پوښ لاندې لاندې.

درې قلفونه خلاص کړئ

د ریلونو او فیوزونو موقعیت

د نصب کولو بلاک کې د ریلونو او فیوزونو موقعیت: 1.2- کلیمپونه؛ K1 - د انجن یخولو سیسټم د ریډیټر بریښنایی فین فعالولو لپاره ریل؛ K2 - د شا کړکۍ د تودوخې فعالولو لپاره ریل مخکې له مخکې فریټس؛ KZ - سټارټر فعال ریل؛ K4 - اضافي ریل (د اورښت ریل)؛ K5 - د بیک اپ ریل لپاره ځای؛ K6 - د واشیر او ویپرونو د فعالولو لپاره ریل؛ K7 - د لوړ بیم سر څراغونه؛ K8 - د غږ سیګنال د بدلولو لپاره ریل؛ K9 - د الارم ریل؛ K10، K11، K12 - د بیک اپ ریل لپاره ځایونه؛ F1-F32 - پری فیوز

د پخوانیو فیوزونو توضیحات F1-F32

زنځیر خوندي دی (کوډ شوی)

د انجن یخولو سیسټم لپاره د ریډیټر فین

په لادا پریور کې فیوزونه او ریلونه، د تارونو ډیاګرامونه

Lada Priora د نوي VAZ موټرو په لیکه کې یو بل موټر دی، کوم چې د خلکو په برخو کې شهرت ترلاسه کوي. د 10 ماډل بهرنۍ ورته والی د ځوانانو پام ځانته را اړوي، نسبتا ټیټ نرخ هم د ډیری موټروانو لپاره د پیرودلو یو دلیل دی. د شهرت د ودې سره سره، د دې ماډل مالکین د ترمیم او ساتنې تجربه ترلاسه کوي، کوم چې هر کال ډیریږي.

که ستاسو پریورا بریښنایی ستونزه ولري ، د خپه کیدو لپاره بیړه مه کوئ ، لومړی په لاډا پریور کې فیوزونه او ریلونه چیک کړئ. دا د دوی په اړه دی چې پدې مقاله کې به بحث وشي.

په کیبن کې د فیوز بکس VAZ-2170، -2171، -2172

د پریور فیوز بکس د ډشبورډ په ښکته کې موقعیت لري، د سټیرینګ ویل کیڼ لور ته. دې ته د رسیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ پوښ خلاص کړئ ، کوم چې د دریو لیچونو لخوا ساتل کیږي. هر کنډک غوټۍ 90 درجې وګرځوئ او پوښ د خلاصولو لپاره ښکته کړئ.

فیوزونه د مسافرینو د خونې د نصبولو بلاک کې

F1 (25 A) - د ریډیټر کولنګ فین.

که ستاسو فین کار نه کوي، د بیټرۍ څخه مستقیم د 12 ولټو په چلولو سره موټور ازموینه وکړئ. که انجن روان وي، نو دا ډیری احتمال د تار یا نښلونکي مسله ده. د ریل K1 خدمت وړتیا چیک کړئ.

په مخکینۍ کې فین معمولا د 105-110 درجو په تودوخې بدلیږي. موټرو ته اجازه مه ورکوئ چې ډیر ګرم شي، د تودوخې سینسر کې تیر تعقیب کړئ.

که فین په دوامداره توګه وځي او بند نه شي، د تودوخې درجه سینسر وګورئ چې په ترموسټاټ کې موقعیت لري. که تاسو د عملیاتو سینسر نښلونکی لرې کړئ، فین باید فعال شي. د دې تودوخې سینسر ته تارونه چیک کړئ ، په بیله بیا د ریل K1 اړیکې ، دا ریل حرکت وکړئ ، اړیکې پاکې کړئ. که داسې وي، دا د نوي ریل سره بدل کړئ.

F2 (25 A) - د شا کړکۍ ګرمه شوې.

د فیوز F11 او ریلی K2 سره یوځای چیک کړئ. که چیرې د شا کړکۍ کنده نه وي، د مقاومت تارونه مات شوي وي. ټوله تار معاینه کړئ ، او که تاسو وقفه ومومئ ، نو دا د ګلو یا ځانګړي وارنش سره مهر کړئ ، کوم چې د موټر پلورونکو کې د 200-300 روبلو په نرخ پیرود کیدی شي.

د کړکیو په څنډو کې د تودوخې عناصرو سره د ټرمینالونو اړیکې چیک کړئ ، په بیله بیا د ډشبورډ سویچ او له هغې څخه شاته کړکۍ ته تارونه.

F3 (10 A) - لوړ بیم، ښي سر څراغ.

F4 (10 A) - لوړ بیم، کیڼ سر څراغ.

که چیرې د سر څراغونه لوړ بیم ته نه وګرځي، د K7 ریلي او د سر څراغ بلبونه وګورئ. د سټیرینګ کالم سویچ ، تار یا نښلونکي هم ممکن غلط وي.

F5 (10 A) - د غږ سیګنال.

که چیرې سیګنال کار ونکړي کله چې تاسو د سټیرینګ ویل تڼۍ فشاروئ، ریل K8 وګورئ. سیګنال پخپله د ریډیټر گرل لاندې موقعیت لري ، تاسو کولی شئ له پورته څخه د پلاستيکي کڅوړې لرې کولو سره دې ته ورسیږئ. دا د 12V ولټاژ سره وصل کولو سره معاینه کړئ. که دا کار ونکړي ، د تنظیم کولو سکرو بدلولو هڅه وکړئ یا یې نوي سره بدل کړئ.

F6 (7,5 A) - ډوب شوی بیم، کیڼ سر څراغ.

F7 (7,5 A) - ډوب شوی بیم، ښی سر څراغ.

کله چې بلبونه ځای په ځای کړئ، پام وکړئ، د لوړ بیم او ټیټ بیم لپاره جلا بلبونه شتون لري، نو دوی په اسانۍ سره ګډوډ کیدی شي. دا غوره ده چې لامپونه په پیاوړې سر څراغونو کې ونه واچوئ، عکاس کولی شي خړوب کړي، مګر هیڅ مطلوب اغیزه به ونلري.

د ټیټ بیم ډیری ستونزې چې د دودیزو وسیلو لخوا ندي ټاکل شوي د روښنايي کنټرول ماډل (CCM) پورې اړه لري. د ټیټ بیم ریلی یوازې په هغه موټرو کې دی چې د ر lightا سینسر سره مجهز دي ، دا د K1 ریلي پرځای موقعیت لري ، په ډیری موټرو کې دا ریلی د نصب کولو بلاک کې ندي ، د ټیټ بیم سرکټ د MCC بلاک څخه تیریږي. دا پیښیږي چې ټریکونه په بلاک کې سوځیدلي ، د ستونزو په صورت کې دا غوره ده چې دا د نوي سره ځای په ځای کړئ.

که چیرې د "وینډشیلډ وائپر" په ناڅاپي ډول وګرځي کله چې ډوب شوي بیم په سمه توګه کار نه کوي، نو دا نقطه د ویپر کنټرول واحد کې چې د تورپیډو په مرکز کې موقعیت لري، د راډیو سره نږدې، پورتنۍ واحد ترلاسه کول غوره دي. د دستکشې بکس د مسافرینو له خونې څخه، یا په لاسي ډول د کنسول استر له لارې، کوم چې په پښو کې لرې شوی.

دا هم وګورئ: د viburnum قیمت 8 cl لپاره شمعې

F8 (10 A) - الارم.

که الارم کار ونکړي، ریل K9 هم وګورئ.

F9 (25 A) - د سټو فین.

که ستاسو چول په کوم حالت کې کار نه کوي، ستونزه ممکن د سټو سرعت کنټرولر یا موټرو کې وي. د سټو موټور په مستقیم ډول د 12 V په لګولو سره چیک کړئ، که دا کار نه کوي، جلا کړئ، پوښ خلاص کړئ او د برش حالت وګورئ. که چیرې چولۍ یوازې په لومړي حالت کې کار نه کوي، مګر په دویم حالت کې کار کوي، نو ډیری احتمال دا اړینه ده چې د هیټر ریزورور ځای ونیسي، کوم چې د فین سنیل د هود لاندې موقعیت لري.

د دې مقاومتونو بیه شاوخوا 200 روبله ده. دا هم وګورئ چې فلټر او د هوا ټولې نلکې پاکې دي او دا چې هوا په سمه توګه تنور ته رسول کیږي. که ستاسو د سټو فین په سختۍ سره چیغې کوي یا په سختۍ سره حرکت کوي، د غوړولو هڅه وکړئ. که چیرې چولۍ فعاله او بنده شي، نښلونکي او تماسونه یې وګورئ، ممکن دوی خړوب شوي یا زنګ شوي وي، پدې حالت کې، نښلونکی بدل کړئ.

که چیرې موټر هوایی کنډیشن ولري ، نو د تودوخې فیوز کولی شي وهل شي ، دا د اضافي ریزورور سره نږدې موقعیت لري ، د هوایی کنډیشن سره په ترتیب کې د فین فیوز د بریښنا فیوز بکس کې د هود لاندې موقعیت لري.

F10 (7,5 A) - ډشبورډ، داخلي رڼا، د بریک څراغونه.

که ستاسو په آلې کې تیر او په پینل کې سینسرونو کار بند کړی وي ، نو ډیری احتمال ستونزه په نښلونکي کې ده چې ورته مناسب وي. وګورئ چې آیا دا راوتلی او د هغې اړیکې معاینه کړئ. دا په ډال کې په لاریو کې هم اغوستل کیدی شي. پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ پینل جلا کړئ او معاینه یې کړئ. د کیسینګ لاندې په پورتنۍ برخه کې ، د فیوز پوښ کې لاندې او اړخ کې د پیچونو خلاصولو سره جلا کول اسانه دي.

که ستاسو د بریک څراغونه کار نه کوي، د کیب رڼا په شمول، دا ډیری احتمال د بریک پیډل په اډه کې سویچ دی، دا یې وګورئ او بدل یې کړئ. که ځینې بریک څراغونه کار کوي او نور یې نه کوي، احتمال لري چې سوځیدلی وي. د بلب د ځای په ځای کولو لپاره د سر څراغ باید لیرې شي. د دې لپاره چې د څراغونو د سوځولو څخه مخنیوی وشي، دوی د غوره سره بدل کړئ.

F11 (20 A) - د شا کړکۍ ګرمه شوې، ویپرونه.

که چیرې تودوخه کار نه کوي، په F2 کې معلومات وګورئ.

که مخکینۍ ویپرونه کار نه کوي، د اکسل مغز کلکوالی وګورئ، د ګیر موټور عملیات یې په جلا کولو او د 12 V په لګولو سره وګورئ، که چیرې موټور غلط وي، نو په نوي سره یې بدل کړئ. د انجن لرې کول د ډیزاین له مخې ستونزه ده، نو دا غوره ده چې د موټر خدمت سره اړیکه ونیسئ.

د نوي انجن قیمت شاوخوا 1800 روبل دی (که چیرې موټر د تضمین لاندې نه وي). همدارنګه د سټیرینګ کالم سویچ چیک کړئ، دا ممکن ناکام شوی وي یا د هغې اړیکې اکسیډیز شوي وي.

F12 (10 A) - د 15 وسایلو محصول.

F13 (15 A) - د سګرټ څراغ.

که ستاسو د سګرټ څراغ کار نه کوي، د هغې اړیکې او تارونه وګورئ. معمولا د سګرټ لیټر سره ستونزې د غیر معیاري یا ټیټ کیفیت نښلونکو کارولو وروسته د شارټ سرکټ له امله رامینځته کیږي. د مرکز کنسول باید د سګرټ لیټر بدلولو لپاره لیرې شي.

F14 (5 A) - د کیڼ اړخونو څراغونه.

F15 (5 A) - د مناسبو ابعادو څراغونه.

که ستاسو ابعاد کار ودروي او د ډشبورډ بیک لایټ روښانه نه کړي ، نو ډیری احتمال ستونزه د ر lightا کنټرول ماډل (MUS) کې وي ، په دوی کې ټول نښلونکي او اړیکې چیک کړئ ، که ماډل له ترتیب څخه بهر وي ، نو دا د یو سره بدل کړئ. نوی که چیرې د ډشبورډ بیک لائټ کار وکړي، مګر ابعاد یې نه کوي، ډیری احتمال ستونزه په تار یا تماس کې وي. د بلبونو چک کول مه هیروئ.

F16 (10 A) - 15 ABS سره اړیکه ونیسئ.

F17 (10 A) - کیڼ فوګ لیمپ.

F18 (10 A) - ښی فوګ لیمپ.

که چیرې PTF کار ودروي، څراغونه ممکن سوځیدلی وي، د دوی په نښلونکو کې ولتاژ وګورئ. که چیرې ولتاژ شتون ونلري، نو د فیوزونو سربیره، یا هم تارونه، یا نښلونکي، یا ریلونه. په کیبن کې د بریښنا تڼۍ هم وګورئ.

د "فګ" څراغونه د بمپر یا د هغې یو اړخ خلاصولو سره بدل کیدی شي ، یا د فینڈر لاینر خلاصول او څرخونه د ځای په ځای کولو لپاره د سر څراغ ته اړولو سره ، یا تاسو اړتیا لرئ له لاندې څخه محافظت خلاص کړئ.

په PTF کې د زینون نصب کول ناممکن دي، ځکه چې د زاویې زاویه سمون کونکی شتون نلري، او د راتلونکو ډرایورانو ړانده کولو احتمال شتون لري.

دا هم وګورئ: د کاربوریټر په پرتله د انجیکټر ګټې

F19 (15 A) - ګرمې څوکۍ.

که د مخکینۍ سیټ هیټر کار ودروي، د سیټ لاندې نښلونکی، تار، او د بریښنا تڼۍ وګورئ.

F20 (5 A) - immobilizer.

اموبلائزر د ایګیشن سرکټونه او د تیلو پمپ عملیات بندوي. که چیرې اموبلائزر کیلي ونه ګوري یا له لاسه ورکړي، او هم په سمه توګه کار نه کوي، د کیلي بیټرۍ بدلولو هڅه وکړئ. د بریښنا فابریکې د کنټرول واحد ناکام کیدی شي، کوم چې د تورپیډو په مرکز کې موقعیت لري، د راډیو په ساحه کې، د پورتنۍ برخې څخه دویم واحد د تور بکس سره. که تاسو کیلي له لاسه ورکړې وي او غواړئ یو نوی وکاروئ ، نو تاسو اړتیا لرئ دا د اموبیلائزر فرم ویئر کې ثبت کړئ.

که تاسو اموبلائزر بند کړئ ، د کلیدي سمبول سره یو څراغ به په پینل کې روښانه شي ، پدې معنی چې دا د کیلي په لټه کې دی.

F21 (7,5 A) - شاته فوګ لیمپ.

F22-30 - بیک اپ فیوز.

F31 (30 A) - د بریښنا واحد کنټرول واحد.

د کیبن نصبولو بلاک کې ریل

K1 - د ریډیټر کولنګ فین ریلی.

د ‏‎F1‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ

K2 - د تودوخې شاته کړکۍ د فعالولو لپاره ریل.

د ‏‎F2‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ

K3 - سټارټر فعال ریل.

که سټارټر د کیلي د بدلولو په وخت کې نه وګرځي، لومړی د بیټرۍ ولټاژ او د هغې د ترمینلونو تماسونه وګورئ، که اړتیا وي، دوی د اکسیډریشن څخه پاک کړئ او په کلکه یې ټینګ کړئ. مړ بیټرۍ چارج کړئ یا یې د نوي سره بدل کړئ. کیدای شي د انجن په کمپارټمنټ کې یا په بریښنایی مقناطیسي ریل کې د ځمکې سره هیڅ عام اړیکه شتون ونلري، د مغز سختوالی وګورئ او د تار ترمینلونه په ښه توګه وساتئ.

تاسو کولی شئ سټارټر د ګیربکس غیر جانبدار موقعیت کې د سکریو ډرایور سره مستقیم د هغې اړیکې بندولو یا د بیټرۍ څخه یو د بیرته اخیستونکي تماسونو ته د مثبت پلي کولو سره چیک کړئ. که دا وګرځي، نو ستونزه په تار یا ایګیشن سویچ کې ده. که نه، سټارټر یا بیرته اخیستونکی ډیر احتمال لري نیمګړی وي.

بل دلیل کیدای شي د اور لګولو سویچ کې د اړیکو نشتوالی وي. همدارنګه د تماس ګروپ، کیبلونه او نښلونکي وګورئ.

K4 - اضافي ریل (د اورښت ریل).

K5 - بیک اپ ریل.

K6 - مخکینۍ وائپر او واشیر ریلی.

د ‏‎F11‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ

که د مینځلو ماشین کار ونکړي ، په سړه موسم کې ، د منجمد مایع لپاره د مینځلو ماشین سیسټم پایپونه چیک کړئ ، او همدارنګه خنډونه ، او همدارنګه د نوزلونو معاینه کړئ. پمپ او د هغې تماسونه د 12 V ولتاژ په پلي کولو سره چیک کړئ ، پمپ د واشیر مایع ذخیرې سره وصل دی. که پمپ نیمګړی وي، نو د نوي سره یې بدل کړئ.

K7 - د لوړ بیم ریل.

د ‏‎F3, F4‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ

K8 - د سینګ ریل.

د ‏‎F5‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ

K9 - د الارم ریلی.

د فیوز F8 سره یوځای چیک کړئ.

K10، K11، K12 - ریزرو ریلونه.

اضافي بلاک

اضافي ریلونه په بار کې ایښودل شوي او د وسیلې پینل لاندې موقعیت لري ، د مخکینۍ مسافر له پښو څخه لرې ندي. دوی ته د رسیدو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د سم تونل استر لرې کړئ. د اضافي ریلونو سره یوځای د بریښنایی انجن کنټرول واحد (ECU) دی.

که ستاسو نښلونکی ریل ته لاسرسي کې مداخله وکړي ، نو لومړی یې د "منفي" بیټرۍ ټرمینل لرې کولو سره غیر فعال کړئ.

فیوزونه

F1 (15 A) - اصلي ریل سرکټ، د بندولو پیل کول.

F2 (7,5 A) - د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) د بریښنا رسولو سرکټ.

F3 (15 A) - د بریښنا د تیلو پمپ.

که چیرې د تیلو پمپ پمپ کول ودرول شي (دا د دې د عملیاتو غږ نشتوالي لخوا ټاکل کیدی شي کله چې ایګیشن چالان شي) ، د K2 ریل سره یوځای چیک کړئ. د اموبلائزر سره ستونزې هم شتون لري، دا د پمپ عملیات بندوي، په F20 کې معلومات وګورئ. که تارونه، دا فیوز او ریل سم وي، د تیلو پمپ ډیر احتمال خراب دی. د دې د لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې بیټرۍ منحل کړئ، د شا سیټ کشن لیرې کړئ، کیپ، حلقه او د تیلو پایپونه خلاص کړئ، بیا په احتیاط سره د تیلو ټول پمپ لرې کړئ.

K1 اصلي ریل دی.

K2 - د بریښنایی تیلو پمپ ریل.

پورته په F3 کې وګورئ.

د انجن په کڅوړه کې بلاک کړئ

د بریښنا فیوز بلاک د انجن په کڅوړه کې د هود لاندې موقعیت لري، د کیڼ ستنې ملاتړ ته نږدې. دې ته د رسیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ په کنډک کې پوښ لرې کړئ.

1 (30 A) - د انجن کنټرول سرکټ.

د بریښنایی کنټرول واحد سره د ستونزو په صورت کې ، شارټ سرکټونه او نور نیمګړتیاوې ، دا فیوز کولی شي وهل شي.

2 (30 A) - په موټر کې سرک.

3 (40 A) - په موټر کې سرک.

4 (60 A) - د جنراتور سرکټ.

5 (50 A) - د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سرکټ.

6 (60 A) - د جنراتور سرکټ.

کله چې کومه ستونزه رامنځ ته شي، نو دا مهمه ده چې ډار مه کوئ، په سمه توګه او منطقي دلیل ولرئ. ترټولو مهمه خبره دا ده چې د خرابیدو لامل تشخیص او وټاکئ. که تاسو کافي تجربه یا اعصاب نلرئ ، نو د نږدې موټر خدماتو لپاره لاسلیک کول اسانه دي که چیرې دوی وړ بریښنایی ولري.

زه امید لرم چې دا مقاله به تاسو سره د بریښنایی ستونزو حل کولو کې مرسته وکړي او ژر تر ژره د پریورا نیمګړتیاوې حل کړي. که تاسو کومه تجربه یا معلومات لرئ، مهرباني وکړئ لاندې یو نظر پریږدئ، ګټور معلومات به په مقاله کې اضافه شي.