د سیټ بیلټ پریټینشنر

ډیری وختونه ، کله چې موږ د سیټ بیلټ واچوو ، دا تل زموږ د بدن پروړاندې سم نه وي ، او د پیښې په صورت کې ، دا احتمالي خطر لامل کیدی شي.

په حقیقت کې ، بدن به لومړی په لوړ سرعت کې وغورځول شي او بیا به ناڅاپه بند شي ، نو دا پدیده کولی شي مسافرو ته د ټپونو (په ځانګړي توګه د سینې کچې) لامل شي.

په خورا خراب حالت کې (خورا ډیر ورو بیلټ) دا حتی کولی شي د بیلټونو بشپړ بې کفایتۍ لامل شي. او که زموږ موټر په هوایی کڅوړه سمبال و ، نو خطرونه به د پام وړ لوړ شي ، ځکه چې دوه سیسټمونه یو بل سره تکمیل کوي (SRS وګورئ) ، له دوی څخه د یو سرغړونه به بل غیر مؤثر کړي.

دوه ډوله پریټینشنرونه شتون لري ، یو یې د بیلټ سپول کې ایښودل شوی او بل یې په فکسچر کې دی چې موږ یې پخپله بیلټ ضمیمه کولو او خوشې کولو لپاره کاروو.

راځئ چې د وروستي وسیلې عملیاتو ته نږدې کتنه وکړو:

که زموږ موټر سخت خنډ سره مخ شي ، سینسر به د سیټ بیلټ پریشنټر فعال کړي (مرحله 1)
دا چې د یوې ثانیې په څو زره ثانیو کې (دا ، حتی مخکې لدې چې زموږ بدن مخکې وغورځول شي) به کمربند راوباسي (مرحله 2) ، نو هغه سست چې زموږ بدن به ترې تیریږي لږترلږه تیز او قوي به وي. د تور "تار" اوږدوالي ته پاملرنه وکړئ.

د هغه څه عملیاتو په اړه چې په ډرم کې ځای په ځای شوي وي ، په عمل کې ورته پیښیږي ، پرته لدې چې ټیپ په نسبي ډول په کوچني چاودیدونکي چارج سره ځړول شوی وي.

یادونه: فشار راوړونکي باید د فعالیدو وروسته ځای په ځای شي!