ایا حکومت به د ریسایکل فیس په ژمنې بدل کړي؟ "کیشیر باید سمون ولري"
منځپانګې
ښایي سږکال، عادي کوولسکیس او کوچني شرکتونه چې له بهر څخه موټرونه واردوي د موټر لپاره 500 zł پیسې ورکړي. د ریسایکل فیس باید ورک شي، مګر د مالیې وزیر غواړي چې دا د زیرمې فیس سره بدل کړي.
تاسو له بهر څخه موټر واردوئ، د ریسایکل فیس ورکړئ
اوس د اتو کلونو لپاره، د هر موټر لپاره چې له بهر څخه زموږ هیواد ته راوړل کیږي، تاسو باید د ریسایکل فیس ورکړئ. شخصي کووالسکي یا هغه شرکت چې په کال کې له زرو څخه کم موټر واردوي باید د هر وارد شوي موټر لپاره 500 zł تادیه کړي، که دا د بل اروپايي هیواد څخه راځي یا نه. دا پیسې د چاپیریال ساتنې او د اوبو سرچینو ملي وجهي صندوق ته ځي. په اصولو کې، دوی باید د هغو شرکتونو مالتړ وکړي چې د نیول شوي موټرو ریسایکل کولو او ریسایکل کولو کې ښکیل دي.
دا هم وګورئ: د کثافاتو د ضایع کولو فیس. د موټرو واردول به ارزانه وي
هغه شرکتونه چې په کال کې له زرو څخه ډیر موټرونه واردوي، د بیلګې په توګه. په عمده توګه د پولنډ نمایندګۍ د موټرو اندیښنو دفترونه باید نور اړتیاوې پوره کړي. دوی باید د ورکشاپونو شبکې سره یو تړون رامینځته کړي یا پای ته ورسوي چې د هیواد ساحه پوښي ، په داسې ډول چې مالک کولی شي نیول شوی موټر د راټولولو ځای یا د ویجاړولو سټیشن ته بیرته د 50 کیلو مترو څخه ډیر نه وي. د مالک موټر د استوګنې یا موقعیت څخه مستقیم کرښه. په پولنډ کې، د ورکشاپونو دا ډول شبکه باید له سلو څخه زیات ټکي ولري.
د ریسایکل فیسونو پروړاندې د اروپا کمیسیون
دا مسلې د خدماتو د وسایطو ریسایکل کولو قانون پای لخوا تنظیم شوي.
- دمخه د دې د منلو په وخت کې ، دا معلومه وه چې دا د EU قانون سره مطابقت نه لري. دا خبره د حقوقي څانګې پام ته راګرځول شوه. ترټولو لوی اعتراض د دې PLN XNUMX ریسایکل فیس باندې و ، د موټر ریسایکل کولو فورم اتحادیې رییس اډم مالیشکو وايي. په هرصورت، قانون تصویب شو. که تاسو نه پوهیږئ چې څه روان دي، دا د پیسو په اړه دي.
دا لوی دي. له 2006 راهیسې، د 3,5 ملیارد PLN لږه اندازه د موټرو د واردولو لپاره د فیس په بڼه د چاپیریال ساتنې صندوق حساب ته لیږدول شوې. په 2012 کې دا اندازه 350 ملیون PLN وه، او د تیر کال په لومړیو دریو ربعو کې - PLN 284 ملیون.
دا هم وګورئ: د موټر تخریب او راجسټریشن - د سکریپ لپاره مه پلورئ
د اروپایی کمیسیون چارواکو له پیل څخه د پولنډ تخفیف مالیه نه خوښوله. دوی څو ځلې زموږ پر چارواکو غږ وکړ چې قانون دې بدل کړي، او په ۲۰۰۹ کال کې یې د قانون د بدلون وړاندیز وکړ. د EU د لارښوونو سره سم ، د فاضله اوبو درملنې فابریکې ته د ژوند پای موټرو تحویلول باید هیڅ لګښت ونه لري. د موټر جوړونکي یا مسلکي واردونکي باید د وسایطو د کثافاتو راټولولو سیسټمونه وړیا تنظیم او تمویل کړي.
- کمیسیون په پام کې لري چې د پنځو سوو زروټو مقدار په خپل سر ټاکل شوی، پرته له دې چې د ترلاسه کولو حقیقي لګښتونه په پام کې ونیسي، او په ځانګړې توګه د کوچنیو سوداګرۍ لپاره زیانمنونکي دي. هغه کسان چې د وسایطو په واردولو کې ښکیل دي د راټولولو سیسټم لګښتونو برخه هم په غاړه لري، که څه هم د لارښوونو سره سم، یوازې د موټر جوړونکي او مسلکي واردونکي باید د دې لپاره مسؤل وي، مارټا انګروکا - کروزیک ټینګار کوي د اروپایی کمیسیون پلاوي څخه پولنډ ته.
د ضایع کولو فیس به ورک شي، مګر ممکن د زیرمې فیس وي
د قانون د بدلون او د اروپايي اتحادیې د غوښتنو سره سم د راوستلو کار له شپږو کلونو راهیسې روان دی. دوی د چاپیریال وزارت لخوا اداره کیږي.
- د پروژې نوې نسخه به ډیر ژر د بین المللي مشورې موضوع وي، - د چاپیریال وزارت د مطبوعاتي خدماتو څخه مالګورزاتا چیشیکو-سوچاتسکا وايي.
د بل په وینا، د ریسایکل فیس باید ورک شي. هغه کسان چې موټرې راوړي هیڅ شی نه ورکوي. له بلې خوا، هغه متشبثین چې په کال کې له زرو څخه کم موټرونه واردوي باید لږترلږه په دریو ځایونو کې د ځایی موټر راټولولو شبکې سره یو تړون لاسلیک کړي. د واردونکو لپاره چې ډیر موټرونه راوړي، هیڅ شی به بدلون ومومي.
دا هم وګورئ: د موټرو واردول ارزانه کیدی شي. د ریسایکل فیس پروړاندې مبارزه
- د مالیې وزیر په کال کې د درې سوه پنځوس میلیونو ډالرو له کمښت سره موافق نه دی. د ریسایکل فیس پرځای ، د زیرمو فیس وړاندیز کیږي ، کوم چې به د وارداتو څخه شل کاله وروسته د موټر لومړي پولنډي مالک ته بیرته راستون شي. دا فیس باید د هغه خلکو لخوا تادیه شي چې هیواد ته له دوه کلونو څخه زاړه موټرونه راوړي، آدم مالیشکو تشریح کوي.
د هغه په نظر، د زیرمې فیس معرفي کولو وروسته، په پولنډ کې د راجستر شوي موټر هر مالک چې دا د ریسایکل سیسټم ته وړاندې کوي، باید پیسې ترلاسه کړي.
"دا به د اتوماتیک مینځلو بازار کې خړ ساحه محدوده کړي ،" د آٹو ریسایکل کولو فورم اتحادیې رییس ټینګار کوي. - د مالیې وزیر کړنې د وخت د لوبې په څیر ښکاري، ځکه چې اوسني مقررات هره ورځ پلي کیږي، د ریسایکل فیس څخه عواید مخ په ډیریدو دي.
د ضایع کولو فیس شخړه ممکن د پولنډ په وړاندې د ESU ادعا کې پای ته ورسیږي
حکومت لا تر اوسه د بدلون لایحه نه ده تصویب کړې، او بروکسل اندیښمن دی.
- که چیرې دا عمل د اروپايي اتحادیې د قانون سره په ټکر کې وي، نو د اروپا کمیسیون کولی شي د اروپا د عدالت محکمه کې د پولنډ په وړاندې دعوی وکړي، مارتا انګروکا-کراوچیک زیاتوي.
دا به څنګه پای ته ورسیږي. تر هغه ځایه چې زه پوهیږم، ټول اسناد لا دمخه په محکمه کې دي. زه پخپله هڅه کوم چې د څلورو کلونو راهیسې د ریسایکل فیس بیرته ترلاسه کړم. لا دمخه شپږ قضیې شتون لري ، چې درې یې د وارسا سیمه ایز اداري محکمه او عالي اداري محکمه کې دي. هرڅوک موافق دي، مګر زه لاهم نشم کولی پنځه سوه زلوټ بیرته راستانه کړم، آدم مالیشکو پای ته ورسید.
پاول پوسیو
