د ټیسټ ډرایو وولوو S90 vs BMW 5

S90 دومره خوندي دی چې دا کولی شي په ټریک کې د جوار تر مینځ توپیر وکړي او د تصادم څخه مخنیوی وکړي. په ورته وخت کې ، "پنځه" لیدونکي په لوی شاپینګ مرکز کې راټول شوي - هغه پوهیږي چې څنګه پرته له موټر چلوونکي پارکینګ پریښودل شي

د سکینډینیویان دفاع په شطرنج کې کارول کیږي ترڅو سپینه د هغه له عادي لوبې څخه ووځي او نوښت ضبط کړي. وولوو د تورې ملکې ته د شطرنج لوبغاړي په څیر S90 پرچم بردار سیډان ته ګوري. په سر څراغونو کې د LED "تورس هامرونه" د یخ اور سره سوځیږي ، د مقعر راډیټر ګریل پتلي کروم فنګس لري - په ډیری کلونو کې د لومړي ځل لپاره وولوو د BMW شالید پروړاندې له لاسه نه ورکوي ، په ځانګړي توګه لکه د نوي 5 -لړۍ په څیر. .

وولوو S80 د تجهیزاتو او موټر چلولو ځانګړتیاو له نظره خورا ښه موټر و ، مګر د دې تولید په 2006 کې بیرته پیل شو. هرکال د سوداګرۍ کلاس جرمنی سیډان کې د حوالې څخه وروسته پاتې یوازې یوازې وده کړې. سربیره پردې ، د "اتیایم" ظهور خورا "بوټي" هم و ، پداسې حال کې چې د هغې وارث یو ریښتینی ښکار دی.

د S90 سیلابایټ د اوږدې بونټ لاندې ملټي سلنډر انجن سره د کلاسیک رییر ویل - ډرایو سوداګرۍ سیډان دی ، مګر S90 واقعیا د فیل ویل ډرایو پلیټ فارم کې رامینځته شوی. موټرې یوازې څلور سلنډر دي ، او دا په انتقالي ډول موقعیت لري. د لید اغیزې لپاره ، د مخ محور پوزې ته لیږدول شوی ، او کاکپیټ بیرته حرکت شوی. د ټیټ بونټ لاین ساتلو لپاره ، حتی د هوا مخکښ struts پریښودل شوي - لید اغیزه د هرڅه په سر کې مینځل کیږي.

وولوو د پریمیم ژبه خورا په رواني ډول خبرې کوي ، مګر د یو ځانګړي تلفظ سره. داسې ښکاري چې د BMW لپاره د هافمیسټر مټ تکراروي ، مګر په خپل ډول. د "سویډن" تغذیه درنه ګ toه ګو .ه شوه ، او د څراغونو او یو پوښ شوي تنې پوښ څخه ترکیب پیچلي ښکاري.

د ډیزاینرانو د هڅو سره سره ، د S90 ب appearanceه لفظی لفظي ملګرتیا تاییدوي. اجنبیان د شوټینګ پرمهال په اسانۍ سره راپورته کیږي ، د سیلفي اخیستلو غوښتنه کوي ، سیلون کې ګورئ ، او د توضیحاتو لپاره یې غوښتنه کوي. د BMW 5-لړۍ هیره کونکي احساس ، برعکس ، مسافر د ګازونو او غیر ضروري پوښتنو څخه ساتي. یو کلاسیک BMW یو موټر دی چې د کوم بل سره مغشوش کیدی نشي.

د مخ بمپر کې درې جلا هوایی نښې - د M سپورت بسته سره د موټرو ترټولو څرګند لید

پوښتنه دا ده چې کوم ماډل زموږ په وړاندې دی. نوی "پنځه" د 7 لړۍ پرچم بردار سیډان توکی عکس دی ، یوازې کوچنی. ورته سوزیدلي مغزونه ، سرلیکونه دوی ته غاړه ایښودل ، د موټرو تر مینځ توپیر دومره حیرانتیا نلري. د ځنډولو کې توپیرونه لږ دي: په مخ کې دوه چنده لرونکي هډوکي شتون لري ، په شا کې یو لږ وزن لرونکی ملټي لینک ، مګر د هوا زنګونه نشي کولی په 5-لړۍ کې نصب شي. د پرمختللي بریښنایی سیسټمونو سره د ماډلر سی ایل آر پلیټ فارم د جدي ټولګي غوښتنلیک څخه ډیر دی.

د ابعادو په شرایطو کې ، نوی "پنځه" د تیر نسل موټر څخه لرې ندی: S90 د S80 څخه خورا لوی دی ، مګر قد کې ټیټ دی. وولوو د BMW په پرتله یو څه اوږد دی د هغې د لوی درنښت له امله ، او د سویډن سیډان څرخ کوچنی کوچنی دی. په منطقي توګه ، S90 باید د تنې حجم رهبري کړي او په شاته قطار کې ځای کې لاره ورکړي. مګر په حقیقت کې ، د سامان ریکونو کې توپیر د BMW په ګټه یوازې 30 لیټره دی ، مګر وولوو کولی شي د پرانیستلو د چوکۍ او سیلون کې یو جلا هچ وخوري.

په S90 کې د اوږدې پښې سپرلۍ به ډیر راحته وي: د زنګونونو او شاتړ تر مینځ ډیر سرګرمي شتون لري. دا ، په لومړي سر کې ، د لومړي څرخي ډرایور "ټرانسورس" پلیټ فارم ګټې دي ، او دوهم ، د شا په قطار کې د خوځښت اهمیت ، چې د نوي چینایي مالک لخوا په ولولو کې ایښودل شوی.

د BMW تمرکز په دوديز ډول د موټرو تمرکز کوي ، نو له دې امله دوهم قطار لږ راحته دی: د څوکۍ تکیا اوږد دی ، د لارې دروازه لنډه ده ، او چوکاټ کږه دی. د تیر نسل سره په پرتله کولو کې د تشناب نوم په ناموس ډول لوړ شوی - یوازې د سینټي میټر لخوا. دا نشي ویل کیدی چې د "پنځه" شاتنۍ قطار خورا ګedه ګو .ه ده. په چت کې لوړوالي او په اوږو کې د کیبن په عرض کې ، دا یو کوچنی دی ، مګر لاهم د S90 په پرتله ګټه لري.

د دوهم قطار په تجهیزاتو کې ، موټرونه مساوات لري: د هوایی کنډک واحد چې دوه زونونه لري ، په ریکونو او تودوخې څوکیو کې هوایی نلکې. د سویډن سیډان د اقلیم د کنټرول پینل نوی رنګ شوی ، حساس دی. سربیره پردې ، سویډنیان د مختلف ګټورو وړو شیانو په اړه هیر نکړي لکه د کورنۍ 230 وولټ سټیلټ یا په سیټ کې د ماشوم وده ورکوونکي.

د "پنځه" کلیدي فوب د پام وړ جیب بیرته راولي. دا د اندازې او دندو په شمیر کې د ګرځنده تلیفون سره نږدې راځي: د رنګ ټچ اسکرین نندارتون او د بې سیم چارج کول. له دې څخه ، تاسو نشئ کولی یوازې موټر خلاص کړئ ، د ونې تنې لوړه کړئ او د اقلیم کنټرول آن کړئ ، مګر حتی په لیرې توګه موټر کنټرول کړئ.

تاسو خپله ګوته د یو کش شوي تیر سره وویشئ ، سیډان د بلې - شاته سره مخ په حرکت ده. په تیوري کې ، دا تاسو ته اجازه درکوي چې موټر د پارکینګ له کلک جیب څخه بهر کړئ ، په عمل کې - د "پنځه" لیدونکو شاوخوا راټولولو لپاره. د څرمن ترکیب شوي S90 کلیدي Fob کوچنی او ساده دی ، او په پای کې تonsۍ یې خورا راحته ندي.

5-لړۍ د رنګ پای مختلف ډولونه وړاندې کوي ، دا نسواري موکا نومیږي

"پنځه" په کلکه د مسافرینو تر شا د دروازو سره نږدې دروازې وتړي ، د خبرو اترو ترتیب ټون یوه سخت او قوي داخلي ساتي - نږدې ورته ورته په "اوه" کې. دا کور ندی ، مګر د مدیر شخصي حساب. او په ورته وخت کې ، ډرایور ، څوک چې بیا یو لومړیتوب وي - یوازې د هغه څوکۍ د مساج فعالیت سره سمبال کیدی شي.

څوکۍ ، لکه د سوداګرۍ جامو په څیر ، ارقام سره په سمه توګه تنظیم کوي - حتی پورتنۍ او ټیټ شات په انفرادي ډول تنظیم کیدی شي. BMW په تدریجي ډول دی ، لکه څنګه چې په لیوالتیا سره ، د عصري ټیکنالوژۍ برید ته چمتو کیږي - د ډیری پیرودونکو خوندونه ټول محافظه کاره دي. د ډیلونو څنډې د ډشبورډ مجازی نرموالي سرغړونه کوي ، د مرکز کنسول کې د ټچ کیچونه د اصلي ت buttیو او غوټیو سره نزدې دي.

وولوو داسې بریښي چې د قصدي عمر عمر کم کړي - په کنسول کې لږترلږه فزیکي تonsۍ شتون لري ، او د کور ت buttonۍ سره عمودي اوږد سکرین یوه ب formatه ده چې د باور لرونکي سمارټ فون کارونکي لخوا ښه پوهیږي. د S90 داخله کورني آرامه ده ، لکه د کوتوزوفسکي په نکاح اپارتمان کې. په مرکزي تونل کې د کمپارټر شټر د طبیعي لرګیو څخه جوړ شوي تختو سره ورته ښکاري ، په کوم چې دا په ماشومتوب کې د موټرو رول کولو لپاره خورا خوندور و. په ډشبورډ او دروازو کې تیریدل د ویانایس کرسۍ شاتنۍ شاته راوړي.

د وولوو S90 کریم څوکۍ نه یوازې د تور داخلي سره ، بلکې د کریم سره هم یوځای کیدی شي

سویډنيان د سخت سوداګریز تعصب ته غاړه نه ږدي - دا د دروازې تړلو نشتوالي لخوا ښودل کیږي. په ورته وخت کې ، دا نږدې د BMW په څیر ورته دی ، د المونیم سپیکر ګریل سره د لوړ پای باؤرز او ولکنز آډیو سیسټم. په وولوو کې دا لږ ځواکمن دی ، مګر یوازې د پرمختللي میوزیک مینه وال به په غږ کې توپیر احساس کړي ، او پاتې به یې مساوي خوښ کړي. د مخکنیو څوکیو یوازې د آلمان سره د تعدیلاتو شمیر په شرایطو کې لږترلږه دي ، مګر دوی لږ راحته ندي او کولی شي نه یوازې د موټر چلوونکي ، بلکه مسافر مساج کړي.

یو ځلیدونکی سویچ د S90 موټره پیل کوي ، پداسې حال کې چې د موټر چلولو موډل د اړخ شوي سلنډر سکرول کولو سره کنټرول کیږي. تاسو اړتیا نلرئ د بل هر شی سره عادت شئ - دلته ترټولو عادي سټیرینګ کالم لیور دي. په هرصورت ، BMW اوس هم دی - د غیر ټاکل شوي سویچونو څخه د کرایې دفترونو پیرودونکو ډیری اړتیاو له امله پریښودل شوي.

د اتوماتیک لیږد جورسټیک لاهم له ثابت پوستونو څخه بې برخې دی ، مګر مطلوب ته ورتلل اسانه دي ، او د پارکینګ حالت د جلا ت buttonۍ پواسطه فعال کیږي. داسې ښکاري چې د قطع کونکي ګیجټ په ځانګړي ډول د سیرامیک پای سره. د ساده وولوو لیور په څیر ندي چې د پام وړ هڅې سره په مستقیم سلاټ کې حرکت کوي.

د ډیزل S90 D5 په چټکۍ سره پیل کوي ، پرته له کوم خنډ څخه - راز د پاورپولیس سیسټم کې دی ، کوم چې د فشار شوي هوا په کارولو سره د توربین سپنولو کې مرسته کوي ، کوم چې په دوه لیتر سلنډر کې ذخیره کیږي. لومړنی تسلسل د BMW 530d د شپږ سلنډر واحد سره په پرتله کې هم ښه دی - د دې ټربو لیګ حتی د سپورت حالت کې هم د پام وړ دی.

یوازې څلور سلنډر د اوږدې کوټې لاندې پټ دي ، سربیره پردې ، په اوږدو کې موقعیت لري

د انجنونو ځواک نږدې دی: د 235 الماني ځواکونو پروړاندې 249 سویډني ځواکونه. مګر معجزې نه پیښیږي ، او د 480 Nm تورک سره دوه لیتره د 620 نیوټن مترو سره د درې لیترو لخوا مخالفت کیږي. BMW په 100 کلو میتره / ساعت کې تر ډیر حده وولوو دوهم او نیمه برخه راوړي ، او د سرعت متره ستنه 250 ته رسي ، پداسې حال کې چې د S90 چت په ساعت کې 230 کیلومتره دی. د "پنځه" ډیزل په بیکاره کې شور دی ، مګر د سرعت په جریان کې ښه ښکاري ، پداسې حال کې چې د وولو ډیزل خاموش او هوښیاره دی. د پاسپورټ په وینا ، BMW خورا اقتصادي دی ، مګر په حقیقت کې د آنبورډ کمپیوټر 11,5 لیټره ښودلي - بشپړ لیتر له وولوو څخه ډیر.

دواړه موټرې د ټولو ویلو ډرایو دي: BMW مخ محور لري ، وولوو شاتنی محور لري. مګر په کونجونو کې ، سیډان په مساوي ډول متوازن دي. او البته ، په سویډني موټر کې د ثبات سیسټم سخت ټن دی. د S90 چیسس د پیډ شوي رییر هوا سټروټونو له امله یو څه ناسم احساس کوي چې د کنټرول سوړ کولو ته اجازه ورکوي ، او د پسرلي معطلي چې د سړک کنډکونه په نښه کوي. په هرصورت ، S90 حتی د 20 انچ څرخونو او په "متحرک" حالت کې آرام دی ، کوم چې د شاک جذب کونکي راوباسي. مات ماسکو اسفالټ د هغه عنصر دی. په ورته وخت کې ، موټر په دقیق ډول کنټرول کیږي ، او د سیرینګ څرخ کې هلې ځلې ګړندۍ ، د نظریاتو ډیر شفاف وي.

نوې 5-لړۍ د BMW معیارونو لخوا راحته موټر دی ، مګر دا لاهم ډیر سپورت لري. ځواکمن بریکونه د سپورت موټر په څیر دي. ویلونه په قطر کې کوچني دي ، مګر د کلک ونو سره رنفلټ ټایرونو کې ځوړند دي. د ځواب ویلو BMW سټیرینګ ویل په ټیټ سرعت کې دروند دی ، کوم چې پارکینګ د وسلو او اوږو لپاره ګرم ته اړوي. په ورته وخت کې ، د 5 لړۍ د غیر واضح چیسسي تونل ، دقیق غبرګونونه او د موټر چلولو ځانګړتیا سره بریدونه کوي ، لکه څنګه چې وولوو د راحت سره تښتیدلی.

د S90 اتوماتیک بریکینګ سیسټم د جواني او نورو لوی څارویو ترمینځ توپیر کولو توان لري ، مګر په تیاره ترافیک جام کې ، دا په راتلونکي لین کې د زنګ وهلي GAZelle موټر چلولو څخه ویره لري او بریکونه یې ټکوي. د خپلواکي موټر چلولو سره ، شیان غوره دي - د پیلوټ اسسټسټ سیسټم د ت buttonۍ په فشار سره فعال شوی ، په ډاډ سره واټن ساتي او د نرمو لارو څخه ځي.

BMW ورته آرسینل لري ، مګر دې ته باید پاملرنه وشي. که چیرې وولوو حتی خراب شوي نښې هم وګوري ، نو "پنځه" اوس او بیا دا قطار له لاسه ورکوي ، حتی د دوه ډبل سره. په تیوري کې ، د آلمان سیلان د دې وړتیا لري چې ځان جوړ کړي. په حقیقت کې ، دا ورته پیښیږي: لومړی تاسو د اوږدې مودې لپاره د سمت شاخص ساتئ ، د عکس العمل لپاره انتظار وکړئ ، او بیا تاسو یو موټر ونیسئ چې نه غواړي په راتلونکي لین کې پاتې شي. تر دې دمه ، BMW د موټرو په چلولو کې غوره دی چې پرته له تګ څخه.

د S90 لپاره قیمتونه خورا پریمیم دي. په ساده ترتیب کې د ټول ویل ډرایو سره د D5 ډیزل نسخه $ 41،730 لګښت لري. دا د ډیزل مرسډیز بینز ای 200 (194 hp) په کچه دی او د آډي A6 2.0 TDI او BMW 520d څخه 190 hp انجنونو سره خورا ګران دی. د "پنځه" ازموینه د 6 سلنډر واحد او ټول ویل ډرایو سره لږترلږه 47،480 ډالر لګښت لري ، او ښه تجهیزات به د وولوو قضیې په پرتله ډیرو پیسو ته اړتیا ولري.

نوی S90 سیډان د سوداګرۍ طبقې کنوانسیونونو سره مطابقت لري ، مګر په ورته وخت کې یو څه ځانګړی توپیر لري. داسې ښکاري چې د وولوو لومړنۍ بریا وه او تور ملکه د دښمن لخوا نه خوړل شوي. S90 یو کوچنی انقلاب دی: د سویډن شرکت اوس د خپل ډیر تعریف شوي خوندیتوب څخه هاخوا په پریمیم برخه کې وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري. "پنځه" د دوامداره تحول پایله ده. دا BMW دی او دا په اسانۍ سره توپیر نشي کولی.

د بدن ډول	سیډان	سیډان
شکلونه (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4936/1868/1466	4963/1879/1443
ویل ویل ، ملي میتر	2975	2941
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	144	152
کرب وزن ، کیلوګرامه	1770	1779
د منلو وړ ټول وزن ، کیلوګرامه	2385	2230
د انجن ډول	ډیزل 6 سلنډر ، ټربو چارج شوی	ډیزل 4 سلنډر ټربو چارج شوی
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	2993	1969
ځواک ، hp سره. په rpm کې	249 په 4000.	235 په 4000.
اعظمي تورک ، Nm په rpm کې	620 په 2000-2500 کې	480 په 1750-2250 کې
لیږدول ، چلول	AKP8 ، ډک	AKP8 ، ډک
اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت	250	230
100 کلومیتره في ساعت ته سرعت	5,4	6,8
د سونګ مصرف (ښار / لویه لار / مخلوط) ، l	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
د تنې حجم ، l	530	500
قیمت له ، $.	47 480	41 730

مدیران به د O1 ملکیتونو او د سټینلاسواسکي فابریکې سوداګرۍ مرکز اداره کولو څخه مننه وکړي چې د ډزو تنظیم کولو کې د دوی مرستې لپاره.