د لاډا پریورا په اړه خپل ځان سم کړئ
منځپانګې
د کورنیو موټرو مالکین، او په ځانګړې توګه د VAZ 2170، ډیری وختونه د تعلیق تنظیم کولو، د موټر بڼه او سمبالولو ته وده ورکوي. تاسو کولی شئ تعلیق په مختلفو لارو کم کړئ، کوم چې په لګښت او د ترسره شوي کار پیچلتیا کې توپیر لري. له همدې امله، د دې ډول پرمختګونو پیل کولو دمخه، دا د پوهیدو وړ ده چې تاسو څه ترلاسه کول غواړئ او څومره پیسې چې تاسو پانګه اچونې ته لیواله یاست.
ولې لاډا پریورا کم ارزوئ
زموږ د هیواد په سړکونو کې، تاسو ډیری وختونه د ټیټ ځمکې سره پریرز موندلی شئ. اصلي دلیل چې ولې مالکین دې حل ته لاره هواروي د موټر ظاهري ښه کول دي. ښکته کول تاسو ته اجازه درکوي چې موټر ته سپورتي بڼه ورکړي. په داسې بودیجه کې، VAZ 2170 د ترافیک جریان څخه توپیر کیدی شي. د کار د سم پلي کولو سره، تاسو کولی شئ لاندې ګټې ترلاسه کړئ:
- د کونج کولو پر مهال رول کم کړئ؛
- په لوړ سرعت کې د ماشین اداره کول او چلند ښه کړئ.
د موټر د ښکته کولو یو له اصلي زیانونو څخه د سړکونو کیفیت کې دی: هر سوري یا نابرابري کولی شي د بدن برخو یا د موټر اجزاو (بمپرونو ، سیلونو ، د انجن کرینکیس ، د وتلو سیسټم) ته جدي زیان ورسوي. د ټیټې ځمکې له امله، مالک باید د ځینې ستونزو د حل لپاره ډیر ځله د موټر خدماتو څخه لیدنه وکړي. له همدې امله، که تاسو غواړئ خپل پریورا ټیټ کړئ، تاسو اړتیا لرئ چې د داسې کړنالرې لاندې نیمګړتیاوې په پام کې ونیسئ:
- تاسو باید خپله لاره په احتیاط سره پلان کړئ؛
- ناسم پوهاوی کولی شي د تعلیق عناصرو د چټک ناکامۍ لامل شي، په ځانګړې توګه د شاک جذبونکي؛
- د تعلیق د زیاتوالي له امله، د آرامۍ کچه راټیټه کیږي.
د "پریورا" کمولو څرنګوالی
په پریور کې د ځمکې ښکته کولو لپاره ډیری لارې شتون لري. د دوی هر یو په ډیر تفصیل کې د اوسیدو ارزښت لري.
د هوا ځنډول
د هوا تعلیق یو له غوره څخه ګڼل کیږي، مګر په ورته وخت کې د موټر ښکته کولو لپاره ګرانې لارې. چلوونکی کولی شي د اړتیا سره سم د موټر بدن پورته یا ښکته کړي. د دې ډول تجهیزاتو لوړ لګښت سربیره، کار باید د متخصصینو لخوا ترسره شي څوک چې برقیات او د موټر چیسس پوهیږي. له همدې امله، ډیری مخکیني مالکین د کم ارزونې لپاره لږ لګښت لرونکي لارې غوره کوي.
تعلیق د تنظیم وړ تصفیه سره
یو ځانګړی تعدیل کیدونکی تعلیق کټ په پریورا کې نصب کیدی شي. د لوړوالی تنظیم کول د ریکونو په واسطه ترسره کیږي، او د ټاکل شوي زیرمې (-50، -70، -90) سره چشمې فشار شوي یا پراخ شوي. په دې توګه، موټر د ژمي لپاره پورته کیدی شي، او د اوړي لپاره کم اټکل کیږي. هغه چشمې چې د کټ سره راځي د زیاتوالي اعتبار لري او په اوږدوالي کې د دوامداره بدلون لپاره ډیزاین شوي. په پام کې نیول شوي ټولګه د لاندې عناصرو څخه جوړه ده:
- د مخ او شا چينې؛
- سټرټس او شاک جذبونکي د سکرو تنظیم سره؛
- مخکینۍ پورتنۍ ملاتړ؛
- د پسرلي جام؛
- فینډر
د داسې سیټ معرفي کولو طرزالعمل د معیاري تعلیق عناصرو سره د نوي سره ځای په ځای کولو کې راځي:
- شاک شاک جذبونکي د چشمو سره لرې کړئ.
د موټر څخه د شاک جاذب لیرې کول - موږ د تعدیل وړ شاک جذبونکي عنصر نصب کوو.نوي ډیمپرونه او چشمې په برعکس ترتیب کې نصب کړئ.
- موږ تعلیق د ځانګړو مغز لرونکو سره په لوړوالی کې تنظیم کوو، د مطلوب کمښت غوره کول.
- په ورته ډول، موږ مخکینۍ سرټونه بدلوو او سمونونه کوو.د ریک د نصبولو وروسته، مطلوب کمښت تنظیم کړئ
دا سپارښتنه کیږي چې د شاک جذب کونکو تار شوې برخه د ګرافیت غوړ سره غوړ کړئ.
تعلیق کم شوی
د تعلیق کمولو دا طریقه د تیر په پرتله لږ ګران دی. په دې کې د شاک جاذبې د سیټ پیرود او ټیټ شوي چشمې (-30، -50، -70 او نور.) شامل دي. د دې کټ نیمګړتیا د پاکولو تنظیم کول ناممکن دي. په هرصورت، دا ډول تعلیق د خپلو لاسونو سره نصب کیدی شي. د بدلولو لپاره تاسو به لاندې سیټ ته اړتیا ولرئ:
- ریکس ډیمفي -50؛
- springs Techno Springs -50;
- props Savy ماهر.
تفاهم د موټر د مالک د هیلو پراساس ټاکل کیږي.
تاسو به د لاندې وسایلو چمتو کولو ته هم اړتیا ولرئ:
- د 13، 17 او 19 ملي میتر لپاره کیلي؛
- د 17 او 19 ملي میتر لپاره ساکټ سرونه؛
- پرې کېدل؛
- ټوپک
- چمبې؛
- د شاټ لاستی او کالر؛
- د ننوتلو غوړ
- د پسرلی کلیمپونه
د تعلیق عناصر په لاندې ډول بدل شوي:
- د مخکینۍ سټرټس تار شوي ارتباطاتو ته د ننوتلو غوړ پلي کړئ.
- د 17 او 19 سرونو سره، موږ د سټیرینګ نیکل ته د ریکونو تړل خلاص کړو.موږ د سر یا کیلي سره د رینچ سره سټیرینګ نوکل ته د ریکونو ګړندی کول خلاص کړو
- د بال سټډ مغز خلاص کړئ او خلاص کړئ.موږ کوټر پن وباسو او مغز خلاص کړو چې د بال پن خوندي کوي
- د هامر او ماونټ یا پلر په کارولو سره ، موږ د بال پن فشار کوو.د کش کولو یا هامر سره ، موږ د ریک څخه ګوته فشار کوو
- د ریک پورتنۍ ملاتړ خلاص کړئ.پورتنۍ سرک خلاص کړئ
- د موقف مجلس لرې کړئ.فاسټینرونه خلاص کړئ ، ریک له موټر څخه لرې کړئ
- موږ په نویو ریکونو کې چشمې او د فشار بیرنگ نصب کوو.موږ یو نوی ریک راټولوو، چشمې او ملاتړ نصب کوو
- د مشابهت په واسطه، موږ د پورتنۍ او ښکته ماونټونو په خلاصولو او نوي عناصرو نصبولو سره د شا ریکونه بدلوو.شاک شاک جذبونکی د نویو عناصرو سره د سپرینګ سره ځای په ځای شوی
- موږ په برعکس ترتیب سره راټولوو.
ویډیو: په پریور کې د مخکینۍ سټرټس ځای په ځای کول
ټیټ پروفایل ټایرونه
د لاډا پریورا تعلیق ټیټولو لپاره یو له اختیارونو څخه د ټیټ پروفایل ټایرونو نصب کول دي. د پوښتنې لاندې موټر لپاره د معیاري ټایر اندازه لاندې پیرامیټونه لري:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
کله چې د ټیټ پروفایل ټایرونو په نصبولو سره د ځمکې لاندې کول ، د معیاري ابعادو څخه یو کوچنی انډینټ باید مشاهده شي. که نه نو، د موټر فعالیت ممکن خراب شي، کوم چې به نه یوازې د موټر چلولو فعالیت باندې منفي اغیزه وکړي، بلکې د تعلیق عناصرو جامې هم.
ډک شوي چشمې
د تعلیق کمولو لپاره یو له خورا بودیجې لارو څخه د یو ټاکلي شمیر کویلونو په کمولو سره چشمې لنډول دي. د دې ډول اپ گریڈ ترسره کولو لپاره، تاسو اړتیا نلرئ هیڅ شی واخلئ. دا کافي ده چې خپل ځان د ګرینډر سره سمبال کړئ. په کړنلاره کې د شاک جاذبې او چینې له مینځه وړل شامل دي، وروسته له دې چې د 1,5-3 بدلونه لرې شي. تاسو کولی شئ نور پرې کړئ، موټر به ټیټ شي، مګر تعلیق به په عملي توګه کار ونکړي. نو ځکه، دا ډول تجربې باید په احتیاط سره ترسره شي.
کله چې تعلیق له -50 څخه راټیټ کړئ ، تاسو اړتیا لرئ بمپرونه په نیمایي کې پرې کړئ.
ویډیو: د پریوري تعلیق د بودیجې کمول
د تعلیق "لومړیتوب" کمولو په اړه د موټر چلونکو نظرونه
تعلیق 2110، د VAZ 2110 ملاتړ کوي، د پلازا سپورت شارټ -50 ګاز تیلو مخې ته شاک جذبونکي، د بیلسټین B8 ګاز ماس شاته، د ایبچ -45 پرو کټ شاوخوا چشمې. د ریښتیني کیدو لپاره ، ایبچز مخ په ښه توګه کم ارزوي ، او شاته نږدې د نالی په څیر دی. ما د یو بل تر څنګ معیاري او ایبچ چشمې کیښودې، توپیر یو نیم سانتي متره دی. ما دا حقیقت نه خوښاوه چې ګولۍ ناست نه وي او ما فوبوس بیرته کېښود: دوی واقعیا یو کم ارزښت ورکړ - 50، که څه هم دوی په 12-کی کې وو چې ما درلوده او یو څه یې وخوړل. له همدې امله زه غواړم مخکې له دې چې لږ ښکته شي.
کم اټکل شوی. د SAAZ لس په حلقه کې ریکونه، د لنډو ریښو سره. د TehnoRessor-90 په مخ کې د اوپورنیک SS20 ملکه (د 1 سانتي مترو په ټیټه اندازې سره)، اصلي چینې په شا کې د 3 په شا کې پرې کړئ. ریکونه د سختۍ لپاره پمپ شوي، tk. ضربه لنډه ده. لاندنۍ کرښه، موټر یو جمپر دی، ډیر سخت، زه د هر ټکان احساس کوم، یو کوچنی څپې - زه او فرعي په ډنډ کې وهل کیږي.
په اصلي ریکونو کې -30 شاته، -70 مخې ته کیږدئ، دا به فلیټ پروت وي. په لومړي سر کې هغه هر څه -30 ته وټاکه، شاته یې لکه څنګه چې باید وي، مخکینۍ برخه عموما لکه څنګه چې وه، بیا مخکینۍ برخه -50 ته بدله شوه او بیا هم د شا څخه 2 سانتي متره لوړه وه.
د ډیمفي ریکونه پخپله سخت دي. زه KX -90 لرم، سپرینګ - TechnoRessor -90 او دوه نور موارد په شا کې بند شوي دي. زه لاړم او خوشحاله یم، ټیټ او نرم.
د موټر تعلیق ښکته کول یو شوقی پیښه ده. په هرصورت، که تاسو پریکړه وکړئ چې دا پروسیجر د خپل پریورا سره ترسره کړئ، تاسو اړتیا لرئ چې د خورا مناسب انتخاب په غوره کولو سره د ممکنه اختیارونو سره ځان وپیژنئ. دا مشوره ورکول کیږي چې د تعلیق بدلونونه تجربه لرونکي میخانیک ته وسپارئ یا د ځمکې لاندې کولو لپاره ځانګړي کټونه وکاروئ ، کوم چې په اسانۍ سره د لاس په واسطه نصب کیدی شي.
