د ټایر فشار سم کړئ

د درست ټایر فشار چیک کول د ساتنې اساسي دنده ده چې لږترلږه په هرو دوه اونیو کې یو ځل یا تل د هر اوږد سفر دمخه ترسره شي.

په منظمه توګه د ټایر فشار معاینه کول د ساتنې نورمال کړنلاره نه ده. ډیر ټیټ فشار نه یوازې په سختو قضیو کې د نه بدلیدونکي ټایرونو زیان لامل کیدی شي ، بلکه د پام وړ د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي او د تیلو مصرف ډیروي. له همدې امله، منظم چکونه اړین دي.

ډیر لږ هوا د موټر چلولو ضعیف خوندیتوب معنی لري

د آلمان د موټرسایکل کلب ADAC متخصصینو دا معلومه کړې چې دمخه د سپارښت شوي په پرتله په ټایر کې 0,5 بار کم هوا، د کونج کولو په وخت کې د موټر ثبات کموي، او د بریک کولو فاصله د څو مترو څخه زیات کیدی شي.

په کونجونو کې لږ گرفت

وضعیت نور هم خراب دی کله چې په لوند سطحو کې کونج کوي. د مخکینۍ محور یو په ځانګړې توګه بار شوی بهرنی څرخ د وړاندیز شوي 0,5 بار څخه ټیټ فشار کې د درست فشار سره د ټایر په اړه یوازې شاوخوا 80٪ ځواک لیږدوي. د 1,0 بار توپیر سره، دا ارزښت د 70٪ څخه ښکته راځي.

په عمل کې، دا پدې مانا ده چې موټر په خطرناک ډول چپه کیږي. د ناڅاپه د لین د بدلون د چلولو په جریان کې (د مثال په توګه، د خنډ څخه مخنیوي لپاره)، موټر د سم ټایر فشار سره مخکې چپیدل پیل کوي، ځکه چې موټر ثبات نلري. په دې حالت کې، حتی د ESP سیسټم یوازې یو څه مرسته کولی شي.

دا هم وګورئ: ته پوهېږې چې….؟ د دویمې نړیوالې جګړې څخه مخکې، په لرګیو ګازونو موټر چلول.

د بریک کولو واټن ډیر شوی

د موټر په یوه مخکینۍ څرخ کې د هوا ډیر لږ فشار کولی شي د پام وړ د ودریدو فاصله زیاته کړي. د 1 بار له لاسه ورکولو سره ، په لوند سطح کې د بریک کولو فاصله شاوخوا 10٪ وده کولی شي. دا پدې مانا ده چې د 100 کیلومتره فی ساعت د لومړني سرعت څخه د اضطراري بریک کولو پرمهال ، یو موټر چې ټایرونه یې له وړاندیز شوي ټیټ فشار سره لاهم د شاوخوا 27 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره سفر کوي کله چې د سم فشار سره ټایرونه موټر ته راشي. درېدل. د داسې موټر د بریک واټن به له 52 څخه تر 56,5 مترو پورې لوړ شي. دا د موټر د ټول اوږدوالی لپاره دی! همدارنګه، د ABS سیسټم به په مناسبه توګه کار ونکړي، د مختلف ټایرونو فشارونو له امله (ټایرونه د سړک سره د تماس مختلف سطحونه لري، دوی د بریک کولو په وخت کې مختلف چلند کوي).

لږ هوا - لوړ لګښتونه

د موټر په ټایرونو کې د هوا کم فشار هم ستاسو په بټوه کې د لږو پیسو معنی لري. د لوړ رولینګ مقاومت ټایرونه په هر 0,3 کیلومترۍ کې 100 لیټره د تیلو مصرف ډیروي. ډیر نه، مګر د 300 کیلومتره په فاصله کې دا به نږدې یو لیټر تیل وي!

سربیره پردې ، نه یوازې زموږ د موټر ټایرونه ګړندي پاشلي ، بلکه د تعلیق عناصر هم.

کوم فشار؟

موټر چلوونکي اکثرا نه پوهیږي چې د مطلوب ټایر فشار باید څه وي. د دې په اړه معلومات په عمده توګه د موټر د مالک په لارښود کې موندل کیدی شي. مګر چا له دوی سره لارښوونې راوړې؟ او سربیره پردې، څوک دا لوستل کوي؟ په ډیری قضیو کې ، موټرو جوړونکو د ورته وضعیت وړاندوینه کړې او د وړاندیز شوي فشار په اړه معلومات په ځانګړي سټیکرونو کې ځای په ځای شوي ، معمولا د تیلو ټانک کیپ کې یا د موټر چلونکي اړخ کې د دروازې ستون کې ایښودل کیږي. وړاندیز شوی فشار هم د ټایرونو پلورنځیو څخه په کتلاګ کې موندل کیدی شي.

که زموږ موټر د معلوماتو سټیکر سره سمبال نه وي، نو دا ښه نظر دی چې دا پخپله جوړ کړئ. د دې ساده طرزالعمل څخه مننه، موږ به هرکله چې کمپرسور ته لاسرسۍ ولرو د سم معلوماتو لټون ته اړتیا نلرو.

موږ باید دا هم په یاد ولرو چې فشار باید د اوسني بار سره تطبیق شي.

د موټر جوړونکي معمولا دوه اندازې لیست کوي: د دوه کسانو لپاره چې لږترلږه سامان لري، او د پنځو کسانو لپاره (یا د څوکیو شمیر پورې اړوند اعظمي شمیره) او د سامان اعظمي اندازه. معمولا دا ارزښتونه د مخکینۍ او شا محور ویلونو لپاره توپیر لري.

که موږ پریکړه وکړو چې ټریلر وخورئ ، په ځانګړي توګه کاروان ، نو بیا په شا څرخونو کې فشار باید د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي په اړه د 0,3-0,4 اتموسفیر لخوا لوړ شي. همدارنګه، تل په یاد ولرئ چې د وتلو دمخه د اضافي څرخ حالت وګورئ او تر 2,5 اتموسفیر پورې فشار سره ډک کړئ.

دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟