د ټایر فشار سم کړئ. دا څه اغیزه کوي؟

موټر چلوونکي د ژمي دمخه د خپلو ټایرونو حالت معاینه کوي. مګر ټایرونه هم باید چیک شي کله چې ګرم شي. اصلي ستونزه په حقیقت کې د ټایر فشار دی.

د دوبي ټایرونو سره د ژمي ټایرونو ځای په ځای کولو موده اوس پیل شوې. مطالعې ښیې چې له 70 سلنې څخه ډیر چلوونکي د موسمي بدیل ټایرونو څخه کار اخلي. په ورته وخت کې، نسبتا لږ کاروونکي د خپلو ټایرونو مناسب تخنیکي حالت ته پاملرنه کوي.

ډیری چلوونکي د څو کلونو لپاره د ټایرونو دوه سیټونه لري - ژمي او دوبي - او د کال فصل پورې اړه لري. د تیر فصل څخه ټایرونو ته رسیدل ، تاسو اړتیا لرئ نه یوازې په دوی کې د زیان شتون ، بلکه د دوی عمر هم چیک کړئ. لکه څنګه چې د ټایر د تولید کال لپاره، د هغې په غاړې کې د څلورو عددونو ترتیب به مرسته وکړي، چیرې چې لومړی دوه اونۍ دي، او وروستي دوه یې د تولید کال دي. د هغه موادو د ځانګړتیاوو له امله چې ټایرونه ترې جوړ شوي، ټایرونه د شپږو کلونو څخه زیات نشي کارول کیدی.

یو له مهمو مسلو څخه کله چې پریکړه کول چې ایا د ژمي ټایر کارولو ته دوام ورکړئ د پښو ژوروالی دی. د دې قانوني لږترلږه لوړوالی 1,6 ملي میتر دی.

البته، زیانونه لکه د پښو پوټکی، د غاړې دیوال بلجونه، سکفونه او کټ، یا یو وړ مالا د ټایر نور کارونې څخه منع کوي.

د ټایر تخنیکي حالت د موټر کارولو طریقې پورې اړه لري، د بیلګې په توګه، کلنۍ مایل، د سړک کیفیت چې موټر چلوي، د موټر چلولو تخنیک، او د ټایر فشار کچه. پداسې حال کې چې د ټایر اغوستلو لومړني درې شاخصونه خورا ښه پیژندل شوي، موټر چلوونکي لا تر اوسه د فشار اغیزو څخه ښه خبر ندي. په ورته وخت کې، د ټایر فشار کچه نه یوازې د دوی تخنیکي حالت لپاره، بلکې د ترافیک خوندیتوب لپاره هم مهم دی.

- د فشار شوي ټایرونو سره د موټر د بریک کولو فاصله زیاته کړه. د مثال په توګه، د 70 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، دا د 5 مترو لخوا لوړیږي، د سکوډا آټو سوزکولا ښوونکی، رادوسلو جاسکولسکي تشریح کوي.

له بلې خوا، ډیر فشار د ټایر او سړک ترمنځ د لږ تماس معنی لري، کوم چې د موټر اوورسټیر اغیزه کوي. د سړک گرفت هم په خرابیدو دی. او که چیرې د موټر په یوه اړخ کې په څرخ یا څرخ کې د فشار له لاسه ورکول وي ، نو موږ تمه کولی شو چې موټر دې اړخ ته "کش" کړي.

سربیره پردې ، ډیر لوړ فشار هم د لندبل کولو دندو د خرابیدو لامل کیږي ، کوم چې د موټر چلولو آرامۍ کمیدو لامل کیږي او د موټر د تعلیق اجزا ګړندۍ پوښلو کې مرسته کوي.

د ټایر ناسم فشار هم د موټر چلولو لګښت کې د زیاتوالي لامل کیږي. د مثال په توګه، یو موټر چې د ټایر فشار د 0,6 بار ټیټ فشار لري په اوسط ډول 4 سلنه مصرفوي. ډیر تېل، او د لاندې انفلاسیون ټایرونو ژوند تر 45 سلنې پورې کم کیدی شي.

له همدې امله، متخصصین لږترلږه په میاشت کې یو ځل او تل د اوږد سفر دمخه د ټایر فشار معاینه کولو مشوره کوي. دا باید ترسره شي کله چې ټایرونه سړه وي، د بیلګې په توګه د موټر چلولو دمخه یا لږ وروسته.

د خوندیتوب دلایلو لپاره، تولید کونکو شاوخوا یوه لسیزه دمخه په خپلو موټرو کې د ټایر فشار نظارت سیسټم معرفي کول پیل کړل. په پیل کې، نظر دا و چې موټر چلوونکي ته د ټایر فشار کې د ناڅاپي کمیدو خبر ورکړي، لکه د پنچر پایله. په هرصورت، ټول سیسټم په چټکۍ سره پراخ شو ترڅو د اړین کچې څخه پورته د ټایر فشار کمیدو په اړه هم خبر کړي. د 2014 راهیسې، د EU په بازارونو کې پلورل شوي هر نوی موټر باید د ټایر فشار نظارت سیسټم ولري.

د متوسط ​​​​او کمپیکٹ کلاس موټرو کې، د بیلګې په توګه، د سکوډا ماډلونو کې، د غیر مستقیم فشار کنټرول سیسټم TPMS (د ټایر فشار نظارت سیسټم). د اندازه کولو لپاره، د ABS او ESC سیسټمونو کې د ویل سرعت سینسر کارول کیږي. د ټایرونو د فشار کچه یا هم د وایبریشن یا د ویلو له گردش څخه محاسبه کیږي.

د دې موټر لپاره د ټایر درست فشار د مالک په لارښود کې ښودل شوی. په ډیری موټرو کې د موټر چلوونکي د اسانتیا لپاره، دا ډول معلومات د بدن د عناصرو څخه په یو روښانه ځای کې ښودل شوي. د مثال په توګه، په سکوډا اوکتاویا کې، د فشار ارزښتونه د ګاز ټانک فلیپ لاندې زیرمه شوي.

د Skoda Auto Szkoła څخه Radosław Jaskulski یادونه کوي چې دا هم اړینه ده چې په اضافي ټایر کې د هوا فشار وګورئ.

"تاسو هیڅکله نه پوهیږئ کله او په کومو شرایطو کې تاسو اضافي ټایر ته اړتیا لرئ. که چیرې موټر په لنډمهاله اضافي څرخ سمبال وي، نو تاسو باید په یاد ولرئ چې دا د سړک د بې نظمیو لپاره ډیر حساس دی او تاسو باید د موټر په عملیاتي لارښود کې ښودل شوي مناسب سرعت وساتئ، د ښوونکي یادونه.