د ژمي دمخه خپل بیټرۍ ته پام وکړئ

د موټر چلوونکو لپاره لومړۍ واوره معمولا د اندیښنې لامل کیږي. د دوی د اندیښنې لامل بیټرۍ ده، کوم چې ټیټ حرارت نه خوښوي. د شرمناک او فشار لرونکي سړک حالتونو څخه مخنیوي لپاره ، دا غوره ده چې دمخه د موټر بیټرۍ ته پاملرنه وکړئ.

بیټرۍ یخ نه خوښوي

په فرعي صفر حرارت کې، هر بیټرۍ خپل ظرفیت له لاسه ورکوي، د بیلګې په توګه. د انرژي ذخیره کولو وړتیا. نو، په -10 درجو سانتي ګراد کې، د بیټرۍ ظرفیت 30 فیصده راټیټیږي، په هغه موټرو کې چې د لوړې انرژۍ مصرف لري، دا ستونزه په ځانګړې توګه حاد ده. سربیره پردې، په ژمي کې موږ د ګرم موسم په پرتله ډیره انرژي مصرفوو. بهرنۍ رڼا، د موټر تودوخه، کړکۍ، او ډیری وختونه سټیرینګ ویل یا څوکۍ ټول بریښنا ته اړتیا لري.

د انرژی لګښتونه د لنډ فاصلو او د ټرافیکو په جامو کې د سست ټرافیک لپاره اضافي دي، او دا ستونزمن نه دی، په ځانګړې توګه کله چې سړک په واورو پوښلی وي. بدیل بیا په سمه کچه د بیټرۍ چارج کولو کې پاتې راځي.

د سړې تودوخې، کله ناکله کارولو او لنډ سفرونو سربیره، د موټر عمر هم د بیټرۍ پیل کولو ځواک اغیزه کوي. دا د بیټرۍ د زنګ او سلفیشن له امله دی، کوم چې د مناسب چارج کولو سره مداخله کوي.

که موږ په بیټرۍ کې اضافي بار واچوو، یو څه وخت وروسته دا دومره لرې کیدی شي چې موږ نشو کولی انجن پیل کړو. متخصصین خبرداری ورکوي چې دا ناشونې ده چې د بیټرۍ په بشپړه توګه خارج شي. په یخچال کې پاتې شوي بیټرۍ کې، الیکټرولیټ کیدای شي کنګل شي او بیټرۍ حتی په بشپړه توګه ویجاړ شي. بیا دا یوازې د بیټرۍ بدلولو لپاره پاتې کیږي.

هوښیار قطب له مصیبت څخه

د ژمي لپاره چمتو کول باید د موټر بریښنایی سیسټم چیک کولو سره پیل شي. د مؤثره او په سمه توګه تنظیم شوي ولتاژ سره، ولتاژ باید د 13,8 او 14,4 ولټ ترمنځ وي. دا به بیټرۍ دې ته اړ کړي چې د ډیر چارج کولو خطر پرته انرژي ډک کړي. بیا چارج شوې بیټرۍ په چټکۍ سره له مینځه ځي.

بل ګام دا دی چې پخپله بیټرۍ چیک کړئ.

"موږ اړتیا لرو د دې عمومي حالت ته پاملرنه وکړو ، په بیله بیا ټیکټونه ، کلیمپونه ، ایا دوی ښه کلک شوي دي ، ایا دوی په سمه توګه د تخنیکي ویسلین سره خوندي شوي دي ،" ماریک پریزیستالوسکي تشریح کوي ، د جینکس اکو مرستیال ، او زیاتوي چې برعکس. مشهور باور، دا د یخنۍ ورځې ارزښت نلري چې بیټرۍ د شپې کور ته بوځي.

ماریک پریزیستالوسکي وايي: "او ټیکنالوژي مخ په وړاندې روانه ده، او موږ له داسې ژمي څخه نه ډاریږو لکه څو کاله مخکې."

مړ بیټرۍ پدې معنی ندي چې موږ باید سمدستي خدمت ته لاړ شو. انجن د جمپر کیبلونو په کارولو سره د بل موټر څخه د بریښنا په ایستلو سره پیل کیدی شي. له همدې امله تاسو باید تل له ځان سره ولرئ. حتی که دوی زموږ لپاره ګټور نه وي، موږ کولی شو نورو چلوونکو سره په نا امید حالت کې مرسته وکړو. د کیبلونو سره پیل کول، موږ باید یو څو قواعد په یاد ولرو. تر ټولو لومړی، مخکې له دې چې دوی وصل کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې په بیټرۍ کې الکترولیت منجمد شوی نه وي. که دا پیښ شي، موږ به د تبادلې څخه ډډه ونه کړو.

ولتاژ د کنټرول لاندې

- مخکې له دې، که امکان ولري، راځئ چې د بیټرۍ ولتاژ هم وګورو، او که امکان ولري، د الکترولیت کثافت. موږ کولی شو دا پخپله یا په کوم سایټ کې وکړو. که ولتاژ د 12,5 ولټو څخه کم وي، بیټرۍ باید بیا چارج شي، "پیشستالوفسکي تشریح کوي.

کله چې د بل موټر څخه د اوسني سره چارج کول، مه هیروئ چې سور تار د مثبت ترمینل سره وصل کړئ، او تور تار منفي ترمینل ته. د عملونو ترتیب مهم دی. لومړی سور کیبل له کاري بیټرۍ سره وصل کړئ او بیا هغه موټر ته چیرې چې بیټرۍ مړه شوې وي. بیا موږ تور کیبل واخلو او دا مستقیم کلیمپ سره نه وصل کوو ، لکه د سور کیبل په قضیه کې ، مګر ځمکې ته ، د بیلګې په توګه. د "ترلاسه کوونکي" موټر فلزي بې رنګه عنصر ته، د بیلګې په توګه: د انجن نصبولو بریکٹ. موږ موټر چلوو، له هغه څخه موږ انرژي اخلو او څو شیبې وروسته هڅه کوو چې خپل موټر پیل کړو.

په هرصورت، که چیرې د چارج کولو وروسته د بیټرۍ ژوند لنډ وي، تاسو باید د بریښنا سیسټم او پخپله د بیټرۍ بشپړ تشخیص لپاره د مناسب خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ.

د بیټرۍ د مړینې لامل ممکن ضعیف عملیات وي - دوامداره کم چارج یا ډیر چارج کول. دا ډول ازموینه هم کولی شي وښیې که په بیټرۍ کې لنډ سرکټ رامینځته شوی وي. په دې حالت کې، د دې ترمیم ته اړتیا نشته، تاسو باید دا د نوي سره بدل کړئ.

کله چې نوې بیټرۍ واخلئ، ډاډه اوسئ چې زوړ له پلورونکي سره پریږدئ. دا به بیا کار وکړي. هر څه چې بیټرۍ جوړه شوې ده تر 97 سلنې پورې بیا کارول کیدی شي.